2016 TOYOTA C-HR Instrukcja obsługi (in Polish)

ó Wersje z przek∏adnià bezstopniowà
Z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝eniu D nacisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego.
W razie potrzeby uruchomiç hamulec postojowy.
W przypadku zatrzymania samochodu na d∏u˝szy czas przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie P lub neutralne N. (
S. 24 4 )
ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów
Wciskajàc ca∏kowicie peda∏ sprz´g∏a, nacisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego.
W razie potrzeby uruchomiç hamulec postojowy.
W przypadku zatrzymania samochodu na d∏u˝szy czas przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N. (
S. 250)
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Je˝eli
uk∏ad jest w∏àczony, przestawienie dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie
N i zwolnienie peda∏u sprz´g∏a spowoduje wy∏àczenie silnika. (
S. 250)
2
1
2
1
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy209
4
Jazda
Zatrzymywanie
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 209 (Black plate)

ó Wersje z przek∏adnià bezstopniowà
Z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝eniu D nacisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego.
Uruchomiç hamulec postojowy (
S. 258), a nast´pnie przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P. (
S. 244)
Je˝eli uruchomiony jest tryb automatyczny hamulca postojowego, po
przestawieniu dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie P, zostanie on samo-
czynnie uruchomiony. (
S. 256)
W przypadku parkowania na pochy∏oÊci, w razie potrzeby, pod∏o˝yç kliny
blokujàce pod ko∏a samochodu.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w pozycj´ „LOCK”, by wy∏àczyç silnik.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wy∏à-
czyç silnik.
Po upewnieniu si´, ˝e kluczyk zosta∏ zabrany, zamknàç samochód.
ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów
Wciskajàc ca∏kowicie peda∏ sprz´g∏a, nacisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego.
Uruchomiç hamulec postojowy. (
S. 258)
Je˝eli uruchomiony jest tryb automatyczny hamulca postojowego, po wy-
∏àczeniu silnika, zostanie on samoczynnie uruchomiony. (
S. 257)
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N.
(
S. 250)
Podczas parkowania na pochy∏oÊci, przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów
w po∏o˝enie biegu 1. lub biegu wstecznego R.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w pozycj´ „LOCK”, by wy∏àczyç silnik.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wy∏à-
czyç silnik.
Po upewnieniu si´, ˝e kluczyk zosta∏ zabrany, zamknàç samochód.
5
4
3
2
1
4
3
2
1
2104-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Parkowanie
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 210 (Black plate)

ó Wersje z przek∏adnià bezstopniowà
Upewniajàc si´, ˝e uruchomiony jest hamulec postojowy, przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie D.
Pociàgnàç przycisk hamulca postojowego i uruchomiç hamulec
postojowy r´cznie. (
S. 258)
Zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i powoli nacisnàç peda∏
przyspieszenia.
Nacisnàç przycisk hamulca postojowego i r´cznie zwolniç hamu-
lec postojowy. (
S. 258)
ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów
Przy uruchomionym z pe∏nà si∏à hamulcu postojowym i ca∏kowicie
wciÊni´tym pedale sprz´g∏a, przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów
w po∏o˝enie biegu 1.
Pociàgnàç przycisk hamulca postojowego i uruchomiç hamulec
postojowy r´cznie. (
S. 258)
Lekko naciskajàc peda∏ przyspieszenia, stopniowo zwalniaç peda∏
sprz´g∏a.
Je˝eli uruchomiony jest tryb automatyczny hamulca postojowego, po na-
ciÊni´ciu peda∏u przyspieszenia, zostanie on samoczynnie zwolniony.
(
S. 257)
Nacisnàç przycisk hamulca postojowego i r´cznie zwolniç hamu-
lec postojowy. (
S. 258)
4
3
2
1
4
3
2
1
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy211
4
Jazda
Ruszanie na pochy∏oÊci
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 211 (Black plate)

