2016 TOYOTA PROACE Manuale duso (in Italian)

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In caso di panne
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Batteria 12 VLa batteria è situata nel cofano motore.
F Aprire il cofano con la maniglia interna, poi
esterna.
F Fissare l'asta di sostegno del cofano.
Accesso alla batteria
Procedimento per il riavviamento del motore
partendo da un'altra batteria o per ricaricare
una batteria scarica.
Generalità
Batterie d'avviamento al piombo
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria
deve essere effettuata in un ambiente
aerato e lontano da fiamme libere o da
scintille, al fine di evitare il rischio di
esplosione o di incendio.
Lavarsi le mani al termine
dell'operazione.
Le versioni equipaggiate di Stop &
Start sono dotate di una batteria al
piombo da 12 V con tecnologia e con
caratteristiche specifiche.
La relativa sostituzione deve essere
eseguita da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota oppure
da un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato. Con cambio automatico non tentare
mai di far avviare il motore spingendo
il veicolo.
Le batterie contengono delle sostanze
nocive come ad esempio acido solforico
e piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie
esauste ad un punto di raccolta
specializzato.
Per ulteriori informazioni sul Cofano
motore e sul Motore , attenersi alla
rubrica/e corrispondente/i.
F Se il veicolo ne è equipaggiato, rimuovere
l'elemento protettivo in plastica per
accedere al morsetto (+).
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è disponibile nella
parte anteriore del veicolo.
Proace_IT.indb 32120/07/2016 09:19

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In caso di panne
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Avviamento con un'altra
batteria
Non avviare mai il motore collegando
un carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per
batterie da 24 V o superiore.
Verificare preventivamente che la
batteria d'emergenza abbia una
tensione nominale di 12 V ed una
capacità almeno uguale a quella della
batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a
contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
consumano corrente dei due veicoli
(autoradio, tergicristalli, fari, ...).
Verificare che i cavi d'emergenza non
passino vicino a delle parti mobili del
motore (ventilatore, cinghia, ...).
Non scollegare il morsetto (+) se il
motore è avviato.F Sollevare il coperchio in plastica dal
polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F Collegare il cavo rosso al morsetto (+) della batteria in panne A (all'altezza della parte
in metallo a gomito) poi il morsetto (+) della
batteria di soccorso B o del booster.
F Collegare un'estremità del cavo verde o nero al morsetto (-) della batteria di
soccorso B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
F Collegare l'altra estremità del cavo verde o nero al punto di massa C del veicolo in
panne.
F Avviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F Azionare il motorino d'avviamento del veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza o con un booster per
batterie.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria
non ha raggiunto un livello di carica
sufficiente.
F Attendere il ritorno al minimo del motore
poi scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso.
F Ricollocare il coperchio in plastica del polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F Lasciar funzionare il motore, a veicolo marciante o fermo, almeno 30 minuti, per
permettere alla batteria di raggiungere il
livello di carica sufficiente.
Proace_IT.indb 32220/07/2016 09:19

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In caso di panne
Jumpy _it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenere la sua
carica ad un livello sufficiente.
In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la
ricarica della batteria se :
- si percorrono essenzialmente brevi tragitti,
- in previsione di un immobilizzo prolungato di più settimane.
Rivolgersi a un concessionario o a un’officina
autorizzata Toyota oppure a un altro professionista
appropriatamente qualificato ed equipaggiato.
Ricaricare la batteria con
un carica batterie
F Interrompere il contatto.
F Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(autoradio, fari, tergicristalli, ...).
Se si prevede di ricaricare da soli
la batteria del veicolo, utilizzare
unicamente un apparecchio di ricarica
compatilbile con le batterie al piombo,
che abbia una tensione nominale di
12 V. Rispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante dell'apparecchio di ricarica.
Non invertire i poli.
Non tentare di ricaricare una batteria
ghiacciata. Rischio di esplosione !
Se la batteria si è congelata, farla
controllare da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota oppure
da un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato, che controllerà
l’eventuale presenza di danni dei
componenti interni e l’eventuale
presenza di lesioni dell’alloggiamento,
che potrebbero causare una perdita di
acido tossico e corrosivo.
In presenza di questa etichetta, è
tassativo utilizzare unicamente un
carica batterie da 12 V, pena il rischio
di provocare danni irreversibili agli
equipaggiamenti elettrici legati allo
Stop & Start. Non è necessario staccare la batteria.
F Spegnere il ricarica batteria B prima di
collegare i cavi con la batteria, per evitare il
rischio di scintille.
F Verificare il buono stato dei cavi del carica batterie.
F Se il veicolo ne è equipaggiato, sollevare il coperchio in plastica del morsetto (+). F Collegare i cavi del carica batterie B come
segue :
- il cavo rosso positivo (+) al morsetto (+) della batteria A ,
- il cavo nero negativo (-) al punto di massa C del veicolo.
F Al termine dell'operazione di ricarica, spegnere il carica batterie B prima di
staccare i cavi della batteria A.
Proace_IT.indb 32320/07/2016 09:19

