2015 TOYOTA AURIS HYBRID Manual de utilizare (in Romanian)

5058-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
AV E R T I Z A R E
■Nu conduceţi autoturismul dacă aveţi pană de cauciuc
Nu vă continuaţi drumul dacă aveţi pană de cauciuc.
Rularea cu pană de cauciuc, chiar şi pe o distanţă scurtă, poate provoca
deteriorarea iremediabilă a anvelopei şi a jantei.
Rularea cu pană de cauciuc poate produce o canelură pe circumferinţa
flancului anvelopei. În acest caz, anvelopa poate exploda la folosirea unei
truse de depanare.
■Măsuri de precauţie în timpul mersului
●Trusa de depanare este destinată exclusiv autoturismului dumneavoastră.
Nu utilizaţi trusa de depanare pentru alte autoturisme, deoarece se poate
produce un accident cu răniri grave sau mortale.
●Nu utilizaţi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât
cele originale sau în alte scopuri. Dacă anvelopele nu au fost depanate
complet, s-ar putea produce un accident soldat cu răniri grave sau
mortale.
■Măsuri de precauţie la utilizarea soluţiei de etanşare
●Înghiţirea soluţiei de etanşare dăunează sănătăţii. Dacă
înghiţiţi soluţie de
etanşare, consumaţi cât mai multă apă posibil şi apoi imediat solicitaţi
asistenţă medicală.
●Dacă soluţia de etanşare vă pătrunde în ochi sau se lipeşte de piele,
îndepărtaţi-o imediat cu apă. Dacă disconfortul persistă, solicitaţi asistenţă
medicală.
■Când reparaţi roata aflată în pană
●Opriţi autoturismul într-o zonă sigură, pe o suprafaţă plană.
●Nu atingeţi jantele sau zona din jurul frânelor imediat după ce aţi condus
autoturismul.
După parcurgerea unei anumite distanţe, jantele şi zona din jurul frânelor
se pot încinge foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau
altă parte a corpului poate provoca arsuri.
●Pentru a evita riscul de arsură sau scurgerile grave, nu scăpaţ
i şi nu
deterioraţi recipientul. Înainte de utilizare, verificaţi vizual recipientul. Nu
utilizaţi un recipient care este lovit, crăpat, zgâriat, neetanş sau are alte
deteriorări. Într-un astfel de caz, schimbaţi-l imediat.
●Cuplaţi bine furtunul compresorului pe ventil cu roata montată pe
autoturism. Dacă furtunul nu este cuplat corect pe ventil, pot să apară
scurgeri de aer, iar soluţia de etanşare poate fi pulverizată în afară.
●Dacă furtunul se desface de pe ventil în timpul umflării anvelopei, există
riscul ca furtunul să se mişte brusc din cauza presiunii aerului.

5068-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
AV E R T I Z A R E
■Când reparaţi roata aflată în pană
●După finalizarea umflării anvelopei, s-ar putea ca soluţia de etanşare să
refuleze din anvelopă la detaşarea furtunului sau ca o parte din aer să iasă
din anvelopă.
●Respectaţi procedura de depanare a anvelopei. Dacă nu respectaţi
procedura, soluţia de etanşare poate să ţâşnească în afară.
●Staţi la distanţă de anvelopă în timpul reparării acesteia, deoarece există
riscul de explozie în timpul efectuării operaţiei de depanare. Dacă
observaţi fisuri sau deformări ale anvelopei, opriţi compresorul şi
întrerupeţi imediat operaţia de depanare.
●Trusa de depanare se poate supraîncălzi dacă este folosită o perioadă
lungă de timp. Nu lăsaţi trusa de depanare să func
ţioneze continuu mai
mult de 40 minute.
●Piesele trusei de depanare se pot încălzi foarte mult în timpul funcţionării.
Aveţi grijă atunci când manipulaţi trusa de depanare, în timpul funcţionării
şi ulterior. Nu atingeţi partea metalică din jurul zonei de racordare dintre
recipient şi compresor. Aceasta va fi extrem de fierbinte.
●Nu aplicaţi eticheta autocolantă de avertizare pentru viteza autoturismului
în altă zonă decât cea indicată. Dacă eticheta autocolantă este aplicată
într-o zonă unde se află airbagul SRS, cum ar fi partea centrală a
volanului, acesta poate împiedica funcţionarea corectă a airbagului SRS.
■Conducerea autoturismului pentru repartizarea uniformă a soluţiei de
etanşare în anvelopă
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a reduce riscul de
producere a unor accidente.
În caz contrar, puteţi pierde controlul asupra autoturismului şi puteţi cauza
rănirea gravă sau mortală a pasagerilor.
●Conduceţi autoturismul cu atenţie, cu vitez
ă mică. Procedaţi cu maximă
atenţie în curbe sau viraje.
●Dacă autoturismul nu se deplasează drept sau simţiţi că volanul trage,
opriţi autoturismul şi verificaţi următoarele.
• Starea anvelopei. S-ar putea ca anvelopa să se fi desprins de pe jantă.
• Presiunea în anvelopă. Dacă presiunea în anvelopă este 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bar, 19 psi) sau mai mică, s-ar putea ca anvelopa să
fie grav deteriorată.

