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Guida
Jumpy _it_Chap06_conduite_ed01-2016
A contatto inserito, il lampeggiamento di
A o AUTO, accompagnato da un segnale
acustico e da un messaggio, segnalano un
malfunzionamento del cambio.
Anomalia di funzionamento
Farlo controllare da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota oppure da un
altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile :
- passare in posizione N per essere in folle,
oppure
- lasciare la marcia inserita; in questo caso il veicolo non potrà essere spostato.
In entrambi i casi, occorre inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
A bassa velocità, se viene richiesta la
retromarcia, la spia N lampeggerà ed
il cambio passerà automaticamente
in folle. Per reinserire la retromarcia,
premere il pedale del freno, ricollocare
la leva di selezione in N, poi in R. Se il veicolo è immobilizzato, con il
motore avviato, portare tassativamente
la leva di selezione delle marce in
folle
N.
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verificare che la leva di
selezione delle marce sia in folle N e il
freno di stazionamento sia inserito. Premere obbligatoriamente il pedale del
freno durante l'avviamento del motore.
In tutte le situazioni di parcheggio,
inserire sempre il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve
essere immobile e il pedale del freno premuto.
Retromarcia
F
Selezionare la posizione R .
All'inserimento della retromarcia si avvertirà un
segnale acustico.
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Stop & StartPassaggio in modalità
STOP del motore
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, la velocità deve essere inferiore
a 20 km/h o il veicolo deve essere fermo
(secondo il motore), la spia "ECO" si accende
sul quadro strumenti ed il motore passa
automaticamente in stand-by quando si
posiziona la leva delle marce in folle e se si
rilascia il pedale della frizione. Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
Lo Stop & Start non modifica le funzioni
del veicolo, come ad esempio la
frenata, il servosterzo...
È possibile avvertire un lieve ritardo tra
l'arresto e lo spegnimento del motore.Se il veicolo è equipaggiato di
"Stop & Start", un contatore di
tempo accumula le durate della
modalità STOP durante il tragitto.
Si riazzera ad ogni inserimento del contatto.
Contatore di tempo del
sistema Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità STOP)
durante le fasi di sosta nel traffico (semafori
rossi, code, altro...). Il motore si riavvia
automaticamente - modalità START - non
appena si accelera per ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre
il consumo di carburante, le emissioni di
gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è
silenzioso. Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico
e se è fermo; la spia "ECO" si
accende sul quadro strumenti ed il motore
passa automaticamente in veglia nel momento
in cui si preme il pedale del freno o quando si
sposta il selettore delle marce su N.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato
e se la velocità del veicolo è inferiore a 8 km/h ;
la spia "ECO" si accende sul quadro strumenti
ed il motore passa automaticamente in stand-
by quando si preme il pedale del freno o se si
posiziona il selettore delle marce in N. (minuti / secondi o ore / minuti)
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto.
Proace_IT.indb 21820/07/2016 09:18
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Guida
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Passaggio in modalità
START del motore
La modalità START si attiva automaticamente
in alcune condizioni precise (esempi : carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza in frenata, regolazione dell'aria
climatizzata) che permettono di garantire
il controllo del sistema o del veicolo e più
particolarmente quando :
- si apre la porta del guidatore,
- si apre una porta laterale scorrevole,
- si slaccia la cintura di sicurezza del guidatore,
- la velocità del veicolo supera i 25 km/h o 3 km/h (secondo il motore) con cambio
manuale,
- la velocità del veicolo supera i 3 km/h con cambio automatico.
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia qualche secondo poi si
spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale
, la spia " ECO" si spegne sul
quadro strumenti ed il motore si riavvia
automaticamente quando si preme a fondo il
pedale della frizione.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico , la spia "ECO" si spegne sul
quadro strumenti ed il motore si riavvia
automaticamente quando :
- si rilascia il pedale del freno con il selettore delle marce in posizione D o M,
- il cambio è in N ed il pedale del freno è
rilasciato poi si sposta la leva di selezione
delle marce in D o in M,
- si inserisce la retromarcia.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
pilotato , la spia " ECO" si spegne sul
quadro strumenti ed il motore si riavvia
automaticamente quando :
- si rilascia il pedale del freno con la leva di selezione delle marce in A o in M ,
- il cambio è in N ed il pedale del freno è
rilasciato poi si sposta il selettore delle
marce in A o in M ,
- si inserisce la retromarcia.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva in alcune
condizioni precise (esempi : carica della
batteria, temperatura del motore, assistenza in
frenata, temperatura esterna) che impediscono il
controllo del sistema e principalmente quando :
- il veicolo è in pendenza ripida (salita o
discesa),
- la porta del guidatore è aperta,
- una porta laterale scorrevole è aperta,
- la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata,
- la velocità del veicolo non è stata superata di 10 km/h dall'ultimo avviamento del
motore da parte del guidatore,
- il freno di stazionamento elettrico è inserito o in corso di inserimento,
- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,
- il disappannamento è attivato.
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
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Guida
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Disattivazione / Attivazione
Con / Senza autoradio
F Premere questo tasto, la spia si accende, il sistema è disattivato.
F Premere questo tasto, la spia si spegne, il sistema è attivato.
Per disattivare il sistema :
Con touch screen
Nel menu
Guida, attivare/disattivare " Sistema
Stop and Start ".
Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento del motore
da parte del guidatore. Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente. Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi intervento nel cofano
motore, disattivare lo Stop & Start per
evitare il rischio di ferirsi durante un
disinnesto automatico della modalità
S TA R T.
Guida su strade allagate
Prima di entrare in una strada allagata,
si raccomanda vivamente di disattivare
lo Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui
Consigli
di guida , particolarmente su strada
allagata, consultare la rubrica
corrispondente.
Per attivare il sistema :
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Guida
Jumpy _it_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalia di funzionamento
Secondo l'equipaggiamento del veicolo :
Farlo controllare da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota oppure da un
altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga.
Tutte le spie del quadro strumenti si
accendono.
Secondo la versione, può apparire un
messaggio d'allerta che chiede di spostare la
leva di selezione delle marce in posizione N e
di premere il pedale del freno.
A veicolo fermo, occorre interrompere il
contatto, poi riavviare il motore. Lo Stop & Start necessita una batteria
da 12
V con tecnologia e caratteristiche
specifiche.
La spia su questo tasto lampeggia e
appare un messaggio, accompagnato
da un segnale sonoro. In caso di malfunzionamento del
sistema, questa spia lampeggia sul
quadro strumenti. Tutti gli interventi su questo tipo di
batteria devono essere effettuati
da un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota oppure da un altro
professionista debitamente qualificato
ed attrezzato.
Per ulteriori informazioni sulla
Batteria 12 V, consultare la rubrica
corrispondente.
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Guida
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1. Attivazione.
2. Interruzione (pressione lunga).
3. Regolazione della luminosità.
4. Regolazione in altezza della visualizzazione.
Una volta attivato il sistema, sull'head up
display vengono indicati i seguenti dati:
A. Velocità del veicolo.
B. Dati del regolatore/limitatore di velocità.
C. Se il veicolo ne è equipaggiato, le
informazioni sulla distanza tra veicoli, gli
allarmi frenata automatica d'emergenza e
la navigazione.
D. Se il veicolo ne è equipaggiato, le
informazioni sulla limitazione di velocità.
Sistema che proietta un insieme di informazioni su
una lamina situata nel campo visivo del guidatore,
per evitare di distogliere lo sguardo dalla strada.
Selettori
Dati visualizzatiVisualizzazione dei dati di
guida (head up display)
Per ulteriori informazioni sulla
Navigazione , leggere la rubrica Audio
e telematica . F Con il motore avviato, premere il tasto
1 per attivare il sistema e uscire dalla
modalità display.
Attivazione / Disattivazione
F Tenere premuto il tasto 2 per
disattivare il sistema e rientrare
nella modalità display.
Lo stato attivato/disattivato allo spegnimento
del motore viene riproposto al riavviamento.
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Guida
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F Con il motore avviato, regolare la luminosità
delle informazioni con i pulsanti 3 :
- su "sole" per aumentare la luminosità,
- su "luna " per diminuire la luminosità.
Regolazione della luminosità
Regolazione in altezza
In alcune condizioni meteorologiche
(pioggia e/o neve, sole abbagliante,
ecc.), l'head up display potrebbe non
essere leggibile o potrebbe essere
momentaneamente disturbato.
Alcuni occhiali da sole possono
ostacolare la lettura delle informazioni.
Per pulire la lamina, utilizzare un
panno pulito e morbido (ad esempio lo
speciale panno per occhiali o un panno
in microfibra). Non utilizzare un panno
asciutto o abrasivo, né un prodotto
detergente o solvente altrimenti si
rischia di rigare la parte trasparente o
danneggiare il trattamento antiriflesso. Si raccomanda di manipolare i tasti
solamente a veicolo fermo.
A veicolo fermo o marciante, nessun
oggetto deve essere appoggiato attorno
alla lamina trasparente dell'head up
display (o nella cavità) per non impedire
l'uscita della parte trasparente e il
corretto funzionamento.
Questo sistema funziona a motore
avviato e conserva le impostazioni
all'interruzione del contatto.
F Con il motore avviato, regolare l'altezza di
visualizzazione desiderata con i pulsanti 4 :
- in alto, per spostare la visualizzazione
verso l'alto,
- in basso, per spostare la visualizzazione
verso il basso.
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Guida
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Adjustable Speed Limiter (ASL)
Programmazione
Questa funzione permette di salvare
delle soglie di velocità che saranno
successivamente proposte per il
parametraggio dei due equipaggiamenti:
limitatore di velocità (velocità limite) o
regolatore di velocità (velocità di crociera).
Nel sistema è possibile memorizzare sei soglie
di velocità nel sistema per ciascuno degli
equipaggiamenti.
Per ragioni di sicurezza, il guidatore
deve tassativamente effettuare queste
operazioni a veicolo fermo. F Scegliere l'equipaggiamento per il quale si
desidera memorizzare delle nuove soglie
di velocità :
● limitatore di velocità
o
F Premere il tasto corrispondente alla soglia di velocità che si desidera modificare. ● regolatore
di velocità. Il richiamo delle marce
memorizzate si effettua
premendo questo tasto.
Le soglie di velocità sono impostabili nel
display touch screen.
F Nel menu Guida, selezionare
" Regolazione soglie di velocità ".
F Inserire il nuovo valore mediante la tastiera numerica e confermare.
F Confermare per salvare le modifiche e uscire dal menu.
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