2015 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WProcedimento de Reinicialização da Unidade de Controlo do Motor
doVeículo
Após a substituição do óleo do motor, dirija-se a uma oficina, tal como um Reparador
Autorizado Mazda, para a realização da inicialização (reconfiguração dos dados do óleo do
motor) do valor registado. Se o valor registado pelo computador não for inicializado, a luz
indicadora de chave inglesa pode não desligar ou pode ligar mais cedo do que o normal.
NOTA
•Inspecione o nível do óleo do motor periodicamente. Quando inspecionar o óleo do
motor, se o nível de óleo exceder a marca “X” na vareta, substitua o óleo do motor.
Recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. Quando substituir o óleo do
motor, inspecione o nível através da vareta e reabasteça de modo a que o nível de óleo
do motor fique dentro da gama Cheio a Baixo conforme indicado na figura.
NOTA
Este procedimento destina-se a veículos SKYACTIV-D 2.2 e veículos com
SKYACTIV-G 2.0 ou SKYACTIV-G 2.5 em que a configuração de manutenção flexível
de óleo do motor é selecionada.
Marca X Cheio Baixo

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WInspeção do Nível do Óleo do
Motor
1. Coloque o veículo numa superfície
horizontal.
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a
temperatura normal de funcionamento.
3. Desligue o motor e espere pelo menos
5 minutos para que o óleo volte ao
cárter.
4. Puxe a vareta, limpe e introduza
novamente por completo.SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
NOTA
A inicialização (reconfiguração dos dados do óleo do motor) do valor registado pode ser
realizada utilizando o seguinte procedimento:
1. Coloque a ignição na posição OFF.
2 Coloque a ignição em ON com o seletor pressionado, e mantenha-o pressionado
durante cerca de 5 segundos até a luz avisadora principal piscar.
3 Após a luz avisadora principal piscar durante vários segundos, a inicialização
está concluída.
Selector
Cheio
OK
Baixo

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
SKYACTIV-D 2.2
5. Puxe novamente a vareta para fora e
inspecione o nível. O nível considera-
se normal se estiver entre os níveis
Baixo e Cheio.
Se estiver próximo ou abaixo de Baixo,
adicione óleo suficiente para atingir o
nível Cheio.
6. Verifique se o O-ring na vareta está
montado corretamente antes de colocar
a vareta.
7. Reintroduza a vareta completamente.
WInspeção do Nível do Líquido de
Arrefecimento
NOTA
(SKYACTIV-D2.2)
Ao inspecionar o nível de óleo do motor,
puxe a vareta de nível de óleo direita
sem torcer. Além disso, ao inserir a
vareta de nível de óleo, insira-a sempre
sem torcer para que a indicação “X”
fique virada para a frente do veículo.
Não adicione óleo acima do nível Full.
Poderá causar danos no motor.
Baixo OK Cheio
CUIDADO
Líquido de Arrefecimento
do Motor
Não utilize fósforos nem faça chamas
no compartimento do motor. NÃO
ADICIONE LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO QUANDO O
MOTOR ESTIVER QUENTE:
Um motor quente é perigoso. Se um motor
tiver estado ligado durante algum tempo,
as peças no compartimento do motor
poderão estar muito quentes. Poderá quei-
mar-se. Inspecione cuidadosamente o
nível do reservatório do líquido de arrefe-
cimento do motor, sem abrir o mesmo.
Desligue a ignição e verifique se
a ventoinha de arrefecimento não está
a funcionar antes de tentar trabalhar
junto à mesma:
É perigoso trabalhar junto à ventoinha de
arrefecimento quando se encontra em fun-
cionamento. A ventoinha de arrefecimento
pode continuar a funcionar indefinida-
mente mesmo com o motor desligado, desde
que a temperatura do compartimento do
motor seja elevada. Poderá ser atingido
pela ventoinha e ferir-se gravemente.
