2016 CITROEN C5 Instrukcja obsługi (in Polish)

63
c5_pl_chap02_ouverture_ed01-2015
Zabezpieczenie przed przycięciem
kiedy w trakcie zamykania zasłona napotka
przeszkodę, zatrzymuje się i ponownie
częściowo otwiera.
na
leży ponownie zainicjować zabezpieczenie
przed przycięciem w ciągu maksymalnie pięciu
sekund po zatrzymaniu zasłony:
F

n
aciskać sterowanie B aż do całkowitego
zamknięcia zasłony (zamykanie skokami
po kilka centymetrów).
Po podłączeniu akumulatora, w przypadku
zakłócenia podczas ruchu albo natychmiast
po zatrzymaniu, należy ponownie zainicjować
zabezpieczenie przed przycięciem:
F

n
acisnąć raz sterowanie B do drugiego
ząbka zapadki (pełne zamknięcie),
F

z
aczekać, aż zasłona osiągnie położenie
pełnego zamknięcia,
F

n
aciskać sterowanie B co najmniej przez
trzy sekundy.
W przypadku niespodziewanego otwarcia zasłony
podczas zamykania i natychmiast po zatrzymaniu rolety:
F naciskać sterowanie B aż do całkowitego zamknięcia zasłony.
W trakcie tych operacji funkcja
zabezpieczenia przed przycięciem nie działa. W przypadku przycięcia podczas
manipulowania zasłoną należy zmienić
kierunek ruchu zasłony na przeciwny.
W tym celu nacisnąć właściwe
sterowanie.
ki

edy kierowca używa sterowania
zasłony, powinien upewnić się, czy
nikt ani nic nie przeszkadza w jej
prawidłowym zamykaniu.
ki
erowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie prawidłowo korzystają
z zasłony.
Manewrując zasłoną, należy zwracać
uwagę na dzieci.
2
Otwieranie

64
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
siedzenia przednie
Regulacja ręczna
1. Regulacja w ysokości i pochylenia zagłówka
W c

elu podniesienia zagłówka należy go
pociągnąć do góry.


a
b
y opuścić zagłówek, nacisnąć przycisk
zwalniający blokadę A i równocześnie
nacisnąć zagłówek.
u
s
tawienie jest
prawidłowe, gdy górny brzeg zagłówka
znajduje się na wysokości czubka głowy.
Zagłówek posiada również regulację
pochylenia.


a
b
y go wyjąć, nacisnąć przycisk
zwalniający blokadę A i pociągnąć
zagłówek do góry.
k
o
nieczne może okazać
się pochylenie oparcia.
2.
R

egulacja pochylenia oparcia
P

rzesunąć sterowanie i przechylić oparcie
do przodu lub do tyłu.
3.
R

egulacja w ysokości siedziska
siedzenia
P

odnieść lub opuścić sterowanie tyle
razy, ile jest to konieczne do uzyskania
żądanego położenia.
4.
R

egulacja wzdłużna siedzenia
P

odnieść dźwignię sterującą i ustawić
żądane położenie.
5.
R

egulacja podparcia lędźwiowego
P

rzesunąć sterowanie i ustawić w żądanym
położeniu.
6.
S

terowanie siedzeń ogrzewanych


o
g
rzewanie foteli działa tylko przy
pracującym silniku.
siedzenie składa się z siedziska, oparcia i regulowanego zagłówka, aby dostosować pozycję użytkownika do optymalnych warunków prowadzenia samochodu i komfortu.
Dla własnego bezpieczeństwa nie
należy jeździć ze zdemontowanymi
zagłówkami; zagłówki powinny być
zamontowane na swoich miejscach
i prawidłowo wyregulowane. Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze
za siedzeniem albo siedzeniami
pasażerów z tyłu. W razie zablokowania
przer wać natychmiast ten manewr.
Ergonomia i komfort