5078-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
NOTĂ
■Când efectuaţi o depanare de urgenţă a unei anvelope
●Anvelopa poate fi reparată cu trusa de depanare anvelope numai dacă
pana de cauciuc a fost cauzată de pătrunderea unui cui/şurub în calea de
rulare a anvelopei.
Nu scoateţi obiectul ascuţit din anvelopă. Scoaterea obiectului poate mări
orificiul şi poate împiedica depanarea anvelopei cu ajutorul trusei de
depanare.
●Trusa de depanare nu este etanşă la apă. Asiguraţi-vă că trusa de
depanare nu este expusă la apă, ca de exemplu în timpul utilizării pe
ploaie.
●Nu aşezaţi trusa de depanare direct pe un teren acoperit de praf, cum ar fi
nisipul de pe marginea drumului. Dacă trusa de depanare aspiră praf etc.,
se poate defecta.
●Nu răsturnaţi recipientul atunci când îl utilizaţi, deoarece aceasta poate
cauza avarierea compresorului.
■Măsuri de precauţie referitoare la trusa de depanare anvelope
●Sursa de alimentare pentru trusa de depanare trebuie să fie de 12 V CC,
adecvată pentru utilizarea pe autoturism. Nu conectaţi trusa de depanare
la nicio altă sursă.
●Dacă pe trusa de depanare se varsă benzină, trusa de depanare poate fi
deteriorată. Aveţi grijă ca benzina să nu intre în contact cu trusa de
depanare.
●Aşezaţi trusa de depanare într-un loc de depozitare pentru a preveni
expunerea acesteia la murdărie sau apă.
●Depozitaţi trusa de depanare în tava pentru scule de sub mocheta de pe
podeaua portbagajului şi nu o lăsaţi la îndemâna copiilor.
●Nu demontaţi şi nu modificaţi trusa de depanare. Nu supuneţi la impact
componentele trusei de depanare, ca de exemplu manometrul. Acest
lucru poate provoca o defecţiune.
■Pentru a preveni deteriorarea ventilelor şi senzorilor de avertizare
presiune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în
anvelope)
Când o anvelopă este reparată cu soluţii de etanşare lichide, s-ar putea ca
ventilul şi senzorul de avertizare presiune în anvelope să nu mai
funcţioneze corect. Dacă se utilizează o soluţie de etanşare lichidă,
adresaţi-vă cât mai repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat. După ce se utilizează soluţia de etanşare lichidă,
când înlocuiţi anvelopa, înlocuiţi obligatoriu ş
i ventilul şi senzorul de
avertizare presiune în anvelope. (→P. 418)

5088-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea să nu funcţioneze corect cheia electronică. (→P. 5 1 1 )
●S-ar putea să nu existe suficient combustibil în rezervor.
Alimentaţi autoturismul cu combustibil.
●S-ar putea să existe o defecţiune la sistemul de imobilizare.
(→P. 82)
●S-ar putea să existe o defecţiune la sistemul de control poziţie P.
*
(→P. 199, 472)
●S-ar putea ca sistemul hibrid să nu funcţioneze corect din cauza
unei probleme electrice, cum ar fi descărcarea bateriei cheii
electronice sau o siguranţă fuzibilă arsă. Totuşi, în funcţie de tipul
defecţiunii, există o soluţie provizorie pentru pornirea sistemului
hibrid. (→P. 509)
*: S-ar putea să nu se poată schimba poziţia de comutare din P în altă
poziţie.
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea ca acumulatorul de 12 V să fie descărcat. (→P. 513)
●S-ar putea să fie slăbite sau corodate conexiunile bornelor
acumulatorului de 12 V. (→P. 412)
Dacă sistemul hibrid nu por neşte
Motivele pentru care sistemul hibrid nu porneşte diferă în
funcţie de situaţie. Verificaţi următoarele şi efectuaţi procedura
corespunzătoare:
Sistemul hibrid nu porneşte chiar dacă efectuaţi corect
procedura de pornire. (→P. 195)
Luminile interioare şi farurile au putere scăzută, claxonul nu
sună sau sună slab.