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In caso di panne
Jumpy _it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Non forzare premendo la levetta,
perché se la fascetta non è ben
posizionata, il bloccaggio risulta
impossibile ; ricominciare la procedura.
Stacco della batteria
Al fine di mantenere un livello di carica
sufficiente per permettere l'avviamento del
motore, si raccomanda di staccare la batteria in
caso di immobilizzo di lunga durata.
Prima di scollegare la batteria :
F chiudere tutte le porte (portellone del bagagliaio, vetri, tetto),
F spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(autoradio, tergicristalli, fari, ...),
F interrompere il contatto e rispettare un tempo di attesa di quattro minuti.
Dopo aver raggiunto la batteria, staccare il
m o r s e t t o (+) .
Morsetto a bloccaggio rapido
Scollegare il morsetto (+)
F Sollevare al massimo la levetta A per
sbloccare la fascetta B .
Dopo aver ricollegato la batteria
Ricollegare il morsetto (+)
F Posizionare la fascetta B aperta sul
morsetto (+) della batteria.
F Premere verticalmente la fascetta per posizionarla correttamente contro la
batteria.
F Bloccare la fascetta abbassando
nuovamente la levetta A .Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto ed attendere 1 minuto prima di avviare
il motore, per permettere l'inizializzazione dei
sistemi elettronici.
Tuttavia, se, dopo questa operazione,
persistono problemi minori, contattare un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota o un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Facendo riferimento alla rubrica
corrispondente, si devono reinizializzare alcuni
equipaggiamenti quali :
- la chiave con telecomando o la chiave
elettronica (secondo la versione),
- gli alzacristalli elettrici,
- la data e l'ora,
- le stazioni radio memorizzate.
Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, lo Stop & Start
potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, la funzione sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la
cui durata dipende dalla temperatura
dell'ambiente e dallo stato di carica
della batteria (fino a circa 8 o r e).
Proace_IT.indb 32420/07/2016 09:19

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In caso di panne
Jumpy _it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Capacità batteria
Lunghezza veicoloIntensità in Ah
(Ampères-ora)
Compatto (L0) 480
Standard (L1) 640
Lungo (L2) 720 / 800
Sostituire sempre la batteria con
una nuova avente caratteristiche
equivalenti.
Tr a i n o
Accesso all'attrezzatura
L'anello di traino è situato nella scatola porta
attrezzi. Per ulteriori informazioni sulla Scatola
porta attrezzi , consultare la rubrica
corrispondente.
Modo operativo per far trainare il proprio
veicolo o trainare un altro veicolo con un
dispositivo meccanico amovibile.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, collocare la leva in folle.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico o pilotato, collocare il
selettore delle marce in
N.
Il non rispetto di questa particolarità
può provocare il deterioramento di
alcuni organi di frenata e l'assenza di
assistenza in frenata al riavviamento
del motore.
Proace_IT.indb 32520/07/2016 09:19