Não retire as tampas do
sistema de arrefecimento quando o
motor e o radiador estão quentes:
Quando o motor e o radiador estão
quentes, o líquido de arrefecimento e
vapor quentes podem sair
repentinamente sob grande pressão e
causar graves ferimentos.
AVISO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Inspecione a proteção anticongelante e o
nível do líquido de arrefecimento no
reservatório pelo menos uma vez por
ano—no início do Inverno—e antes de
viajar para locais onde a temperatura
possa diminuir para valores inferiores ao
ponto de congelação.
Inspecione a condição e as ligações de
todo o sistema de arrefecimento e os tubos
do aquecedor. Substitua qualquer tubo que
esteja inchado ou danificado.
O radiador deverá estar totalmente cheio
de líquido de arrefecimento, enquanto no
reservatório de líquido de arrefecimento,
o nível deve encontrar-se entre as marcas
F e L com o motor frio.
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
Se estiver próximo ou ao nível da marca L,
acrescente líquido de arrefecimento
suficiente ao reservatório para assegurar a
proteção contra o congelamento, corrosão
e para repor o nível em F.
Aperte corretamente a tampa após abastecer
o reservatório de líquido de arrefecimento.
NOTA
A substituição do líquido de
arrefecimento do motor deve ser
efetuada por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•O líquido de arrefecimento danifica
a pintura.
Enxagúe rapidamente se ocorrerem
salpicos.
•Utilize apenas água (desminerali-
zada) na mistura de líquido de arre-
fecimento. Água que contenha
minerais diminui a eficácia do líqui-
do de arrefecimento.
•Não adicione apenas água. Adi-
cione sempre uma mistura apro-
priada de líquido de arrefecimento.
•O motor possui peças em alumínio e
deve ser protegido por um líquido
de arrefecimento de base
etilenoglicol para evitar a corrosão e
o congelamento.
•NÃO UTILIZE líquido de
arrefecimento contendo álcool,
metanol, borato ou silicato.
Estes líquidos de arrefecimento
poderão danificar o sistema de
arrefecimento.
CUIDADO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Se o reservatório do líquido de
arrefecimento estiver vazio ou se for
necessário adicionar frequentemente um
novo líquido de arrefecimento, consulte
um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
WInspeção do Nível do Óleo dos
Travões/Embraiagem
Os travões e a embraiagem utilizam óleo
do mesmo reservatório.
Inspecione o nível do óleo no reservatório
regularmente. Deverá ser mantido entre as
linhas MÁX e MIN.
O nível diminui normalmente à medida
que aumenta a quilometragem total do
veículo ou em situações associadas com o
desgaste do revestimento dos travões e da
embraiagem. No caso de se encontrar
excessivamente baixo, o sistema de tra-
vões/embraiagem deverá ser inspecionado
por um reparador qualificado, recomenda-
mos um Reparador Autorizado Mazda.
Modelo com volante à esquerda •NÃO MISTURE álcool ou metanol
com o líquido de arrefecimento.
Pode danificar o sistema de
arrefecimento.
•Não utilize uma solução que
contenha mais de 60% de
anticongelante.
Poderá reduzir a eficiência.
•Se a marca “FL22” for indicada na
tampa do sistema de arrefecimento
ou junto à mesma, é recomendada a
utilização de FL22 quando substituir
o líquido de arrefecimento. Utilizar
um líquido de arrefecimento do
motor diferente de FL-22 pode
provocar graves danos no motor e
sistema de arrefecimento.
CUIDADOÓleo dos Travões/
Embraiagem
Se o nível do óleo dos travões/embraiagem
for baixo, solicite a inspeção dos travões:Níveis baixos de óleo dos travões e da
embraiagem podem ser perigosos.
Um nível baixo pode indicar desgaste
das guarnições dos travões ou uma
fuga no sistema de travagem o que
poderá provocar a falha dos travões e
a ocorrência de um acidente.
