2015 TOYOTA PRIUS Kezelési útmutató (in Hungarian)

6257-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Vegye ki a javítókészletet a műanyag táskából.
Vegye le a szelepsapkát a de-
fektes kerék szelepéről.
Engedje kitekeredni a tömlőt.
Vegye le a levegő kiengedő
sapkát a tömlőről.
A palackhoz mellékelt matricákat
ragassza fel az előírt helyekre.
(Lásd a . lépést.)
Szüksége lesz még a levegőkien-
gedő sapkára. Ezért tartsa bizton-
ságos helyen.
Csatlakoztassa a tömlőt a sze-
lephez.
Csavarja a tömlő végét az óramu-
tató járásával megegyező irányba,
amíg lehet.
Szükséghelyzeti javítás menete
1
2
3
10
4

6267-2. Teendők szükséghelyzetben
Győződjön meg arról, hogy a
kompresszorkapcsoló ki van kap-
csolva.
Emelő mozdulattal húzza ki a
kompresszoron lévő gumi záró-
dugót.
Vegye ki az elektromos csatla-
kozót a kompresszorból.
5
6
7

6277-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a csatlakozóaljzathoz.
(494. o.)
Csatlakoztassa a palackot a
kompresszorhoz.
Az ábrán látható módon óvatosan
illessze be a palackot a komp-
resszorba, amíg a palackon talál-
ható jelzés felső része egyvonalba
nem kerül a rovátka felső részével.
Ragassza a defektjavító kész-
lethez tartozó matricát olyan
helyre, ahol könnyen látható a
vezetőülésről.
8
ElölHátul
9
10

6287-2. Teendők szükséghelyzetben
Nézze meg, mennyi az előírt gumiabroncsnyomás.
Az előírt felfúvási nyomás a vezetőoldali ajtóoszlopon, az ábrán látható he-
lyen található. (667. o.)
Indítsa be a hibrid rendszert. (259. o.)
A tömítőanyag betöltéséhez és
a gumiabroncs felfújásához kap-
csolja be a kompresszor kap-
csolóját.
11
Balkormányos gépjárművekJobbkormányos gépjárművek
12
13

6297-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Fújja fel a gumiabroncsot az előírt értékre.
A tömítőanyag befecskende-
ződik, és a nyomás 300 kPa
(3,0 kgf/cm
2 vagy bar, 44 psi)
és 400 kPa (4,0 kgf/cm2 vagy
bar, 58 psi) közé nő, majd fo-
kozatosan csökken.
A gumiabroncsnyomás-mérő
a kapcsoló bekapcsolása
után kb. 1–5 perccel mutatja
a gumiabroncsnyomás tény-
leges értékét.
• Kapcsolja ki a kompresszor
kapcsolóját, és ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást. Le-
gyen óvatos, nehogy túlfújja
a gumiabroncsot, a nyomást
gyakran ellenőrizve, inkább
többször fújjon levegőt a gu-
miabroncsba, amíg az előírt
gumiabroncsnyomás-értéket
el nem éri.
• A gumiabroncsot kb. 5–20 perc alatt lehet felfújni (a környezet
hőmérsékletétől függően). Ha a gumiabroncsnyomás a felfúvás
után 25 perccel még mindig alacsonyabb az előírt értéknél, akkor
a gumiabroncs sérülése túl nagy ahhoz, hogy meg lehessen javí-
tani. Kapcsolja ki a kompresszor kapcsolóját, és forduljon hivata-
los Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfele-
lő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
• Ha a gumiabroncsnyomás meghaladja az előírt értéket, némi le-
vegőt kiengedve állítsa be a megfelelő nyomást. (632, 667. o.)
A kompresszorkapcsoló kikapcsolt állapotában húzza le a tömlőt a
szelepről, és húzza ki az elektromos csatlakozót az aljzatból.
A tömlő eltávolításakor némi tömítőanyag kicsepeghet.
Helyezze vissza a szelepsapkát a szükséghelyzeti javításban ré-
szesült gumiabroncs szelepére.
14
1
2
15
16

