2016 PEUGEOT 5008 Betriebsanleitungen (in German)

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Fahrtrichtungsanzeiger
F Drücken Sie den Lichtschalter ganz nach unten zum Abbiegen oder Spur wechsel nach links.
F

D
rücken Sie den Lichtschalter ganz nach oben
zum Abbiegen oder Spur wechsel nach rechts.
Warnblinker
F Legen Sie den Schalter A um oder drücken Sie auf den Schalter, um die Blinkleuchten
einzuschalten.
Sie funktionieren auch bei ausgeschalteter Zündung.
Einschaltautomatik des
Warnblinklichtes
Bei einer Notbremsung schalten sich die Warnblinker
je nach Bremsverzögerung automatisch ein.
Beim ersten Beschleunigen schalten sie sich
automatisch wieder aus.
F

S
ie können Sie auch durch Drücken der t
a
ste
ausschalten.
Hupe
F Drücken Sie auf eine der Lenkradspeichen. Akustisches Warnsignal, um andere
Verkehrsteilnehmer vor einer drohenden g
e
fahr zu
warnen.
Funktion "Dreimal Blinken"
Drücken Sie den Hebel leicht bis zum Druckpunkt
nach oben bzw. nach unten; die entsprechenden
Blinkleuchten blinken dreimal. Wenn der Blinker nicht binnen zwanzig
Sekunden wieder ausgeschaltet wird,
nimmt das akustische Signal bei einer
ge

schwindigkeit von über 60 km/h an
Lautstärke zu. Visuelles Signal mit Hilfe der Fahrtrichtungsanzeiger,
um andere Verkehrsteilnehmer bei einer Panne, beim
Abschleppen oder bei einem u
n
fall zu warnen.
Die Ver wendung dieser Funktion ist unabhängig von
der g
e
schwindigkeit verfügbar, aber sie ist besonders
für den Spurwechsel auf Schnellstraßen geeignet.
7
Sicherheit

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elektronisches Stabilitätsprogramm (eSP)
BegriffserläuterungAntriebsschlupfregelung (ASR)
Die ASR sorgt für optimalen Antrieb und
beschränkt ein Durchdrehen der Räder, indem
sie auf die Bremsen der Antriebsräder und den
Motor einwirkt. Darüber hinaus sorgt sie für eine
bessere Richtungsstabilität des Fahrzeugs beim
Beschleunigen.
Dynamische Stabilitätskontrolle
(DSC)
Bei einer Abweichung zwischen der vom Fahrzeug
ver folgten und der vom Fahrer gewünschten Spur
überprüft das DSC-System Rad für Rad und wirkt
automatisch auf die Bremse eines oder mehrerer
Räder und den Motor ein, um das Fahrzeug innerhalb
der
g
r
enzen der physikalischen g
e
setze in die
gewünschte Spur zu lenken.
Bremsassistent
Mit dem Bremsassistenten lässt sich bei
Notbremsungen der optimale Bremsdruck schneller
erzielen und damit der Bremsweg verkürzen.
er w

ird je nach g
e
schwindigkeit, mit der man auf
die Bremse tritt, aktivier t und macht sich in einem
verringerten Pedalwiderstand und einer erhöhten
Bremswirkung bemerkbar.
Antiblockiersystem (ABS) und
elektronischer Bremskraftverteiler
(EBV)
Dieses System sorgt für erhöhte Stabilität und
Manövrierfähigkeit Ihres Fahrzeugs beim Bremsen
und trägt zu einer besseren Kurvensteuerung bei,
besonders auf schlechter oder rutschiger Fahrbahn.
Das ABS verhinder t das Blockieren der Räder bei
einer Notbremsung.
Das Bremssystem
e
B
V sorgt für eine optimale
Steuerung des Bremsdrucks auf den einzelnen
Rädern.
Anfahrhilfe auf
Schnee (intelligente
Traktionskontrolle)
Ihr Fahrzeug ver fügt über ein System der Anfahrhilfe
auf Schnee, die intelligente Traktionskontrolle .
Diese automatische Funktion erkennt permanent
Situationen mit geringer Haftung, die das Anfahren
und den Vortrieb des Fahrzeugs auf frisch gefallenem
tiefen oder festgefahrenem Schnee schwierig
gestalten.
In diesen Situationen kommt die intelligente
Traktionskontrolle zum
e
i
nsatz, indem sie das
Durchdrehen der Vorderräder begrenzt, um den
Vortrieb und die Richtungsstabilität zu optimieren.
Bei extrem schwierigen Bedingungen (hohe
Schneeschicht, Schlamm…) kann es sich als
sinnvoll er weisen, die Systeme Dynamische
Stabilitätskontrolle und Antriebsschlupfregelung
zeitweise abzuschalten, damit die Räder durchdrehen
können und wieder Haftung finden.
es w

