2016 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

79
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa)
układ klimatyzacji działa przy pracującym silniku.
Dwustrefowa: jest to oddzielna regulacja temperatury i rozprowadzenia powietrza dla kierowcy
i pasażera siedzącego z przodu.
ki

erowca i pasażer z przodu mogą regulować temperaturę i nadmuch powietrza w zależności od
potrzeb.
sy

mbole i komunikaty związane ze sterowaniem automatyczną klimatyzacją pojawiają się na
wyświetlaczu.
je

st to normalny tryb użytkowania
systemu. W zależności od
wybranego poziomu komfortu,
naciśnięcie tego sterowania,
potwierdzone wyświetleniem
wskaźnika A, umożliwia
automatyczne i równoczesne
sterowanie całością następujących
funkcji:1a – 1b Działanie automatyczne
1a. Działanie automatyczne po stronie
kierowcy.
1b.
D

ziałanie automatyczne po stronie
pasażera.
2a.


r
e
gulacja temperatury po stronie kierowcy.
2b.


r
e
gulacja temperatury po stronie
pasażera.
3a.
r
e

gulacja rozprowadzania powietrza po
stronie kierowcy.
3b.
r
e

gulacja rozprowadzania powietrza po
stronie pasażera. 4a. W
yświetlacz strefy kierowcy.
4b. W yświetlacz strefy pasażera.
5.


r
e
gulacja wydatku powietrza.
6.
W

łączanie / wyłączanie klimatyzacji.
7.


r
e
cyrkulacja powietrza / dopływ powietrza
z zewnątrz.
8.


o
s
uszanie / odszranianie z tyłu.
9.


o
s
uszanie / odszranianie z przodu.-

W
ydatkiem powietrza.
- t
e
mperaturą w kabinie.
- ro zprowadzaniem powietrza.
- kl imatyzacją.
-
a
u
tomatyczną recyrkulacją powietrza.
Zaleca się pozostawienie wszystkich
nawiewników otwartych. Proste naciśnięcie
jednego z przycisków sterujących, z wyjątkiem
regulatorów temperatury 2a i 2b , umożliwia
przejście na ręczne sterowanie.
k
o
ntrolka A
gaśnie.
3
Ergonomia i komfort

80
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
2a – 2b Regulacja temperaturyObsługa za pomocą
przełączników ręcznych3a – 3b
Re gulacja rozdziału
powietrza
F nacisnąć przycisk 3b , aby zmienić rozdział
powietrza po stronie pasażera.
Zapalają się kontrolki odpowiadające
wybranemu wariantowi rozdziału:
-
s
z
yba przednia i szyby boczne z przodu.
-
n
a
wiew z przodu (nawiewniki środkowe,
boczne i kratka łagodnego nawiewu, jeżeli
otwarta) i z tyłu.
-
s
t
opy z przodu i z tyłu.
F
o
b

racać regulator 2a
, aby zmieniać
temperaturę po stronie kierowcy,
i regulator 2b , aby zmieniać temperaturę
po stronie pasażera: w prawo, aby
zwiększyć temperaturę, albo w lewo, aby ją
zmniejszyć.
Wyświetlana jest żądana wartość.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach
c
e

lsjusza lub
Fahrenheita, zgodnie z wyborem konfiguracji
zatwierdzonej na wyświetlaczu.
us

tawienie war tości 21

pozwala na uzyskanie
maksymalnego komfortu. Zależnie od potrzeb,
możliwe jest ustawienie wartości między 18

i 24. F
n
a
cisnąć przycisk
3a , aby zmienić
rozdział powietrza
po stronie
kierowcy.
F

nacisnąć jeden z przycisków sterujących, z
wyjątkiem regulatorów temperatury 2a i 2b.
Lampki kontrolne A sterowania "AUTO" gasną.
Możliwe jest ustawienie ręczne jednej lub wielu
funkcji, zachowując jednocześnie wszystkie
inne w trybie automatycznym.
tryb ręczny może powodować skutki uboczne
(wzrost temperatury, wilgotności, niemiły zapach,
zaparowanie szyb) i spadek komfortu jazdy.
aby powrócić do trybu "AUTO" , należy
nacisnąć przyciski 1a i 1b. Zapalają się
kontrolki A.
Po wejściu do samochodu może
okazać się, że temperatura wewnątrz
jest o wiele niższa (lub wyższa) niż
temperatura komfortowa.
n
i
e ma
potrzeby dokonywania zmiany ustawień
wyświetlonej temperatury w celu
szybkiego osiągnięcia wymaganego
komfor tu.
au
tomatyczna regulacja temperatury
klimatyzacji w sposób optymalny
wykorzysta wszystkie możliwości
w celu wyrównania różnicy temperatury.
ró
wnoczesne wyświetlanie rozdziału
powietrza na przednią szybę, szyby
boczne oraz nawiewy z przodu i z tyłu
jest niemożliwe.
Ergonomia i komfort