65
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Regulacja elektryczna
W przypadku przełączenia się samochodu na
tryb oszczędzania energii, w celu ustawienia
przednich siedzeń należy włączyć zapłon lub
uruchomić silnik.
re
gulacje siedzenia są również chwilowo
dostępne po otwarciu jednych z drzwi
przednich, przy wyłączonym zapłonie.
1.
R

egulacja w ysokości i pochylenia
siedziska oraz regulacja wzdłużn a
P

odnieść lub opuścić przednią część
sterowania w celu ustawienia pochylenia
siedziska.
P

odnieść lub opuścić tylną część
sterowania w celu podwyższenia lub
opuszczenia siedziska.
P

rzesunąć sterowanie do przodu lub do tyłu
w celu wysunięcia lub cofnięcia siedzenia.
2.
R

egulacja pochylenia oparcia
P

rzesunąć sterowanie do przodu lub do
tyłu w celu ustawienia pochylenia oparcia.
3.
R

egulacja pochylenia górnej części
oparcia
P

rzesunąć sterowanie do przodu lub do
tyłu w celu ustawienia pochylenia górnej
części oparcia. Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze
za siedzeniem albo siedzeniami
pasażerów z tyłu. W razie zablokowania
przer wać natychmiast ten manewr.
Przesunąć sterowanie:
-

D
o przodu lub do tyłu w celu zwiększenia
lub zmniejszenia podparcia lędźwiowego.
-

D
o góry lub do dołu w celu podwyższenia
lub obniżenia punktu podparcia
lędźwiowego.
4.
R

egulacja podparcia lędźwiowego


u
k
ład ten umożliwia oddzielne ustawienie
wysokości i głębokości podparcia
lędźwiowego.
3
Ergonomia i komfort

66
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Regulacja wysokości i
pochylenia zagłówka
(siedzenia sterowane elektrycznie)
F W celu ustawienia pochylenia zagłówka część
B zagłówka należy odsunąć lub przysunąć aż
do uzyskania żądanego położenia.
F W celu podniesienia zagłówka należy go pociągnąć do góry.
F
a
b
y opuścić zagłówek, nacisnąć przycisk
C zwalniający blokadę i równocześnie
nacisnąć zagłówek.
F
a
b
y go wyjąć, nacisnąć przycisk C
zwalniający blokadę i pociągnąć zagłówek
do góry.
Przełącznik ogrzewanych
siedzeń
Przy pracującym silniku przednie siedzenia
mogą być ogrzewane niezależnie.
F

Z
a pomocą odpowiedniego pokrętła
znajdującego się na zewnętrznym boku
każdego fotela można włączyć i regulować
ogrzewanie siedzeń:
0:
s
t
op.
1 : Lekko.
2 : Średnio.
3 : Mocno.
ta f

unkcja umożliwia masowanie pleców
kierowcy na wysokości podparcia lędźwiowego
i działa tylko przy włączonym silniku.
F
n
a
cisnąć sterowanie A.
Lampka kontrolna zapali się i funkcja
masowania zostanie włączona na 1
godzinę.
W tym czasie masaż wykonywany jest
w 6 -minutowych cyklach (4
minuty masażu
i 2
minuty przer wy). ł
ą
cznie układ ten
wykonuje 10
cykli.
Po upływie 1
godziny układ zostaje wyłączony.
Lampka kontrolna zgaśnie.
Funkcja masowania
Wyłączanie
Funkcję masowania można wyłączyć w dowolnej
chwili poprzez naciśnięcie sterowania A .
Ergonomia i komfort

67
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy
Pamięć obejmuje ustawienie fotela kierowcy.
Istnieje możliwość zapamiętania dwóch
pozycji.
na
leży używać przycisków znajdujących się na
drzwiach od strony kierowcy.
Podczas zapamiętywania pozycji fotela
kierowcy są rejestrowane również ustawienia
klimatyzacji.
Zapamiętanie pozycji
Za pomocą przycisków M / 1
/ 2
F Włączyć zapłon,
F W yregulować fotel.
F
n
a
cisnąć przycisk M , następnie w ciągu
czterech sekund, przycisk 1
lub 2.
Z

arejestrowanie w pamięci jest
potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Zapamiętanie nowej pozycji anuluje pozycję
poprzednią.
Funkcja powitania
Funkcja powitania ułatwia wsiadanie
i wysiadanie z samochodu.
W tym celu siedzenie kierowcy cofa się
automatycznie po wyłączeniu zapłonu
i otwarciu drzwi kierowcy, a następnie
pozostaje w tym położeniu, aby ułatwić dostęp
do samochodu przy kolejnym wsiadaniu.
Po włączeniu zapłonu siedzenie przesuwa się
do przodu, aż do osiągnięcia zapamiętanego
położenia miejsca kierowcy.
W przypadku przemieszczania siedzenia należy
sprawdzić, czy nic lub nikt nie przeszkadza
w automatycznym przesunięciu siedzenia.
Funkcja ta jest domyślnie wyłączona.
Można włączyć lub wyłączyć tę funkcję
z poziomu menu wprowadzania parametrów
samochodu.
W celu ustawienia klimatyzacji należy
zapoznać się z rubryką "
kl