ird empfohlen, das System sobald wie möglich
wieder anzuschließen.
Auf Straßen mit geringer Haftung sind Winterreifen
dringend empfohlen.
el

ektronisches Stabilitätsprogramm (
eS

P), bestehend
aus folgenden Systemen:
-
A

ntiblockiersystem (ABS) und elektronischer
Bremskraftverteiler (
eB

V),
- B
remsassistent,
- A
ntriebsschlupfregelung (ASR),
-
d

ynamische Stabilitätskontrolle (DSC).
Sicherheit

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Funktionsweise
Beim Aufleuchten dieser Warnleuchte
verbunden mit einem Warnton und
einer Meldung liegt eine Störung im
Antiblockiersystem vor, die dazu führen
kann, dass man beim Bremsen die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.
Beim Aufleuchten dieser an die STOP -
Leuchte gekoppelten Warnleuchte
verbunden mit einem Warnton und
einer Meldung liegt eine Störung im
elektronischen Bremskraftver teiler (
eB

V) vor, die dazu
führen kann, dass man beim Bremsen die Kontrolle
über das Fahrzeug verliert.
Unbedingt sofort anhalten.
Wenden Sie sich in beiden Fällen an das P
eu

ge
Ot-
H

ändlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Antiblockiersystem (ABS) und
elektronischer Bremskraftverteiler
(EBV)
Bremsen Sie im Falle einer Notbremsung
mit voller Kraft, und zwar konstant, ohne
den Pedaldruck zu verringern.
Dynamisches Stabilitätsprogramm
(DSC) und Antriebsschlupfregelung
(ASR)
Dies wird durch das Blinken der
entsprechenden Kontrollleuchte im
Kombiinstrument angezeigt.
Aktivierung
Die Systeme werden automatisch bei jedem
Fahrzeugstart aktiviert.
Sobald sie ein Problem mit der Bodenhaftung oder der
Spur erkennen, wirken diese Systeme auf die Funktion
des Motors und der Bremsen ein.
Das Antiblockiersystem kann sich, wenn
es arbeitet, durch leichte Vibrationen im
Bremspedal bemerkbar machen. Achten Sie beim Radwechsel (Reifen und
Felgen) darauf, dass die Räder für Ihr
Fahrzeugs zugelassen sind.
7
Sicherheit

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Deaktivierung
unter außergewöhnlichen Bedingungen (Starten
des Fahrzeugs, wenn es im Morast, Schnee, auf
beweglichem u
n
tergrund, usw. festgefahren ist)
kann es sich als zweckmäßig er weisen, die Systeme
DSC und ASR zu deaktivieren, damit die Räder frei
durchdrehen und wieder Bodenhaftung finden.
Sobald es die Bodenhaftungsbedingungen erlauben,
reaktivieren Sie die Systeme.
F

D
rücken Sie diese t
a
ste.
Die Kontrollleuchte der
t
a
ste leuchtet auf.
Die Systeme DSC und ASR haben keinen
e
i
nfluss
mehr auf den Antrieb und auf die Bremsen bei
Verlassen der Spur.
Reaktivierung
Die Systeme werden nach jedem Ausschalten der
Zündung oder ab 50 km/h automatisch reaktivier t.
un

terhalb von 50 km/h, können Sie diese manuell
reaktivieren:
Funktionsstörung
Das Aufleuchten dieser Warnleuchte
und der Kontrollleuchte der
Deaktivierungstaste in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer
Meldung zeigt eine Funktionsstörung
des Systems an.
Wenden Sie sich an das P
eu

