2015 TOYOTA PRIUS Kezelési útmutató (in Hungarian)

4494-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
A következő helyzetekben ne használja a rendszert, mivel előfordulhat, hogy a
rendszer nem lesz képes Önnek megfelelő segítséget nyújtani a célparkoló-
hely elérésében, illetve használatával balesetet okozhat.
• Olyan helyen, ami nem minősül parkolóhelynek
• Olyan parkolóhelyen, ami nincs lebetonozva és nem rendelkezik felfestett
parkoló vonalakkal, mint például homokos vagy kavicsos parkolóhelyen.
•Lejtős vagy egyenetlen útfelülettel rendelkező parkolóhelyen
• Lefagyott, hóborította vagy csúszós útfelületen
• Olyan helyen, ahol az aszfalt a nagy forróságban megolvadt
• Olyan helyen, ahol akadály található a célparkolóhely és a gépjármű között
• Ha hóláncot vagy szükségpótkereket használ
Csak olyan gumiabroncsot használjon, ami a gyártótól származik. Előfordul-
hat, hogy a rendszer nem működik megfelelően. A gumiabroncsok cseréjekor
forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfe-
lelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
Lehetséges, hogy az alábbi helyzetekben a rendszer nem képes a beállított
helyre pozicionálni a gépjárművet.
• A gumiabroncsok rendkívül kopottak, vagy a gumiabroncsnyomás alacsony
• A gépjármű nehéz terhet szállít
• A gépjármű az egyoldalúan elhelyezett csomagok stb. miatt megdőlt álla-
potban van.
•Útburkolati fűtőket szereltek a parkolóhelyre, hogy megakadályozzák a par-
kolóhely felületének lefagyását.
Bármilyen más esetben, amikor a beállított pozíció nagymértékben különbö-
zik a gépjármű helyzetétől, ellenőriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota
márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és fel-
szereléssel rendelkező szakembernél.
Tanulmányozza a párhuzamos parkolóhely elhagyását segítő üzemmóddal
kapcsolatos alábbi óvintézkedéseket.
A párhuzamos parkolóhely elhagyását segítő üzemmód egy olyan funkció,
amit a párhuzamos parkolóhely elhagyásakor lehet használni. Azonban ez a
funkció nem használható, ha a rendszer akadályokat vagy embereket észlel a
gépjármű előtt. Csak párhuzamos parkolóhely elhagyásához használja ezt a
funkciót. A kormányszabályzás működésbe lépésekor vagy kapcsolja ki a
rendszert az S-IPA kapcsolóval, vagy működtesse a kormánykereket a sza-
bályzás leállításához.
Ha a párhuzamos parkolóhely elhagyását segítő üzemmódot az alábbi helyze-
tekben használja, a gépjármű akadálynak ütközhet.
Az elhagyás funkciót olyan irányban működteti, ahol akadály található, de az
akadályt nem észlelik az érzékelők (például amikor a gépjármű közvetlenül
egy pózna mellett áll)

4504-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Tartsa be az alábbi óvintézkedéseket, mivel az érzékelők normál működé-
se leállhat, ami balesethez vezethet.
• Ne tegye ki az érzékelőket erős ütődés veszélyének stb., mivel az az
érzékelők hibás működését okozhatja.
• Ha nagynyomású autómosóval tisztítja a gépjárművet, ne irányítsa a
vízsugarat közvetlenül az érzékelőkre. Előfordulhat, hogy a berendezés
nem működik megfelelően, ha nagynyomású vízsugár éri. Ha a gépjár-
mű lökhárítója nekiütközik valaminek, lehetséges, hogy a berendezés
meghibásodik, és nem fog megfelelően működni. Ellenőriztesse a gép-
járművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
A következő esetekben az érzékelők hibásan működhetnek, ami balesetet
okozhat. Vezessen óvatosan.
• Az oldalsó területeken található akadályokat addig nem észleli a rend-
szer, amíg az oldalsó területek pásztázását be nem fejezte (397. o.).
• Még azután is, hogy az oldalsó területek pásztázása befejeződött, le-
hetséges, hogy a gépjárműhöz oldalirányból közeledő tárgyakat, példá-
ul más gépjárműveket, embereket, állatokat nem észleli a rendszer.
• Az érzékelő befagyott (ha kiolvad, a rendszer normál működése vissza-
áll). Az érzékelők befagyása miatt különösen alacsony hőmérséklet
esetén figyelmeztető üzenet jelenhet meg, és a rendszer nem képes
észlelni a parkoló gépjárműveket.
• Valaki a kezével takarja az érzékelőt.
• A gépjármű nagyon meg van dőlve.
•A hőmérséklet széls
őségesen magas vagy alacsony
• A gépjármű egyenetlen úton, lejtőn, kavicsos úton, magas fűvel borított
területen stb. halad.
• A közelben ultrahangforrás található, például más gépjármű kürtje vagy
érzékelői, motorkerékpár-motor vagy nagyméretű gépjármű légnyomá-
sos féke.
•Erős eső vagy nagy mennyiségű víz verődik a gépjárműhöz.
• Az érzékelő irányszöge elmozdulhat, amikor a segítő vezérlés elindul
még akkor is, ha a célparkolóhely mellett van parkoló gépjármű. Ellen-
őriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szer-
vizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező
szakembernél.
• Ne szereljen fel semmiféle tartozékot az érzékelők észlelési tartomá-
nyán belül.