81
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
5. Regulacja wydatku powietrza
Po zredukowaniu w ydatku powietrza do
minimum klimatyzacja się w yłącza (OFF).
ab
y uniknąć zaparowania szyb lub degradacji
jakości powietrza w kabinie, należy
utrzymywać odpowiednie natężenie nadmuchu.
6. Klimatyzacja
klimatyzacja działa tylko podczas
pracy silnika. st erowanie
dmuchawy (regulacja wydatku
powietrza) musi być aktywne, aby
klimatyzacja zadziałała.
7. Recyrkulacja powietrza / dopływ powietrza z zewnątrz
Dopł yw powietrza w tr ybie
automatycznym
Włącza się on domyślnie przy
automatycznej regulacji poziomu
komfor tu.
tr

yb automatyczny włącza się po
wybraniu wstecznego biegu lub po
włączeniu spryskiwaczy szyby. Zamykanie dopł ywu powietrza
F
n
a
cisnąć przycisk 7, aby
zamknąć dopływ powietrza
z zewnątrz.
te

n tryb należy wyłączyć możliwie jak
najszybciej, tak aby umożliwić wymianę
powietrza w kabinie i usuwanie zaparowania.
Dopł yw powietrza z zewnątrz
F
n
a
cisnąć jeden raz
sterowanie 7 , aby otworzyć
dopływ powietrza z zewnątrz.
Położenie to, zachowujące pozostałe
ustawienia, umożliwia kierowcy w dowolnym
momencie odizolowanie się od nieprzyjemnych
zapachów albo dymu z zewnątrz.
F
na
cisnąć sterowanie:
-

aby zwiększyć wydatek powietrza,- aby zmniejszyć wydatek powietrza.Poziom wydatku powietrza jest
sygnalizowany stopniowym
zapalaniem się wskaźników symboli
łopatek wentylatora.
Funkcja ta umożliwia recylkulację powietrza
i odizolowanie kabiny od zapachów i dymu
z zewnątrz.
j
e
st ona nieaktywna, gdy
temperatura zewnętrzna jest niższa niż +5°
c,
a

by uniknąć zaparowania szyb. Możliwe jest zapamiętanie ustawień
klimatyzacji.
n
a
leży zapoznać się
z rubryką "Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy".
F
n
a

cisnąć sterowanie 6 . Zapala się lampka
kontrolna.
ab

y klimatyzacja była skuteczna, należy
włączać ją, gdy wszystkie szyby są zamknięte.
3
Ergonomia i komfort

82
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
9. Osuszanie / odszranianie szyb z przodu
W pewnych przypadkach tryb
"AUTO" może okazać się
niewystarczający, aby wysuszyć
szyby lub je odmrozić (wilgoć,
duża liczba pasażerów, mróz).
8. Osuszanie / odszranianie szyb z tyłu
ogrzewana szyba tylna
pracuje niezależnie od systemu
klimatyzacji.
F

Przy pracującym silniku nacisnąć przycisk 8 ,
aby włączyć odmrażanie tylnej szyby i lusterek
wstecznych. Zapala się kontrolka.
W zależności od temperatury na zewnątrz
wyłącza się ona automatycznie, aby
zmniejszyć zużycie paliwa.
od

mrażanie może zostać wyłączone
przez ponowne wciśnięcie przycisku 8
lub
po wyłączeniu silnika. W tym przypadku
ogrzewanie szyby będzie kontynuowane przy
ponownym uruchomieniu silnika, jeśli był on
zatrzymany przez mniej niż jedną minutę. F
n
a
cisnąć sterowanie 9
, aby szybko
uzyskać przejrzyste szyby. Zapala się
kontrolka.
system ten steruje temperaturą, natężeniem i
dopływem powietrza oraz rozdziela wentylację
w stronę przedniej szyby i przednich szyb bocznych.
Przejście na ręczne sterowanie powoduje
wyjście z trybu "os uszania”. na leży je odwołać
możliwie jak najszybciej, aby umożliwić wymianę
powietrza w kabinie i usuwanie zaparowania.
naciśnięcie jednego z przycisków 1a i 1b
umożliwia powrót do trybu "AUTO" .
W przypadku funkcji
s
t
op & s
t
art
tryb
sto
P j
est niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie. Podczas ruszania z zimnym silnikiem
wydatek powietrza osiągnie stopniowo
optymalny poziom, tak aby uniknąć
dopływu zbyt dużych ilości zimnego
powietrza.
gd

y wsiadamy do samochodu po
dość długim postoju i gdy temperatura
wewnątrz samochodu różni się
znacznie od temperatury komfortu,
nie ma potrzeby zmiany wyświetlanej
temperatury, aby szybko osiągnąć
żądany komfort. s
y
stem wykorzystuje
automatycznie swe maksymalne osiągi,
aby możliwie jak najszybciej wyrównać
różnicę temperatury.
Woda pochodząca ze skraplania
w klimatyzatorze odpływa otworem
przewidzianym do tego; może to
spowodować powstanie kałuży wody
pod samochodem na postoju.
ni

ezależnie od pory roku, przy chłodnej
pogodzie klimatyzacja jest użyteczna,
gdyż usuwa z powietrza wilgoć i parę
wodną.
n
a
leży unikać zbyt długich jazd
z wyłączoną klimatyzacją.
Wyłączyć odmrażanie tylnej szyby
oraz lusterek wstecznych, jak tylko to
możliwe, ponieważ małe zużycie prądu
powoduje zmniejszenie zużycia paliwa.
Ergonomia i komfort

