2016 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

Elementi essenziali
Sottomenu ComfortChiusura
centralizz.
››› pag. 119
Blocco aut. (Auto Lock): blocco auto-
matico di tutte le porte e del portellone
posteriore quando si raggiunge una ve-
locità di circa 15 km/h (10 mph). Per
sbloccare il veicolo quando è fermo oc-
corre premere il tasto della chiusura
centralizzata, azionare la maniglia della
porta o estrarre la chiave dal blocchetto
di avviamento se la funzione Sblocco
aut. è attivata.
Sblocco aut. (Auto Lock): sblocco di
tutte le porte e del portellone posteriore
quando si estrae la chiave dal blocchet-
to di avviamento.
Sblocco pta. : quando si sblocca il
veicolo con la chiave, si sbloccano le se-
guenti porte a seconda dell'impostazio-
ne:
– Tutte : si sbloccano tutte le porte.
– Una porta : quando si sblocca il vei-
colo con la chiave, si sblocca solo la
porta del conducente. Premendo il ta-
sto
 un'altra volta si sbloccano tutte
le porte e il portellone posteriore.
– Lato veicolo : si sbloccano le porte
del lato conducente.
Sui veicoli con il sistema Keyless Access
››› pag. 119, azionando la maniglia cor-
rispondente, si sbloccano le porte del
lato del veicolo dove si trova la chiave.
Gestione dei
finestrini
Regolazione degli alzacristalli: consente
di aprire o chiudere tutti i finestrini
quando si sblocca o si blocca il veicolo,
rispettivamente. La funzione di apertura
si può attivare solo nella porta del con-
ducente ››› pag. 133.
Inclinazione
dello spec-
chietto re-
trovisoreInclina verso il basso lo specchietto re-
trovisore del passeggero quando si in-
grana la retromarcia. Consente di visua-
lizzare, ad esempio, il bordo del marcia-
piede ››› pag. 147.
Regol. spec-
chiSe si seleziona la regolazione sincro-
nizzata , quando si regola lo spec-
chietto retrovisore del conducente si re-
gola anche quello del passeggero.
Impostazio-
ne di fabbri-
caAlcune funzioni del sottomenu Com-
fort ritorneranno al loro valore predefi-
nito di fabbrica.
IndietroViene visualizzato di nuovo il menu
Configurazione . Sottomenu Luci e Visibil.
Funzione Co-
ming HomeConsente di regolare la durata di illumi-
nazione dei fari dopo aver bloccato o
sbloccato il veicolo, oltre a collega-
re/scollegare questa funzione
››› pag. 140.
Funzione
Leaving Ho-
me
Luce zona
piediConsente di regolare l'intensità dell'illu-
minazione nel vano piedi con le porte
aperte, oltre a collegare o scollegare
questa funzione.
Funzione
comfort de-
gli indicatori
di direzioneCollegamento o scollegamento degli in-
dicatori di direzione in modalità com-
fort. Se gli indicatori di direzione com-
fort sono collegati, attivando l'indicato-
re di direzione, questo lampeggia alme-
no tre volte ››› pag. 136.
Impostazio-
ne di fabbri-
caTutte le configurazioni nel sottomenu
Luci e Visibil. ritorneranno al va-
lore predefinito di fabbrica.
Luce viaggio
Regolare i fari nei paesi in cui si circola
sul lato contrario. Quando si attiva, i fari
di un veicolo con volante a sinistra si re-
golano per circolare sulla sinistra. Que-
sta funzione deve essere utilizzata solo
per brevi periodi.
IndietroViene visualizzato di nuovo il menu
Configurazione . Impostazioni comfort personalizzate
Quando il veicolo viene utilizzato da due per-
sone,
S
EA

T consiglia che ciascuno usi sem-
pre la “propria” chiave telecomando. Quando
si spegne il quadro o si blocca il veicolo, le
regolazioni di comfort personalizzate restano
memorizzate e vengono assegnate automati-
camente alla chiave del veicolo ››› pag. 26.
Alla chiave del veicolo sono assegnati i valori
di regolazione di comfort personalizzati delle
seguenti opzioni del menu:
■ Menu Riscaldamento stazionario
■ Menu Configurazione » 31

