2016 BMW 7 SERIES Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Controlul stabilităţii remorcii
Principiu de funcţionare Sistemul asistă la atenuarea mişcărilor pendu‐
lare ale remorcii.
Sistemul recunoaşte mişcarea pendulară şi frâ‐ nează vehiculul în mod automat, pentru a
părăsi domeniul critic de viteză şi pentru a sta‐
biliza angrenajul.
Dacă priza pentru remorcă este ocupată, însă
nu este ataşată nicio remorcă, sistemul se
poate activa în situaţii extreme de rulare, de ex.
în cazul unui suport pentru biciclete cu ilumi‐ nare.
Premise pentru funcţionare Regim de funcţionare cu remorcă şi cu priza
pentru remorcă în stare conectată, sistemul
funcţionează începând de la cca. 65 km/h.
Limitele sistemului▷Sistemul nu poate interveni dacă remorca
alunecă brusc, de ex. pe suprafeţe alune‐
coase sau instabile.▷Remorcile cu centru de greutate amplasat
foarte sus se pot răsturna înainte ca siste‐
mul să recunoască o mişcare pendulară.▷Sistemul nu este activ dacă funcţia de
Control dinamic al stabilităţii DSC este de‐
zactivată sau disfuncţională.
cuplaj de remorcare cu cap
de remorcare rabatabil
electric
Generalităţi
Capul de remorcare rabatabil se află sub vehi‐
cul.
LED-ul luminează verde dacă sistemul este
pregătit pentru funcţionare.
Tasta pentru deplierea şi plierea capului sferic
de remorcare se găseşte în portbagaj.
Rabatarea capului de remorcare către
exterior
1.Deschiderea portbagajului.2.Nu staţi în zona de acţionare a capului de
remorcare.3. Apăsaţi butonul din portbagaj.
Capul de remorcare se rabatează către ex‐
terior. LED-ul butonului luminează intermi‐
tent în culoarea verde.4.Aşteptaţi până ce capul sferic a atins pozi‐
ţia finală.
AVERTIZARE
Capul sferic neblocat poate provoca stări
de deplasare instabile sau accidente. Există
pericol de accidentare sau risc de daune mate‐
riale. Înaintea plecării cu remorca sau dispoziti‐
vul de transport sarcini ataşat, verificaţi bloca‐
rea corespunzătoare a capului sferic.
LED-ul butonului luminează în culoarea roşie,
atunci când capul de remorcare nu s-a blocat
corespunzător.◀
Rabatarea capului de remorcare către
interior
1.Decuplaţi remorca sau hamalul, îndepărtaţi
elementele dispozitivelor de stabilizare a
remorcii şi scoateţi ştecherul pentru ali‐
mentarea în curent a remorcii, precum şi
eventualul adaptor din priză.Seite 257Regim de funcţionare cu remorcăSfaturi257
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

2. Apăsaţi butonul din portbagaj.
Capul de remorcare se rabatează către in‐
terior. LED-ul butonului luminează intermi‐
tent în culoarea verde.3.Aşteptaţi până ce capul sferic a atins pozi‐
ţia finală.
Întreruperea automată a procesului de
rabatare
Procedura de rabatare se întrerupe automatsau nu se execută la depăşirea valorilor limită de curent, de exemplu la temperaturi foarte
scăzute sau la rezistenţe mecanice.
LED-ul butonului luminează în culoarea roşie:
Menţineţi butonul apăsat până când ca‐
pul sferic îşi atinge poziţia finală.
LED-ul butonului luminează în culoarea verde:
Pornirea motorului de la butonul Start/Stop.
Apăsaţi butonul din portbagaj.
Capul de remorcare se rabatează către
exterior. LED-ul butonului luminează intermi‐
tent în culoarea verde.
Priză pentru remorcă
Priza pentru remorcă este amplasată pe cârli‐
gul de remorcare.
Rabataţi capacul în jos.
