2016 TOYOTA C-HR Instrukcja obsługi (in Polish)

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi169
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
Korzystanie z baga˝nika
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi przyciÊni´ciem cz´Êci cia∏a, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przed otwarciem drzwi baga˝nika nale˝y usunàç z nich ewentualne ob-
cià˝enie takie jak Ênieg lub lód. W przeciwnym wypadku drzwi baga˝nika
mogà po otwarciu nagle opaÊç.
Podczas otwierania i zamykania drzwi baga˝nika nale˝y kontrolowaç,
czy warunki otoczenia pozwalajà na bezpieczne wykonanie tej operacji.
Gdy ktokolwiek znajdzie si´ w pobli˝u, nale˝y upewniç si´, czy osoba ta
pozostaje w bezpiecznej odleg∏oÊci oraz nale˝y jà uprzedziç o majàcym
nastàpiç zamkni´ciu lub otwarciu drzwi baga˝nika.
W warunkach silnego wiatru nale˝y zachowaç ostro˝noÊç podczas
otwierania i zamykania drzwi baga˝nika, poniewa˝ silny podmuch mo˝e
spowodowaç ich niekontrolowany ruch.
Nieca∏kowicie podniesione drzwi ba-
ga˝nika mogà samoczynnie opaÊç.
Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci,
otwieranie lub zamykanie drzwi baga˝-
nika mo˝e byç utrudnione, a tak˝e nale-
˝y byç przygotowanym na ich niespo-
dziewane podniesienie si´ bàdê zatrza-
Êni´cie. Przed si´gni´ciem do baga˝ni-
ka nale˝y upewniç si´, czy drzwi baga˝-
nika stabilnie utrzymujà si´ w pozycji
ca∏kowicie podniesionej.
Podczas zamykania drzwi baga˝nika
nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝-
noÊç, aby nie dosz∏o do przytrzaÊni´cia,
np. palców.
Pod koniec fazy zamykania drzwi ba-
ga˝nika nale˝y je lekko docisnàç od stro-
ny zewn´trznej. Korzystanie z wewn´trz-
nego uchwytu w drzwiach baga˝nika przy
ich zatrzaskiwaniu grozi przytrzaÊni´ciem
d∏oni lub przedramienia.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 169 (Black plate)

1703-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
Nie nale˝y próbowaç zamykaç drzwi baga˝nika, ciàgnàc za si∏ownik
podporowy ani obcià˝aç tych elementów ci´˝arem cia∏a.
Nieprzestrzeganie tego ostrze˝enia grozi przyciÊni´ciem d∏oni lub uszko-
dzeniem si∏ownika podporowego, doprowadzajàc do wypadku.
Wersje bez elektrycznie sterowanych drzwi baga˝nika: Je˝eli do drzwi
baga˝nika przymocowany jest ci´˝ki przedmiot, mo˝e to spowodowaç
samoczynne opadni´cie otwar tych drzwi baga˝nika, powodujàc przy-
trzaÊni´cie lub zranienie ràk, g∏owy bàdê szyi. Montujàc dodatkowy
osprz´t do drzwi baga˝nika, zalecane jest u˝ywanie oryginalnych produk-
tów Toyoty.
Si∏owniki podporowe drzwi baga˝nika
Si∏owniki podporowe utrzymujà drzwi baga˝nika w wybranej pozycji.
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi uszkodzeniem si∏owników podporowych.
Do t∏oczysk si∏owników podporowych
nie nale˝y mocowaç ˝adnych obiektów
w rodzaju: naklejek, folii z tworzywa lub
etykiet.
Nie dotykaç t∏oczysk si∏owników podpo-
rowych r´kawiczkami ani jakàkolwiek
tkaninà.
Do drzwi baga˝nika nie nale˝y moco-
waç jakichkolwiek elementów poza
przeznaczonymi do tego oryginalnymi
cz´Êciami marki Toyota.
Nie opieraç d∏oni na si∏owniku podporowym ani nie wywieraç na niego
poprzecznego nacisku.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 170 (Black plate)