ge
Ot-
Händlernetz
oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen. F

D

rücken Sie erneut diese t
a
ste.
Die Kontrollleuchte der t
a
ste erlischt.
DSC/ASR
Die Systeme DSC und ASR bieten
zusätzliche Sicherheit bei normaler
Fahr weise, sollten jedoch den Fahrer nicht
dazu verleiten, riskanter oder zu schnell zu
fahren.
Dies bedeutet, wenn sich die Bedingungen
der Bodenhaftung verschlechtern (Regen,
Schnee,
g
l
atteis), erhöht sich die g
e
fahr
eines Haftungsverlustes.
e
s i
st daher für Ihre
Sicherheit unverzichtbar, die Systeme DSC
und ASR bei allen Bedingungen eingeschaltet
zu lassen, dies besonders bei schwierigen
Bedingungen.
Die Systeme funktionieren nur zuverlässig
unter der Voraussetzung, dass die
Vorschriften des Herstellers sowohl bezüglich
der Räder (Bereifung und Felgen), der
Bremsanlage, der elektronischen Bauteile als
auch der Montage- und Reparatur ver fahren
des P
eu

ge
Ot-
Händlernetzes eingehalten
werden.
um v

on der Wirksamkeit der Systeme DSC
und ASR bei winterlichen Bedingungen zu
profitieren, ist es unbedingt er forderlich, das
Fahrzeug mit vier Winterreifen auszurüsten,
die es dem Fahrzeug ermöglichen, die
neutralen Fahreigenschaften beizubehalten.
Lassen Sie die Systeme nach einem
Aufprall von einem Ver treter des P
eu

ge
Ot-
H

ändlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Sicherheit

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Warnleuchte für nicht angelegte /
abgelegte Gurte vorne
Gurt schließen
F Ziehen Sie den
gu r t zu sich heran und schieben
Sie den Riegel ins gu rtschloss.
F

Ü
berprüfen Sie, ob der g
u
r t eingerastet ist,
indem Sie daran ziehen.
Höhenverstellung
F Drücken Sie zum ei nstellen der gu r taufhängung
das Bedienungselement A zusammen,
verschieben sie es und lassen Sie es einrasten.
Beim
e
i
nschalten der Zündung leuchtet
diese Warnleuchte in der Anzeige der
Warnleuchten für Sicherheitsgurte und
Beifahrer-Airbag auf, wenn Fahrer und/
oder Beifahrer ihren
g
u
r t nicht angelegt haben.
Ab einer
g
e
schwindigkeit von ca. 20 km/h blinkt diese
Warnleuchte für die Dauer von zwei Minuten, während
gleichzeitig ein akustisches Signal ertönt. Nach Ablauf
der zwei Minuten bleibt die Warnleuchte eingeschaltet,
solange Fahrer und/oder Beifahrer ihren
g
u
rt nicht
anlegen.
Gurt öffnen
F Drücken Sie auf den roten Knopf am gu r tschloss.
F F ühren Sie den gu r t mit der Hand zurück.
Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte vorne
Die vorderen Sicherheitsgurte sind
mit pyrotechnischen gu r tstraffern und
gu

rtkraftbegrenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- und
Seitenaufprall die Sicherheit auf den vorderen
Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls werden
die
g
u
r te durch den pyrotechnischen g
u
r tstraffer
schlagar tig gespannt, so dass sie fest am Körper der
Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen
g
u
r tstraffer sind funktionsbereit,
wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Der
g
u
r tkraftbegrenzer verringer t den Druck des
gu

r tes auf den Brustkorb der Insassen und bietet
ihnen auf diese Weise besseren Schutz.
7
Sicherheit

