2015 TOYOTA PRIUS Kezelési útmutató (in Hungarian)

3054-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés

3064-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
Ütközés előtti figyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy a frontális ütközés való-
színűsége magas, figyelmezte-
tő hangjelzés hallható, és üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn, hogy a ve-
zetőt kikerülő manőverre ösztö-
nözze.
: Felszereltségtől függően
Az ütközés előtti biztonsági rendszer radarérzékelő és kamera-
érzékelő segítségével érzékeli a gépjármű előtt haladó járműve-
ket és gyalogosokat
*1. Amikor a rendszer valószínűnek ítél meg
egy másik járművel vagy gyalogossal történő frontális ütközést,
a figyelmeztetés elkerülő manőverekre készteti a vezetőt, vala-
mint megnöveli a lehetséges féknyomást, így segíti a vezetőt az
ütközés elkerülésében. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy egy
másik gépjárművel vagy egy gyalogossal történő frontális ütkö-
zés valószínűsége kimondottan magas, a fékek automatikusan
működésbe lépnek a baleset elkerülése vagy az ütközés mérté-
kének csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolható, a figyel-
meztetés időzítése pedig beállítható. (310. o.)
*1: A gépjármű értékesítési régiójától függően lehetséges, hogy a gyalogos-
érzékelő funkció nem elérhető. Részletes információért forduljon hivata-
los Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy megfelelő képesítéssel
és felszereléssel rendelkező szakemberhez.

3074-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Ütközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a
fékpedál benyomásának erejével egyenesen arányosan nagyobb
fékezési erőt biztosít.
Ütközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés valószínűsége
magas, a rendszer figyelmezteti a vezetőt. Ha a rendszer úgy ítéli
meg, hogy a frontális ütközés valószínűsége kimondottan magas,
akkor automatikusan működteti a féket a baleset elkerülése, vagy
az ütközési sebesség csökkentése érdekében.

3084-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Az ütközés előtti biztonsági rendszer korlátai
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési művelet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni
a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosan a rendszerre. El-
lenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
Habár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítse megakadályozni az üt-
közéseket, illetve hogy csökkentse az ütközések mértékét, hatásfoka kü-
lönféle körülményektől függ, ezért lehetséges, hogy a rendszer nem min-
dig képes ugyanazt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el alaposan a következő feltételeket. Ne hagyatkozzon túlságo-
san a rendszerre, és indig vezessen óvatosan.
• Helyzetek, melyek esetében a rendszer még akkor is működésbe lép-
het, ha nem áll fenn ütközés veszélye: 314. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik meg-
felelően: 316. o.
Ne kísérelje meg saját maga tesztelni az ütközés előtti biztonsági rend-
szert, mivel előfordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelelően működni,
ami balesethez vezethet.
Ütközés előtti fékezés
Lehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélheti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés előtti fé-
kezési funkció működését.
Bizonyos helyzetekben, az ütközés előtti fékezési funkció működése köz-
ben, a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kitérő manővert
tesz.
Ha az ütközés előtti fékezési funkció működik, nagy mennyiségű fékező
erőt képes alkalmazni a rendszer. Mivel az ütközés előtti fékezési funkció
2 másodperccel azután, hogy megállította a gépjárművet kikapcsol, a ve-
zetőnek a szükséges mértékben működtetnie kell a fékpedált.
Ha a fékpedált lenyomják, a rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető kitérő
manőverbe kezdett, ezért lehetséges, hogy az ütközés előtti biztonsági
rendszer működésbe lépését késlelteti.

3094-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Mikor kell kikapcsolni az ütközés előtti biztonsági rendszert
A következő esetekben kapcsolja ki a rendszert, mivel lehetséges, hogy az
nem fog megfelelően működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó bal-
esethez vezethet.
Amikor a gépjárművet vontatják
Ha másik gépjárművet vontat
Ha a gépjárművet teherautón, hajón, vonaton vagy hasonló szállítóesz-
közzel szállíttatja.
Ha a gépjármű megemelkedett, és kerekei szabadon forognak a hibrid-
rendszer bekapcsolt állapotában
A gépjármű ellenőrzés alkalmával, fékdob ellenőrző műszer alkalmazása-
kor (például alváz-dinamométer vagy sebességmérő ellenőrző műszer
használatával), vagy járműre szerelhető kerékcentírozó használatakor.
Ha az elülső lökhárítót, hűtőrácsot balesetből vagy egyéb okból adódóan
erős ütés éri
Ha nem lehet a gépjárművet kiegyensúlyozottan vezetni, például, ha a
gépjárművel baleset történt, vagy hibásan működik.
Ha a gépjárművet sportosan vagy terepen vezeti
Ha a gumiabroncsok nincsenek rendesen felfújva
Ha a gumiabroncsok kopottak
Ha nem megfelelő méretű kerekeket szereltek fel
Ha hóláncot szerelt fel
Ha szükséghelyzeti pótkereket vagy defektjavító készüléket alkalmazott

