2016 BMW 7 SERIES traction control

poziţia N a selectorului cutiei de viteze se
afişează pe tabloul de bord.
Se afişează mesajul corespunzător de veri‐
ficare-control.4.Eliberaţi butonul Start/Stop şi selectorul
cutiei de viteze.5.Eliberaţi frâna imediat ce se opreşte dema‐
rorul.6.Scoateţi autovehiculul din zona pericu‐
loasă, apoi asiguraţi-l împotriva deplasării
accidentale.
Launch Control
Principiu de funcţionare Launch Control permite la pornirea de pe loc
pe un carosabil cu aderenţă bună o accelerare
optimizată.
Generalităţi
Utilizarea funcţiei Launch Control duce la uzura
prematură a componentelor, deoarece această
funcţie solicită foarte mult autovehiculul.
Nu folosiţi Launch Control în cursul rodajului,
vezi pagina 250.
Pentru asistarea stabilităţii de rulare, reactivaţi
în cel mai scurt timp controlul dinamic al stabi‐
lităţii DSC.
Un şofer experimentat poate atinge în regim
DSC OFF eventual valori de acceleraţie mai
bune.
Premise de funcţionare
Launch Control vă stă la dispoziţie dacă moto‐
rul este la temperatura de funcţionare, deci
după o deplasare neîntreruptă de minim
10 km.
Pentru pornirea de pe loc cu Launch Control,
deplasaţi la capăt de cursă volanul.
Pornirea de pe loc cu Launch Control
Cu motorul în funcţiune1. Apăsaţi butonul.
Pe planşa de instrumente este afişat
TRACTION şi se aprinde martorul de con‐
trol pentru DSC OFF.2.Aşezaţi selectorul mod cutie de viteză în
poziţia S.3.Apăsaţi cu piciorul stâng frâna puternic.4.Călcaţi şi menţineţi pedala de acceleraţia în
poziţia de accelerare maximă, trecând
peste punctul de rezistenţă, Kick-down.
Pe tabloul de bord se afişează un simbol-
steag.5.Turaţia de pornire este reglată. Eliberaţi în
interval de 3 secunde frâna.
Înainte de a utiliza din nou Launch Control, cu‐
tia de viteze trebuie lăsată aprox. 5 minute să
se răcească.
Launch Control se adaptează, în caz de reutili‐
zare, la condiţiile de mediu, de ex. carosabil ud.
Selector program de rulare Principiu de funcţionare
Selectorul programului de rulare influenţează
caracteristicile care ţin de dinamica de depla‐
sare a autovehiculului. Prin diverse regim de
rulare, autovehiculul poate fi adaptat diferitelor
situaţii.
Sunt influenţate următoarele sisteme:
▷Caracteristica motorului.▷Transmisia Steptronic.▷Controlul dinamic al amortizoarelor.▷Suspensie pneumatică.▷Stabilizare activă a balansării.▷Direcţia activă integrală.▷Afişaj pe planşa de instrumente.Seite 114ComenziConducere114
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

▷Conducerea cu lanţuri de zăpadă.
Privire de ansamblu
Buton în autovehicul
DSC OFF
Martori de control şi de avertizare
Cu DTC activ, pe tabloul de bord este afişat
TRACTION.
Martorul de control luminează: contro‐
lul dinamic al tracţiunii DTC este acti‐
vat.
Activarea/dezactivarea DTC
Activarea DTC Apăsaţi butonul.
Pe planşa de instrumente este afişat
TRACTION şi se aprinde martorul de control
pentru DSC OFF.
Dezactivarea DTC Apăsaţi butonul încă o dată.
TRACTION şi martorul de control
DSC OFF se sting.
xDrive
xDrive este sistemul de tracţiune integrală al
autovehiculului. Prin conlucrarea dintre xDrive
şi DSC sunt optimizate tracţiunea şi dinamica
de rulare. Sistemul de tracţiune integrală
xDrive distribuie forţele motrice în mod variabil
asupra punţii faţă şi punţii spate, în funcţie de
situaţia de rulare şi de structura suprafeţei de
rulare.
Direcţie activă integrală
Principiu de funcţionare Direcţia activă integrală este o combinaţie între
raportul variabil al direcţiei şi direcţia spate.
Sistemul modifică bracarea roţilor în funcţie de mişcările volanului.
La rotirea puternică a volanului la viteze mici,
de ex. în timpul manevrelor, bracarea roţilor se
intensifică, adică conducerea maşinii devine
mai directă.
Direcţia spate creşte manevrabilitatea prin bra‐
carea uşoară a roţilor spate în sens contrar roţi‐
lor faţă.
La viteze mai mari, roţile spate sunt bracate în
aceeaşi direcţie ca şi roţile faţă.
În situaţii critice de deplasare, direcţia activă
integrală poate stabiliza autovehiculul prin ma‐
nevre specifice efectuate la roţile spate, înainte
de intervenţia şoferului, de ex. la supravirare.
Generalităţi
Sistemul oferă diferite adaptări.
Acestea sunt alocate diferitelor regimuri de ru‐
lare de la selectorul program de rulare, vezi pa‐
gina 114.Seite 173Sisteme de reglare a stabilităţii de rulareComenzi173
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Imediat ce frâna sau pedala de acceleraţie sunt
acţionate, motorul se recuplează automat.
Indicaţii Rularea inerţială este o componentă integrantă
a modului de deplasare ECO PRO, vezi pa‐
gina 260.
Prin accesarea regimului de rulare ECO PRO,
prin intermediul selectorului program de rulare
este activată automat navigarea.
Funcţia este disponibilă pentru un anumit do‐
meniu de viteze.
Un mod de deplasare preventiv ajută la utiliza‐
rea cât mai frecventă a funcţiei şi susţine efec‐
tul de reducere al consumului, datorat rulării
inerţiale.
Funcţie de siguranţă
Funcţia este disponibilă, dacă una dintre
următoarele condiţii este îndeplinită:▷DSC OFF sau TRACTION activate.▷Deplasarea în domeniul dinamic limită, pre‐
cum şi în rampe sau pante.▷Stare încărcare baterie este temporar prea
scăzută, sau există un necesar prea mare
de curent în reţeaua de bord.▷Regim de funcţionare cu remorcă.
Premise de funcţionare
În regim de rulare ECO PRO, funcţia este dis‐
ponibilă aproximativ în intervalul de viteză.
50 km/h până la 160 km/h, în următoarele con‐
diţii:
▷Pedala de acceleraţie şi pedala de frână nu
sunt acţionate.▷Selectorul cutiei de viteză este în poziţia D
a selectorului mod cutie de viteză.▷Motorul şi cutia de viteze sunt la tempera‐
tura de funcţionare.
Starea de rulare inerţială poate fi influenţată
prin padelele de comutare.
Activarea navigării prin padele de comutare:1.Comutaţi prin intermediul padelei de co‐
mutare + în cea mai mare treaptă de viteză.2.Acţionaţi încă o dată padela de comutare+
pentru a intra în regim de rulare inerţială.
Dezactivarea rulării inerţiale:
Acţionaţi padela de comutare -.
Afişaj Afişaj pe planşa de instrumente Marcajul din cadrul afişajului de
eficienţă de sub turometru este
evidenţiat cu albastru şi se află în punctul zero. Turometrul in‐
dică aproximativ turaţia de mers
în gol.
Afişajul punctului de rulare inerţială este ilumi‐
nat în punctul zero pe parcursul rulării inerţiale.
Afişaje cu game extinse pe tabloul de bord Marcajul din afişajul eficienţei
este evidenţiat cu albastru şi se
află în punctul zero.
Afişajul punctului de rulare iner‐
ţială este iluminat în punctul zero
pe parcursul rulării inerţiale.
Afişare la afişaj de control
În cadrul EfficientDynamics Info este afişată pe
parcursul deplasării starea de deplasare de ru‐
lare inerţială.
Seite 265Economisirea combustibiluluiSfaturi265
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15

