2016 Lexus IS200t Инструкция по эксплуатации (in Russian)

3214-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения
4
Вождение
IS200t_ER(OM53D24R)
Обычный режим
При нормальной езде .
Нажмите на переключатель , чтобы сменить режим вождения на обычный ,
если выбран режим эко -вождения или спортивный режим .
Режим эко -вождения
Пользуйтесь режимом эко -вождения , чтобы обеспечить меньшее
потребление топлива во время поездок , требующих частых
ускорений .
Не в режиме эко -вождения и когда переключатель выбора режима вождения
повернут влево , загорится индикатор режима эко -вождения .
Спортивный режим
Помогает при ускорении , управляя коробкой передач и рулевым
управлением . Подходит , когда желательно точное ручное
управление , например , для движения по гористым дорогам .
Не в спортивном режиме и когда переключатель выбора режима вождения
повернут вправо , загорится индикатор “SPORT”.
Переключатель выбора режима вождения
Режимы вождения можно выбирать , исходя из условий
вождения автомобиля .
Кроме моделей
F SPORT Модели

F SPORT
1
2
3

3224-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения
IS200t_ER(OM53D24R)
■ Работа системы кондиционирования воздуха в режиме эко -вождения
Режи м эко -вождения управляет подогревом /охлаждением и скоростью вращения
вентилятора системы кондиционирования воздуха для повышения
эффективности топлива (→стр . 464). Для повышения производительности
системы кондиционирования отрегулируйте скорость вращения вентилятора или
отключите режим эко -вождения .
■ Автоматическое отключение спортивного режима
Спортивный режим автоматически отключается , если замок запуска двигателя
выключается после движения в спортивном режиме .

3234-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения
4
Вождение
IS200t_ER(OM53D24R)
◆ABS ( Антиблокировочная тормозная система )
Помогает избежать бл окиро вки колес при резком включении
тормозов или при включении тормозов во время движения по
скользкой поверхности
◆Вспомогательная тормозная система
Увеличивает силу торможения после нажатия педали тормоза ,
если система определяет , что педаль нажата в режиме
экстренного торможения
◆VSC ( Система курсовой устойчивости автомобиля )
Помогает водителю предотвращать скольжение при резком
отклонении или повороте на скользкой дороге
◆VSC+ ( Система курсовой устойчивости автомобиля +)
Обеспечивает согласованное управление систем ABS, TRC, VSC
и EPS.
Помогает обеспечивать устойчивость движения при вилянии на
скользкой дорожной поверхности с помощью контроля
управляемости руля .
◆TRC ( Антипробуксовочная система )
Помогает поддерживать мощность привода и предохраняет
колеса от пробуксовки в начале движения автомобиля или при
ускорении на скользкой дороге
◆Вспомогательная система управления троганием на склоне
Предотвращает скатывание автомобиля назад при трогании с
места на наклонной дороге или на скользком уклоне
Системы обеспечения безопасности вождения
Для повышения безопасности и улучшения эксплуатационных
характеристик автомобиля , следующие системы автоматически
реагируют на различные ситуации , возникающие во время
движения . Однако Вы должны знать , что эти системы являются
вспомогательными и на них не следует излишне полагаться во
время управления автомобилем .

3244-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения
IS200t_ER(OM53D24R)
◆EPS ( Электропривод руля )
Использует электромотор для уменьшения усилия , которое
следует приложить , чтобы повернуть руль
◆VDIM ( Интегрированная система управления динамикой
автомобиля )
Обеспечивает комплексное управление систем ABS, экстренного
торможения , TRC, VSC, вспомогательного управления троганием
на склоне и EPS
Помогает поддерживать устойчивость автомобиля при повороте
на скользкой дороге за счет регулирования тормозного усилия ,
мощности двигателя
◆PCS ( Система предупреждения столкновения ) (если имеется )
→ стр . 330
◆Сигнал экстренного торможения
При резком торможении автоматически загораются стоп -сигналы ,
предупреждая водителя движущегося позади автомобиля
◆BSM ( система контроля “мертвых зон ”) (если имеется )
→ стр . 338
Индикатор скользкой дороги
будет мигать , пока будут работать
системы TRC/VSC.
Когда работают системы TRC/VSC

3254-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения
4
Вождение
IS200t_ER(OM53D24R)
Если автомобиль застрял в свежевыпавшем снегу или грязи ,
системы TRC могут снизить мощность , передаваемую от двигателя к
колесам . При нажатии на или для выключения системы ,
возможно , будет легче раск ачать автомобиль , чтобы освободить его .
Для выключения системы TRC быстро нажмите и отпустите
или .
На многофункциональном информационном дисплее появится “TRC OFF”.
Нажмите или еще раз , чтобы снова включить систему .
Отключение системы TRC
XАвтомобили с системой Стоп /
СтартXАвтомобили без системы
Стоп /Старт

