2016 TOYOTA PROACE Manuale duso (in Italian)

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Guida
Jumpy _it_Chap06_conduite_ed01-2016
Quando il controllo velocità di crociera
adattivo viene messo in pausa
automaticamente, è possibile riattivarlo
solo quando sono ripristinate le
condizioni di sicurezza. Il messaggio
"Attivazione rifiutata, condizioni
non adatte" appare fintanto che la
riattivazione sarà impossibile.
Se le condizioni lo permettono, si
raccomanda di riattivare la funzione
premendo i tasti 2 (SET+) o 3 (SET-)
salvando la velocità attuale come nuova
velocità d'impostazione piuttosto che
premendo il tasto 4 (attivazione/pausa)
che riattiverebbe la funzione con la
velocità d'impostazione precedente
e che potrebbe essere lontana dalla
velocità attuale. Il campo di regolazione è limitato ad uno
scar to massimo di 30 km/h tra la velocità
impostata e quella del veicolo che precede
.
Oltre, il sistema si mette in pausa se la distanza
di sicurezza diminuisce.
Il controllo velocità di crociera adattivo utilizza
solo il freno motore per rallentare il veicolo. Di
conseguenza il veicolo rallenta lentamente,
come al rilascio del pedale dell'acceleratore.
Il sistema si mette in pausa automaticamente :
- se il veicolo che lo precede rallenta troppo bruscamente, e se il guidatore non frena,
- se un veicolo s'inserisce tra il proprio e il veicolo che precede,
- se il sistema non riesce a rallentare a sufficienza per continuare a mantenere la
distanza di sicurezza, ad esempio in caso
di discesa ripida.Limiti di funzionamento
Il campo di rilevamento del radar è
relativamente stretto, quindi è possibile che il
sistema non possa rilevare :
- i veicoli con larghezza ridotta, come ad esempio le moto, -
i veicoli sfalsati nella corsia,
- i veicoli che entrano in curva,
- i veicoli che cambiano corsia in ritardo. Il regolatore di velocità non prende in
conto :
- i veicoli fermi,
- i veicoli marcianti in senso contrario.
Proace_IT.indb 24120/07/2016 09:18

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Guida
Jumpy _it_Chap06_conduite_ed01-2016
In caso di anomalia del controllo velocità di
crociera adattivo, verrà emesso un segnale
acustico di allarme e sarà visualizzato il
messaggio»Anomalia funzioni di assistenza
alla guida».
Farlo controllare da un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota oppure da un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
Anomalia di funzionamentoIl controllo velocità di crociera adattivo
funziona di giorno e di notte, in
presenza di nebbia e pioggia moderata.Quando la regolazione è attiva,
prestare attenzione se si tiene premuto
uno dei tasti di modifica della velocità
programmata : ciò potrebbe provocare
un cambiamento molto repentino della
velocità del veicolo.
Non utilizzare il controllo velocità
di crociera adattivo su super fici
sdrucciolevoli o in condizioni di traffico
elevato.
In caso di discesa ripida, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
In caso di salita ripida o di traino, la
velocità programmata potrà non essere
raggiunta o mantenuta.
L’impiego di tappetini non approvati
da Toyota potrebbe inter ferire con il
funzionamento del controllo velocità di
crociera adattivo.
Per evitare rischi di bloccaggio dei
pedali :
- prestare attenzione al corretto
fissaggio del tappetino,
- non sovrapporre mai più tappetini.
Si raccomanda di tenere sempre i piedi
vicino ai pedali.
Nel caso di differenza elevata tra
la velocità impostata sul proprio
veicolo e quella del veicolo che
precede, la velocità non potrà essere
regolata : il regolatore si disattiverà
automaticamente. La funzione non agisce con il sistema di
frenata del veicolo ma solamente con il
freno motore.
Il campo di regolazione è limitato : non
ci sarà più regolazione di velocità se
la differenza tra la velocità impostata
e la velocità del veicolo che precede
aumenta eccessivamente.
Il controllo velocità di crociera adattivo
non sostituisce, in alcuna circostanza,
il rispetto dei limiti di velocità né la
necessità da parte del conducente di
prestare la massima attenzione.
Proace_IT.indb 24220/07/2016 09:18