Blokowanie i odblokowywanie drzwi bocznych (S. 155)
Blokowanie i odblokowywanie drzwi baga˝nika (
S. 165)
Uruchamianie silnika (
S. 236)
Rozmieszczenie anten
Anteny na zewnàtrz kabiny
Anteny wewnàtrz kabiny
Antena na zewnàtrz baga˝nika
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi171
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
System elektronicznego kluczyka✻
Posiadajàc przy sobie elektroniczny kluczyk, np. w kieszeni, mo˝-
na realizowaç w prosty sposób nast´pujàce operacje. Kierowca
zawsze powinien posiadaç przy sobie elektroniczny kluczyk.
✻: W niektórych wersjach
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 171 (Black plate)

Zakres dzia∏ania (obszary, w których elektroniczny kluczyk jest wykrywany)
Przy blokowaniu lub odblokowywaniu
drzwi
Uk∏ad reaguje, gdy elektroniczny klu-
czyk znajduje si´ w odleg∏oÊci nie
wi´kszej ni˝ oko∏o 70 cm od przed-
nich klamek drzwi i drzwi baga˝nika.
(Reagujà tylko te drzwi, przy których
zarejestrowana zosta∏a obecnoÊç
kluczyka.)
Podczas uruchamiania silnika lub prze∏àczania stanów operacyjnych
przyciskiem rozruchu
Uk∏ad reaguje, gdy elektroniczny kluczyk znajduje si´ wewnàtrz samo-
chodu.
Sygnalizacja i komunikaty ostrzegawcze
W celu zabezpieczenia samochodu przed kradzie˝à lub zagro˝eniem w reak-
cji na b∏´dne dzia∏ania rozlega si´ sygna∏ ostrzegawczy, a na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawia si´ komunikat ostrzegawczy. W razie wyÊwietlenia
komunikatu ostrzegawczego nale˝y podjàç dzia∏ania stosownie do jego treÊci.
(
S. 704)
Sposób post´powania, gdy rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy, opisany jest
w poni˝szej tabeli.
1723-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
Sygnalizacja Przyczyny Sposób post´powania
Pojedynczy sygna∏ ostrze-
gawczy przez 5 sekund
na zewnàtrz samochoduPróba zablokowania
drzwi i drzwi baga˝nika,
gdy nie sà one zamkni´te.Zamknàç wszystkie drzwi
i drzwi baga˝nika i po-
nownie je zablokowaç.
Ciàg∏y sygna∏ ostrze-
gawczy wewnàtrz samo-
choduWybranie przyciskiem
rozruchu stanu ACCES-
SORY przy otwar tych
drzwiach kierowcy (lub
otwarcie drzwi kierowcy,
gdy przyciskiem rozru-
chu wybrany jest stan
ACCESSORY).Przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony
i zamknàç drzwi kierow-
cy.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 172 (Black plate)

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Entry & Start System Malfunction. See Owner’s Manual.” [„Usterka
systemu wsiadania i uruchamiania. Patrz instrukcja obs∏ugi.”]
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
Oszcz´dzanie energii elektrycznej
Funkcja oszcz´dzania energii elektrycznej ogranicza ryzyko roz∏adowania
baterii w kluczyku oraz akumulatora, gdy samochód nie jest u˝ywany przez
d∏u˝szy czas.
W nast´pujàcych sytuacjach odblokowanie drzwi za pomocà funkcji dost´pu
do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka mo˝e nastàpiç z pewnym
opóênieniem.
• Gdy elektroniczny kluczyk pozostawiony jest przez co najmniej 10 minut
w odleg∏oÊci oko∏o 2 m od samochodu.
• Gdy elektroniczny kluczyk nie by∏ u˝ywany od co najmniej 5 dni.
W przypadku gdy elektroniczny kluczyk nie by∏ wykorzystywany od co naj-
mniej 14 dni, uk∏ad wy∏àcza ze swojego zakresu dzia∏ania wszystkie pozosta-
∏e drzwi z wyjàtkiem drzwi kierowcy. W takiej sytuacji, w celu odblokowania
drzwi, nale˝y przytrzymaç klamk´ drzwi kierowcy bàdê u˝yç bezprzewodowe-
go zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Zapobieganie wyczerpaniu si´ baterii w elektronicznym kluczyku
Funkcja oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka ogranicza wyczerpy-
wanie si´ jego baterii dzi´ki wy∏àczeniu odbioru fal radiowych.
Nacisnàç przycisk dwa razy, jednoczeÊnie
przytrzymujàc wciÊni´ty przycisk . Upewniç
si´, czy dioda kontrolna w kluczyku mign´∏a
4 razy.
Gdy w∏àczony jest tryb oszcz´dzania energii
elektronicznego kluczyka, funkcja dost´pu
do samochodu z u˝yciem elektronicznego
kluczyka nie dzia∏a. W celu wy∏àczenia trybu
oszcz´dzania energii nale˝y nacisnàç dowol-
ny przycisk w kluczyku.
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi173
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 173 (Black plate)

Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
System elektronicznego kluczyka wykorzystuje fale radiowe o niewielkiej mocy.
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach mogà nie dzia∏aç prawid∏owo funkcja
dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka, uk∏ad bezprzewo-
dowego zdalnego sterowania i elektronicznej blokady rozruchu silnika.
(Sposób post´powania w takiej sytuacji:
S. 747)
W przypadku roz∏adowania baterii w elektronicznym kluczyku.
W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska itp.
W przypadku noszenia elektronicznego kluczyka razem z przenoÊnymi
urzàdzeniami ∏àcznoÊci w rodzaju radiotelefonów, telefonów komórkowych,
telefonów bezprzewodowych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W przypadku dotykania lub zas∏aniania elektronicznego kluczyka metalowymi
przedmiotami, takimi jak:
• Kar ty pokryte folià aluminiowà
• Pude∏ka papierosowe z wk∏adkà z folii aluminiowej
• Metalowe por tfele lub pude∏ka
• Monety
• Metalowe urzàdzenia do rozgrzewania d∏oni
• NoÊniki CD lub DVD
W zasi´gu dzia∏ania innych elektronicznych kluczyków (emitujàcych fale
radiowe).
W przypadku noszenia elektronicznego kluczyka wraz z urzàdzeniem emi-
tujàcym fale radiowe, takim jak:
• PrzenoÊne urzàdzenia ∏àcznoÊci w rodzaju radiotelefonów, telefonów
komórkowych, bezprzewodowych telefonów stacjonarnych lub innych
tego typu urzàdzeƒ
• Inny elektroniczny kluczyk lub nadajnik bezprzewodowego zdalnego
sterowania emitujàcy fale radiowe
• Komputer lub notes elektroniczny (PDA)
• Cyfrowy odtwarzacz audio
• PrzenoÊna konsola do gier
Gdy tylna szyba samochodu pokryta jest metalizowanà folià przyciemnia-
jàcà lub zas∏oni´ta innego rodzaju obiektami metalicznymi.
Gdy elektroniczny kluczyk znajduje si´ w pobli˝u ∏adowarki lub urzàdzeƒ
elektronicznych.
Podczas parkowania w pobli˝u parkometru.
1743-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 174 (Black plate)

Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem
elektronicznego kluczyka
Nawet je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania (w ob-
szarze detekcji), w nast´pujàcych warunkach funkcja dost´pu do samochodu
z u˝yciem elektronicznego kluczyka mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo:
• Gdy przy próbie zablokowania bàdê odblokowania drzwi kluczyk jest zbyt
blisko szyby bocznej lub zewn´trznej klamki drzwi bàdê znajduje si´ zbyt
nisko lub zbyt wysoko.
• Gdy przy próbie otworzenia drzwi baga˝nika kluczyk znajduje si´ zbyt ni-
sko lub zbyt wysoko bàdê zbyt blisko Êrodkowej cz´Êci tylnego zderzaka.
• Gdy przy próbie uruchomienia silnika lub wybierania stanów operacyj-
nych przyciskiem rozruchu elektroniczny kluczyk znajduje si´ na desce
rozdzielczej, zas∏onie baga˝nika, na pod∏odze, w kieszeni drzwi lub
w schowku w desce rozdzielczej.
Wysiadajàc z samochodu, nie nale˝y pozostawiaç elektronicznego kluczy-
ka na desce rozdzielczej lub w pobli˝u kieszeni drzwi. W zale˝noÊci od wa-
runków odbioru fal radiowych jego sygna∏y mog∏yby zostaç zarejestrowane
przez anten´ na zewnàtrz kabiny, co umo˝liwi∏oby zablokowanie drzwi od
zewnàtrz kabiny, powodujàc ryzyko uwi´zienia elektronicznego kluczyka
w samochodzie.
Dopóki elektroniczny kluczyk pozostaje w zasi´gu detekcyjnym, drzwi mogà
zostaç zablokowane i odblokowane przez ka˝dà osob´.
Mo˝liwe jest uruchomienie silnika, je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´
na zewnàtrz samochodu w pobli˝u szyby.
Je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´ w zasi´gu detekcyjnym i na ze-
wn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, np. podczas deszczu lub
w myjni samochodowej, mo˝e nastàpiç samoczynne odblokowanie drzwi.
(Je˝eli jednak drzwi nie zostanà otwar te, po up∏ywie oko∏o 30 sekund nastà-
pi ich automatyczne zablokowanie.)
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi175
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 175 (Black plate)

Je˝eli drzwi zostanà zablokowane przy u˝yciu bezprzewodowego zdalne-
go sterowania, gdy elektroniczny kluczyk znajdowa∏ si´ blisko samochodu,
mo˝e si´ zdarzyç, ˝e nie b´dzie mo˝liwe ich odblokowanie z u˝yciem funk-
cji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka. (Nale˝y
wtedy u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania.)
W przypadku uchwycenia klamki d∏onià w r´kawiczce zablokowanie drzwi
mo˝e nie nastàpiç lub mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem. W takiej sy-
tuacji nale˝y dotknàç czujnika nieos∏oni´tà d∏onià.
Je˝eli na zewn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, gdy elektronicz-
ny kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania, mo˝e nastàpiç naprzemienne
zablokowanie i odblokowanie drzwi. W takiej sytuacji podczas mycia samo-
chodu nale˝y post´powaç w nast´pujàcy sposób:
• Pozostawiç elektroniczny kluczyk w odleg∏oÊci co najmniej 2 m od samo-
chodu (pami´tajàc o zabezpieczeniu kluczyka przed kradzie˝à).
• W celu wy∏àczenia funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektroniczne-
go kluczyka w∏àczyç tryb oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka.
(
S. 173)
Gdy podczas mycia samochodu elektroniczny kluczyk pozostaje wewnàtrz
samochodu, w reakcji na zamoczenie zewn´trznych klamek drzwi mo˝e
pojawiç si´ komunikat ostrzegawczy oraz na zewnàtrz pojazdu rozlegnie
si´ sygna∏ akustyczny. W takiej sytuacji nale˝y zablokowaç wszystkie
drzwi, aby przerwaç sygnalizacj´.
Oblodzony, zab∏ocony lub pokryty Êniegiem czujnik blokujàcy mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo. W takiej sytuacji nale˝y oczyÊciç powierzchni´ czujni-
ka i powtórzyç prób´ lub dotknàç czujnika blokady.
W przypadku zbyt gwa∏townego znalezienia si´ w zasi´gu detekcyjnym an-
ten systemu elektronicznego kluczyka bàdê przedwczesnego uchwycenia
klamki odblokowanie drzwi mo˝e nie nastàpiç. W takiej sytuacji nale˝y do-
tknàç czujnika otwierania drzwi i przed ponownym jej pociàgni´ciem upew-
niç si´, ˝e nastàpi∏o odblokowanie drzwi.
Gdy w obr´bie zasi´gu detekcyjnego znajduje si´ inny elektroniczny klu-
czyk, odblokowanie drzwi w reakcji na uchwycenie klamki mo˝e nastàpiç
z pewnym opóênieniem.
Podczas chwytania klamki mo˝liwe jest zadrapanie drzwi paznokciami.
Nale˝y uwa˝aç, ˝eby nie uszkodziç paznokci lub drzwi.
1763-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 176 (Black plate)