Elementi essenziali
■ Or
o
logio
■ Lingua
■ Unità di misura
■ Menu Regolazioni di comfort
■ Apertura delle porte (apertura individua-
le, Auto Lock)
■ Gestione comfort dei finestrini
■ Inclinazione specchietto retrovisore
■ Menu Regolazioni Luci e visibil.
■Coming home e Leaving home
■ Luce zona piedi
■ Funzione comfort degli indicatori di dire-
zione
Le regolazioni memorizzate si attivano auto-
maticamente quando si accende il quadro.
Vedere anche le informazioni e i consigli rela-
tivi alla memoria dei sedili ›››
 pag. 154. Regolatore di velocità
Uso del r egolatore di velocità (GRA)* Fig. 47
Vedasi ubicazione a pag. 7 ●
Collegamento del GRA: posizionare la leva
s u  1
› ›
› fig. 47
. Il sistema si accende ma
non effettua la regolazione poiché non è pro-
grammata alcuna velocità.
● Attivazione del GRA: premere il tasto  A ›››
fig. 47. Memorizz a e r
egola la velocità at-
tuale.
● Disattivazione temporanea del GRA: muo-
ver e l

a leva fino a  2
› ›
› fig. 47 e rila-
sciarla o schiacciare il freno o la frizione. La
regolazione si scollega temporaneamente.
● Collegare nuovamente il GRA: muovere la
leva fino a
 1
› ›
› fig. 47 e rilasciarla. La
velocità memorizzata verrà conservata e re-
golata nuovamente. ●
Aumentare l
a velocità programmata duran-
te la regolazione del GRA: spostare breve-
mente la leva fino a   + per aumentare
l a
v

elocità a intervalli di 10 km/h. Se viene
mantenuta premuta, il veicolo accelererà fino
alla velocità desiderata. Quando si rilascia
viene memorizzata la velocità corrente.
● Ridurre la velocità programmata durante la
reg
olazione del GRA: spostare brevemente la
leva verso   – – per ridurre la velocità a
int er
v

alli di 10 km/h. Se viene mantenuta
premuta, il veicolo ridurrà la velocità inter-
rompendo l'accelerazione senza che inter-
vengano i freni. Quando si rilascia viene me-
morizzata la velocità corrente.
● Disattivazione del GRA: portare la leva nella
posiz
ione  2
› ›
› fig. 47 . Il sistema si disat-
tiva e la velocità memorizzata si cancella.

››› in Controllo del regolatore di veloci-
tà a pag. 234
››› pag. 233 32

Elementi essenziali
Spie luminose S pie di c
ontr
ollo e di avvertimentoSpie rosse
 
Non proseguire la marcia!
Il freno di stazionamento elettro-
nico è attivo, il livello del liquido
dei freni è troppo basso o il si-
stema di freni presenta qualche
anomalia.
››› pag.
199  
Non proseguire la marcia!
Anomalia all'impianto di raffred-
damento del motore.››› pag.
295  
Non proseguire la marcia!
La pressione dell'olio motore è
troppo bassa.››› pag.
292  
Non proseguire la marcia!
Almeno una delle porte del vei-
colo è aperta o non è ben chiusa.››› pag.
126  
Non proseguire la marcia!
Il portellone posteriore è aperto
o non è ben chiuso.››› pag.
129  
Non proseguire la marcia!
Anomalia nella marcia.››› pag.
193 
Non è possibile avviare di nuovo
il motore!
Livello di "AdBlue" troppo basso.›››
pag.
285 
Il conducente o il passeggero
non si sono allacciati la cintura
di sicurezza.›››
pag.
66 
Premere il pedale del freno.
Cambiare
››› pag.
205
Frenare
››› pag.
199 
Generatore guasto.›››
pag.
302 Spie gialle

Pastiglie del freno anteriori usu-
rate.
›››
pag.
199 
si accende: ESC guasto o disatti-
vato.
lampeggia: ESC attivo.

ASR disattivato manualmente.

Anomalia nell'ABS o non funzio-
na.

Anomalia nel freno di staziona-
mento elettronico.›››
pag.
199 
Fanale retronebbia acceso.›››
pag.
136 
si accende: Luce di marcia com-
pletamente o parzialmente gua-
sta.›››
pag.
94
lampeggia: Guasto nel sistema
della luce di curva.››› pag.
136 
Anomalia al catalizzatore.
›››
pag.
213 
si accende: preaccensione del
motore diesel.
lampeggia: Anomalia nel siste-
ma di gestione del motore.

Anomalia nel sistema di gestio-
ne del motore.

Filtro antiparticolato diesel
ostruito.