Podczas ruszania na pochy∏oÊci
Dost´pna jest funkcja wspomagania ruszania na pochy∏oÊci. (
S. 462)
Prowadzenie samochodu w deszczu
Podczas deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie ze wzgl´du na ograniczonà widocz-
noÊç, parowanie szyb i Êliskà nawierzchni´.
Na poczàtku deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie, poniewa˝ w tych warunkach
jezdnia jest szczególnie Êliska.
Podczas jazdy w deszczu nale˝y ograniczyç pr´dkoÊç ze wzgl´du na po-
wstajàcà warstw´ wody pomi´dzy oponami a jezdnià (tzw. kliny wodne),
która to mo˝e spowodowaç utrat´ kierowalnoÊci pojazdu oraz uniemo˝liwiç
prawid∏owe jego wyhamowanie.
Pr´dkoÊç obrotowa silnika podczas jazdy (wersje z przek∏adnià bezstop-
niowà)
W nast´pujàcych okolicznoÊciach pr´dkoÊç obrotowa silnika mo˝e si´ zwi´k-
szyç podczas jazdy. Wynika to z automatycznej zmiany prze∏o˝enia w gór´
lub w dó∏ w zale˝noÊci od warunków jazdy. Nie oznacza to nag∏ego przyspie-
szenia.
Kiedy samochód jedzie pod gór´ lub w dó∏ wzniesienia.
Kiedy peda∏ przyspieszenia zostanie zwolniony.
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty przy w∏àczonym trybie
jazdy dynamicznej „SPORT”.
Ograniczenie mocy wyjÊciowej silnika (Uk∏ad pierwszeƒstwa hamulca
zasadniczego)
Je˝eli peda∏ przyspieszenia i peda∏ hamulca zasadniczego zostanà naci-
Êni´te jednoczeÊnie, moc wyjÊciowa silnika mo˝e zostaç ograniczona.
Gdy uk∏ad dzia∏a, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia si´ komunikat
ostrzegawczy.
2124-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 212 (Black plate)

Ograniczenie gwa∏townego ruszania (Uk∏ad kontroli ruszania) (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà)
Je˝eli wykonana zostanie wymieniona poni˝ej nienaturalna czynnoÊç, moc
wyjÊciowa silnika mo˝e zostaç ograniczona.
• Je˝eli po∏o˝enie dêwigni skrzyni biegów zostanie zmienione z R na D,
z D na R, z N na R, z P na D lub z P na R (D oznacza tak˝e po∏o˝enie M),
gdy wciÊni´ty jest peda∏ przyspieszenia, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat ostrzegawczy.
• Je˝eli podczas cofania peda∏ przyspieszenia zostanie wciÊni´ty zbyt moc-
no.
Je˝eli uruchomiony zosta∏ uk∏ad kontroli ruszania, wyjechanie samocho-
dem z b∏ota lub grzàskiego Êniegu mo˝e byç utrudnione. W takiej sytuacji,
aby wy∏àczyç uk∏ad kontroli ruszania, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad kontroli nap´-
du (TRC). U∏atwi to uwolnienie samochodu.
Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç zbyt d∏ugo na niskich biegach.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy213
4
Jazda
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 213 (Black plate)