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1. Warnleuchte für nicht angelegten / abgelegten gur t vorne und/oder hinten
2.
W

arnleuchte für g
u
r t vorne links
3.
W

arnleuchte für g
u
r t vorne rechts
4.
W

arnleuchte für g
u
r t hinten rechts
5.
W

arnleuchte für g
u
r t hinten Mitte
6.
W

arnleuchte für g
u
r t hinten links
Anzeige der Warnleuchten für nicht
angelegte / abgelegte Gurte
Sicherheitsgurte hinten
Die hinteren Plätze ver fügen jeweils über einen
Automatik-Dreipunktgurt mit gur tkraftbegrenzer (mit
Ausnahme des mittleren Platzes).
Warnleuchte für abgelegten Gurt
Diese Warnleuchte schaltet sich in
der Anzeige der Warnleuchten für
Sicherheitsgurte und Beifahrer-Airbag ein,
wenn ein oder mehrere Fahrgäste auf den
hinteren Plätzen den
g
u
rt ablegen.
Ab einer
g
e
schwindigkeit von ca. 20 km/h blinkt diese
Warnleuchte für die Dauer von zwei Minuten, während
gleichzeitig ein akustisches Signal ertönt. Nach Ablauf
der zwei Minuten bleibt die Warnleuchte eingeschaltet,
solange der
g
u
r t /die g
u
r te nicht angelegt worden ist /
sind.
Gurt schließen
F Ziehen Sie den gu r t zu sich heran und schieben
Sie den Riegel ins gu rtschloss.
F

Ü
berprüfen Sie, ob der g
u
r t eingerastet ist,
indem Sie daran ziehen.
Gurt öffnen
F Drücken Sie auf den roten Knopf am gu r tschloss.
F F ühren Sie den gu r t mit der Hand zurück.
In der Anzeige der Warnleuchten für Sicherheitsgur te
und Beifahrer-Airbag leuchtet die betreffende
Warnleuchte 2

oder 3

rot, wenn der
gu
r t nicht
angelegt wurde oder abgelegt wird.
7 Sitze
7. Warnleuchte für gu r t hinten links in der 3. Reihe
8. W arnleuchte für gu r t hinten rechts in der 3. Reihe
Sicherheit

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Anzeige der Warnleuchten für
abgelegten Gurt
Bei einschalten der Zündung, laufendem Motor oder
beim Fahren mit einer ge schwindigkeit bis etwa
20
km/h leuchten die Warnleuchten 4 bis 8 für die
Dauer von ca. 30
Sekunden rot, wenn der jeweilige
gu

r t nicht angelegt wird.
Beim Fahren mit einer
g
e
schwindigkeit ab etwa
20
km/h leuchtet die Warnleuchte 4, 5, 6, 7
oder 8 rot
in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer
Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm, wenn einer
der Fahrgäste hinten seinen
g
u
rt abgelegt hat.
Sicherheitsgurt hinten Mitte,
2. Reihe
Gurt anlegen
F Ziehen Sie den gu r t zu sich heran und schieben
Sie den Riegel A in das rechte gu r tschloss.
F

S
chieben Sie den Riegel B in das linke
gu

rtschloss.
F

Übe
rprüfen Sie, ob beide Riegel richtig
eingerastet sind, indem Sie am
g
u
r t ziehen.
Gurt ablegen und verstauen
F Drücken Sie auf den roten Knopf an gu r tschloss
B , dann auf den an Schloss A .
F

F
ühren Sie den g
u
r t beim Aufrollen mit und
fixieren Sie zuerst den Riegel B und danach den
Riegel A
an dem Magneten der g
u
r tverankerung
im Dachhimmel.
Sicherheitsgurte hinten,
3.
R
eihe (7 Sitze)
Gurt anlegen
F Ziehen Sie den gu r t zu sich heran und schieben
Sie den Riegel C in das gu r tschloss an der
seitlichen Kofferraumverkleidung.
F

S
chieben Sie den Riegel D in das
gegenüberliegende Schloss.
F

Übe
rprüfen Sie, ob beide Riegel richtig
eingerastet sind, indem Sie am
g
u
r t ziehen.
Die
g
u
r te für die 3. Sitzreihe befinden sich im Winkel
zwischen dem jeweiligen Kofferraumpfosten und dem
Dachhimmel.
Gurt ablegen und verstauen
F Drücken Sie auf den roten Knopf an gu rtschloss D, dann auf den an Schloss C .
F

F
ühren Sie den g
u
r t und die Riegel D und C beim
Aufrollen mit.
Der Sicherheitsgur t für den mittleren Platz in der
2.