Tasta RES CNCL, vezi regla‐rea activă a vitezei,
ACC 179
Tasta RES CNCL, vezi siste‐ mul de reglare a vitezei 177
Tasta SOS 309
Tehnic, date 322
Tehnic, modificări, vezi Sigu‐ ranţă proprie 7
Telecomandă/Cheie 54
Telecomandă cu display 55
Telecomandă, defecţiune 62
Telecomandă universală 232
Telecomandă universală inte‐ grată 232
Telefoane mobile adec‐ vate 41
Telefon 6
Telefonie mobilă în ma‐ şină 251
Temperatura lichidului de răcire 122
Temperatura motorului 122
Temperatura uleiului de mo‐ tor 122
Temperatură, climatizare au‐ tomată 220
Temperatură, ulei de mo‐ tor 122
Tempomat, vezi Reglare ac‐ tivă a vitezei 179
Tempomat, vezi Sistemul de reglare a vitezei de depla‐
sare 177
Tetiere 77
Tetiere, faţă 83
Tetiere, spate 85
Torpedo 242
Touch Command 0
Touchpad 25
Touchscreen 24
Tractare, vezi Tractarea şi pornirea prin tractare 312
TRACTION, dinamică de ru‐ lare 172 Tracţiune integrală, vezi
xDrive 173
Trafic transversal, averti‐ zare 213
Transmisie automată, vezi transmisie Steptronic 110
Transmisie manuală, transmi‐ sie Steptronic 110
Transmisie Steptronic 110
Transmisie Steptronic Sport, vezi Transmisia Steptro‐
nic 110
Transmisie, vezi transmisie Steptronic 110
Transportarea copiilor 95
Trapa din sticlă, electrică 73
Trapa electrică din sticlă 73
Trapă de sticlă, închidere au‐ tomată 69
trapă de sticlă, închidere în caz de ploaie 69
Trapă glisantă 73
Trapă panoramică de sticlă 73
Triunghi reflectorizant 310
Trusă de bord 303
Trusă de prim ajutor 310
Turometru 122
U
Ulei, aditivi 297
Ulei completare 296
Ulei de motor 295
Ulei de motor ştuţ de alimen‐ tare 296
Uleiuri de motor,adec‐ vate 297
Umiditate în far 304
Unităţi de măsură 38
Unităţi, dimensiuni 38
Uscare aer, vezi Funcţia de răcire 220
Utilizarea meniurilor, iDrive 20 V
Vârsta anvelopelor 280
Ventilare 222
Ventilare/încălzire la por‐ nire 225
Ventilare, vezi Ventilare la pornire 225
Ventilaţie scaune 94
Verificarea electronică a nive‐ lului de ulei 295
Verificarea electronică a nive‐ lului de ulei de motor 295
Verificarea presiunii, anve‐ lope 286
Verificarea presiunii de ali‐ mentare, anvelope 286
Verificare de control 118
Video 6
VIN, vezi Numărul de identifi‐ care al autovehiculului 9
Viteză maximă, afişaj 125
Viteză maximă, anvelope de iarnă 281
Viteză medie 128
Volan, memorie 89
Volan multifuncţional, bu‐ toane 12
Volan, reglare 89
Vopseaua autovehiculu‐ lui 316
W WiFi 45
X xDrive 173 Seite 345Totul de la A la ZReferinţe345
Online Edition for Part no. 0140 2 966 471 - X/15