2015 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

4-5
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
7. Pressione o botão de arranque do motor
após a luz indicadora KEY (verde)
(se equipado) no painel de instrumentos
e a luz indicadora do botão de arranque
do motor (verde) ligarem. Se a luz avisadora KEY (vermelha)
ligar, ou a luz indicadora do botão de
arranque do motor (amber) piscar,
poderá indicar uma avaria no sistema
de arranque do motor, assim como a
incapacidade de ligar o motor ou de
comutar a ignição para a posição ACC
ou ON (para veículos com painel de
instrumentos tipo A (página 4-33), as
mensagens são indicadas no painel de
instrumentos). Solicite a inspeção do
seu veículo num reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
•Nas seguintes condições, a luz
avisadora KEY (vermelha) pisca
após pressionar o botão de arranque
do motor para informar o condutor
que o botão de arranque não irá
comutar para a posição ACC
mesmo que seja pressionado a partir
da posição off (para veículos com
painel de instrumentos tipo A
(página 4-33), as mensagens são
indicadas no painel de
instrumentos).
• A pilha da chave está
descarregada.
• A chave está fora do raio de
alcance.
• A chave está colocada numa
zona com pouca captação de
sinal pelo sistema (página 3-7).
• Existe uma chave de outro
fabricante idêntica à chave do
seu veículo no raio de alcance do
sistema.
CUIDADONOTA
•(Método de arranque forçado
do motor)
Se a luz avisadora KEY (vermelha) ou
a luz indicadora do botão de arranque
do motor (amber) piscar, poderá
indicar a impossibilidade de arranque
do motor através do método normal
(para veículos com painel de
instrumentos tipo A, as mensagens
são indicadas no painel de
instrumentos). Solicite a inspeção do
seu veículo num reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Se isto
acontecer, o motor poderá ser ligado
forçosamente. Pressione e mantenha
pressionado o botão de arranque do
motor até o motor ligar. São
necessários outros procedimentos
para ligar o motor como, por exemplo,
possuir a chave no interior do
habitáculo e pressionar o pedal da
embraiagem (caixa de velocidades
manual) ou o pedal dos travões (caixa
de velocidades automática).
•Quando o motor é ligado de modo
forçado, a luz avisadora KEY
(vermelha) (se equipado) permanece
ligada e a luz indicadora do botão de
arranque do motor (amber)
permanece a piscar.
•(Caixa de velocidades automática)
Quando a alavanca de velocidades se
encontra na posição (N), a luz
indicadora KEY (verde) (se equipado)
e a luz indicadora do botão de
arranque do motor (verde) não ligam.

4-6
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
NOTA
•Após ligar o motor, a luz indicadora
do botão de arranque do motor
(amber) desliga e a ignição fica na
posição ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Após pressionar o botão de arranque
do motor e antes do motor ligar,
poderá ouvir o som de
funcionamento da bomba de
combustível junto ao depósito.
Trata-se de uma situação normal e
não significa a existência de avaria.
NOTA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Quando ligar o motor, não liberte o
pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
automática) após pressionar o
botão de arranque do motor, até a
luz indicadora de pré-aquecimento
no painel de instrumentos desligar
e o motor arrancar.
• Se o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
automática) for libertado antes do
motor ligar, pressione novamente o
pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
automática) e pressione o botão de
arranque do motor para ligar.
• Se a ignição for deixada na posição
ON durante um longo período de
tempo sem o motor ser colocado
em funcionamento após o
aquecimento das velas de pré-
aquecimento, estas poderão voltar a
aquecer e consequentemente, a luz
indicadora de pré-aquecimento no
painel de instrumentos volta a ligar.
• O motor de arranque não será
acionado enquanto a luz indicadora
de pré-aquecimento não desligar.

