2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

181) Durante o reboque do veículo,
não ligar o motor.
182) As operações de reboque não
devem ocorrer exclusivamente
no piso da estrada / viável, o
dispositivo não pode ser utilizado
para voltar a colocar o veículo
no piso da estrada em caso de
saída de estrada.
183) A operação de reboque não
pode ocorrer para a
ultrapassagem de obstáculos
importantes colocados no piso da
estrada (por exemplo,
acumulações de neve ou outro
material depositado no piso da
estrada.
184) A operação de reboque deve
ocorrer mantendo o mais possível
alinhados o veículo rebocador e
o veículo rebocado; as eventuais
operações de reboque/
carregamento efectuadas por
veículos de socorro devem ocorrer
mantendo alinhados o veículo de
socorro e o veículo a recuperar.
245

246
Esta página foi deixada em branco intencionalmente

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
Uma correcta manutenção permite
manter as prestações do veículo ao
longo do tempo, reduzir os custos de
funcionamento e proteger a eficiência
dos sistemas de segurança.
Neste capítulo, explica-se como.MANUTENÇÃO PROGRAMADA .....248
PLANO DE MANUTENÇÃO
PROGRAMADA...............................249
VERIFICAÇÕES PERIÓDICAS .........252
UTILIZAÇÃO PESADA DO
VEÍCULO.........................................252
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS.............254
FILTRO DE AR/FILTRO
ANTIPÓLEN ....................................262
BATERIA .........................................263
RODAS E PNEUS ...........................265
TUBAGENS DE BORRACHA ..........266
LIMPA PÁRA-BRISAS......................267
CARROÇARIA.................................268
INTERIORES ...................................270
247

MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é
determinante para garantir ao veículo
uma longa duração em condições
excelentes.
Por isso, a Fiat preparou uma série de
controlos e intervenções de
manutenção a cada 48.000
quilómetros, dependendo da
motorização.
Contudo, convém lembrar que a
manutenção programada não esgota
totalmente todas as exigências do
veículo: mesmo no período inicial antes
da revisão dos 48.000 quilómetros e,
em seguida, entre uma revisão e a
outra, são sempre necessários os
cuidados habituais, como por exemplo,
o controlo sistemático com eventual
restabelecimento do nível dos líquidos,
da pressão dos pneus, etc...
ATENÇÃO Os cupões de Manutenção
Programada são prescritos pelo
Construtor. A não execução dos
mesmos pode comportar a cessação
da garantia.
O serviço de Manutenção Programada
é prestado por toda a Rede de
Assistência Fiat, com os tempos
prefixados.Se durante a execução de cada
intervenção, além das operações
previstas, se apresentar a necessidade
de ulteriores substituições ou
reparações, estas poderão ser
executadas apenas com o acordo
explícito do Cliente.
ATENÇÃO Aconselha-se a sinalizar
imediatamente à Rede de Assistência
Fiat eventuais pequenas anomalias
de funcionamento, sem esperar pela
execução do próximo cupão.
Se o veículo for usado frequentemente
para rebocar atrelados, é necessário
reduzir o intervalo entre uma
manutenção programada e outra.
248
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Milhares de quilómetros 48 96 144 192 240
Anos246810
Verificação do estado de carga da bateria e eventual recarga●●●●●
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da
pressão●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de
mudança de direcção, emergência, vão da bagageira, habitáculo, vão
porta-objectos, luzes avisadoras do quadro de instrumentos, etc.)●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema limpa-lava-vidro e eventual
regulação dos borrifadores●●●●●
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-pára-brisas/
limpa-óculo posterior●●●●●
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da tampa
da bagageira, limpeza e lubrificação das alavancas.●●●●●
Controlo visual das condições e integridade: exterior da carroçaria,
protecção inferior da carroçaria, troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape, alimentação do combustível e travões), elementos de borracha
(foles, tubos, casquilhos, etc.)●●●●●
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões de disco
anteriores e funcionamento do avisador de desgaste das mesmas●●●●●
Verificação das condições e desgaste das placas dos travões de disco
traseiras e funcionamento do sinalizador de desgaste das placas (para
versões/mercados, se previsto)●●●●●
249

