2016 CITROEN C4 AIRCROSS Manual do condutor (in Portuguese)

112
Condução

Passagem para o modo START
do motor
O avisador "AS &G"
apaga-se e
o arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:


- com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar completamente

o pedal da embraiagem, caixa de
velocidades em ponto morto.
Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:

Casos particulares: accionamento
automático do modo START


- a velocidade do veículo ultrapassar 3 km/h,

- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do condutor,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, não é possível
efectuar o arranque do motor. A qualquer momento, pressione o comando
"AS &G O FF "
para neutralizar o sistema.


Neutralização

Neste caso, o avisador "AS &G"

apaga-se.

Este funcionamento é per feitamente
normal.


Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador "AS &G
OFF"
no quadro de bordo ou dans le
visor do quadro de bordo.
Em caso de abertura do capot durante
a fase de espera do motor, a luz
avisadora "AS &G"
acende-se de forma
intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro. O arranque do motor não
será efectuado automaticamente.
Para efectuar o arranque do motor,
com o capot aberto, utilize a chave da
ignição ou prima o botão START/STOP,
pressionando a fundo os pedais de
travão e de embraiagem.

113
4
Condução
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave
ou com o botão START/STOP.


Reactivação

Pressione novamente o comando "AS &G
OFF"
.
O sistema fica novamente activo; esta situação
é assinalada através da extinção do avisador
"AS &G O FF "
no quadro de bordo ou no visor
do quadro de bordo.

Anomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador "AS &G O FF "
acende-se de
forma intermitente no quadro de bordo ou no visor
do quadro de bordo e o sistema deixa de funcionar.
Solicite a verificação junto da rede CITROËN
ou de uma oficina qualificada. Este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis
junto da rede CITROËN ou de uma
oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.

Manutenção

O sistema "Auto Stop & Go" recorre a
uma tecnologia avançada. Qualquer
inter venção neste tipo de bateria
deverá ser efectuada exclusivamente
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.

Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Os avisadores
seguintes acendem no quadro de bordo ou no
visor do quadro de bordo:

É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar novamente o arranque do
motor com a chave ou com o botão START/
STOP.

175
7
Informações práticas
















Mudar uma roda

As ferramentas estão arrumadas na mala, sob
o piso.
Para aceder às ferramentas:


)
Abra a mala.

)
Levante o piso e retire-o.


Acesso à ferramenta de bordo


Lista de ferramentas

Estas ferramentas são específicas ao seu
veículo. Não as utilize para outros fins.


1.
Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os parafusos de
fixação da roda.

2.
Macaco.
Permite levantar o veículo.

3.
Manivela.
Permite accionar o macaco.

4.
Anel amovível de reboque.
Ver "Reboque do veículo".

5.
Chave de bocas para parafuso anti-roubo
(disponível nos acessórios).
Permite adaptar a chave de desmontagem
da roda aos parafusos especiais "anti-
roubo".
Como substituir uma roda defeituosa pela roda de reser va com as ferramentas fornecidas com o veículo.


O macaco deve ser utilizado apenas
para substituir um pneu danificado.
O macaco não necessita de qualquer
manutenção.

O macaco está em conformidade
com a regulamentação europeia, nos
termos definidos na Diretiva Máquinas
2006/42/CE.
A declaração de conformidade está
inserida no final deste documento.
A denominação social e o endereço
do fabricante ou, sendo o caso, do seu
mandatário, bem como a designação
do macaco, encontram-se indicadas
neste certificado de conformidade.

177
7
Informações práticas



Desmontagem da roda


Estacionamento do veículo

Imobilize o veículo de modo a não
impedir a circulação: o piso da zona de
estacionamento deve ser, se possível,
horizontal, estável e não deslizante.
Aperte o travão de mão, desligue a
ignição e engate a primeira velocidade
de modo a bloquear as rodas.
Nunca se coloque por baixo de um
veículo elevado por um macaco; utilize
uma escora vertical.


Lista das operações



)
Se o seu veículo estiver equipado
(equipamento disponível em acessórios),
monte a união antiroubo 5
na chave de
desmontar a roda 1
para desapertar o
parafuso antiroubo.

)
Desaperte os outros parafusos apenas
com a chave de rodas 1
.
Não utilize outro macaco que não seja
o fornecido pelo fabricante.
)
Posicione a base do macaco 2
no solo e
certifique-se de que a localização deste
está aprumada com a posição à frente de
A
ou atrás de B
prevista na base do piso, o
mais próximo possível da roda a mudar.

