2016 TOYOTA C-HR Instrukcja obsługi (in Polish)

Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blo-
kady kierownicy
Powtarzane w krótkich odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie silnika spo-
woduje przerwanie dzia∏ania si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy, zapobiegajàc jego przegrzaniu. W takiej sytuacji nale˝y na chwil´
zaprzestaç naciskania przycisku rozruchu. Uk∏ad powróci do stanu normalnego
w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Entry & Start System Malfunction. See Owner’s Manual.” [„Usterka
systemu wsiadania i uruchamiania. Patrz instrukcja obs∏ugi.”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku
S. 652
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie
zostaç wybrany stan operacyjny lub mo˝e nie zostaç uruchomiony silnik.
W niektórych przypadkach podczas próby ponownego uruchomienia silni-
ka natychmiast po jego wy∏àczeniu przyciskiem rozruchu, silnik mo˝e nie
zostaç uruchomiony. Po wy∏àczeniu silnika przyciskiem rozruchu nale˝y
odczekaç kilka sekund przed ponownym uruchomieniem silnika.
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏ wy∏àczony system elektronicznego
kluczyka
S. 747
4-2. Prowadzenie samochodu241
4
Jazda
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 241 (Black plate)

2424-2. Prowadzenie samochodu
Podczas uruchamiania silnika
Silnik nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu kierowcy. Podczas urucha-
miania silnika w ˝adnym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy
W przypadku zgaÊni´cia silnika podczas jazdy, do chwili bezpiecznego za-
trzymania samochodu, nie nale˝y otwieraç drzwi ani uruchamiaç zamków.
Uruchomienie blokady kierownicy mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wy∏àczenie silnika w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia silnika w sytuacji awaryjnej, nale-
˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu przez co najmniej 2 sekundy
lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 681)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozru-
chu podczas jazdy. Wy∏àczenie silnika nie spowoduje utraty mo˝liwoÊci kie-
rowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspomaganie w uk∏adzie
kierowniczym i w uk∏adzie hamulcowym. NaciÊni´cie peda∏u hamulca za-
sadniczego, a tak˝e obracanie kierownicà wymagaç b´dà wi´kszej si∏y ni˝
zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç samochód w miar´ szybko
i bezpiecznie.
Je˝eli przycisk rozruchu zostanie wciÊni´ty podczas jazdy, na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat ostrzegawczy
i rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Podczas ponownego uruchamiania
silnika po jego wy∏àczeniu podczas jazdy, nale˝y przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie N i nacisnàç przycisk rozruchu.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Podczas ponownego urucha-
miania silnika po jego wy∏àczeniu podczas jazdy, nale˝y przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie N, nacisnàç peda∏ sprz´g∏a i naci-
snàç przycisk rozruchu.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 242 (Black plate)

4-2. Prowadzenie samochodu243
4
Jazda
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora
Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo pozostawiaç wybranego
przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub IGNITION ON.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „ACCES-
SORY” lub „IGNITION ON”, oznacza to, ˝e przyciskiem rozruchu nie
wybrano stanu wy∏àczonego. Wysiadajàc z samochodu, nale˝y przyci-
skiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Nie nale˝y zatrzymywaç pracy silni-
ka, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P.
Je˝eli dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w innym po∏o˝eniu, przy
wy∏àczaniu silnika zamiast prze∏àczenia w stan wy∏àczony nastàpi prze∏à-
czenie w stan ACCESSORY. Wtym stanie mo˝e dojÊç do roz∏adowania
akumulatora.
Podczas uruchamiania silnika
Nie zwi´kszaç gwa∏townie pr´dkoÊci obrotowej silnika, gdy jest on zimny.
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem silnika lub gdy silnik cz´sto ga-
Ênie, nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 243 (Black plate)

Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Dêwigni´ skrzyni biegów mo˝na przestawiaç przy jednoczesnym
wciÊni´ciu przycisku na dêwigni oraz przy wciÊni´tym pedale ha-
mulca zasadniczego, gdy wy∏àcznik zap∏onu jest w pozycji „ON”.
Podczas przestawiania dêwigni pomi´dzy po∏o˝eniami P i D nale˝y
upewniç si´, ˝e samochód jest ca∏kowicie zatrzymany.
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Dêwigni´ skrzyni biegów mo˝na przestawiaç przy jednocze-
snym wciÊni´ciu przycisku na dêwigni oraz przy wciÊni´tym pe-
dale hamulca zasadniczego, gdy przyciskiem rozruchu wybra-
ny jest stan IGNITION ON.
Podczas przestawiania dêwigni pomi´dzy po∏o˝eniami P i D nale˝y
upewniç si´, ˝e samochód jest ca∏kowicie zatrzymany.
2444-2. Prowadzenie samochodu
Przek∏adnia bezstopniowa✻
Przestawianie dêwigni skrzyni biegów
✻: W niektórych wersjach
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 244 (Black plate)

*1: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Wybierajàc biegi za pomocà dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝eniu M, mo˝na
kontrolowaç intensywnoÊç hamowania silnikiem.
S. 385
4-2. Prowadzenie samochodu245
4
Jazda
Zastosowanie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni skrzyni biegów
Wybór trybu jazdy
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
Parkowanie, uruchamianie silnika
Cofanie
Po∏o˝enie neutralne
Zwyk∏a jazda*
1
P
R
N
D
M7-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów z trybem
jazdy dynamicznej „SPORT”*
2(S. 246)
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 245 (Black plate)