Reihe ist hinten rechts im Dachhimmel eingelassen.
Damit die seitlichen
gu
r te in der 2. Reihe
nicht lose herunterhängen, ziehen Sie sie
durch die dafür vorgesehenen Schlaufen.
7
Sicherheit

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5008_de_Chap07_securite_ed01-2015
empfehlungen
ein Sicherheitsgur t kann nur wirksamen Schutz
bieten, wenn:
-
e
r so fest wie möglich am Körper anliegt,
-

S
ie ihn in einer gleichmäßigen Bewegung
vorziehen und darauf achten, dass er sich nicht
verdreht,
-
n

ur eine einzige Person damit angeschnallt ist,
-

e
r keine Schnittspuren auf weist und nicht
ausgefranst ist,
-

e
r nicht veränder t und dadurch seine
Funktionstüchtigkeit beeinträchtigt wird.
Der Fahrer muss sich vor der Fahr t vergewissern,
dass die Insassen die Sicherheitsgur te richtig
benutzen und alle ordnungsgemäß angeschnallt
sind.
Schnallen Sie sich - auch auf kurzen Strecken -
immer an, gleichgültig auf welchem Platz Sie sitzen.
Ver tauschen Sie die
g
u

r tschlösser nicht, sie würden
in diesem Fall ihre Schutzfunktion nicht voll er füllen.
Die Sicherheitsgurte haben einen
g
u

rtaufroller,
mit dem die
g
u

r tlänge automatisch an den Körper
angepasst wird. Der
g
u

r t wird automatisch
eingezogen, wenn der nicht benutzt wird.
Vergewissern Sie sich vor und nach dem
g
e

brauch,
dass der
g
u

r t richtig aufgerollt ist.
Der Beckengur t muss so tief wie möglich am Becken
anliegen.
Der Schultergur t muss über die Schulter verlaufen,
und zwar so, dass er nicht am Hals anliegt.
Die
g
u

r taufroller sind mit einer automatischen
Blockiervorrichtung ausgerüstet, die bei einem
Aufprall, einer Notbremsung oder einem Überschlag
des Fahrzeugs wirksam wird. Sie können sie lösen,
indem Sie fest am
g
u

r t ziehen und ihn wieder
loslassen, damit er sich wieder leicht einrollt.
Bei einem Aufprall
Je nach Ar t und Heftigkeit des Aufpralls kann
das pyrotechnische System vor den Airbags
und unabhängig davon ausgelöst werden. Beim
Auslösen der
g
u
r tstraffer kommt es zu einer
leichten, unschädlichen Rauchentwicklung und die
Aktivierung der Pyropatrone im System verursacht
einen Knall.
In allen Fällen leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte
auf.
Lassen Sie nach einem Aufprall das
g
u
r tsystem
von einem P
eu

ge
Ot-V
er tragspar tner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen und
gegebenenfalls austauschen.
Empfehlung für die Beförderung
von Kindern
Benutzen Sie einen geeigneten Kindersitz für Kinder
unter 12 Jahren und unter 1,50 m.
Schnallen Sie niemals mehrere Personen mit einem
einzigen
g
ur
t an.
Halten Sie während der Fahr t kein Kind auf dem
Schoß.
Für weitere Informationen über die Kindersitze,
siehe entsprechende Rubrik.
Wenden Sie sich aufgrund der geltenden
Sicherheitsvorschriften für alle Arbeiten an
den Sicherheitsgurten Ihres Fahrzeugs an eine
qualifizier te Fachwerkstatt, die über die Kompetenz
und das geeignete Material ver fügt - dies ist im
P
e

uge
Ot -

Händlernetz sichergestellt.
Lassen Sie die Sicherheitsgurte in regelmäßigen
Abständen durch einen P
eu

ge
Ot-V

er tragspar tner
oder eine qualifizier te Fachwerkstatt überprüfen, vor
allem wenn sie Beschädigungsspuren aufweisen.
Reinigen Sie die
g
u

r te mit Seifenwasser oder
einem im P
e

uge
Ot-

Händlernetz erhältlichen
te

xtilreiniger.
Vergewissern Sie sich nach dem
u
m

klappen oder
Verschieben eines Sitzes oder einer Rückbank,
dass der Sicherheitsgurt richtig positioniert und
aufgerollt ist.
Sicherheit