AVISO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Modelo com volante à direita
WInspeção do Nível do Líquido
deLavagem
Inspecione o nível do líquido de lavagem
no reservatório; adicione líquido de
lavagem, se necessário.
O topo da bóia deverá encontrar-se entre
as marcas F e L.
Utilize água normal se não tiver
disponível líquido de lavagem.
Em climas frios utilize apenas líquido de
lavagem para evitar o seu congelamento.
Líquido de Lavagem dos
Vidros e dos Faróis
Utilize apenas líquido de lavagem do
para-brisas ou água no reservatório:
É perigoso utilizar anticongelante do
radiador como líquido de lavagem.
Se for espalhado no para-brisas, poderá
sujá-lo, afetar a sua visibilidade
podendo resultar num acidente.
NOTA
O líquido de lavagem para o pára-bri-
sas e para o vidro traseiro é fornecido a
partir do mesmo reservatório.
AV I SO
L F
OK

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Todos os componentes móveis da
carroçaria, tais como as dobradiças das
portas, do capot e trincos, devem ser
lubrificadas cada vez que o óleo do motor
for substituído. Utilize um lubrificante
anticongelante nos trincos em climas frios.
Certifique-se de que o trinco secundário
do capot evita a sua abertura quando o
trinco principal é libertado.
A contaminação do para-brisas e das
escovas do limpa para-brisas com subs-
tâncias alheias poderá reduzir a eficácia
das escovas. As fontes de contaminação
mais comuns são os insetos, a seiva das
árvores e tratamentos através de cera
quente utilizada por algumas estações de
lavagem automática de veículos.
Lubrificação da
CarroçariaEscovas do Limpa-Vidros
•A cera quente aplicada nas lavagens
automáticas de veículos é conhecida
por afetar a capacidade de limpeza
das escovas do limpa-vidros.
•Para evitar danos nas escovas, não
utilize gasolina, parafina, diluente
ou outros solventes sobre ou
próximo das escovas.
•Quando a alavanca do limpa para-
brisas estiver na posição AUTO e a
ignição na posição ON, o limpa
para-brisas pode começar a
funcionar nos seguintes casos:
• Se a zona do pára-brisas junto ao
sensor de chuva for tocada.
• Se a zona do pára-brisas junto ao
sensor de chuva for limpa com
um pano.
• Se o pára-choques sofrer um
impacto.
• Se o sensor de chuva sofrer um
impacto a partir do interior do
veículo.
Tenha atenção para não entalar as
mãos ou os dedos pois poderá ferir-
se ou danificar o limpa pára-brisas.
Quando lavar ou efetuar uma
inspeção ao seu Mazda, verifique se
a alavanca do limpa-vidros está na
posição OFF.
CUIDADO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Caso as escovas não limpem
corretamente, limpe o vidro e as escovas
com um bom produto de limpeza ou com
um detergente suave; de seguida, lave
completamente com água limpa. Repita a
operação se considerar necessário.
WSubstituição das Escovas do
Limpa Para-Brisas
Quando o limpa para-brisas deixar de
limpar corretamente, é provável que as
escovas estejam gastas ou partidas.
Substitua as escovas.
1. Levante o braço do limpa para-brisas.
2. Abra a mola de fixação e deslize o
conjunto da escova no sentido da seta.3. Incline o conjunto da escova e remova-
a do braço.
4. Puxe a borracha da escova e deslize a
mesma para fora do suporte.
Para evitar danos nos braços do limpa
para-brisas e noutros componentes, não
rode os braços do limpa para-brisas à mão.
NOTA
Para evitar danos nas escovas dos bra-
ços do limpa para-brisas quando são
levantadas ambas as escovas, levante
primeiro o braço do limpa para-brisas
do lado do condutor. Quando as colocar
em baixo, coloque primeiro o braço do
limpa para-brisas do lado do passageiro.
CUIDADO
Para evitar danos no para-brisas, baixe
o bra