Roda com tampão


Aquando da desmontagem da roda
,
libertar previamente o tampão com a
manivela 3
puxando ao nível do entalhe.

Aquando da montagem da roda
,
instalar o tampão começando por
posicionar o entalhe em relação à
válvula e exercer pressão na super fície
com a palma da mão.

178
Informações práticas

)
Desdobre o macaco 2
até que a respetiva
cabeça entre em contacto com a posição A

ou B
utilizada; a zona de apoio A
ou B
do
veículo deve ficar bem inserida na na parte
central da cabeça do macaco.
)
Levante o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para
a seguir colocar facilmente a roda
sobressalente (não furada).
)
Retire os parafusos e conserve-os em
local limpo.

)
Puxe a roda.


Verifique se o macaco está bem
estabilizado.
Se o solo for deslizante ou móvel, há o
risco de o macaco derrapar ou baixar -
Risco de ferimentos!
Tenha o cuidado de posicionar o
macaco apenas nos pontos A
ou B

sob o veículo, assegurando que a
zona de apoio do veículo está bem
centrada sobre a cabeça do macaco.
Caso contrário, há o risco de o veículo
ser danificado e/ou o macaco baixar -
Risco de ferimentos!

215
8
Ver if ic aç ões
Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.








Produtos usados


Atestar

A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.









Nível de aditivo (versões
1,6 HDi 110 Diesel com filtro
de partículas)
O nível mínimo do depósito de aditivo é
indicado pela visualização desta mensagem.

Características do líquido

Para garantir uma limpeza optimizada, o
nivelamento ou a substituição deste líquido não
deve ser efectuada com água.















Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis

Para controlar o nível ou abastecer
este líquido, imobilize o veículo e
desligue o motor.


)
Abra o capot e mantenha-a aberta com o
suporte.

)
Abra o tampão do depósito do líquido lava-
vidros.

)
Verifique o nível com o indicador e reponha
o nível se for necessário.

)
Coloque novamente o tampão no depósito
e feche o capot.
Em condições de inverno, recomenda-
se a utilização de líquido à base de
álcool etílico ou de metanol.

9
219
Características técnicas

*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, em conformidade com as condições definidas pela
regulamentação europeia (Diretiva 1999/99/CE).











Motorizações e caixas de velocidades


.../S
: modelo equipado com a função Stop & Start (AS&G).
MOTORES A GASOLINA


1,6 L 115



2,0 L 150



Tipos variantes versões:
BU...
NKZ0
NKZ0/S

NKZ9
NKZ9/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM





AFYT
AFZH
AFZ9





AFYW
AFZP
AFZC



Modo de transmissão


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Cilindrada (cm
3
)
1 590
1 998
Diâmetro x curso (mm)
75 x 90
86 x 86
Pot. máx * : norma CE (kW)
86
113
Regime de pot. máx. (rpm)
6 000
6 000
Binário máx.: norma CE (Nm)
15 4
19 9
Regime de binário máx. (rpm)
4 000
4 200
Combustível sem chumbo
Sem chumbo
Sem chumbo
Catalisador
Sim
Sim

CAIXAS DE VELOCIDADES

Manual
(5 velocidades)
CVT
(6 velocidades)
Manual
(5 velocidades)
CVT
(6 velocidades)

CAPACIDADE DE ÓLEO (em litros)





Motor (com troca de cartucho)
4,2
4,3

220
Características técnicas












Pesos e cargas rebocáveis gasolina (kg)


Os valores de pesos rebocáveis homologados
diferem segundo as zonas de comercialização
(ver os quadros das páginas que se seguem).
Os valores exactos são indicados no DUA do
seu veículo bem como na chapa do construtor.
Esses valores são igualmente mencionados na
documentação comercial.
Para mais precisões, consultar a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
O peso em ordem de marcha é igual à tara +
condutor (75 kg).
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis
indicados são válidos para uma altitude
máxima de 1000 metros; a carga rebocável
mencionada deve ser reduzida em 10 % por
incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido
ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar
a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem
originar o baixo desempenho do veículo para
proteger o motor; quando a temperatura
exterior for superior a 37 °C, deve limitar o
peso rebocado.

O peso de reboque com travões pode
ser aumentado, de acordo com o limite
de MTR A, desde que se reduza o
MTAC do veículo tractor. Atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco
carregado pode diminuir a sua
aderência à estrada.