2015 TOYOTA AURIS HYBRID Manual de utilizare (in Romanian)

731-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
■Frânarea regenerativă
În următoarele situaţii, energia cinetică este transformată în energie electrică
şi forţa de decelerare poate fi obţinută în combinaţie cu reîncărcarea
acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune).
●Pedala de acceleraţie este eliberată în timpul mersului, iar poziţia de
comutare este D sau B.
●Pedala de frână este apăsată în timpul mersului, iar poziţia de comutare
este D sau B.
■Indicatorul EV
■Condiţii în care s-ar putea ca motorul pe benzină să nu se oprească
Motorul pe benzină porneşte şi se opreşte automat. Totuşi, s-ar putea ca
motorul pe benzină să nu se oprească automat în următoarele condiţii:
●În cursul încălzirii motorului pe benzină
●În cursul încărcării acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune)
●Când temperatura acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune) este prea
mare sau prea mică
●
Când dispozitivul de încălzire este activat
■Încărcarea acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune)
Deoarece motorul pe benzină încarcă acumulatorul hibrid (acumulator de
tracţiune), acesta nu necesită încărcarea cu ajutorul unei surse externe.
To t uşi, dacă autoturismul este parcat un timp mai îndelungat, acumulatorul
hibrid (acumulator de tracţiune) se va descărca treptat. Din acest motiv,
conduceţi autoturismul cel puţin 30 minute sau 16 km (10 mile) măcar o dată
la câteva luni. Dacă acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune) este
complet descărcat şi sistemul hibrid nu porneşte, contactaţi un dealer Toyota
sau un atelier service specializat.
■Încărcarea acumulatorului de 12 V
→P. 515 Indicatorul EV apare pe afişajul multi-
informaţional când autoturismul este
condus utilizând doar motorul electric (de
tracţiune) sau când motorul pe benzină
este oprit.

741-2. Sistemul hibrid
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)■După ce s-a descărcat acumulatorul de 12 V sau atunci când s-au
detaşat şi cuplat bornele în timpul înlocuirii etc.
S-ar putea ca motorul pe benzină să nu se oprească, chiar dacă autoturismul
funcţionează cu acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune). Dacă acest
lucru continuă timp de câteva zile, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat.
■Zgomote şi vibraţii specifice unui autoturism hibrid
S-ar putea să nu fie percepute zgomote sau vibraţii de la motor, chiar dacă
autoturismul se poate deplasa cu indicatorul „READY” aprins. Din motive de
siguranţă, aplicaţi frâna de parcare şi asiguraţi-vă că aţi selectat poziţia P
după ce parcaţi.
Când sistemul hibrid funcţionează, se pot produce următoarele zgomote sau
vibraţii, dar care nu indică nicio defecţiune:
●Se poate auzi zgomotul motorului din compartimentul motor.
●Se pot auzi zgomote de la acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune) de
sub scaunele din spate la pornirea/oprirea sistemului hibrid.
●Din zona acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune), din spatele
scaunelor din spate, se percep zgomote care indică
funcţionarea releului,
cum ar pocnituri sau fi zăngănituri, la pornirea sau oprirea acumulatorului
hibrid (acumulator de tracţiune).
●Se pot auzi zgomote de la sistemul hibrid atunci când hayonul este deschis.
●Se pot auzi zgomote de la cutia de viteze atunci când motorul pe benzină
porneşte sau se opreşte, atunci când conduceţi cu viteză mică sau la
mersul la ralanti.
●Se pot auzi zgomote de la motor atunci când acceleraţi puternic.
●Când pedala de frână este apăsată sau pedala de acceleraţie este
eliberată, se pot auzi zgomote cauzate de frânarea regenerativă.
●Se pot percepe vibraţii la pornirea sau oprirea motorului pe benzină.
●Se pot auzi zgomote ale ventilatorului de răcire, provenite de la fantele de
admisie din partea inferioară a scaunelor stânga spate.
■Întreţinerea, repararea, reciclarea şi casarea
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru efectuarea lucrărilor de întreţinere, reparaţie, reciclare şi eliminare. Nu
eliminaţi autoturismul pe cont propriu.
■Personalizarea
Setările (de exemplu funcţionarea indicatorului EV aprins/stins) pot fi
modificate.
(Funcţii ce pot fi personalizate →P. 540)