Anomalia allo sterzo.›››
pag.
193 
Pressione dei pneumatici troppo
bassa.›››
pag.
306
Anomalia nell'indicatore di pres-
sione dei pneumatici.››› pag.
247 
Il livello del liquido per lavare i
lunotti è troppo basso.›››
pag.
144 
Serbatoio del carburante, quasi
vuoto.›››
pag.
279 
lampeggia: impianto olio motore
guasto.
›››
pag.
292
si accende: livello olio motore in-
sufficiente. 
Anomalia sul sistema degli air-
bag e sui tensori delle cinture.›››
pag.
74 

L'airbag frontale del passeggero
è scollegato (  
 ).
››› pag.
74» 33

Elementi essenziali
Rimettere "AdBlue" o c'è un'ano-
malia nel sistema "AdBlue".››› pag.
285 
Il serbatoio della benzina non è
chiuso correttamente.›››
pag.
279 
Il dispositivo di assistenza per il
mantenimento della corsia (Lane
Assist) è acceso però inattivo.›››
pag.
235 Altre spie luminose

Indicatore di direzione sinistro o
destro.›››
pag.
136
Luci di emergenza accese.››› pag.
84 
Premere il pedale del freno.
Cambiare
››› pag.
205
Frenare
››› pag.
199 
Regolatore di velocità attivo.›››
pag.
233 
Il dispositivo di assistenza per il
mantenimento della corsia (Lane
Assist) è acceso e attivo.›››
pag.
235 
Abbaglianti accesi o lampeggio
attivo.
›››
pag.
136 
Regolazione degli abbaglianti
(Light Assist) inserita.

Immobilizer elettronico attivo.›››
pag.
194 
Indicatore degli intervalli di ma-
nutenzione.›››
pag.
108 
Il telefono cellulare è collegato
mediante Bluetooth al dispositi-
vo originale.›››
fascico-
lo Radio o
››› fascico-
lo Sistema
di naviga-
zione 
Misuratore dello stato di carica
della batteria del telefono cellu-
lare. Disponibile soltanto per i
dispositivi montati in fabbrica.

Avviso di rischio gelo. La tempe-
ratura esterna è inferiore a +4 °C
(+39 °F).›››
pag.
107 
››› in Spie di controllo e di avvertimen-
to a pag. 110
››› pag. 110 Leva del cambio
C amb
io m

anuale Fig. 48
Schema degli innesti del cambio ma-
nual e a 6 m
ar

ce. Nella leva selettrice sono indicate le posizio-
ni del
l
e m

arce ››› fig. 48.
● Schiacciare la frizione e mantenere il piede
in profondità.
● P

ortare la leva del cambio nella posizione
desider
ata.
● Rilasciare la frizione.
Inserimento del
la retromarcia
● Schiacciare la frizione e mantenere il piede
in profondità.
● P

er inserire la retromarcia, con la leva selet-
trice in pos
izione di folle, spingerla verso il
basso, muoverla a fondo a sinistra e quindi
in avanti ››› fig. 48 R .
34

Elementi essenziali
● Ril
a
sciare la frizione.

››› in Cambio manuale a pag. 206
››› pag. 205 Cambio automatico*
Fig. 49
Cambio automatico: posizioni della le-
v a sel
ettric

e. Blocco di parcheggio
R
etr
om

arcia
Folle (minimo)
Posizione permanente per la marcia in
avanti
Modalità tiptronic: spostare la leva in
avanti (+) per inserire una marcia più
elevata o indietro (–) per inserirne una
più bassa.
P
R
N
D/S
+/– 
››› in Cambio automatico* a pag. 207
›››
pag. 206
››› pag. 35 Sbloccaggio di emergenza della leva
selettrice
Fig. 50
Smontare il rivestimento dell'indicato-
r e del
l

e marce. Fig. 51
Sbloccaggio d'emergenza del blocco
dell a l

eva selettrice. In assenza di alimentazione elettrica (ad
e
sempio quando l
a b

atteria è completamen-
te scarica), se il veicolo deve essere spinto o
trainato, la leva selettrice deve essere portata
in posizione N servendosi del dispositivo per
lo sbloccaggio di emergenza.
Il dispositivo per lo sbloccaggio d'emergenza
si trova sotto il rivestimento del pannello del
cambio, sul lato destro rispetto al senso di
marcia. Per sbloccare il dispositivo di bloc-
caggio della leva selettrice è necessario uti-
lizzare un oggetto idoneo (ad esempio un
cacciavite).
Operazioni preliminari
● Attivare il freno di stazionamento. Se non si
attiva ques
to freno, assicurarsi in altro modo
che il veicolo non si possa muovere.
● Disinserire l'accensione. » 35