Inel de fixare pentru cablu de
siguranţă
Pentru blocarea cablului de siguranţă al remor‐
cii, există un inel de fixare la cârligul de remor‐
care.
Pentru a spori securitatea în timpul deplasării
cu remorca, ataşaţi cablul de siguranţă al re‐
morcii la inelul de fixare.
Seite 258SfaturiRegim de funcţionare cu remorcă258
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Economisirea combustibiluluiDotare autovehicul
În cadrul acestui capitol sunt descrise toate
dotările de serie, de ţără şi dotările speciale,
care sunt oferite pentru această serie de mo‐
del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nu
sunt disponibile în cadrul unui autovehicul,
de ex. pe baza dotărilor speciale selectate sau
a variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şi
pentru funcţiile şi sistemele relevante pentru
securitate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelor
corespunzătoare trebuie respectate normele
legale naţionale în vigoare.
Generalităţi
Autovehiculul beneficiază de tehnologii com‐
plexe de reducere a emisiilor şi a consumului
de combustibil.
Consumul de combustibil depinde de diferiţi
factori.
Prin anumite măsuri, precum modul de condu‐
cere moderat şi întreţinerea regulată a autove‐
hiculului se poate influenţa consumul de com‐
bustibil şi proteja mediul înconjurător.
Îndepărtaţi încărcătura inutilă
Surplusurile de greutate cresc consumul de
carburant.
După utilizare, demontaţi
elementele suplimentare ataşate vehiculului
După utilizare, demontaţi oglinzile suplimen‐
tare, portbagajul de acoperiş sau cel de hayon.Elementele suplimentare montate la vehicul
afectează caracteristicile aerodinamice şi
măresc consumul de combustibil.
Închideţi ferestrele şi trapa
din sticlă
Trapa din plafon sau ferestrele deschise
măresc rezistenţa la vânt şi măresc astfel con‐
sumul de combustibil.
AnvelopeGeneralităţi
Anvelopele pot avea efecte diverse asupra
consumului, de exemplu, consumul poate fi in‐
fluenţat de dimensiunea anvelopelor.
Verificarea regulată a presiunii în
anvelope
Verificaţi cel puţin de două ori pe lună presiu‐
nea în anvelope precum înaintea unui traseu
mai lung - corectaţi-o dacă este necesar.
Nivelul prea redus al presiunii de umflare anve‐ lope măreşte rezistenţa la rulare a anvelopelor
mărind astfel consumul de combustibil şi uzura
anvelopelor.
Porniţi imediat
Nu aşteptaţi încălzirea motorului, ci porniţi ime‐
diat de pe loc, utilizând un nivel mediul de tura‐
ţie.
Este modul în care motorul rece se încălzeşte
cel mai rapid la temperatura de funcţionare.
Conduceţi preventiv Evitaţi accelerările sau frânările inutile.Seite 259Economisirea combustibiluluiSfaturi259
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

În acest sens, păstraţi o distanţă cores‐
punzătoare faţă de vehiculul din faţă.
Conducerea preventivă şi constantă reduce
consumul de combustibil.
Evitaţi turaţiile înalte
În principal, este valabil: deplasarea cu turaţie
redusă scade consumul de combustibil şi re‐
duce uzura.
Eventual ţineţi cont de punctul de comutare
afişat, vezi pagina 124, al autovehiculului.
Utilizaţi inerţia
La apropierea de un semafor în culoarea roşie,
ridicaţi piciorul de pe acceleraţie şi permiteţi
vehiculului să ruleze din inerţie.
În pantă, nu acceleraţi şi permiteţi vehiculului
să ruleze din inerţie.
Alimentarea cu combustibil este întreruptă
atunci când vehiculul rulează din inerţie.
Oprirea motorului la
staţionări mai îndelungate
Opriţi motorul la staţionări mai îndelungate,
de exemplu la semafor, la pasajele de linie fe‐
rată sau în ambuteiaje.
Funcţie pornire/oprire automată
Funcţia pornire/oprire automată a autovehicu‐
lului opreşte automat motorul în timpul unei
opriri.
