2015 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
3. Com a alavanca de velocidades na posição N ou P, o motor não liga novamente quando o
pedal dos travões for libertado. O motor ligará novamente se o pedal dos travões for
novamente pressionado ou se a alavanca de velocidades for movida para a posição D,
M (exceto modo segunda velocidade fixa) ou R. (Por motivos de segurança, mantenha
sempre o pedal dos travões pressionado quando mover a alavanca de velocidades,
enquanto o motor ao ralenti é desligado.)
Condições de funcionamento
Quando o sistema está operacional
Nas seguintes condições, o motor ao ralenti desliga e a luz indicadora de i-stop (verde) liga.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
O motor é aquecido até à temperatura normal de funcionamento.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•O motor não está frio.
•A aprendizagem da quantidade de injeção de combustível, que ocorre periódica e
automaticamente, não é realizada.
•O motor foi ligado e o veículo conduzido durante um certo período de tempo.
•O motor é ligado com o capot fechado.
•A bateria está em boas condições.
•Todas as portas, tampa do compartimento de bagagens e capot estão fechados.
•O cinto de segurança do condutor está colocado.
•O ar condicionado não está a funcionar com o modo fluxo de ar em (A/C ON).
•(Ar condicionado automático)
•O manípulo de configuração da temperatura para o ar condicionado é configurado
para uma posição diferente de arrefecimento máximo (A/C ON) ou aquecimento
máximo.
•A temperatura do habitáculo e a temperatura definida do sistema de ar condicionado
são praticamente iguais.
•A luz avisadora i-stop (amber) não está ligada/a piscar.
•O sistema de entrada sem chave e o botão de arranque do motor estão a funcionar
normalmente.
•O vácuo dos travões é suficientemente elevado.
•O volante não está a ser operado.
•(Caixa de velocidades manual)
•A velocidade do veículo é igual ou inferior a 3 km/h.
•A alavanca de velocidades está na posição de ponto-morto.
•O pedal da embraiagem não está pressionado.

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Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
•(Caixa de velocidades autom

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Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
O motor liga automaticamente enquanto o motor ao ralenti está desligado
Nas seguintes condições, o motor liga automaticamente.
•O interruptor i-stop OFF é pressionado até ser emitido um som de aviso.
•O ar condicionado é operado com o modo fluxo de ar em (A/C ON).
NOTA
Nas seguintes condições, é necessário um período de tempo para desligar o motor
ao ralenti
•A bateria fica descarregada por algumas razões, tal como o veículo não ter sido
conduzido por um longo período de tempo.
•A temperatura ambiente é baixa ou elevada.
•Após os terminais da bateria serem desligados por algumas razões, tal como para a
substituição da bateria.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Após a remoção de PM ter sido realizada pelo filtro de partículas diesel (DPF).
Motor não liga
Se as seguintes operações forem efetuadas enquanto motor ao ralenti é desligado, o
motor não irá ligar por razões de segurança. Nestes casos, ligue o motor utilizando o
método normal.
•Abertura do capot.
•(Modelo Europeu)
O cinto do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
•(Exceto modelo Europeu)
•(Caixa de velocidades manual)
Com a alavanca das velocidade numa posição diferente de ponto-morto, o cinto de
segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
•(Caixa de velocidades automática)
Com a alavanca das velocidade na posição D ou M (não no modo segunda
velocidade fixa), o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do
condutor está aberta.
O tempo de paragem do motor é curto ou o tempo até à próxima paragem do
motor ao ralenti é longo
•A temperatura ambiente é baixa ou elevada.
•A bateria está descarregada.
•O consumo de potência por parte das peças elétricas do veículo é elevado.

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Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
•(Ar condicionado autom

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Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
Terminais da bateria desligados
O motor ao ralenti poderá não desligar logo após os terminais da bateria serem desligados.
Além disso, se a bateria for substituída, o funcionamento do i-stop tem de ser verificado.
Consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
WInterruptor i-stop OFF
Ao pressionar o interruptor até ser emitido
um som de aviso, a função i-stop é
desligada e a luz avisadora i-stop (amber)
no painel de instrumentos liga. Ao
pressionar novamente o interruptor até ser
emitido um som de aviso, a função i-stop
torna-se operacional e a luz avisadora
i-stop (amber) desliga.
NOTA
Se o motor for desligado com a função
i-stop cancelada, a função i-stop torna-
se operacional da próxima vez que o
motor for ligado.

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Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
WPrevenção de Deslocamento do Veículo (Caixa de Velocidades Automática)
Os veículos com sistema i-stop estão equipados com uma função de prevenção de
deslocamento do veículo. Esta função evita que o veículo se desloque contrariamente à
vontade do condutor como, por exemplo, quando liberta o pedal dos travões numa subida
nas seguintes condições:
•Durante a paragem ao ralenti (evita que o veículo se desloque para trás contrariamente à
vontade do condutor)
•Quando o veículo arranca a partir da posição de repouso (evita o movimento súbito
do veículo).
A força de travagem é mantida automaticamente quando o pedal dos travões é libertado
e o motor ligado novamente.
Pedal dos travões libertado Força de travagem do veículo mantida
Motor ligado novamente Aceleração

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Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
A função prevenção de deslocamento do veículo, é uma característica suplementar
que opera durante um máximo de quatro segundos após libertar o pedal dos travões,
quando o veículo arranca após ter estado parado devido à operação da função i-stop:
•Confiar excessivamente no sistema poder

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Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
WAvisador sonoro, Luz Avisadora i-stop
Se ocorrer uma avaria no sistema ou se forem necessárias precauções de operação do
sistema, o condutor é alertado pelo sinal sonoro do avisador e pela luz avisadora no painel
de instrumentos.
Avisador/luz avisadoraVerificação
O sinal sonoro soa, e a luz avisadora i-stop (amber) e
outras luzes avisadoras ligam durante a operação da
função i-stop.(Caixa de velocidades manual)
Com a alavanca das velocidade numa posição diferente
de ponto-morto, o cinto de segurança do condutor não
está colocado e a porta do condutor está aberta.
(Caixa de velocidades automática)
Com a alavanca das velocidade na posição D ou M
(não no modo segunda velocidade fixa), o cinto de
segurança do condutor não está colocado e a porta do
condutor está aberta. Se este for o caso, o motor não
liga de modo automático por questões de segurança.
Ligue o motor utilizando o método normal.
A luz avisadora i-stop (amber) pisca.O sistema i-stop poderá estar avariado. Solicite a
inspeção do seu veículo num reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
A luz indicadora i-stop (verde) pisca duas vezes por
segundo quando a função i-stop opera.(Caixa de velocidades manual)
Verifique se a alavanca de velocidades está na posição
de ponto-morto.
(Modelo Europeu)
O bip de aviso toca, e a luz indicadora i-stop (verde) pisca
duas vezes por segundo quando a função i-stop opera.
Verifique se a porta do condutor está fechada.
(Exceto modelo E
uropeu)
O sinal sonoro soa, e a luz indicadora i-stop (verde) liga
durante a operação do i-stop.