Milhares de quilómetros 48 96 144 192 240
Anos246810
Controlo e eventual restabelecimento do nível dos líquidos (arrefecimento
do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria e, se
presente, aditivo para emissões - UREIA) (!)●●●●●
Controlo visual das condições da(s) correia(s) de comando dos acessórios
(versões sem tensor automático) (versões 110 (°)- 130 - 150 - 180 Multijet)●●
Verificação da tensão da correia de comando dos acessórios (versões sem
tensor automático) (^)●●
Controlo da tensão da correia de comando dos acessórios (versões sem
tensor automático) (versões 115 Multijet (°)) (^)●●●
Controlo das condições da correia dentada de comando da distribuição
(Versões 110 (°)-130-150 Multijet)●●
Controlo das condições da correia dentada de comando da distribuição
(Versões 115 Multijet (°))●●●●●
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão●●●●●
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape●●●●●
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor (através
da tomada de diagnóstico)●●●●●
Controlo da limpeza das guias inferiores das portas laterais deslizantes para
versões com P.L.S. (ou a cada 6 meses)●●●●●
(!) O consumo de aditivo para emissões (UREIA) depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de luz avisadora e mensagem no quadro de instrumentos
(°)Versão para mercados específicos
(^) Na primeira substituição do óleo do motor, é necessário efectuar o controlo da tensão da correia de comando acessórios
250
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros 48 96 144 192 240
Anos246810
Substituição do elemento do filtro de combustível (versões Diesel)●●●●●
Substituição da correia(s) de comando dos acessórios●
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios (versões 115
Multijet (°))●●
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (*) (Versões
110 (°)-130-150 Mutijet)
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (**) (Versões
115 Mutijet(°))
Substituição do cartucho do filtro de ar (***)●●●●●
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (°°) (#)
Substituição do líquido dos travões (§)●●●●●
Substituição do filtro anti-pólen●●●●●
(°)Versão para mercados específicos
(*) Quilometragem máxima aconselhada: 192.000 km. Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída acada 4 anos para
utilizações severas (climas frios, uso citadino, longas permanências ao ralenti) ou a cada 5 anos.
(**) Quilometragem máxima aconselhada 144.000 km. Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída acada 4 anos para
utilizações severas (climas frios, uso citadino, longas permanências ao ralenti) ou a cada 5 anos.
(***) Se o veículo estiver equipado com filtro de ar específico para zonas poeirentas: -a cada 20.000 Km controlo e limpeza do filtro; a cada 40.000 Km substituição do filtro.
(°°) O intervalo efectivo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através da luz avisadora ou mensagem
(onde previsto) no quadro de instrumentos (consultar parágrafo “Luzes avisadoras e mensagens”) e não deve, em todo o caso, exceder 2 anos.
(#) Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro do óleo anualmente.
(§) A substituição do líquido dos travões deve ser feita de dois em dois anos, independentemente dos quilómetros percorridos.
251

VERIFICAÇÕES
PERIÓDICAS
Antes de grandes viagens, controlar e
eventualmente restabelecer:
❒nível do líquido de refrigeração do
motor;
❒o nível do líquido dos travões;
❒controlo e restabelecimento do nível
de aditivo para emissões Diesel
AdBlue (UREIA), (para versões
/ mercados, onde previsto);
❒o nível do líquido lava-vidros;
❒pressão e condições dos pneus;
❒o funcionamento do sistema de
iluminação (faróis, indicadores de
mudança de direcção, emergência,
etc.);
❒funcionamento do sistema
limpa/lava-vidros e posicionamento/
desgaste das escovas limpa-vidro/
óculo posterior.Para garantir que o veículo está sempre
eficiente e em boas condições de
manutenção, é aconselhável efectuar
as operações acima mencionadas com
uma frequência regular (em termos
indicativos, é aconselhável a cada 1000
km e a cada 3000 km no que diz
respeito ao controlo e eventual
restabelecimento do nível do óleo do
motor).
UTILIZAÇÃO
PESADA DO
VEÍCULO
Caso o veículo seja utilizado
predominantemente numa das
seguintes condições:
❒reboque de atrelado ou caravana;
❒estradas poeirentas;
❒percursos breves (menos de 7-8 Km)
e repetidos e com temperatura
externa abaixo de zero;
❒motor que gira frequentemente ao
ralenti ou longos percursos a baixa
velocidade ou em caso de longa
inactividade;
é necessário efectuar os seguintes
controlos mais frequentemente que o
indicado no Plano de Manutenção
Programada:
❒controlo das condições e desgaste
das placas dos travões de disco
anteriores;
❒controlo do estado de limpeza das
fechaduras do capot do motor e da
tampa da mala, limpeza e
lubrificação das alavancas;
252
MANUTENÇÃO E CUIDADOS