Elementi essenziali
Smontaggio del rivestimento del pannello
del c
amb
io
● Tirare la copertura verso l'alto afferrandola
nella
zona del parapolvere della leva selettri-
ce ››› fig. 50.
● Estrarre la copertura facendola passare so-
pra la l
eva selettrice ››› .
Sb loc
c
aggio d'emergenza della leva selettri-
ce
● Spingere la leva di sblocco ›››
fig. 51 nella
direzione indicata dalla freccia e tenerla in
posizione. ●
Premere i
l tasto di blocco ››› fig. 50 1 sul
pomel lo del
l
a leva selettrice e portare la leva
in posizione N. ATTENZIONE
Non spostare la leva selettrice dalla posizio-
ne P quando il fr

eno di stazionamento elettro-
nico non è attivo. In caso contrario, se il vei-
colo si trova in pendenza, potrebbe muoversi
provocando lesioni o incidenti. ATTENZIONE
Se il veicolo viene spostato a motore spento e
con l a l

eva selettrice in posizione N per un
periodo prolungato e ad alta velocità (ad esempio quando viene rimorchiato) il cambio
autom
atic

o subisce danni.36

Elementi essenziali
Climatizzazione C ome f
u
nziona la climatizzazione? Fig. 52
Dettaglio della console centrale: Comandi manuali dell'aria condiziona-
ta el ettric

a. Fig. 53
Dettaglio della console centrale: comandi del Climatronic
Tasto, regolazioneInformazioni supplementari. Aria condizionata elettrica manuale ››› fig. 52; Climatronic ››› fig. 53.
1 TemperaturaAria condizionata elettrica manuale: ruotare il regolatore per regolare la temperatura secondo quanto detto. In posizione 
MAX si modificherà il
massimo rendimento di refrigerazione. La modalità di ricircolo dell'aria e il sistema di raffreddamento si attivano automaticamente.
Climatronic: il lato destro e sinistro possono essere modificati separatamente. Ruotare il regolatore per regolare la temperatura secondo quanto detto.
» 37

Elementi essenzialiTasto, regolazioneInformazioni supplementari. Aria condizionata elettrica manuale
››› fig. 52; Climatronic ››› fig. 53.
2 Ventola

Aria condizionata elettrica manuale: livello 0: ventilatore e aria condizionata (manuale) scollegati, livello 4: livello massimo del ventilatore.
Climatronic: la potenza della ventola si regola automaticamente. Ruotare il regolatore per la regolazione manuale della ventola.
3 Distribuzione dell'ariaAria condizionata elettrica manuale: ruotare il regolatore per dirigere il flusso d'aria alla zona desiderata.
Climatronic: il flusso d'aria si imposta automaticamente a un flusso confortevole. Può essere acceso anche manualmente mediante i tasti 3.
4Climatronic: indicazioni della temperatura regolata per la zona sinistra e per la zona destra.
Aria condizionata elettrica manuale: funzione sbrinamento. Il flusso d'aria è diretto verso il parabrezza. In questa posizione, il ricircolo dell'aria si
disattiva automaticamente, oppure nemmeno si attiva. Aumentare la potenza di ventilazione per sbrinare il parabrezza quanto prima. Per deumidifica-
re l'aria, l'impianto di raffreddamento si attiva automaticamente.

Climatronic: funzione sbrinamento. L'aria esterna aspirata viene diretta verso il parabrezza e il ricircolo dell'aria si disattiva automaticamente. Per
disappannare il parabrezza nel modo più rapido, l'aria deve essere deumidificata a temperature superiori a +3 °C (+38 °F) circa, e la ventola deve
funzionare a velocità massima. 
L'aria è diretta verso il torace tramite le bocchette situate sul cruscotto.

Flusso d'aria verso il vano piedi.

Aria condizionata elettrica manuale: flusso d'aria ripartito tra il parabrezza e il vano piedi.

Climatronic: flusso d'aria indirizzato verso l'alto.

Lunotto termico: funziona solamente con il motore in moto e si disattiva automaticamente dopo 10 minuti.

Aria condizionata elettrica manuale: ricircolo dell'aria
››› pag. 188. 
Climatronic: ricircolo dell'aria manuale e automatico
››› pag. 188 
Tasto di attivazione immediata del riscaldamento stazionario
››› pag. 189.  
Tasti di regolazione del riscaldamento del sedile
››› pag. 154 
Climatronic: a seconda dell'equipaggiamento del veicolo è possibile che esista un tasto per il riscaldamento del parabrezza nel pannello di controllo
del climatizzatore. Il riscaldamento del parabrezza funziona solamente con il motore in moto e si disattiva automaticamente dopo alcuni minuti.
38