451
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Vezetéssegítő rendszerek
ECB (elektronikus vezérlésű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék működtetésének megfe-
lelő fékező erőt generál.
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hir-
telen, illetve csúszós úton haladva működteti.
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat.
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erőfeszítést.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben au-
tomatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek
a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű használa-
ta során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

4524-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VSC+ (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC, VSC és EPS rendszerek összehangolt szabályozá-
sát nyújtja.
Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási teljesítmény sza-
bályozásával segít az iránystabilitás fenntartásában.
Hegymeneti elindulássegítő rendszer
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszagu-
ruljon
Vészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A VSC-/TRC-/ABS-rendszer mű-
ködésekor a csúszásjelző lámpa
villog.
A VSC-/TRC/ABS-rendszer működésekor

4534-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Ha a gépjármű sárban, földben vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy a
TRC-rendszer csökkenti a hibrid rendszerből a kerekekre juttatott erő
mértékét. Ha a gomb megnyomásával kikapcsolja a rendszert,
megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg a
gombot.
A „Traction Control Turned Off” (TRC
kikapcsolva) üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn. A
gomb ismételt megnyomásá-
val kapcsolhatja be újra a rendszert.
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a gombot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) visszajelző lámpa kigyullad, és a „Traction
Control Turned Off” (TRC kikapcsolva) üzenet jelenik meg a többfunkciós in-
formációs kijelzőn.
*
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszereket.
*: Az ütközés előtti biztonsági rendszerrel felszerelt gépjárműveknél az ütkö-
zés előtti figyelmeztető fékezés, az ütközés előtti fékasszisztens és az üt-
közés előtti fékezés is letiltásra kerül. A PCS figyelmeztető lámpa kigyullad,
és üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn. (589. o.)
Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, jóllehet
nem nyomta meg a gombot
A TRC nem működtethető. Lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota
márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felsze-
reléssel rendelkező szakemberrel.
A TRC-rendszer kikapcsolása

4544-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Az ABS, fékasszisztens, VSC, TRC és a hegymeneti elindulássegítő
rendszer által okozott zaj és rezgés
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
Megremeghet a gépjármű és a kormány.
A motorhang megállást követően is hallható.
Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
ECB működési hang
Az ECB működési hangja a következő esetekben hallható, mégsem utal
meghibásodásra.
A fékpedál működtetésekor működési hang hallható a motortérből.
A vezetőajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gépjármű eleje
felől.
A hibridrendszer leállítása után 1–2 perccel működési hangok hallhatók a
motortérből.
EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmaz-
zon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg a gépjárművel, és állítsa le a
hibrid rendszert. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyre-
áll.
Elektromos szervokormányrendszer figyelmeztető lámpa (figyelmeztető
hangjelzés)
588. o.
A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:

A motorindító gomb kikapcsolásakor
Ha csak a TRC-t kapcsolta ki, akkor az a gépjármű sebességének növeke-
désével újra bekapcsol.
Ha kikapcsolta a TRC- és a VSC-rendszert, akkor azok a gépjármű sebes-
ségének növekedésével sem kapcsolódnak automatikusan be újra.

4554-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A hegymeneti elindulássegítő rendszer működési feltételei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegítő rendszer
működni fog:
A sebességváltó nem P vagy N helyzetben van (emelkedőn előre- vagy hát-
rainduláskor)
A gépjármű áll
A gázpedál nincs lenyomva.
A rögzítőfék nincs működtetve.
A hegymeneti elindulássegítő rendszer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
Kapcsoljon P vagy N helyzetbe.
Lenyomja a gázpedált
A rögzítőféket működteti
Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte
A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése működni fog:
A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak
A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph)
A fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet
A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
A vészvillogók bekapcsolásakor
A fékpedál felengedésekor
A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés

4564-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Az ABS nem működik hatékonyan, ha
A csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
A gépjármű nedves vagy csúszós úton nagy sebességgel való haladáskor
vízen csúszik.
Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő helyzetekben:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
Előfordulhat, hogy a TRC/VSC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC/VSC-rend-
szerek használatával sem.
Vezessen körültekintően, amikor a gépjármű stabilitása és irányíthatósága
veszélybe kerülhet.
A hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi ese-
tekben
Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Meredek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulásse-
gítő nem működik hatékonyan.
A rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervez-
ték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne
használja a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való meg-
tartására, mert az balesethez vezethet.
A TRC, VSC és/vagy ABS aktiválásakor
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.