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Guida
Jumpy _it_Chap06_conduite_ed01-2016
Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian DetectionCondizioni di
funzionamento
Il sistema Frenata di emergenza autonomo si
attiva:
- tra i 5 e i 140 km/h, nel caso di veicoli in movimento,
- fino a 80 km/h, nel caso di un veicolo fermo,
- fino a 60 km/h, nel caso di un pedone,
- se le cinture di sicurezza dei passeggeri sono allacciate,
- se il veicolo non è in accelerazione brusca,
- se il veicolo non si trova in curva stretta.
Il sistema di Allarme collisione anteriore
segnala al conducente il rischio di collisione
con il veicolo che precede o con un pedone
nella stessa corsia di percorrenza.
Il sistema Frenata di emergenza autonomo
interviene dopo un allarme, se il conducente
non reagisce tempestivamente e non aziona i
freni del veicolo.
Contribuisce, senza azione del guidatore,
ad evitare una collisione o a limitarne
l'intensità riducendo la velocità del veicolo.
Questi sistemi utilizzano un radar situato nel
paraurti anteriore ed una telecamera situata
nella parte alta del parabrezza.
Questi sistemi sono concepiti per
migliorare la sicurezza di guida.
Spetta al guidatore sorvegliare in
permanenza lo stato del traffico,
rispettando il codice della strada.
Questi sistemi non sostituiscono
l'attenzione del guidatore. Il sistema di Allarme collisione anteriore si
attiva esclusivamente:
- con un veicolo che si trova nello stesso
senso di circolazione, sia in movimento che
fermo,
- con i pedoni,
- a partire da 7 km/h (e si disattiva a 5 km/h).
Proace_IT.indb 24320/07/2016 09:18

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Guida
Jumpy _it_Chap06_conduite_ed01-2016
Il sistema Frenata di emergenza autonomo non
si attiva:
- se il paraurti anteriore è stato danneggiato,
- se il sistema si è attivato da 10 secondi,
- se il programma di stabilità elettronica è in anomalia.Limiti di funzionamento
Si consiglia di disattivare la funzione dal menu
di configurazione del veicolo nei seguenti casi :
- in presenza di un urto sul parabrezza all'altezza della telecamera di rilevamento,
- in presenza di un rimorchio o di una roulotte trainati dal veicolo,
- quando sul portapacchi è presente un
carico sporgente dal parabrezza (esempio :
oggetti lunghi),
- quando il veicolo è trainato, a motore avviato,
- al montaggio della ruota di scorta di tipo "ruotino" (se il veicolo ne è equipaggiato),
- passando sul banco a rulli durante un controllo in officina,
- durante un lavaggio in un impianto di lavaggio automatico,
- quando le luci di stop non funzionano.
Dopo un impatto, il sistema si disabilita
automaticamente; rivolgersi a un
concessionario o a un’officina autorizzata
Toyota o a un altro professionista
appropriatamente qualificato ed
equipaggiato per far controllare il sistema.
Forward collision warning
In funzione del rischio urto rilevato dal sistema
e dalla soglia d'allarme scelta, possono
attivarsi più livelli d'allarme ed essere
visualizzati sul quadro strumenti.
Questo livello d'allarme è basato sulla distanza
in tempo tra veicoli tra il proprio veicolo e quello
che precede. Livello 1 : solo allarme visivo
indicante che il veicolo che precede è
molto vicino.
Appare un messaggio riguardante il
livello di attenzione all'avvicinarsi al
veicolo.
Queste informazioni appaiono anche
sulla visualizzazione dei dati di guida.
Per ulteriori informazioni sulla
Visualizzazione dei dati di guida
,
leggere la rubrica corrispondente.
Proace_IT.indb 24420/07/2016 09:18

