2015 TOYOTA PRIUS ignition

2614-2. Procedimentos de condução
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Condução
Os modos podem ser alterados pressionando o interruptor “Power”
com o pedal do travão solto. (O modo altera sempre que pressionar o
interruptor.)
Desligado
Pode utilizar o sinal de perigo.
Modo ACCESSORY
Alguns componentes elétricos,
como por exemplo o sistema
áudio, podem ser utilizados.
“Accessory” será exibido no
mostrador principal.
Modo ON
Pode utilizar todos os componen-
tes elétricos.
“Ignition ON” será exibido no
mostrador de informações múlti-
plas.
nFunção de desligar automaticamente
Se o veículo for deixado no modo ACCESSORY por mais de 20 minutos ou
no modo ON (o sistema híbrido não está a funcionar) por mais de uma hora
com a alavanca de velocidades em P, o interruptor “Power” desliga-se auto-
maticamente. No entanto, esta função não impede totalmente a descarga da
bateria de 12 volts. Não deixe o veículo com o interruptor “Power” no modo
ACCESSORY ou ON por longos períodos de tempo, quando o sistema
híbrido não estiver em funcionamento.
nRuídos e vibrações específicos de um veículo híbrido
P. 8 0
nPilha da chave eletrónica gasta
P. 178
Alterar os modos do interruptor “Power”
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2644-2. Procedimentos de condução
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria de 12 Volts
lNão deixe o interruptor “Power” no modo ACCESSORY ou ON durante
um longo período de tempo sem que o sistema híbrido esteja em funcio-
namento.
lSe “Accessory”, “Ignition ON” ou mostrador da quilometragem (P. 152)
for exibido no mostrador de informações múltiplas enquanto o sistema
híbrido não estiver em funcionamento, o interruptor “Power” não se
encontra desligado. Saia do veículo após desligar o interruptor “Power”.
nQuando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Se for difícil colocar o sistema híbrido em funcionamento, leve o veículo
para inspeção a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou a outro profissional igualmente qualificado e equipado, imedi-
atamente.
nSintomas que indicam uma avaria no interruptor “Power”
Se lhe parecer que o interruptor “Power” está, de alguma forma, um pouco
diferente do habitual, como que ligeiramente preso, pode tratar-se de uma
avaria. Contacte imediatamente um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou qualquer outro profissional igualmente qualificado e equi-
pado.

6527-2. No caso de uma emergência
Depois de desligar o sistema híbrido e de aguardar 5 minutos ou
mais, volte a colocar o sistema híbrido em funcionamento e veri-
fique se é exibido no mostrador de informações múltiplas “Hybrid
System Overheated” (sistema híbrido sobreaquecido).
Se a mensagem não desaparecer:
Desligue o sistema híbrido e contacte um concessionário ou re-
parador Toyota autorizado ou qualquer outro profissional igual-
mente qualificado e equipado.
Se a mensagem não for exibida:
A temperatura do sistema híbrido desceu e o veículo pode ser
conduzido normalmente.
Contudo, se a mensagem aparecer com alguma frequência, contacte
um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional
devidamente qualificado e equipado.
AV I S O
nPara evitar um acidente ou ferimentos ao inspecionar sob o capot do
seu veículo
Cumpra com as seguintes precauções.
O seu incumprimento poderá causar ferimentos graves como queimaduras.
lSe vir vapor a sair debaixo do capot, não abra o capot até que o vapor
desapareça. O compartimento do motor pode estar muito quente.
lDepois do sistema híbrido desligar, verifique se “Accessory”, “Ignition On”
ou o mostrador da quilometragem (P. 119, 121) no mostrador de infor-
mações múltiplas e o indicador “READY” estão desligados.
Quando o sistema híbrido está em funcionamento, o motor a gasolina
pode entrar automaticamente em funcionamento ou as ventoinhas de
arrefecimento podem, subitamente, entrar em funcionamento mesmo que
o motor a gasolina pare. Não toque nem se aproxime das peças rotativas,
tais como as ventoinhas, que podem prender os dedos ou roupa
(sobretudo uma gravata, lenço ou cachecol), resultando em ferimentos
graves.
lNão desaperte a tampa do reservatório do líquido de refrigeração
enquanto o sistema híbrido e o radiador estiverem quentes.
Vapor a uma temperatura elevada ou líquido de refrigeração pode ser bor-
rifado.
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