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6227-2. No caso de uma emergência
Conteúdo do kit de emergência para reparação de um furo
Tubo
Tampa da válvula de ar
AutocolantesTomada de corrente
Medidor da pressão do ar
Interruptor do compressor1
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Quando surge uma avaria
Levante a alça para abrir o
estrado.
Fixe o estrado no gancho para
sacos de compras.
(P. 489)
Retire o kit de emergência para
reparação de um furo.
Se a cobertura da bagagem estiver
colocada, recolha-a para retirar o
kit de emergência para reparação
de um furo.
Retirar o kit de emergência para reparação de um furo
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nRetirar o macaco
nGuardar o macaco Solte a mola de trancamento e retire o
macaco.
Coloque o macaco na mesma direção
que a marca junto ao local de armazena-
mento.
AV I S O
nDepois de utilizar as ferramentas e o macaco
Antes de conduzir, certifique-se de que todas as ferramentas e macaco
estão devidamente colocados no seu local de acondicionamento de modo
a reduzir a possibilidade de ferimentos graves durante uma colisão ou
travagem repentina.
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Quando surge uma avaria
Retire o kit de reparação do saco plástico.
Remova a tampa da válvula do
pneu furado.
Estenda o tubo. Retire a tampa
da válvula de ar.
Fixe o autocolante que vem com a
garrafa nos locais indicados.
(Ver passo .)
Irá utilizar novamente a tampa da
válvula de ar. Por isso guarde-a
num local seguro.
Ligue o tubo à válvula.
Aparafuse a extremidade do tubo
rodando para a direita, o mais pos-
sível.
Método de reparação de emergência
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Certifique-se que o interruptor
do compressor está na posição
OFF.
Remova o batente de borracha
do compressor.
Retire a tomada de corrente do
compressor. 5
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6277-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Ligue o cabo de alimentação à tomada de corrente. (P. 494)
Ligue o frasco ao compressor.
Conforme mostrado na ilustração,
insira a garrafa devidamente no
compressor até a parte superior da
marca estar alinhada com a parte
superior do entalhe.
Coloque os 2 autocolantes for-
necidos com o kit de emergên-
cia para reparação de um furo
numa posição em que seja
facilmente visível do banco do
condutor.
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À frenteAtrás
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6287-2. No caso de uma emergência
Verifique a pressão dos pneus especificada.
A pressão dos pneus é especificada na etiqueta no pilar do lado do condu-
tor, como ilustrado. (P. 667)
Coloque o sistema híbrido em funcionamento. (P. 259)
Para injetar o líquido antifuro no
pneu e encher o pneu, ligue o
interruptor do compressor.
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Veículos com volante à
esquerdaVeículos com volante à direita
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6297-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Encha o pneu até atingir a pressão especificada.
O líquido antifuro é injetado e
a pressão do pneu sobe para
300 kPa (3.0 kgf/cm
2 ou bar,
44 psi) ou 400 kPa
(4.0 kgf/cm
2 ou bar, 58 psi),
para depois descer gradual-
mente.
Sensivelmente 1 minuto
depois de ter ligado o inter-
ruptor do compressor, o indi-
cador de pressão apresenta
a pressão atual do pneu.
• Desligue o interruptor do
compressor e verifique a
pressão do pneu. Tenha
cuidado para não encher o
pneu em demasia, verifique
e repita o procedimento de
enchimento até que o pneu
atinja a pressão especifi-
cada.
• O pneu pode ser enchido entre 5 a 20 minutos (dependendo da
temperatura exterior). Se, após 25 minutos, a pressão do pneu
for ainda inferior à especificada, o pneu tem demasiados danos
para ser reparado. Desligue o interruptor do compressor e con-
tacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equi-
pado.
• Se a pressão do pneu exceder o nível recomendado, deixe sair
algum ar para ajustar a pressão do pneu. (P. 632, 667)
Com o interruptor do compressor desligado, retire o tubo da válvula
do pneu e tire o cabo de alimentação da tomada de corrente.
Quando remover o tubo pode pingar algum líquido antifuro.
Instale a tampa da válvula de ar na válvula do pneu reparado.
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