imatyzacja".Ze względów bezpieczeństwa należy
unikać zapamiętywania pozycji fotela
podczas jazdy.
Przywrócenie zapamiętanej pozycji fotela
Zapłon włączony albo silnik pracuje
F nacisnąć krótko przycisk 1
lub 2, aby
ustawić zapamiętaną pozycję.
ko

niec regulacji jest potwierdzony sygnałem
dźwiękowym.
Po włączeniu zapłonu, po kilkukrotnym
przywołaniu pozycji, funkcja zostanie wyłączona
do ponownego uruchomienia silnika, tak aby nie
spowodować rozładowania akumulatora.
3
Ergonomia i komfort

68
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
regulacja kierownicy
F najpier w należy ustawić fotel kierowcy w optymalnym położeniu.
F

P
o zatrzymaniu opuścić dźwignię A , aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość.
F

P
odnieść dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
ki
erownica posiada regulację wysokości i głębokości w celu dostosowania pozycji prowadzenia do
wzrostu kierowcy.
Regulacja
Ze względów bezpieczeństwa
czynności te należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
Po zablokowaniu, w przypadku silnego
naciśnięcia kierownicy może nastąpić
lekki trzask.
Ergonomia i komfort

69
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Lusterka wsteczne
każde posiada regulowane lusterko,
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, jest to konieczne podczas
wyprzedzania lub parkowania. Lusterka mogą
być również złożone.
Regulacja
Zapłon włączony:
F u stawić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko;
F

p
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko;
F

u
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Składanie
F od zewnątrz; zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub klucza.
F
o
d w
ewnątrz; przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
jeżeli lusterka wsteczne są złożone za pomocą
dźwigni A, nie rozłożą się po odryglowaniu
pojazdu.
n
a
leży ponownie pociągnąć dźwignię A .
Rozkładanie
F od zewnątrz; odryglować pojazd za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub klucza.
F od wewnątrz; przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
W przypadku ręcznej zmiany położenia długie
naciśnięcie dźwigni A umożliwia ponowne
włączenie lusterka wstecznego.
Zewnętrzne lusterka wsteczne
obiekty obserwowane w lusterku wstecznym
są w rzeczywistości o wiele bliżej.
należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od
pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy ustawiać tak, aby
ograniczyć do minimum "martwe pole”.
odszranianie / osuszanie
zaparowania zewnętrznych
lusterek wstecznych związane jest
z analogiczną funkcją tylnej szyby.składanie i rozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą
pilota zdalnego sterowania może być
wyłączone w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
Osuszanie – odmrażanie
Patrz paragraf "os uszanie – odmrażanie tylnej
s z y by ".
3
Ergonomia i komfort

70
c5_pl_chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Model z automatycznym przełączaniem dzień/noc
aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w momencie włączania biegu
wstecznego. Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem system zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia lusterko wsteczne: pozwala
to złagodzić oślepianie kierowcy przez światła
samochodu jadącego z tyłu, słońce...W samochodach wyposażonych
w elektrochromatyczne lusterka wsteczne
zewnętrzne system posiada przełącznik
włączenia/wyłączenia i powiązaną z nim
lampkę kontrolną.
Włączenie
F Włączyć zapłon i nacisnąć przełącznik 1
.k
ontrolka 2
zapala się i lusterko działa w trybie
automatycznym.
Wyłączenie
F nacisnąć przełącznik 1 .k
ontrolka 2
gaśnie i lusterko pozostaje w trybie
najjaśniejszym.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Tryb ręczny dzień/noc
Regulacja
F ustawić lusterko wsteczne w położeniu "dzie ń".
Położenie dzień/noc
F Pociągnąć dźwignię, aby przejść
w położenie zapobiegające oślepianiu "noc".
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w położenie "dzień".
re
gulowane lusterko umożliwia obser wację drogi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu, który przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza
dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany słońcem, światłami innych pojazdów itp.
Ergonomia i komfort