5098-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea ca acumulatorul de 12 V să fie descărcat. (→P. 513)
●S-ar putea ca una sau ambele borne ale acumulatorului de 12 V să
fie deconectate. (→P. 412)
Dacă problema nu poate fi rezolvată sau dacă nu cunoaşteţi procedurile
de reparare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier
service specializat.
Când sistemul hibrid nu porneşte, puteţi efectua următorii paşi ca
soluţie provizorie pentru pornirea sistemului hibrid dacă butonul de
pornire funcţionează corespunzător.
Nu utilizaţi această procedură de pornire decât în situaţii de urgenţă.
Cuplaţi frâna de parcare.
Aduceţi butonul de pornire în modul ACCESSORY.
Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul de pornire timp de circa 15
secunde în timp ce apăsaţi ferm pedala de frână.
Chiar dacă sistemul hibrid poate fi pornit folosind metodele de mai
sus, s-ar putea ca sistemul să funcţioneze defectuos. Adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
Luminile interioare şi farurile nu se aprind, respectiv claxonul nu
sună.
Funcţia de pornire de urgenţă
1
2
3

5108-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
Utilizaţi cheia mecanică (→P. 1 1 9 )
pentru a executa următoarele
operaţii:
Blocarea tuturor portierelor
Deblocarea tuturor portierelor
Dacă nu funcţionează corespunzător
cheia electronică
Dacă s-a întrerupt comunicarea dintre cheia electronică şi
autoturism (→P. 135) sau dacă cheia electronică nu poate fi
utilizată deoarece bateria este descărcată, nu puteţi utiliza
sistemul inteligent de acces şi pornire, butonul contact pornire
şi telecomanda. În astfel de cazuri, portierele se pot deschide,
iar motorul poate fi pornit urmând procedura de mai jos.
Blocarea şi deblocarea portierelor
1
2

5118-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
8
Când apar probleme
Apăsaţi pedala de frână.
Atingeţi sigla Toyota a cheii
electronice de butonul de
pornire.
Când este detectată cheia elec-
tronică, se emite o avertizare
sonoră, iar butonul de pornire este
adus în modul ON.
Când sistemul inteligent de acces
şi pornire este dezactivat sau
butonul de pornire este în poziţia
OFF în setarea personalizată,
butonul de pornire va fi adus în
modul ACCESSORY.
Apăsaţi ferm pedala de frână şi asiguraţi-vă că indicatorul
apare pe afişajul multi-informaţional.
Apăsaţi butonul de pornire.
Dacă sistemul hibrid tot nu porneşte, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
■Oprirea sistemului hibrid
Cuplaţi frâna de parcare, selectaţi poziţia de comutare P şi apăsaţi butonul de
pornire conform procedurii obişnuite de oprire a sistemului hibrid.
■Înlocuirea bateriei cheii
Întrucât această procedură este o soluţie provizorie, se recomandă să
înlocuiţi imediat bateria descărcată a cheii electronice. (→P. 433)
■Alarma (dacă există în dotare)
Dacă utilizaţi cheia mecanică pentru a bloca portierele, sistemul de alarmă nu
va fi activat.
Dacă închideţi o portieră cu cheia mecanică în timp ce alarma este activată,
s-ar putea ca aceasta să se declanşeze.
Pornirea sistemului hibrid
1
2
3
4

5128-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)■Comutarea modurilor butonului de pornire
Eliberaţi pedala de frână şi apăsaţi butonul de pornire în poziţia de sus.
Sistemul hibrid nu porneşte, iar modurile vor fi comutate de fiecare dată când
este apăsat butonul. (→P. 197)
■Când cheia electronică nu funcţionează corespunzător
●Asiguraţi-vă că sistemul inteligent de acces şi pornire şi butonul contact
pornire nu au fost dezactivate într-o setare personalizată. Dacă acesta este
dezactivat, activaţi funcţia.
(Funcţii ce pot fi personalizate →P. 540)
●Ve ri f i c aţi dacă este activat modul de protecţie a acumulatorului. Dacă
acesta este activat, dezactivaţi funcţia.
(→P. 134)
3