4-7
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
8. Após ligar o motor, deixe-o ao ralenti
durante cerca de 10 segundos (proibido
na Alemanha).
NOTA
•(Alemanha)
Conduza imediatamente após ligar o
motor. Contudo, não permita que o
motor trabalhe em regimes elevados
enquanto não atingir a temperatura
normal de funcionamento.
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
•Quer o motor esteja frio ou quente,
deverá ser ligado sem a utilização
do pedal do acelerador.
•Se o motor não ligar à primeira
tentativa, consulte Arranque do
Motor Afogado em Arranque de
Emergência. Se ainda assim não for
possível ligar o motor, solicite a
inspeção do veículo num Reparador
Autorizado Mazda (página 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Se a temperatura ambiente for
inferior a -10 °C, por motivos de
proteção do motor, poderá não ser
possível obter o regime máximo do
motor durante três minutos após
ligar o motor.
NOTA
•(Ve

4-8
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
WFunção de Arranque do Motor
Quando a Pilha da Chave
Estiver GastaSe não for possível ligar o motor devido a
descarga da pilha da chave, o motor pode
ser ligado através do seguinte
procedimento.
1. Continue a pressionar o pedal do travão
de modo firme até o motor ligar.
2.(Caixa de velocidades manual)
Continue a pressionar o pedal da
embraiagem de modo firme até o motor
ligar.
3. Verifique se a luz indicadora do botão
de arranque do motor (verde) pisca. No caso da pilha da chave estar gasta
ou no caso de avaria da chave, quando
ligar o motor segurando o transmissor
sobre o botão de arranque do motor,
tenha atenção para não permitir o
seguinte.
Caso contrário o sinal da chave não
será recebido corretamente e o motor
poderá não ligar.
•Peças de metal ou outras chaves em
contacto com a chave.
•Chaves sobressalentes ou chaves
para outros veículos equipados com
um sistema imobilizador em
contacto ou junto à chave auxiliar.
•Cartões com banda magnética tais
como cartões de crédito ou de
segurança em contacto ou junto à
chave.
CUIDADO
NOTA
A luz indicadora do botão de arranque
do motor (verde) pisca mesmo que o
botão de arranque do motor seja
pressionado antes de pressionar o
pedal dos travões (caixa de
velocidades automática) ou o pedal da
embraiagem (caixa de velocidades
manual). Se o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o
pedal dos travões (caixa de
velocidades automática) for
pressionado nesta condição, o motor
pode ser ligado através da continuação
do procedimento após efetuar o
seguinte.

4-9
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4. Pressione o botão de arranque do motor
utilizando a parte traseira da chave
(conforme indicado) enquanto a luz
indicadora do botão de arranque do
motor (verde) pisca.
5. Verifique se a luz indicadora do botão
de arranque do motor (verde) está
ligada.
6. Pressione o botão de arranque do motor
para ligar o motor.
NOTA
Ao tocar no botão de arranque do
motor, utilizando a parte detrás da
chave como indicado na ilustração,
toque no botão de arranque do motor
com a parte lateral do interruptor de
bloqueio da chave virada para cima.
Chave
Luz indicadora
Botão de arranque
do motor
NOTA
•O motor não poderá ser ligado
exceto se o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o
pedal dos travões (caixa de
velocidades manual) for
pressionado totalmente.
•Se existir uma avaria no botão de
arranque do motor, a respetiva luz
indicadora (amber) pisca. Neste
caso, o motor poderá ligar, contudo,
solicite a inspeção do veículo num
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•Se a luz indicadora do botão de
arranque do motor (verde) não ligar,
efetue a operação novamente a
partir do início. Se não ligar,
inspecione o veículo num reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
•Para comutar a posição da ignição
sem ligar o motor, efetue as
seguintes operações depois da luz
indicadora do botão de arranque do
motor (verde) acender.
1. Pressione o pedal dos travões
(caixa de velocidades
automática) ou o pedal da
embraiagem (caixa de
velocidades manual).
2. Pressione o botão de arranque do
motor para comutar a posição da
ignição. A ignição comuta pela
ordem ACC, ON e off cada vez
que o botão do motor de
arranque é pressionado. Para
voltar a comutar a posição da
ignição, efetue a operação a
partir do início.

