2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

3. Trancar a fechadura e extrair sempre
a chave. A chave não pode ser extraída
quando a fechadura está
desbloqueada. Aplicar o capucho de
proteção na fechadura.
Desmontagem da barra
de reboque
1. Retirar o capucho de proteção da
fechadura e premi-lo no punho da
chave. Abrir a fechadura com a chave.
2. Segurar firmemente a barra de
reboque, extrair o pequeno volante
seguindo a direção da setaaerodar
segundo a direção da seta B até à
paragem, de modo a desligar até
à posição de extraído. Tirar, portanto, a
barra de reboque do tubo de
alojamento. O pequeno volante pode
ser depois largado; o mesmo pára por
si em posição desbloqueada.
3. Arrumar a barra de reboque na
bagageira de modo que não possa ser
sujada nem danificada por outros
objetos transportados.
4. Inserir o tampão específico no tubo
de suporte.
ATENÇÃO
37) A barra de cabeça esférica
amovível deve ser reparada e
desmontada apenas pelo
construtor.
38) A chapa fornecida deve ser
aplicada num ponto bem visível
do veículo, nas proximidades
do tubo de suporte ou no lado
interno da bagageira.
39) Para assegurar um
funcionamento correto do
sistema, é necessário eliminar
regularmente todos os depósitos
de sujidade da barra de cabeça
esférica e do tubo de suporte.
A manutenção dos componentes
mecânicos deve ser efetuada
nos intervalos prescritos. A
fechadura deve ser tratada
apenas com grafite.
40) Lubrificar periodicamente com
massa sem resina, ou com óleo,
as articulações, a superfícies
de escorrimento e as esferas. A
lubrificação serve também como
proteção adicional anticorrosão.41) Em caso de limpeza do veículo
com jato de vapor, deverá ser
previamente desmontada a barra
de cabeça esférica e inserir o
tampão específico. A barra de
cabeça esférica nunca deve ser
tratada com jato de vapor.
42) Junto com a barra de reboque
com esfera amovível são
fornecidas 2 chaves. Anotar o
número de chave indicado no
trinco para eventuais encomendas
futura e guardá-lo.
205

PNEUS DE NEVE
A Rede de Assistência Fiat tem o
prazer de fornecer conselhos sobre a
escolha do pneu mais adequado para o
uso ao qual o Cliente tenciona
destiná-lo.
As características de Inverno destes
pneus reduzem-se significativamente
quando a profundidade da faixa de
rolamento é inferior a 4 mm. Nestes
casos, devem ser substituídos.
As características específicas dos
pneus de neve fazem com que, em
condições ambientais normais ou em
caso de grandes distâncias em
auto-estrada, tenham prestações
inferiores em relação aos pneus
normalmente fornecidos. É necessário,
portanto, limitar a utilização às
prestações para as quais foram
homologados.
ATENÇÃO Ao utilizar os pneus para a
neve com índice de velocidade máxima
inferior à que o veículo pode alcançar
(aumentada de 5%), colocar bem à
vista dentro do habitáculo uma
sinalização de cuidado que indique a
velocidade máxima permitida pelos
pneus de Inverno (como previsto pela
Directiva CE).Montar nas quatro rodas, pneus iguais
(marca e perfil) para garantir a maior
segurança no andamento e na
travagem e uma boa manobrabilidade.
Lembramos que é aconselhável não
inverter o sentido de rotação dos
pneus.
144)
AVISO
144) A velocidade máxima do pneu
de neve com a indicação “Q” não
deve ultrapassar os 160 km/h,
com a indicação “T” não deve
ultrapassar os 190 km/h, com a
indicação H não deve ultrapassar
os 210 km/h, respeitando sempre
as normas vigentes do Código
da Estrada.
CORRENTES DE
NEVE
O uso das correntes de neve está
subordinado às normas vigentes em
cada País.
As correntes de neve só devem ser
aplicadas nos pneus das rodas
dianteiras (rodas motrizes).
Recomenda-se a utilização de
correntes de neve da Lineaccessori
Fiat. Controlar a tensão das correntes
de neve depois de ter percorrido
algumas dezenas de metros.
43)
ATENÇÃO Com as correntes
montadas, é necessário dosear com
extrema delicadeza o acelerador a fim
de evitar ou limitar ao máximo
derrapagens das rodas motrizes para
não incorrer em ruturas das correntes
que, por consequência, podem
provocar danos à carroçaria e
à mecânica.
ATENÇÃO Para as versões que utilizam
pneus com medida 225/75 R16, usar
correntes de neve com espessura
máxima igual a 16 mm.
206
ARRANQUE E CONDUÇÃO