83
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Lampki oświetlenia mapy
F Przy włączonym zapłonie wcisnąć odpowiedni przycisk.
Lampki do czytania map z tyłu przy
szklanym dachu panoramicznym (Tourer)
kluczyk w położeniu włączonego zapłonu:
F uż yć odpowiedniego przełącznika 1 .
od

nośna lampka do czytania mapy zapala się
na dziesięć minut.
Lampki do czytania map z tyłu zapalają się:
-

p
o wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
-

p
o odryglowaniu samochodu.
Lampki gasną stopniowo:
-

p
o zaryglowaniu samochodu,
-

p
o włączeniu zapłonu.
Lampki sufitowe
1. Lampka sufitowa przednia
2. L ampki oświetlenia mapy
Lampka sufitowa przednia
Lampka sufitowa tylna
1. Lampka sufitowa tylna
2. Lampki oświetlenia mapy W tym położeniu lampka sufitowa
zapala się stopniowo:
Zgaszona na stałe.
oś

wietlenie ciągłe.
-
p
o odryglowaniu samochodu,
-
p
o otwarciu drzwi,
-
p
o wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
-
p
o naciśnięciu przycisku ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania w celu
zlokalizowania samochodu.
ga
śnie stopniowo:
-
p
o zaryglowaniu samochodu,
-
p
o włączeniu zapłonu,
-
p
rzy wyłączonym zapłonie 30 sekund po
zamknięciu ostatnich drzwi.
W trybie oświetlenia ciągłego istnieją
różne czasy świecenia się lampki:
-
p
rzy wyłączonym zapłonie – około
10 minut,
- w tr ybie ekonomicznym – około 30
sekund,- przy pracującym silniku – bez
ograniczeń.
3
Ergonomia i komfort

84
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
oświetlenie kameralneW swoim samochodzie mają Państwo do dyspozycji oświetlenie kameralne, oświetlające środkową
konsolę i elementy sterujące otwarciem drzwi.
Środkowa konsolaOświetlenie elementów
sterujących otwarciem drzwi
Działanie
W przypadku słabego natężenia światła na
zewnątrz oświetlenie to włącza się wraz
z automatycznym włączeniem świateł.
Wyłączenie tego oświetlenia następuje po
wyłączeniu oświetlenia zestawu wskaźników.
na

tężenie oświetlenia zmienia się wraz ze
zmianą oświetlenia zestawu wskaźników.
F
n
a
cisnąć sterowanie A , aby zwiększyć lub
zmniejszyć natężenie oświetlenia.
um

ieszczone jest na elementach sterujących
umożliwiających otwarcie drzwi z przodu
i z tyłu od wewnątrz.
oś

wietlenie sterowania umożliwiającego
otwarcie drzwi z tyłu zostaje wyłączone, jeżeli
zabezpieczenie dzieci jest włączone.
oś
wietlenie to umieszczone jest na konsoli pod
dachem, w pobliżu przedniej lampki sufitowej.
Zapewnia oświetlenie konsoli środkowej.
Ergonomia i komfort

85
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Oświetlenie progu drzwi
umożliwia oświetlenie podłoża na zewnątrz
pojazdu, gdy drzwi są otwarte.
Oświetlenie podłogi
Z przodu, po otwarciu drzwi umożliwia
oświetlenie wnętrza pojazdu.
oś
wietlenie powitalne powoduje włączenie następującego oświetlenia:
-
L
ampek sufitowych.
-
L
ampek oświetlających podłogę.
- o
ś
wietlenia progu drzwi, po otwarciu jednych z drzwi.
oświetlenie powitalne
3
E

86
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Osłona przeciwsłoneczna
F Przy włączonym zapłonie podnieść osłonę; oświetlenie lusterka włącza się
automatycznie.
ab

y uniknąć oślepiania z przodu, należy
opuścić osłonę przeciwsłoneczną.
je

śli zbyt silne światło dociera przez
szyby boczne, osłonę należy odczepić od
wewnętrznego uchwytu i obrócić w poziomie.
Chłodzony schowek
F aby otworzyć schowek w desce rozdzielczej, pociągnąć uchwyt i opuścić
pokrywę.
sc

howek posiada oświetlenie włączane
automatycznie.
W schowku podręcznym znajduje się ręcznie
przesłaniana dysza A .
um

ożliwia ona dostęp do wyłącznika B
czołowej poduszki powietrznej pasażera.
Podczas jazdy schowek podręczny
powinien być zamknięty.
Wyposażenie z przodu
F Pociągnąć uchwyt do siebie w celu otwarcia.
Schowek kierowcy
Ergonomia i komfort