3104-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolása
Az ütközés előtti biztonsági rendszer aktiválható/deaktiválható a
többfunkciós információs kijelző (152. o.) opciójában.
A rendszer a motorindító gomb ON módba kapcsolásakor minden alka-
lommal automatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki van kapcsolva,
a PCS figyelmeztető lámpa vi-
lágítani kezd.
Ütközés előtti biztonsági figyelmeztetés időzítésének beállításai
Az ütközés előtti figyelmeztetés időzítése a többfunkciós informáci-
ós kijelző (152. o.) opciójában állítható be.
Az időzítési beállítás a motorindító gomb kikapcsolása után is megmarad.
Távoli
A figyelmeztetés az alapértel-
mezett beállításnál korábban lép
működésbe.
Közepes
Ez az alapértelmezett beállítás.
Közeli
A figyelmeztetés az alapértel-
mezett beállításnál később lép
működésbe.
Ütközés előtti biztonsági rendszer beállításainak módosítása
1
2
3

3114-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Működtetési feltételek
A gyalogos-érzékelő funkció elérhetősége függ a gépjármű értékesítési régió-
jától.
A részletekért olvassa el az alábbiakat:
„A” régió
(A gyalogos-érzékelő funkció elérhető)
Az ütközés előtti biztonsági rendszer bekapcsolt állapotban meghatározza,
hogy nagy-e az esélye a frontális ütközésnek egy másik járművel vagy egy
gyalogossal.
A következő funkciók az alábbiakban megjelölt sebességeken működnek:
Ütközés előtti figyelmeztetés:
• A gépjármű sebessége kb.10 és 180 km/h (7 és 110 mph) között van.
(Gyalogos érzékeléséhez, a gépjármű sebességének kb. 10 és 80 km/h
(7 és 50 mph) között kell lennie.)
• A gépjárműve és az ön előtt haladó gépjármű vagy gyalogos közötti rela-
tív sebességkülönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
Ütközés előtti fékasszisztens:
• A gépjármű sebessége kb. 30 és 180 km/h (19 és 110 mph) között van.
(Gyalogos érzékeléséhez, a gépjármű sebességének kb. 30 és 80 km/h
(19 és 50 mph) között kell lennie.)
• A gépjárműve és az ön előtt haladó gépjármű vagy gyalogos közötti rela-
tív sebességkülönbség kb. 30 km/h (19 mph) vagy több.
Ütközés előtti fékezés:
• A gépjármű sebessége kb. 10 és 180 km/h (7 és 110 mph) között van.
(Gyalogos érzékeléséhez, a gépjármű sebességének kb. 10 és 80 km/h
(7 és 50 mph) között kell lennie.)
• A gépjárműve és az ön előtt haladó gépjármű vagy gyalogos közötti rela-
tív sebességkülönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
RégiókFunkciók elérhetősége
„A” régióA gyalogos-érzékelő funkció elérhető
„B” régióA gyalogos-érzékelő funkció nem elérhető

3124-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
A következő esetekben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik:
Ha egy 12 voltos akkumulátor csatlakozót le-, majd újracsatlakoztatott, és a
gépjármű egy bizonyos ideig állt
Ha a sebességváltó R helyzetben van

Ha a VSC-t kikapcsolta (csak az ütközés előtti figyelmeztető funkció működik)
Ha a PCS figyelmeztető lámpa villog vagy világít
„B” régió
(A gyalogos-érzékelő funkció nem elérhető)
Az ütközés előtti biztonsági rendszer bekapcsolt állapotban meghatározza,
hogy nagy-e az esélye a frontális ütközésnek egy másik járművel.
A következő funkciók az alábbiakban megjelölt sebességeken működnek:
Ütközés előtti figyelmeztetés:
• A gépjármű sebessége kb. 15 és 180 km/h (10 és 110 mph) között van.
• A gépjárműve és az ön előtt haladó gépjármű közötti relatív sebességkü-
lönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
Ütközés előtti fékasszisztens:
• A gépjármű sebessége kb. 30 és 180 km/h (19 és 110 mph) között van.
• A gépjárműve és az ön előtt haladó gépjármű közötti relatív sebességkü-
lönbség kb. 30 km/h (19 mph) vagy több.
Ütközés előtti fékezés:
• A gépjármű sebessége kb. 15 és 180 km/h (10 és 110 mph) között van.
• A gépjárműve és az ön előtt haladó gépjármű közötti relatív sebességkü-
lönbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
A következő esetekben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik:
Ha egy 12 voltos akkumulátor csatlakozót le-, majd újracsatlakoztatott, és a
gépjármű egy bizonyos ideig állt
Ha a sebességváltó R helyzetben van

Ha a VSC-t kikapcsolta (csak az ütközés előtti figyelmeztető funkció működik)
Ha a PCS figyelmeztető lámpa villog vagy világít