În cazul în care motorul este oprit, după care
repornit, consumul de carburant şi emisiile scad în comparaţie cu un motor ce funcţio‐
nează permanent. Economiile pot interveni
deja de la o oprire de câteva secunde a moto‐
rului.
Consumul de carburant depinde pe lângă
aceasta şi de alţi factori, precum stilul de de‐plasare, starea carosabilului, întreţinerea sau
factorii de mediu.
Opriţi funcţiile care nu sunt
momentan necesare
Funcţiile precum încălzirea scaunelor sau a lu‐
netei consumă multă energie şi reduc distanţa
de rulare, mai ales în traficul urban şi în modul
de operare Stop & Go.
Deconectaţi aceste funcţii, dacă nu aveţi ne‐
voie de ele.
Regimul de rulare ECO PRO susţine consumul
redus de energie pentru funcţiile de confort.
Aceste funcţii se dezactivează automat, parţial
sau complet.
Efectuaţi întreţinerea
Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculului pentru
a facilita o durată de viaţă şi condiţii de exploa‐
tare optime. BMW recomandă efectuarea
lucrărilor de întreţinere la un partener de ser‐
vice BMW.
În acest sens, respectaţi şi Sistemul de revizii
BMW, vezi pagina 301.
ECO PRO
Principiu de funcţionare
ECO PRO susţine regimul de rulare economi‐
cos din punct de vedere al consumului. Pentru
aceasta se adaptează comanda motor şi func‐
ţiile de confort, cum ar fi performanţa la climati‐
zare.
În anumite condiţii, în poziţia D a selectorului
mod cutie de viteză, motorul este decuplat de
la cutia de viteze. Autovehiculul rulează la un
consum redus în continuare, la ralanti. Cu
această ocazie poziţia D a selectorului mod cu‐
tie de viteză rămâne cuplată.Seite 260SfaturiEconomisirea combustibilului260
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

În plus pot apare mesaje funcţie de situaţie,
care contribuie la rularea optimă din punctul de
vedere al consumului.
Pe tabloul de bord poate fi afişată prelungirea
atinsă astfel a distanţei de rulare ca distanţă de
rulare bonus.
Privire de ansamblu
Sistemul cuprinde următoarele funcţii şi afişaje
EfficientDynamics:▷Rază de acţiune ECO PRO suplimentară,
vezi pagina 262.▷Instrucţiune de rulare, indicaţii ECO PRO,
vezi pagina 262.▷Climatizare ECO PRO, vezi pagina 261.▷Instrucţiune de rulare, Asistentul de vizuali‐
zare frontală ECO PRO, vezi pagina 263.▷Starea de deplasare rulare inerţială ECO
PRO, vezi pagina 264.▷ECO PRO Analiza stilului de deplasare, vezi
pagina 266.
Activare ECO PRO
Apăsaţi butonul. Pe tabloul de bord se
afişează ECO PRO.
Configurarea ECO PRO INDIVIDUAL
Accesarea prin selectorul programelor
de rulare
1.Activare ECO PRO.2."Configure ECO PRO INDIVIDUAL"
Accesarea prin iDrive
1."My Vehicle"2."Vehicle settings"3."Driving Experience Control"4."Configure ECO PRO INDIVIDUAL"
Indicaţii ECO PRO
Activare limită ECO PRO:
"ECO PRO limit"
Sugestiile ECO PRO sunt afişate când se
depăşeşte viteza setată pentru limita ECO
PRO.
Setarea vitezei pentru limita ECO PRO:▷"Tip at:"
Activarea funcţiilor ECO PRO Setarea funcţiilor ECO PRO care să fie utili‐
zate.
▷"Coasting"▷"ECO PRO seat climate control"▷"ECO PRO climate control"▷"ECO PRO sight"▷"Route-ahead assistant"
Rularea inerţială
În cazul rulării, este posibil ca prin rularea iner‐
ţială motorul să fie operat cu un consum redus,
la ralanti.