Ao viajar em pisos com neve, com as
correntes de neve montadas, pode ser
útil desativar o ASR: nestas condições,
de facto, a derrapagem das rodas
motrizes em fase de aceleração
permite obter uma maior tração.
ATENÇÃO
43) Com as correntes montadas,
manter uma velocidade
moderada; não exceder os 50
km/h. Evitar os buracos, não subir
degraus ou passeios e não
percorrer longos troços em
estradas sem neve, para não
danificar o veículo e o asfalto.
INACTIVIDADE
PROLONGADA DO
VEÍCULO
Se o veículo tiver de ficar parado
durante um período superior a um mês,
observar as precauções seguintes:
❒colocar o veículo num local coberto,
seco e ventilado se possível;
❒engate uma mudança;
❒certificar-se de que o travão de mão
não está accionado;
❒desligar o terminal negativo do pólo
da bateria; se o veículo estiver
equipado com uma função
de desactivação da bateria
(seccionador), para o procedimento
de desactivação consultar a
descrição indicada no parágrafo
“Comandos” do capítulo
“Conhecimento do veículo”;
❒limpar e proteger as partes pintadas
aplicando ceras protectoras;
❒limpar e proteger as partes metálicas
brilhantes com específicos produtos
disponíveis no comércio;
❒espalhar pó de talco nas escovas em
borracha do limpa-pára-brisas e do
limpa-óculo-posterior térmico e
deixá-las levantadas dos vidros;
❒abrir ligeiramente as janelas;❒cobrir o veículo com uma capa de
tecido ou de plástico perfurado.
Não utilizar coberturas em plástico
compacto, que não permitem a
evaporação da humidade presente
na superfície do veículo;
❒encher os pneus com uma pressão
de +0,5 bar em relação a
normalmente prescrita e controlá-la
periodicamente;
❒não esvaziar o sistema de
refrigeração do motor.
ATENÇÃO Se o veículo estiver
equipado com sistema de alarme,
desactivar o alarme com o
telecomando.
ATENÇÃO Antes de proceder ao corte
da alimentação eléctrica da bateria,
aguardar pelo menos um minuto a
partir do posicionamento da chave de
ignição em STOP e a partir do fecho da
porta do lado do condutor. No
posterior restabelecimento da
alimentação eléctrica da bateria,
certificar-se de que a chave de ignição
está em STOP e que a porta do lado
do condutor está fechada.
207

208
Esta página foi deixada em branco intencionalmente

EM EMERGÊNCIA
Um pneu furado ou uma lâmpada
fundida?
Pode acontecer que alguns
inconvenientes perturbem a nossa
viagem.
As páginas dedicadas à emergência
podem ser de ajuda para enfrentar
autonomamente e tranquilamente as
situações críticas.
Em situações de emergência, é
aconselhável ligar para o número verde
indicado no Livro de Garantia.
É também possível ligar para o número
verde 00 800 3428 0000 para procurar
a Rede de Assistência Fiat mais
próxima.ARRANQUE DO MOTOR ................210
SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODA .....211
KIT DE REPARAÇÃO RÁPIDA DOS
PNEUS FIX & GO AUTOMATIC .......217
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADA .......................................221
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
EXTERNA........................................225
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADA INTERIOR ......................231
SUBSTITUIÇÃO DOS FUSÍVEIS ......232
RECARGA DA BATERIA ..................242
ELEVAÇÃO DO VEÍCULO................243
REBOQUE DO VEÍCULO.................243
209

ARRANQUE DO
MOTOR
Se a luz avisadorano quadro de
instrumentos permanecer acesa de
modo fixo, contactar imediatamente a
Rede de Assistência Fiat.
ARRANQUE COM
BATERIA AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada, é
possível ligar o motor utilizando uma
outra bateria, com capacidade igual ou
pouco superior em relação à
descarregada.
É aconselhável dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat para o controlo/
substituição da bateria.
145)
Para efectuar o arranque proceder
como indicado a seguir:❒levantar a tampa A fig. 177 para
poder aceder à ligação ao pólo
positivo da bateria.
❒ligar os bornes positivos (sinal + em
proximidade do borne) das duas
baterias com um cabo adequado;
❒ligar com um segundo cabo o
terminal negativo (–) da bateria
auxiliar ao ponto de massa tal como
ilustrado na fig. 178;
❒pôr o motor a trabalhar;
❒quando o motor estiver ligado, retirar
os cabos, seguindo a ordem
contrária em relação à anterior.
Se depois de algumas tentativas o
motor não ligar, não insistir inutilmente,
mas, dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat.ATENÇÃO Não ligar directamente os
bornes negativos das duas baterias:
eventuais faíscas podem incendiar
o gás detonante que poderia sair da
bateria. Se a bateria auxiliar estiver
instalada noutro veículo, é necessário
evitar que entre este e o veículo com a
bateria descarregada existam partes
metálicas em contacto.
ARRANQUE COM
MANOBRAS DE INÉRCIA
Evitar totalmente o arranque por
empurrão, reboque ou tirando partido
das descidas. Estas manobras podem
provocar o afluxo de combustível à
panela catalítica e danificá-la
irremediavelmente.
177F1A0351
178F1A0352
210
EM EMERGÊNCIA