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Guida
Jumpy _it_Chap06_conduite_ed01-2016
Questo livello d'allarme è basato su un tempo
prima della collisione. Prende in conto la
dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e
di quello che precede, le condizioni ambientali,
la situazione di guida (in curva, premendo i
pedali, etc.) per attivare l’allarme nel momento
più opportuno.Livello 2 : allarme visivo e sonoro
indicante un urto imminente.
Appare un messaggio indicante la
necessità di frenare.
Se la velocità del veicolo è troppo
elevata all'avvicinamento di un altro
veicolo, il primo allarme potrebbe
non visualizzarsi : il livello d'allarme
2 potrebbe apparire direttamente.
D'altro canto, il livello dl'allarme 1 non
appare mai con la soglia di attivazione
" Vicino ".
Delle condizioni meteorologiche
avverse (pioggia battente, neve
accumulata davanti al radar ed alla
telecamera) possono ostacolare il
funzionamento del sistema, con la
visualizzazione di un messaggio di
malfunzionamento. La funzione resta
non disponibile fino alla scomparsa del
messaggio.
Programmazione delle soglie di
attivazione dell'allarme
Le soglie di attivazione dell'allarme
determinano il modo in cui si desidera
essere avvertiti della presenza di un veicolo
in movimento o fermo davanti a sè, o di un
pedone nella propria carreggiata.
È possibile scegliere una delle tre soglie :
- " Lontano ", per essere avvertiti in modo
anticipato (guida prudente).
- " Normale ".
- " Vicino ", per essere avvertiti più in
ritardo.
Nel menu di parametraggio del veicolo,
attivare/disattivare " Allarme rischio ur to e
frenata automatica. ".
Con touch screen Con autoradio
Nel menu " Personalizzazione -
Configurazione ", attivare/disattivare
" Frenata autom d'emerg. ".
Poi modificare la soglia di inserimento
dell’allarme.
Poi modificare la soglia di attivazione
dell’allarme.
Premere " Conferma " per memorizzare il
cambiamento.
Proace_IT.indb 24520/07/2016 09:18

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Guida
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Questo sistema, anche chiamato frenata
automatica d'emergenza, ha l'obiettivo di
ridurre la velocità d'impatto o di evitare l'urto
frontale del veicolo (tra 5 km/h e 140 km/h)
in caso di mancato intervento da parte del
guidatore.
Mediante il radar e la telecamera, questo
sistema agisce sulla frenata del veicolo.
Autonomous emergency
braking
In qualsiasi istante, il guidatore può riprendere
il controllo del veicolo con un movimento deciso
del volante e/o del pedale dell’acceleratore.Il funzionamento del sistema può
manifestarsi con leggere vibrazioni del
pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo,
la frenata automatica dura da 1 a
2 secondi.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, in caso di frenata automatica
d'emergenza fino all'arresto totale del
veicolo, il motore può spegnersi.
Se il veicolo è equipaggiato di
cambio automatico, in caso di frenata
automatica d'emergenza fino all'arresto
completo del veicolo, il veicolo si
riavvia ; premere il pedale del freno.
Quando la funzione frenata automatica
d'emergenza non è attivata, il guidatore
è avvertito dall'accensione fissa di
questa spia accompagnata da un
messaggio.
Se il radar e la telecamera hanno
confermato la presenza di un
veicolo o di un pedone, questa spia
lampeggia quando il sistema si attiva.
Importante
: in caso di attivazione
della frenata automatica
d’emergenza, occorre riprendere il
controllo del veicolo e frenare con il
pedale per completare o terminare la
frenata automatica.
L'attivazione della frenata può essere
regolata dal guidatore in funzione delle
sue azioni durante la guida, come ad
esempio i movimenti del volante o le
azioni sul pedale dell'acceleratore.
Proace_IT.indb 24620/07/2016 09:18