Climatizare scaune ECO PRO
Cu funcţia ECO PRO activă se reduce puterea
pentru încălzirea scaunelor şi ventilaţia scau‐
nelor, dacă este cazul.
Climatizare ECO PRO Climatizarea se adaptează în mod convenabil
din punct de vedere al consumului.
Astfel, este posibilă o mică abatere de la tem‐
peratura setată, respectiv o încălzire sau răcire
mai lentă a habitaclului în favoarea reducerii
consumului.
La temperaturi joase oglinda este încălzită.
Lumină şi vizibilitate ECO PRO
Este activat controlul eficient al luminii farurilor,
vezi pagina 136. Concomitent se reduce pute‐
rea de încălzire a oglinzii exterioare şi a încălzirii
lunetei.
Seite 261Economisirea combustibiluluiSfaturi261
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Asistentul de vizualizare frontalăAsistentul de anticipare identifică tronsoanele
traseului care urmează a fi parcurse şi dă indi‐
caţii referitor la acestea.
Resetarea setărilor
Resetarea funcţiei ECO PRO INDIVIDUAL la
valorile standard:
"Reset to ECO PRO STANDARD" selectaţi şi
confirmaţi.
Afişaj pe planşa de instrumente
Reprezentare
La activarea regimului de rulare ECO PRO, afi‐
şajul se comută pe o reprezentare specială.
Afişajele se pot abate parţial de la afişarea de
pe tabloul de bord.
Segmentele de bară albastre simbolizează pe
etape distanţa disponibilă bonus câştigată.
Rază de acţiune ECO PRO
suplimentară
Prin regim de rulare adaptat, se
poate obţine o extindere a razei
de acţiune.
Aceasta poate fi afişată ca rază de acţiune suplimentară în
planşa de instrumente.
Raza de acţiune bonus este cuprinsă în afişajul
razei de acţiune.
După alimentare, raza de acţiune bonus este
resetată automat.Afişajul eficienţei energeticeAfişaj pe planşa de instrumenteAfişaje cu game extinse pe tabloul de bord
Marcajul din afişajul eficienţei livrează informa‐
ţii legate de modul de deplasare actual.
Marcajul în domeniul săgeţii 1: afişarea recu‐
perării de energie prin încetinire sau frânare.
Marcajul în domeniul săgeţii 2: afişarea la acce‐
lerare.
Indicaţii ECO PRO, instrucţiuni de
rulare
De îndată ce nu mai este îndeplinită una din
condiţiile pentru rularea eficientă, pe tabloul de
bord este afişată o indicaţie de rulare ca sim‐
bol.
Săgeata arată că, de ex. prin reducerea
acţionării pe pedala de gaz, regimul de
rulare poate fi adaptat economicos din
punct de vedere al consumului.
Imediat după îndeplinirea condiţiilor pentru o
rulare eficientă, dispare sugestia respectivă.
Seite 262SfaturiEconomisirea combustibilului262
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Indicaţii ECO PRO, simboluriSimbolMăsuriPentru regimul de rulare eficient:
Acceleraţi mai puţin, încetiniţi pre‐
ventiv sau reduceţi viteza la viteza
ECO PRO selectată.Transmisie Steptronic: comutaţi de
pe M/S pe D.
Afişare la afişaj de control
Afişare informaţii EfficientDynamics
Modurile actuale de funcţionare ale sistemelor
ECO PRO pot fi afişate pe afişajul de control.
1."My Vehicle"2."Technology in action"3. "EfficientDynamics"
Se afişează următoarele sisteme:
▷Funcţie pornire/oprire automată.▷Recuperarea energiei.▷Rulare inerţială.
Afişarea istoricului de consum
Se poate vizualiza consumul mediu, traseul
parcurs în rulare inerţială, respectiv intervalul
până când funcţia pornire/oprire automată a
oprit motorul.
1."My Vehicle"2."Technology in action"3. "EfficientDynamics"
Barele verticale indică consumul pentru traseul
selectat.