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In caso di panne
Jumpy _it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Nel paraurti anteriore, premere l'elemento protettivo (come raffigurato qui sopra) per
sganciarlo.
F Avvitare l'anello di traino fino all'arresto.
F Installare la barra di traino.
F Attivare il segnale d'emergenza del veicolo trainato.
F Partire e guidare lentamente per un breve tragitto.
Traino del veicolo
F Nel paraurti posteriore, premere l'elemento protettivo (come raffigurato qui sopra) per
sganciarlo.
F Avvitare l'anello di traino fino all'arresto.
F Installare la barra di traino.
F Attivare il segnale d'emergenza del veicolo trainato.
F Partire e guidare lentamente per un breve tragitto.
Traino di un altro veicolo Consigli generali
Rispettare la legislazione in vigore nel
proprio Paese.
Verificare che il peso del veicolo
trainante sia superiore a quello del
veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante
del veicolo trainato ed essere munito di
patente di guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote
appoggiate a terra, utilizzare sempre
una barra di traino omologata ; le corde
e le cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve avanzare
lentamente.
Se il traino è effettuato a motore spento,
assenza di servofreno e di servosterzo.
Per il traino nei seguenti casi, ricorrere
tassativamente all'intervento di un
professionista :
- veicolo in panne su autostrada o su
vie a scorrimento veloce,
- veicolo con quattro ruote motrici,
- impossibilità di mettere il cambio
in folle, di sbloccare lo sterzo, di
disinserire il freno di stazionamento,
- traino con solo due ruote appoggiate
a terra,
- assenza di barra di traino omologata ...
Proace_IT.indb 32620/07/2016 09:19

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In caso di panne
Jumpy _it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Per i veicoli dotati di motore Diesel, se
il serbatoio rimane senza carburante,
è necessario reinnescare il circuito del
carburante.
Per tutte le versioni diverse da quelle con
AdBlue, fare riferimento alla vista del vano
motore corrispondente.
Mancanza di carburante (Diesel)
Per ulteriori informazioni sul
Posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento del
carburante Diesel, attenersi alla
rubrica corrispondente. F Riempire il serbatoio del carburante con
almeno cinque litri di gasolio.
F Aprire il cofano motore.
F Se necessario, sganciare la copertura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.
F Azionare la pompa di reinnesco, fino all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
F Azionare il motorino d'avviamento per avviare il motore (nel caso in cui
il motore non si avviasse alla prima
sollecitazione, attendere circa 15 secondi
poi ricominciare).
F Senza risultato dopo alcuni tentativi, azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi il motorino d'avviamento.
F Riposizionare la copertura del motore e
agganciarla.
F Richiudere il cofano motore.
Motore 1.6 D
(tranne versione AdBlue)
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura.
Motore AdBlue
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di gasolio.
F Inserire il contatto (senza avviare il
m oto r e).
F Attendere 6 secondi circa e interrompere il
contatto.
F Ripetere l'operazione 10 volte.
F Azionare il motorino d'avviamento per avviare il motore.
Altri motori
F Riempire il serbatoio del carburante con almeno cinque litri di gasolio.
F Aprire il cofano motore.
F Se necessario, sganciare la copertura
del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.
F Azionare la pompa di reinnesco, fino all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
F Azionare il motorino d'avviamento per avviare il motore (nel caso in cui
il motore non si avviasse alla prima
sollecitazione, attendere circa 15 secondi
poi ricominciare).
F Senza risultato dopo alcuni tentativi, azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi il motorino d'avviamento.
F Riposizionare la copertura del motore e
agganciarla.
F Richiudere il cofano motore.
Proace_IT.indb 32720/07/2016 09:19

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Caratteristiche tecniche
Jumpy _it_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Retrovisori chiusi
Porte posteriori a
battente con cristalli
Portellone posteriore
Compatto (L0)
Standard (L1)
Lungo (L2)
* Carico utile aumentato.
** Carico utile aumentato rialzato.
*** Secondo il Paese di commercializzazione.
Dimensioni (in mm)
Queste dimensioni sono state rilevate su un veicolo non carico.
Proace_IT.indb 32820/07/2016 09:19