6307-2. Teendők szükséghelyzetben
Csavarja vissza a levegő kien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegő kiengedő sapkát nem
csavarja vissza, a tömítőanyag ki-
folyhat, és a gépjármű szennye-
ződhet.
Átmenetileg tartsa a palackot a csomagtérben, amíg a kompresszor-
hoz van csatlakoztatva.
A tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érdekében azonnal tegyen
meg a gépjárművel biztonságos körülmények között kb. 5 km-t (3
mérföldet) 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel.
Vezetés után álljon meg a gép-
járművel biztonságos, kemény,
sík felületen, és csatlakoztassa
újra a javítókészletet.
A tömlő csatlakoztatása előtt ve-
gye le a levegő kiengedő sapkát a
tömlőről.
Kapcsolja be a kompresszort, és várjon néhány másodpercet, majd
kapcsolja ki. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.
Ha a gumiabroncsnyomás ki-
sebb mint 130 kPa (1,3 kgf/
cm
2 vagy bar, 19 psi): A de-
fekt nem javítható. Lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos
Toyota márkakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megfele-
lő képesítéssel és felszerelés-
sel rendelkező szakemberrel.
Ha a gumiabroncsnyomás 130 kPa (1,3 kgf/cm2 vagy bar, 19 psi)
vagy nagyobb, de kisebb az előírt nyomásnál: Folytassa a . lé-
péssel.
Ha a gumiabroncsnyomás az előírt nyomásértékkel megegyezik
(667. o.): Folytassa a . lépéssel.
17
18
19
20
21
1
2
22
3
23

6317-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Kapcsolja be a kompresszorkapcsolót, és fújjon levegőt a gumiab-
roncsba, amíg a gumiabroncsnyomás el nem éri az előírt értéket.
Tegyen meg a gépjárművel 5 km-t (3 mérföldet), majd végezze el a
. lépést.
Csavarja vissza a levegő kien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegő kiengedő sapkát nem
csavarja vissza, a tömítőanyag ki-
folyhat, és a gépjármű szennye-
ződhet.
Tartsa a palackot a csomagtérben, amíg a kompresszorhoz van
csatlakoztatva.
A hirtelen fékezést, gyorsítást és az éles kanyarokat kerülve, hajt-
son óvatosan, 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel a legközelebbi,
100 km-en (62 mérföldön) belül található, hivatalos Toyota márka-
kereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és
felszereléssel rendelkező szakemberhez a gumiabroncs megjavít-
tatása vagy kicserélése céljából.
A gumiabroncs javíttatásakor feltétlenül közölje a Toyota márkakereskedő-
vel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendel-
kező szakemberrel, hogy tömítőanyagot fecskendezett a gumiabroncsba.
22
20
23
24
25

6327-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha a gumiabroncsot az előírt nyomásértéknél jobban felfújja
Húzza le a fúvókát a szelepről.
Húzza le a tömlőt a szelepről, vegye le a levegőkiengedő sapkát a tömlőről,
majd csatlakoztassa vissza a tömlőt.
Kapcsolja be a kompresszort, és várjon néhány másodpercet, majd kap-
csolja ki. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsnyomás-mérő az előírt nyomás-
értéket mutatja-e. (667. o.)
Ha a gumiabroncsnyomás nem éri el az előírt értéket, kapcsolja be újra a
kompresszorkapcsolót, és addig fújjon be levegőt, amíg ez meg nem történik.
A megjavított gumiabroncs szelepe
Miután a gumiabroncsot megjavította a defektjavító készlettel, ki kell cserél-
nie a szelepet.
Miután a gumiabroncsot megjavította a szükséghelyzeti defektjavító
készlettel (gumiabroncs-nyomásra figyelmeztető rendszerrel felszerelt
gépjárművek
A gumiabroncsnyomásra figyelmeztető szelepet és jeladót ki kell cserélni.
A gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világítani/villogni kezdhet,
még akkor is, ha a gumiabroncsnyomás az ajánlott értékű.
Megjegyzés a szükséghelyzeti defektjavító készlet ellenőrzésére vonat-
kozóan
Alkalmanként ellenőrizze a tömítőfolyadék lejárati dátumát.
A lejárat dátuma a palackon látható. Ne használjon olyan tömítőanyagot,
amelynek szavatossági ideje már lejárt. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy
a szükséghelyzeti defektjavító készlettel végzett javítás nem lesz megfelelő. Helyezze fel a levegőkiengedő sapkát a
tömlő végére, és nyomja bele a levegő-
kiengedő sapkán lévő kiálló részt a gu-
miabroncs szelepébe, hogy némi leve-
gőt kiengedjen.
1
2
3
4