2016 CITROEN C4 AIRCROSS Manual do condutor (in Portuguese)

207
C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
Capot
F Abra a porta esquerda dianteira.
F P uxe o comando interior A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
nã
o abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e a
vareta do capot (risco de queimadura).
F l
i
berte a vareta C do respectivo alojamento,
situado na parte de trás do capot.
F

F
ixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto.
Fecho
F retire a vareta do entalhe de fixação.
F re ponha a vareta no respectivo alojamento,
situada na parte de trás do capot.
F
B

aixe o capot e solte-o no final do movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
A implantação do comando interior impede
qualquer abertura, enquanto a porta
esquerda dianteira se encontrar fechada.
Abertura
F empurre para a esquerda o comando exterior B e eleve o capot.
es
ta mensagem aparece no visor do quadrante
quando o capot do motor está mal fechado.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
de

vido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
8
Verificações

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C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
Permitem o acesso à verificação do nível dos
diferentes líquidos e à substituição de alguns
elementos.
Motores a gasolina
1. depósito do líquido do lava-vidros.
2. de pósito do líquido de arrefecimento.
3.


d
e
pósito do líquido dos travões.
4.
B

ateria.
5.
C

aixa de fusíveis.
6.
F

iltro de ar.
7.


s onda de óleo do motor.
8.


e
n
chimento de óleo do motor. 1,6
L 115
2,0
L 150
Verificações

209
C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos, substituir determinados
elementos e purgar o combustível.
Motores diesel
1. depósito do líquido do lava-vidros e lava-faróis.
2.


d
e
pósito do líquido de arrefecimento.
3.


d
e
pósito do líquido dos travões.
4.
B

ateria.
5.
C

aixa de fusíveis.
6.
F

iltro de ar.
7.
V

areta de óleo do motor.
8.
A

bastecimento de óleo do motor.
9.
B

omba de ferrar*. 1,6
HDi 110
1,8


HDi 150
* Consoante a motorização.
8
Verificações

210
C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
Quando o símbolo fica intermitente
rápido (cerca de duas vezes por
segundo) já não resta muito combustível
no depósito (cerca de 5
litros).
Abastecer obrigatoriamente para evitar
ficar sem combustível.
depósito de combustível
Capacidade do depósito: cerca de 60 litros.
Nível mínimo de combustível
Abastecimento
uma etiqueta colada no interior da tampa
indica o tipo de combustível a utilizar em
função da motorização.
Os complementos de combustível devem ser
superiores a 5
litros para que sejam detectados
pelo manómetro de combustível.
Localização do tampão
Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, esta indicação é apresentada
no ecrã do quadro de bordo. Quando a
indicação é apresentada pela primeira
vez, restam cerca de 10
litros.
O símbolo fica intermitente lento (cerca de
uma vez por segundo).
1.
A

brir a tampa.
2.
A

bertura do tampão.
3.
B

loqueio do tampão.
Para efectuar o abastecimento com toda a
segurança:
F

d
esligar obrigatoriamente o motor,
F

p
uxar o comando A localizado em baixo à
esquerda do banco do condutor para abrir
a tampa do depósito de combustível,
F

ab
rir a tampa B,
F

r
odar o tampão C para a esquerda,
F

r
etirar o tampão C,
F

a
testar o depósito, mas não insistir para
além do 3º entalhe da pistola ; caso
contrário, podem ocorrer falhas.
Ao terminar o abastecimento:
F

c
olocar o tampão, introduzindo primeiro a
parte superior,
F

ap
ertar o tampão para a direita,
F

f
echar a tampa.
Certificar-se de que a tampa do depósito de
combustível está correctamente fechada.es te símbolo indica que o tampão do
depósito de combustível se encontra
no lado esquerdo do veículo.
Ao abrir o tampão poderá ouvir-se um ruído de
aspiração de ar.
e
s
ta depressão, perfeitamente
normal, é provocada pela estanquicidade do
circuito de combustível.
Verificações

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C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo e
1
0 (com 10% de etanol),
em conformidade com as normas europeias
e

n 228 e en 15376.
Os combustíveis do tipo
e
8
5 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia
en
1
5293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol (tipo
e
1
00).
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma
en 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
e

n 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0
a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em
d eterminados motores a di esel; no entanto, esta
utilização é condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção específicas.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Os motores a gasolina de 1,6
l
, e

mbora
sejam concebidos para funcionar a gasolina
índice
r
On

95, podem aceitar gasolina de
índice
r
On

90

sem qualquer regulação do
motor, mas com uma ligeira degradação do
desempenho.
Os motores a gasolina de 2,0
l
podem aceitar
gasolina a partir do índice
r
On

90.
8
Verificações

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C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
Falta de combustível (diesel)
Para os veículos equipados com o motor
1,6
Hdi 1 10, em caso de falta de combustível,
é necessário purgar manualmente o circuito de
combustível; consulte o desenho da parte inferior
do capot do motor
d
i
esel correspondente.
Motor 1,6 litros HDi
F encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

A
bra o capot do motor.
F
s
e n
ecessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F

A
ccione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F

A
ccione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15
segundos e volte a tentar).
F
s
e
m resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
F

V
olte a instalar e engate a tampa
embelezadora.
F

F
eche o capot do motor.
Verificações

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C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
Verificação dos níveis
tenha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).
Nível de óleo
A verificação deste nível efectua-se
com a vareta manual situada sob
o capot do motor. Para localizar a
vareta, consulte a descrição sob
capot motor.Mudança de óleo do motor
Consulte o guia de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, nunca utilize
aditivos no óleo motor.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização
e estar em conformidade com as
recomendações do construtor.
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o guia de manutenção e de garantias.
r
e
ponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
em c

aso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
Vareta manual
duas marcas de nível na vareta de medição do óleo :
A = máximose u
ltrapassar esta marca,
consulte a rede C
itr
O
Ë
n
o

u uma oficina qualificada.
B = mínimo
re

ponha o nível através
do orifício de enchimento
de óleo, com o tipo de
óleo adaptado à sua
motorização.
n
u
nca deixe
o nível descer abaixo desta
marca.
es

ta verificação é válida unicamente com
o veículo num piso horizontal, com o motor
parado há mais de 30

minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo
entre duas revisões (ou mudanças de
óleo). A C
i

tr
O

Ë
n

recomenda um controlo,
com abastecimento se necessário, a cada
5.000


kms.
Após um abastecimento de óleo, a verificação
feita após ligar a ignição, com o indicador do
nível do óleo no quadro de bordo não é válida
nos 30

minutos posteriores ao abastecimento.
8
Verificações

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C4-Aircross_pt_Chap08_verifications_ed01-2014
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
entre as duas marcas.Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, aguarde pelo menos uma hora
após a paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando a pressão diminuir,
retire o tampão e reponha o nível.
Características do líquido
este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA X
i"

. Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
este líquido deve estar em conformidade
com as recomendações do construtor e
corresponder às normas
d
Ot3
ou d
Ot4
.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário. Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
Verificações