751-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
Figura este doar cu titlu de exemplu pentru explicare, putând exista
diferenţe faţă de situaţia reală.
Măsuri de precauţie referitoare la sistemul
hibrid
Manevraţi cu grijă sistemul hibrid, deoarece acesta conţine un
sistem de înaltă tensiune (maxim circa 650 V), precum şi
componente care devin extrem de fierbinţi atunci când sistemul
funcţionează. Respectaţi indicaţiile de pe etichetele de
avertizare aplicate în autoturism.
Etichetă de avertizare
Priză service
Compresor de aer condiţionat
Motor electric (motor de
tracţiune)Unitate de control alimentare
electrică
Acumulator hibrid (acumulator
de tracţiune)
Cabluri de înaltă tensiune
(portocalii)1
2
3
4
5
6
7

761-2. Sistemul hibrid
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
Pentru răcirea acumulatorului
hibrid (acumulatorul de tracţiune),
există fante de ventilaţie în partea
inferioară a scaunului stânga
spate. Dacă fantele sunt obturate,
acumulatorul hibrid se poate
supraîncălzi, ceea ce va duce la
reducerea puterii acestuia.
Dacă senzorul de impact detectează un impact de o anumită
gravitate, sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil şi curent
pentru situaţii de urgenţă întrerupe alimentarea cu înaltă tensiune şi
opreşte pompa de combustibil pentru a reduce riscul de electrocutare
şi de scurgere de combustibil. Dacă intervine sistemul de întrerupere
a alimentării cu combustibil şi curent pentru situaţii de urgenţă,
autoturismul nu va reporni. Pentru a reporni sistemul hibrid, adresaţi-
vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
Când apare o defecţiune la sistemul hibrid sau se încearcă o operare
inadecvată, se afişează automat un mesaj.
Dacă pe afişajul multi-
informaţional apare un mesaj de
avertizare, citiţi mesajul şi urmaţi
instrucţiunile. (→P. 472)
Fantele de ventilaţie pentru acumulatorul hibrid (acumulator de
tracţiune)
Sistemul de întrerupere a alimentării cu combustibil şi curent
pentru situaţii de urgenţă
Mesajele de avertizare ale sistemului hibrid

771-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
■Dacă se aprinde o lampă de avertizare, este afişat un mesaj de avertizare
sau este deconectat acumulatorul de 12 V
S-ar putea ca sistemul hibrid să nu pornească. În acest caz, încercaţi din nou
să porniţi sistemul. Dacă indicatorul „READY” nu se aprinde, adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Pana de combustibil
Când autoturismul rămâne fără combustibil şi sistemul hibrid nu poate fi
pornit, alimentaţi cu suficient combustibil încât lampa de avertizare nivel
scăzut de combustibil (→P. 467) să se stingă. Dacă în rezervor există doar o
cantitate mică de combustibil, s-ar putea ca sistemul hibrid să nu poată porni.
(Când autoturismul se află pe o suprafaţă plană, cantitatea standard de
combustibil este de circa 8,1 l [2,2 gal., 1,8 Imp. gal.]. Această cantitate poate
varia dacă autoturismul se află pe o suprafaţă înclinată. Adăugaţi mai mult
combustibil atunci când autoturismul se află pe o suprafaţă înclinată.)
■Undele electromagnetice
●Componentele şi cablurile de înaltă tensiune ale autoturismelor hibride
încorporeaz
ă o protecţie electromagnetică şi de aceea emit aproximativ
aceeaşi cantitate de unde electromagnetice ca şi autoturismele
convenţionale cu motoare pe benzină sau ca aparatele electrocasnice.
●Autoturismul dumneavoastră poate cauza interferenţe sonore cu unele
componente radio fabricate de alte companii.
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune)
Acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune) are o durată de utilizare
limitată. Durata de viaţă a acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune)
poate varia în funcţie de stilul de conducere şi condiţiile de rulare.
■Declaraţia de conformitate
Acest model este conform cu norma CEE100 (Siguranţa vehiculelor electrice
cu acumulator) în privinţa emisiilor de hidrogen.