4-10
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
WOperação de Emergência para
Ligar o Motor
Se a luz avisadora KEY (vermelha) ou a
luz indicadora do botão de arranque do
motor (amber) piscar, poderá indicar a
impossibilidade de arranque do motor
através do método normal (para veículos
com painel de instrumentos tipo A, as
mensagens são indicadas no painel de
instrumentos). Solicite a inspeção do seu
veículo num reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda. Se isto acontecer, o motor poderá
ser ligado forçosamente. Pressione e
mantenha pressionado o botão de
arranque do motor até o motor ligar. São
necessários outros procedimentos para
ligar o motor como, por exemplo, possuir
a chave no interior do habitáculo e
pressionar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) ou o pedal dos
travões (caixa de velocidades automática).1. Pare completamente o veículo.
2.(Caixa de velocidades manual)
Coloque a alavanca de velocidades em
ponto-morto.
(Caixa de velocidades automática)
Coloque a alavanca de velocidades na
posição P.
3. Pressione o botão de arranque do motor
para desligar o motor. A ignição
comuta para a posição off.
Desligar o Motor
Não desligue o motor com o veículo
em movimento:
É perigoso desligar o motor com o
veículo em movimento por qualquer
motivo, exceto em caso de emergência.
Ao desligar o motor enquanto o
veículo estiver em movimento irá
resultar numa redução da potência
de travagem devido ao não
funcionamento do sistema hidráulico
dos travões, podendo causar um
acidente e graves ferimentos.
Quando abandonar o veículo,
certifique-se que o botão de arranque
do motor é pressionado para a
posição off.
AVISO
CUIDADO

4-11
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
WParagem de Emergência
do Motor
Pressionar continuamente o botão de
arranque do motor ou pressioná-lo, várias
vezes, rapidamente enquanto o motor está
ligado ou o veículo está a circular, fará
com que o motor seja, de imediato,
desligado. A ignição comuta para ACC.
NOTA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
A ventoinha elétrica no
compartimento do motor poderá
ligar, durante alguns minutos após a
ignição ser comutada da posição ON
para a posição OFF, esteja o A/C
ligado ou desligado, para arrefecer
rapidamente o compartimento
do motor.
•Se o sistema detetar que o nível de
carga da pilha da chave é baixo
quando a ignição é comutada de ON
para ACC ou OFF, é indicado o
seguinte.
Substitua a pilha por uma nova
antes que a chave se torne
inutilizável.
Consulte Substituição da Pilha da
Chave na página 6-42.
(Veículo equipado com painel de
instrumentos Tipo A
*1)
É indicada uma mensagem no ecrã
do painel de instrumentos.
*1 Consulte Tipo A na página 4-33.
(Veículo equipado com painel de
instrumentos Tipo B
*2)
A luz indicadora KEY (verde) pisca
durante aproximadamente
30 segundos.
*2 Consulte Tipo B na página 4-39.
•(Caixa de velocidades
automática)
Se o motor for desligado com a
alavanca de velocidades noutra
posição diferente de P, a ignição
comuta para a posição ACC.

4-12
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
A função i-stop desliga automaticamente o motor quando o veículo está parado num
semáforo ou em tráfego intenso e, em seguida, liga novamente o motor automaticamente
para continuar a viagem. Ao desligar o motor, o sistema permite economizar combustível,
reduzir as emissões de gases e eliminar o ruído do ralenti.
Paragem e rearranque do motor ao ralenti
Caixa de velocidades manual
1. Pare o veículo pressionando o pedal do travão e, em seguida, o da embraiagem.
2. Enquanto pressiona o pedal da embraiagem, desloque a alavanca das velocidades para a
posição de ponto-morto. O motor ao ralento desliga após o pedal da embraiagem ter
sido libertado.
3. O motor torna a ligar automaticamente quando o pedal da embraiagem for pressionado.
Caixa de velocidades automática
1. O motor ao ralenti desliga quando o pedal da embraiagem é pressionado enquanto o
veículo é conduzido (exceto para condução na posição R ou M modo de segunda
velocidade fixa) e o veículo é parado.
2. O motor torna a ligar automaticamente quando o pedal do travão é solto com a alavanca
das velocidades na posição D ou M (exceto modo segunda velocidade fixa).
i-stop*
NOTA
•A luz indicadora i-stop (verde) liga nas seguintes condições:
• Quando o motor ao ralenti é desligado.
•(Exceto modelo Europeu)
As condições de paragem do motor ao ralenti são reunidas enquanto o veículo
é conduzido.
•A luz indicadora i-stop (verde) desliga quando o motor é novamente ligado.
*Alguns modelos.