3264-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения
IS200t_ER(OM53D24R)
■ Выключение систем TRC и VSC
Для выключения систем TRC и VSC нажмите и удерживайте или
более 3 секунд , пока автомобиль стоит .
Индикатор VSC OFF загорится, и на многофункциональном информационном
дисплее появится “TRC OFF”.
*
Нажмите или еще раз , чтобы снова включить системы .
*: На автомобилях с системой предупреждения столкновения система
предаварийного торможения и предаварийное торможение также будут
выключены . Сигнальная лампа системы предупреждения столкновения и
сообщение будут отображаться на многофункциональном информационном
дисплее . (→ стр . 330)
■ Когда на многофункциональном информационном дисплее отображается
сообщение о выключении системы TRC, даже если не был нажат
выключатель VSC OFF
Упр авля ть системой TRC нельзя . Обратитесь к любому официальному дилеру
или в ремонтную службу Lexus, либо к другому квалифицированному и
технически оснащенному специалисту .
■ Когда отсоединена аккумуляторная батарея
Рулевое колесо может двигаться прямо в своем положении , но оно будет
корректироваться автоматически во время движения .
■ Звуки и вибрации , вызываемые системами ABS, вспомогательного
торможения , TRC, VSC и системой помощи при трогании на уклоне
● Когда педаль тормоза неоднократно нажимается во время запуска двигателя
или сразу после начала движения автомобиля , из отсека двигателя может
слышаться характерный звук . Этот звук не означает возникновения неполадок в
какой -либо системе автомобиля .
● Во время функционирования указанных выше систем может возникнуть одно из
следующих состояний . Ни одно из них не указывает на возникновение
неполадок в работе автомобиля .
• Через корпус и руль автомобиля может передаваться вибрация .
• После остановки автомобиля может слышаться звук работающего
двигателя .
• После активации системы ABS педаль тормоза может слегка пульсировать .
• После активации системы ABS педаль тормоза может слегка опуститься .
■ Звук при использовании системы EPS
При поворотах рулевого колеса может быть слышен звук электродвигателя . Это
не является признаком неисправности .

3274-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения
4
Вождение
IS200t_ER(OM53D24R) ■
Автоматическое повторное включение систем TRC и VSC
После выключения систем TRC и VSC они автоматически снова включатся в
следующих ситуациях :
● Когда замок запуска двигателя выключен
● Если выключена только система TRC, она включится , когда скорость
автомобиля увеличится
Если выключены обе системы TRC и VSC, при увеличении скорости
автоматическое повторное включение данных систем не произойдет .
■ Снижение эффективности действия системы EPS
Эффективность действия системы EPS снижается , чтобы предохранить систему
от перегрева при интенсивных нагрузках на рулевое колесо в течение
длительного периода времени . В результате может создаться ощущение , что
рулем стало тяжелее управлять . Если это произошло , воздержитесь от
интенсивного управления рулем или остановите автомобиль и выключите
двигатель . Система EPS должна нормализоваться в течение 10 минут .
■ Ус ло в ия работы вспомогательной системы управления троганием на
склоне
Система помощи при трогании на склоне сработает , когда соблюдены
следующие четыре условия :
● Рычаг переключения передач находится не в положении P или N ( при езде
вперед /назад во время трогания с места на дороге с уклоном вверх ).
● Автомобиль стоит на месте .
● Педаль газа не нажата .
● Стояночный тормоз не задействован .
■ Автоматическое отключение системы вспомогательного управления
троганием на склоне
Вспомогательная система управления троганием на склоне отключится в
следующих ситуациях :
● Рычаг переключения передач переведен в положение P или N.
● Нажата педаль газа .
● Стояночный тормоз задействован .
● Около 2 секунд после того , как водитель отпустил педаль тормоза .
■ Ус ло в ия срабатывания сигнала экстренного торможения
Сигнал экстренного торможения включится в следующих трех случаях :
● Выключены лампы аварийной сигнализации .
● Фактическая скорость автомобиля выше 55 km/h ( км/ч ).
● Педаль тормоза нажата таким образом , что по замедлению автомобиля
система делает вывод , что это внезапное торможение .

3284-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения
IS200t_ER(OM53D24R) ■
Автоматическая отмена сигнала экстренного торможения системой
Сигнал экстренного торможения отключится в следующих ситуациях :
● Включены лампы аварийной сигнализации .
● Педаль тормоза отпущена .
● По замедлению автомобиля система определяет , что это не внезапное
торможение .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !
■Система ABS работает неэффективно , если
● Превышены предельные возможности сцепления шин (например , сильно
изношенные шины на дороге , покрытой снегом ).
● Автомобиль с высокой скоростью движется по влажной или скользкой дороге .
■ Тормозной путь при срабатывании системы ABS может быть больше , чем
в обычных условиях
Система ABS не предназначена для того , чтобы сокращать тормозной путь
автомобиля . Сохраняйте безопасную дистанцию за автомобилем , идущим
впереди , особенно в следующих ситуациях :
● Во время движения по грязным , гравийным или заснеженным дорогам
● Во время движения с цепями противоскольжения
● Во время движения по ухабистой дороге
● Во время движения по дорогам с выбоинами или неровными поверхностями
■ Система TRC может работать неэффективно , если
Во время движения по скользким поверхностям дорог , возможно , не удастся
достичь желаемой путевой управляемости и мощности , даже если система
TRC работает .
Уп ра вл я й те автомобилем осторожно в условиях , когда устойчивость и
мощность не могут быть обеспечены .
■ Система помощи при трогании на уклоне работает неэффективно в
следующих ситуациях
● Не следует чрезмерно полагаться на вспомогательную систему управления
троганием на склоне . Вспомогательная система управления троганием на
склоне может работать неэффективно на крутых уклонах или на дорогах ,
покрытых льдом .
● В отличие от стояночного тормоза , вспомогательная система управления
троганием на склоне не предназначена для удерживания автомобиля в
неподвижном положении на длительные периоды времени . Не пытайтесь
использовать вспомогательную систему управления троганием на склоне для
удержания автомобиля на склоне , поскольку это может привести к аварии .