AVISO
145) Este procedimento de arranque
deve ser efectuado por pessoal
qualificado, uma vez que
manobras incorrectas podem
provocar descargas eléctricas de
grande intensidade. Além disso,
o líquido existente na bateria é
venenoso e corrosivo, evitar o
contacto com a pele e os olhos.
Recomendamos não se aproximar
da bateria com chamas livres ou
cigarros acesos e não provocar
faíscas.
SUBSTITUIÇÃO DE
UMA RODA
INDICAÇÕES GERAIS
A operação de substituição da roda e o
correto uso do macaco e da roda
sobresselente (para versões/mercados,
se previsto) requerem a observância
de algumas precauções que são a
seguir descritas.
146) 147) 148) 149) 150)
Convém saber que:
❒a massa do macaco é de 4,5 kg;
❒o macaco não necessita de
regulação;
❒o macaco não pode ser reparado;
em caso de avaria, deve ser
substituído por outro original;
❒nenhuma ferramenta, além de sua
própria manivela de acionamento,
pode ser montada no macaco.
151)
Proceder à substituição
da roda atuando como
indicado a seguir:
❒parar o veículo numa posição que
não constitua um perigo para o
trânsito e permita substituir a roda
atuando com segurança. O terreno
deve estar, se possível, plano e
suficientemente compacto;
❒desligar o motor e puxar o travão de
mão;
❒inserir a primeira velocidade ou a
marcha-atrás;
❒vestir o colete refletor (obrigatório por
lei) antes de sair do veículo;
❒assinalar a paragem do veículo com
os dispositivos previstos pelas leis
em vigor no país em que se está
a circular (por ex. triângulo, luzes de
emergência, etc...);
179F1A0168
211

❒Em caso de estradas com inclinação
ou irregulares, posicionar por baixo
das rodas um objecto adequado que
sirva de calço;
❒retirar a bolsa de ferramentas de
baixo do banco do lado do
passageiro (consultar “Vão por baixo
do banco anterior do lado do
passageiro” no capítulo “Conhecer o
veículo”);
No contentor estão presentes as
seguintes ferramentas:
A - gancho de reboque
B - haste para chave
C - chave para os parafusos
D - macaco
E - extensão para chave
F - punho da chave de parafusos
G - ponta da chave de parafusos❒onde não prevista a caixa de
ferramentas, para equipamentos
específicos, pode estar presente um
saco contendo as ferramentas acima
descritas;
❒para versões equipadas com jantes
de liga leve, remover o tampão da
roda montado à pressão;
❒extrair da caixa de ferramentas a
extensão para chave, a chave dos
parafusos e a haste para chave;
❒com as ferramentas montadas no
modo correcto, desapertar uma volta
os parafusos da roda a substituir;
❒rodar o aro para esticar parcialmente
o macaco;
❒colocar o macaco no suporte de
elevação mais próximo da roda a
substituir nos pontos ilustrados em
fig. 179. Para as versões com
distância entre eixos curta com
degrau retráctil, o macaco deve ser
posicionado no ponto de elevação
ilustrado na fig. 181 orientado (45°)
de modo a não interferir com o
degrau retráctil;
❒avisar as pessoas presentes que o
veículo está prestes a ser levantado;
é necessário, portanto, afastar-se
do mesmo e, principalmente, ter
o cuidado de não lhe tocar até que o
veículo seja novamente baixado.❒para versões equipadas com
suspensões pneumáticas
autonivelantes, antes de levantar o
veículo com o macaco, é necessário
premir ao mesmo tempo, durante
pelo menos 5 segundos, as teclas A
e B fig. 182. Ativa-se a modalidade
operacional prevista para o
levantamento do veículo: os leds
situados nas teclas acendem-se com
luz fixa. Para sair desta modalidade,
premir simultaneamente as teclas A e
B durante mais 5 segundos; os leds
situados nas teclas apagam-se e é
restabelecido o pleno funcionamento
do sistema. Esta modalidade
desativa-se automaticamente se for
ultrapassada a velocidade de aprox.
5 km/h.
152)
❒proceder ao levantamento do
veículo.180F1A0420
181F1A0169
212
EM EMERGÊNCIA