Aby w∏àczyç 7-biegowà sekwencyjnà skrzyni´ biegów z trybem jazdy
dynamicznej „SPORT”, nale˝y przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów
w po∏o˝enie M. Po wybraniu po∏o˝enia M zmiany biegów mo˝na dokony-
waç za pomocà dêwigni skrzyni biegów, co pozwala prowadziç samo-
chód na dowolnie wybranym biegu.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
Zmiana biegu zostanie dokonana
po ka˝dym u˝yciu dêwigni skrzyni
biegów.
Aktualnie wybrany bieg, od M1 do
M7, wyÊwietlany jest w zespole
wskaêników.
Jednak w przypadku nadmiernego wzrostu bàdê spadku pr´dkoÊci
obrotowej silnika, mimo po∏o˝enia M dêwigni skrzyni biegów, nastàpi
samoczynna zmiana biegów.
Funkcje biegów
Mo˝na wybieraç spoÊród 7 poziomów si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Ni˝szy bieg zapewnia wi´kszà si∏´ przyspieszania i hamowania silnikiem
ni˝ bieg wy˝szy oraz powoduje wzrost pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Gdy lampka kontrolna 7-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów nie za-
Êwieca si´ po przestawieniu dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie M
Mo˝liwe jest wystàpienie usterki przek∏adni bezstopniowej. nale˝y zleciç au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
(W takiej sytuacji skrzynia biegów b´dzie dzia∏a∏a w taki sam sposób, jak
w po∏o˝eniu D.)
2464-2. Prowadzenie samochodu
Zmiana biegów, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu M
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 246 (Black plate)

Kiedy samochód zostanie zatrzymany, gdy dêwignia skrzyni biegów
znajduje si´ w po∏o˝eniu M
Kiedy samochód zostanie zatrzymany, bieg zostanie automatycznie zredu-
kowany do biegu M1.
Po zatrzymaniu samochód rozpocznie jazd´ z wybranym biegiem M1.
Kiedy samochód jest zatrzymany, wybrany jest bieg M1.
Podczas jazdy z w∏àczonym uk∏adem automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy, aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy lub aktywnej kontro-
li pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie (w niektórych wersjach)
Pomimo wykonania poni˝szych czynnoÊci w celu hamowania silnikiem, nie
b´dzie ono mo˝liwe poniewa˝ uk∏ady automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy, aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy lub aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie (w niektórych wersjach) nie zosta∏y wy∏àczone.
Po wybraniu trybu jazdy dynamicznej „SPORT”, gdy dêwignia skrzyni bie-
gów znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 385)
Blokada redukcji biegu z sygnalizacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz w celu zapewnienia sprawnego dzia∏ania
uk∏adu nap´dowego, w niektórych sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa, mimo przestawienia dêwigni skrzyni biegów. (Rozlegnie si´ dwukrot-
ny sygna∏ ostrzegawczy.)
Mechanizm blokady dêwigni skrzyni biegów
Mechanizm blokady dêwigni skrzyni biegów zabezpiecza przed przestawieniem
jej w sposób przypadkowy podczas uruchamiania silnika.
Dêwignia skrzyni biegów mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tylko wtedy,
gdy wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON” (wersje z mechanicznym
kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON (wersje
z elektronicznym kluczykiem) i peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty.
4-2. Prowadzenie samochodu247
4
Jazda
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 247 (Black plate)

Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni biegów z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç, czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego przy jednoczesnym
wciÊni´ciu przycisku na dêwigni, dêwignia skrzyni biegów pozostaje unierucho-
miona, mog∏a wystàpiç awaria mechanizmu blokady dêwigni skrzyni biegów
(zabezpieczajàcego przed przestawieniem jej w sposób przypadkowy). Natych-
miast zleciç sprawdzenie samochodu w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni skrzyni biegów:
Uruchomiç hamulec postojowy.
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Podwa˝yç os∏on´.
Podwa˝yç os∏on´ przy u˝yciu Êrubokr´ta
z p∏askà koƒcówkà. W celu unikni´cia
uszkodzenia os∏ony owinàç koƒcówk´ Êru-
bokr´ta szmatkà.
Nacisnàç przycisk kasowania blokady
dêwigni skrzyni biegów przy jednocze-
snym wciÊni´ciu przycisku na dêwigni.
Przy wciÊni´tym przycisku, mo˝na prze-
stawiç dêwigni´ skrzyni biegów.
Optymalizacja doboru prze∏o˝eƒ (uk∏ad AI-SHIFT)
Uk∏ad optymalizujàcy samoczynnie dobiera najw∏aÊciwsze prze∏o˝enie w za-
le˝noÊci od stylu jazdy i warunków drogowych.
Optymalizacja doboru prze∏o˝eƒ dzia∏a w sposób automatyczny, gdy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D iwybrany jest tryb jazdy dynamicz-
nej. (Przestawienie dêwigni w po∏o˝enie Mlub wybór normalnego trybu jazdy
przerywa dzia∏anie uk∏adu.)
5
4
3
2
1
2484-2. Prowadzenie samochodu
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:46 PM Page 248 (Black plate)