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Guida
Jumpy _it_Chap06_conduite_ed01-2016
Disattivazione / Attivazione
dell’allarme e della frenata
Per default, ad ogni avviamento, la funzione si
attiva automaticamente.
La disattivazione o l'attivazione della funzione
si effettua dal menu di configurazione del
veicolo.
Con autoradio
Nel menu " Personalizzazione -
Configurazione ", attivare/disattivare
" Frenata autom d'emerg. ".
Autonomous emergency
braking system with
Pedestrian Detection
Se il guidatore non frena a sufficienza
per evitare l'impatto, questo sistema
completa la frenata.
Questa frenata avviene solo premendo
il pedale del freno.
Con touch screen
Nel menu di parametraggio del veicolo,
attivare/disattivare " Allarme rischio ur to e
frenata automatica. ". In caso d’anomalia, si è avvertiti
dalla visualizzazione di questa spia
accompagnata da un segnale sonoro
e da un messaggio.
Rivolgersi a un concessionario o a un’officina
autorizzata Toyota oppure a un altro professionista
appropriatamente qualificato ed equipaggiato.
Anomalia di funzionamento
La telecamera può essere disturbata o
non funzionare nelle seguenti situazioni :
-
scarsa visibilità (illuminazione
insufficiente della carreggiata,
nevicata o pioggia battente,
nebbia, ...),
- abbagliamento (fari di un veicolo che procede in senso opposto, sole
basso, riflessi sull'asfalto bagnato,
uscita da un tunnel, alternanza di
ombre e luce, ...),
- zona del parabrezza situata davanti
alla telecamera : sporca, bagnata,
brinata, innevata, danneggiata o
coperta da adesivo.
Il funzionamento del radar, situato
nel paraurti anteriore, potrebbe
essere disturbato in alcune condizioni
climatiche : accumulo di neve, di
ghiaccio, di fango, ...
Proace_IT.indb 24720/07/2016 09:18

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Guida
Jumpy _it_Chap06_conduite_ed01-2016
Pulire il paraurti anteriore asportando la
neve, il fango, ... Se anche uno solo dei due sensori
(telecamera o radar) è coperto o
se la sua visibilità è ridotta mentre
l'altro sensore è scoperto, il sistema
funzionerà ancora, ma con delle
per formance ridotte. Ciò non è
segnalato da un messaggio o da una
spia.
Per garantire il corretto funzionamento
del radar, non verniciare il paraurti del
veicolo.
Pulire regolarmente il parabrezza
davanti alla telecamera.
Non lasciare accumulare la neve sul
cofano motore o sul tetto del veicolo,
ciò potrebbe coprire la telecamera di
rilevamento.
Lane Departure Alert
Sistema che riconosce le linee continue o
tratteggiate, situate sulle strade, mediante una
telecamera e che attiva un allarme in caso di
deriva del veicolo.
Se il lampeggiamento non è attivato ad una
velocità superiore a 60 km/h e in caso di rischio
di superamento involontario di queste linee
orizzontali, il sistema attiva l'allarme.
L'utilizzo di questo sistema è ottimale
specialmente sulle autostrade e sulle
tangenziali.
Segnalazione - Allarme
Si è allertati dal lampeggiamento
di questa spia sul quadro strumenti
accompagnata da un segnale
sonoro.
Nessun allarme viene trasmesso finché
il lampeggiante è attivo e per una
durata di 20 secondi dopo l'arresto del
lampeggiante.
Il sistema Allarme allontanamento
corsia non sostituisce in alcuna
circostanza la necessità di attenzione
da parte del conducente.
È necessario rispettare il codice della
strada ed effettuare una sosta ogni due
ore di guida.
Proace_IT.indb 24820/07/2016 09:18