Planujàc wyjazd samochodem za granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-
czania pojazdów do ruchu oraz upewniç si´, czy w danym kraju dost´pne jest
odpowiednie paliwo. (
S. 764)
Czas pracy na biegu ja∏owym przed wy∏àczeniem silnika*
W celu unikni´cia uszkodzenia turbospr´˝arki, po jeêdzie pod gór´ lub po d∏ugiej
jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià, nale˝y pozostawiç na pewien czas silnik pracujàcy na
biegu ja∏owym.
*: Z wyjàtkiem dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”
2144-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Styl jazdyCzas pracy na biegu
ja∏owym
Poruszanie si´ w ruchu miejskim lub jazda z du-
˝à pr´dkoÊcià (z pr´dkoÊcià równà ograniczeniu
pr´dkoÊci dla autostrad lub zalecanà pr´dkoÊcià)Nie wymagane
Jazda po stromych wzniesieniach lub jazda ze
sta∏à pr´dkoÊcià 100 km/h lub wy˝szà (jazda wy-
Êcigowa itp.) lub holowanie przyczepyOko∏o 1 minuty
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas uruchamiania silnika (wersje z przk∏adnià bezstopniowà)
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pedale hamulca zasadniczego, gdy sa-
mochód nie jedzie, ale silnik pracuje. Zapobiegnie to powolnemu prze-
mieszczaniu si´ samochodu.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 214 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy215
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-
˝eniem peda∏ów hamulca zasadniczego i przyspieszenia, aby nie dosz∏o
do naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia zamiast peda∏u ha-
mulca zasadniczego spowoduje nag∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc
spowodowaniem wypadku.
• Podczas manewru cofania, w wyniku zmiany pozycji cia∏a, mogà wy-
stàpiç trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç,
aby prawid∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania samochodu lub jazdy na krótkim odcinku
nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà pozycj´ za kierownicà, aby móc prawid∏o-
wo operowaç peda∏em hamulca zasadniczego i peda∏em przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y naciskaç prawà nogà. Naciskanie
peda∏u hamulca zasadniczego lewà nogà mo˝e spowodowaç opóênienie
reakcji w sytuacji awaryjnej i doprowadziç do wypadku.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymywaç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwopal-
nych. Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylotowe mogà osiàgaç wysokie tem-
peratury. Wysoka temperatura w po∏àczeniu ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u
materia∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowadziç do ich zapalenia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç silnika podczas jazdy. Wy∏àczenie silnika nie spo-
woduje utraty mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie
dzia∏aç wspomaganie w uk∏adzie kierowniczym i w uk∏adzie hamulcowym.
NaciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego, a tak˝e obracanie kierownicà
wymagaç b´dà wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzy-
maç samochód w miar´ szybko i bezpiecznie.
W nag∏ych wypadkach, gdy zatrzymanie samochodu w normalny sposób
nie jest mo˝liwe:
S. 681
Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia nale˝y wykorzystywaç hamowanie sil-
nikiem (zredukowaç bieg) do utrzymywania bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamulców mo˝e doprowadziç do ich prze-
grzania i utraty skutecznoÊci. (
S. 244, 250)
Nie wolno podczas jazdy regulowaç ustawienia kierownicy, fotela, zewn´trz-
nych lusterek wstecznych i lusterka wewn´trznego.
Grozi to utratà panowania nad pojazdem.
Podczas jazdy nie wolno dopuszczaç, aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek
inne cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wystawione na zewnàtrz samochodu.
Tym samochodem nie nale˝y jeêdziç w terenie.
Ten samochód w wersji z nap´dem na cztery ko∏a nie jest przeznaczony
do jazdy w terenie. Je˝eli jazda w terenie jest nieunikniona, nale˝y zacho-
waç szczególnà ostro˝noÊç.
Nie nale˝y przeje˝d˝aç przez rzek´ lub inne zbiorniki wodne.
Mo˝e to spowodowaç zwarcie w uk∏adzie elektrycznym, uszkodzenie silnika
lub inne powa˝ne uszkodzenie pojazdu.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 215 (Black plate)

2164-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspieszanie i skr´canie mo˝e doprowadziç
do poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli nad pojazdem i w rezultacie do wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie silnikiem w wyniku redukcji prze∏o˝enia
lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu kó∏
i w rezultacie do wypadku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego w celu upewnienia si´, ˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje po-
prawnie. Mokre klocki hamulcowe mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli
klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà nieprawid∏owo tylko po jednej stro-
nie samochodu, mo˝e to negatywnie wp∏ynàç na kierowanie pojazdem.
Podczas przestawiania dêwigni skrzyni biegów
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Nie nale˝y dopuÊciç, aby samochód
przemieszcza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po-
∏o˝eniu jazdy do przodu lub do przodu, gdy dêwignia znajduje si´ w po∏o-
˝eniu biegu wstecznego R.
Grozi to zgaÊni´ciem silnika bàdê nieprawid∏owym zadzia∏aniem hamulców
lub uk∏adu kierowniczego, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku lub
uszkodzenia samochodu.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: W ˝adnym wypadku nie wolno prze-
stawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po-
∏o˝enie biegu wstecznego R podczas jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po-
∏o˝enie jazdy do przodu podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
Przestawienie dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N podczas
jazdy spowoduje od∏àczenie momentu nap´dowego przekazywanego
z silnika do skrzyni biegów. Hamowanie silnikiem nie jest mo˝liwe, gdy
dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia
dêwigni skrzyni biegów przy wciÊni´tym pedale przyspieszenia. Wybra-
nie po∏o˝enia innego ni˝ P lub neutralne N mo˝e spowodowaç nag∏e
przyspieszenie pojazdu i doprowadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 216 (Black plate)