781-2. Sistemul hibrid
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie referitoare la înalta tensiune
Acest autoturism este echipat cu sisteme CC şi CA de înaltă tensiune,
precum şi cu un sistem de 12 V. Sistemele CC şi CA de înaltă tensiune sunt
foarte periculoase şi pot cauza arsuri şi răniri grave sau chiar mortale prin
electrocutare.
●Nu atingeţi, nu demontaţi, nu scoateţi şi nu înlocuiţi niciodată
componentele de înaltă tensiune, cablurile sau conexiunile acestora.
●Temperatura sistemului hibrid va creşte după pornire, deoarece acesta
funcţionează la înaltă tensiune. Ţineţi cont atât de înalta tensiune, cât şi
de temperatura ridicată şi respectaţi întotdeauna indicaţiile de pe
etichetele de avertizare aplicate în autoturism.
●Nu încercaţi niciodată să deschideţi
orificiul de acces la priza service situată
sub bancheta din spate. Priza service
este utilizată numai când autoturismul
este supus unor operaţii de service şi
se află sub înaltă tensiune.

791-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranţă şi securitate
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie referitoare la accidentele rutiere
Dacă autoturismul dumneavoastră este implicat într-un accident, respectaţi
următoarele măsuri de precauţie pentru a reduce riscul de rănire gravă sau
mortală:
●Opriţi autoturismul într-un loc sigur pentru a evita accidente ulterioare,
aplicaţi frâna de parcare, selectaţi poziţia de comutare P şi opriţi sistemul
hibrid. (→P. 174)
●Nu atingeţi componentele, cablurile şi conexiunile de înaltă tensiune.
●Dacă există cabluri electrice neizolate în afara sau în interiorul
autoturismului, se pot produce electrocutări. Nu atingeţi niciodată cablurile
electrice.
●Dacă se produce o scurgere de lichid, evitaţi contactul cu acesta,
deoarece poate fi electrolitul alcalin concentrat provenit de la acumulatorul
hibrid (acumulator de tracţiune). Dacă acesta intră în contact cu pielea sau
cu ochii, clătiţi imediat cu multă apă şi, dacă este posibil, cu soluţie de acid
boric. Solicitaţi imediat asistenţă medical
ă.
●Dacă se produce un incendiu în autoturismul hibrid, părăsiţi autoturismul
cât mai repede posibil. Folosiţi întotdeauna numai extinctoare destinate
incendiilor electrice. Folosirea chiar a unei cantităţi mici de apă poate fi
periculoasă.
●Dacă autoturismul trebuie tractat, tractaţi-l cu roţile din faţă ridicate de pe
sol. Dacă autoturismul este tractat cu roţile acţionate de motorul electric
(motor de tracţiune) pe sol, motorul va continua să genereze electricitate.
Pericol de incendiu. (→P. 458)
●Inspectaţi cu atenţie terenul de sub autoturism. Dacă observaţi pe sol
scurgeri de lichid, s-ar putea ca sistemul de alimentare cu combustibil să
fie deteriorat. Părăsiţi autoturismul cât mai repede posibil.

801-2. Sistemul hibrid
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
AV E R T I Z A R E
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune)
●Nu revindeţi, predaţi sau modificaţi niciodată acumulatorul hibrid. Pentru a
preveni accidentele, acumulatoarele hibride demontate de pe un
autoturism casat sunt colectate de orice dealer autorizat Toyota sau alt
atelier service specializat. Nu eliminaţi acumulatorul pe cont propriu.
Dacă acumulatorul nu este predat corespunzător pentru reciclare, se pot
produce următoarele, cu rănirea gravă sau mortală a persoanelor:
• Acumulatorul hibrid poate fi eliminat ilegal sau aruncat, iar acesta
reprezintă un pericol pentru mediul înconjurător şi există riscul ca
cineva să vină în contact cu o componentă aflată sub înaltă tensiune,
cu producerea de electrocutări.
• Acumulatorul hibrid este destinat exclusiv utilizării pe un autoturism
hibrid. Dacă acumulatorul hibrid este utilizat în afara autoturismului sau
modificat în orice fel, se pot produce accidente, cum ar fi electrocutări,
emanarea de căldură sau fum, explozii şi scurgeri de electrolit.
La revânzarea sau predarea autoturismului, riscul de producere a unui
accident este extrem de ridicat, deoarece s-ar putea ca persoana care-l
primeşte să nu fie conştientă de aceste pericole.
●În cazul în care casaţi autoturismul fără ca acumulatorul hibrid să fi fost
demontat de pe autoturism, există pericolul de electrocutare dacă sunt
atinse componentele de înaltă tensiune, cablurile
şi conexiunile acestora.
În cazul în care autoturismul dumneavoastră trebuie casat, trebuie să vă
adresaţi unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru eliminarea acumulatorului hibrid. Dacă acumulatorul hibrid nu este
eliminat corespunzător, se pot produce răniri grave sau chiar mortale prin
electrocutare.