Selectarea lungimii traseului
1. Apăsaţi butonul.2.Selectaţi lungimea dorită a traseului sau
scalarea.Resetarea istoricului de consum1. Apăsaţi butonul.2."Reset consumption history"
Asistentul de vizualizare frontală
Principiu de funcţionare Sistemul vă ajută la economisirea de combus‐
tibil şi sprijină un mod de conducere preventiv.
Acesta poate recunoaşte timpuriu, pe baza da‐
telor de navigare anumite părţi ale traseului, şi
vă poate atrage atenţia asupra lor.
Părţile de traseu, care au fost recunoscute,
de ex. localităţi aflate în faţă sau curbe, fac ne‐
cesară o reducere a vitezei.
Generalităţi
Indicaţia are loc şi în situaţia în care segmentul
de traseu aflat în faţă nu este recunoscut.
Indicaţia este afişată până la atingerea seg‐
mentului de traseu.
În cazul în care apare o indicaţie, se poate re‐
duce viteza de deplasare prin eliberarea peda‐
lei de acceleraţie şi încetinire, până la atingerea
segmentului de traseu, cu reducerea consu‐
mului de combustibil.
În funcţie de situaţie, sistemul foloseşte auto‐
mat frâna de motor prin întreruperea funcţiei
rulare inerţială, vezi pagina 264.
Premise de funcţionare
Funcţia este disponibilă în regim de rulare ECO
PRO.
Sistemul depinde de actualitatea şi calitatea
datelor de navigare.
Datele de navigaţie pot fi actualizate.
Seite 263Economisirea combustibiluluiSfaturi263
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

AfişajAfişaj pe planşa de instrumente Referitor la etapa următoare a traseului
apare o indicaţie sub forma unei reco‐
mandări de încetinire a autovehiculului.
Un simbol suplimentar indică segmentul de
traseu recunoscut:SimbolEtapa de traseu aflată în faţăLimită de viteză sau intrare în locali‐
tate.Intersecţie, respectiv schimbarea di‐
recţiei de deplasare, ieşirea de pe un
drum expres.Curba.Sens giratoriu.
Indicaţie în afişajul hologramă
Indicaţia referitoare la prevenţie poate fi
afişată şi în ecranul Head-Up.
Afişare la afişaj de control
Când urmează o asemenea etapă a traseului,
pe afişajul de control, în câmpul rezervat anali‐
zei de deplasare apare o indicaţie.
Accesarea analizei de deplasare:1."My Vehicle"2."Technology in action"3."Driving style analysis"
Utilizarea asistentului de vizualizare
frontală
Segmentul de traseu aflat în faţă este afişat:
1.Eliberaţi pedala de acceleraţie.2.Lăsaţi autovehiculul să ruleze până la atin‐
gerea segmentului de traseu afişat.3.Dacă este cazul, adaptaţi viteza prin frâ‐
nare.
Limitele sistemului
Sistemul nu vă stă la dispoziţie în următoarele
situaţii:
▷Viteza se situează sub 50 km/h.▷În zonele cu limitări temporare sau variabile
de viteză, ca de ex. în perimetrul şantiere‐
lor.▷Atunci când calitatea datelor de navigaţie
este insuficientă.▷Atât timp cât funcţia de reglare a vitezei
este activă.▷În regimul de funcţionare cu remorcă.
Rularea inerţială
Principiu de funcţionare Sistemul ajută la economisirea de combustibil.
Pentru aceasta, în poziţia D a selectorului mod
cutie de viteză, motorul este decuplat automat
în anumite condiţii de la cutia de viteze. Auto‐
vehiculul rulează la un consum redus în conti‐ nuare, la ralanti. Cu această ocazie poziţia D a
selectorului mod cutie de viteză rămâne cu‐
plată.
Această stare de deplasare este denumită ru‐
lare inerţială.
Seite 264SfaturiEconomisirea combustibilului264
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15