2015 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

6-21
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Serviço de Rotina
Recomendamos a inspeção destes pontos diariamente ou pelo menos uma vez por semana.
•Nível do Óleo do Motor (página 6-26)
•Nível do Líquido de Arrefecimento (página 6-31)
•Nível do Óleo dos Travões e da embraiagem (página 6-33)
•Nível do Líquido de Lavagem (página 6-34)
•Manutenção da Bateria (página 6-40)
•Pressão dos Pneus (página 6-45)
Serviço incorreto ou incompleto pode resultar em avarias. Esta secção inclui apenas
instruções sobre itens de fácil execução.
Conforme previamente explicado na Introdução (página 6-2), diversos procedimentos
apenas podem ser executados por um reparador qualificado e com ferramentas especiais.
Uma manutenção incorreta efetuada pelo proprietário do veículo, durante o período de
garantia, poderá afetar a cobertura da mesma. Para mais informações, consulte a
declaração de Garantia Mazda fornecida com o veículo. Se não tiver a certeza sobre
qualquer procedimento de serviço ou de manutenção, solicite os serviços de um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Existe legislação específica quanto à eliminação de óleos e fluidos usados. Por favor
elimine os resíduos corretamente com o devido respeito pelo ambiente.
Recomendamos que confie as mudanças de óleo e de fluidos do seu veículo a um
Reparador Autorizado Mazda.
Precauções da Manutenção pelo Proprietário

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Não efetue trabalhos de manutenção se não possuir conhecimentos, experiência nem
equipamento e ferramentas apropriadas para tal. Solicite o serviço de manutenção a
um reparador qualificado:
A execução de trabalhos de manutenção num veículo pode ser perigosa se não for
realizada corretamente. Poderá ferir-se seriamente durante a execução de alguns dos
procedimentos de manutenção.
Se necessitar do motor ligado enquanto trabalha no compartimento do motor, não
utilize qualquer tipo de joalharia (especialmente anéis, pulseiras, relógios e colares),
gravatas, lenços e roupa solta ou larga quando estiver junto ao motor ou à ventoinha
de arrefecimento, pois poderá ligar inesperadamente:
É perigoso trabalhar no compartimento com o motor ligado. É ainda mais perigoso
quando o reparador utiliza peças de joalharia ou roupa solta ou larga.
Poderão prender em componentes móveis e provocar ferimentos.
Desligue a ignição e verifique se a ventoinha de arrefecimento não está a
funcionar antes de tentar trabalhar junto à mesma:
É perigoso trabalhar junto à ventoinha de arrefecimento quando se encontra em
funcionamento. A ventoinha de arrefecimento pode continuar a funcionar
indefinidamente mesmo com o motor desligado, desde que a temperatura do
compartimento do motor seja elevada. Poderá ser atingido pela ventoinha e
ferir-se gravemente.
Não deixe objetos no compartimento do motor:
Após terminar a inspeção ou o serviço no compartimento do motor, não deixe
ferramentas nem panos no compartimento do motor.
As ferramentas ou outros objetos deixados no compartimento do motor poderão
causar danos no motor ou dar origem a um incêndio e consequentemente a um
acidente inesperado.
AVISO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WAbertura do Capot
1. Com o veículo estacionado, puxe o
manípulo para destrancar o capot.2. Introduza a sua mão na abertura do
capot, deslize a alavanca do trinco para
a direita e levante o capot.
3. Agarre o tirante de suporte na zona
esponjosa e coloque-o no orifício de
apoio indicado pela seta para segurar
o capot.
Capot
Verifique sempre se o capot está
fechado corretamente:
Se o capot não estiver trancado
corretamente, poderá abrir
repentinamente enquanto o veículo
estiver em movimento e bloquear a
visibilidade do condutor, podendo
resultar num grave acidente.
AVISO
Manípulo de libertação
Esponja
Mola de
fixação
Mola de fixação
Tirante de suporte

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WFechar o Capot
1. Verifique a zona por debaixo do capot se
todas as tampas estão colocadas e se
todas as ferramentas (ex. ferramentas,
reservatório de óleo, etc) foram retiradas.
2. Levante o capot, agarre na zona espon-
josa do tirante de suporte e coloque o
tirante na mola de fixação. Verifique se
o tirante de suporte está seguro na mola
de fixação antes de fechar o capot.
3. Baixe o capot lentamente até uma altura
de cerca de 20 cm acima da sua posição
de fecho, de seguida deixe-o cair.
Quando fechar o capot, não o
pressione excessivamente, evitando
apoiar todo o peso do seu corpo. Caso
contrário, poderá danificar o capot.
Mola de fixação
Mola de fixaçãoMola de fixação
CUIDADO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Descrição do Compartimento do Motor
Reservatório do líquido de lavagem do para-brisas
Tampa do bocal de
enchimento de óleo do motorReservatório do óleo dos travões/embraiagem
Vareta do óleo do motorBateriaBloco de fusíveis
Tampa do sistema
de arrefecimentoReservatório do líquido de
arrefecimento do motor
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Reservatório do líquido de lavagem do para-brisas
Tampa do bocal de
enchimento de óleo do motorReservatório do óleo dos travões/embraiagem
Vareta do óleo do motorBateria
Reservatório do líquido de
arrefecimento do motorBloco de fusíveis
Tampa do sistema
de arrefecimento

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WÓleo Recomendado
Para manter os intervalos de manutenção (página 6-3) e para proteger o motor de danos
causados por fraca lubrificação, é extremamente importante utilizar o óleo do motor com a
especificação correta.
Não utilize óleos que não cumpram as especificações ou requisitos abaixo mencionados.
A utilização de óleo não apropriado poderá originar danos no motor, o que não é coberto
pela Garantia Mazda.
Óleo do Motor
NOTA
A substituição do óleo do motor deve ser efetuada por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Óleo Genuíno Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN ou ACEA A3/A5 Óleo Genuíno Mazda Supra 0W-20
Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados(Europa)
(Excepto Europa)
-30 -20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Classificação Classificação
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ou
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Utilize API SM/SN no Cazaquistão.
*1

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
A viscosidade ou espessura do óleo do motor tem influência no consumo de combustível e
no funcionamento em climas frios (arranque e fluxo de óleo).
Óleos de motor de baixa viscosidade poderão contribuir para uma redução do consumo de
combustível e para uma melhoria do desempenho em climas frios.
Quando escolher um óleo, tenha em consideração a gama de temperaturas em que o seu
veículo irá funcionar antes da próxima substituição de óleo.
Escolha então a viscosidade recomendada a partir das tabelas anteriores.
(Europa)
(Excepto Europa)
ClassificaçãoViscosidade SAE da Gama de Temperatura
ACEA C3
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Classificação
Óleo Genuíno Mazda Ultra DPF 5W-30 Óleo Genuíno Mazda Supra DPF 0W-30
Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
•A utilização de óleos de viscosidades diferentes das recomendadas para gamas
específicas de temperatura poderá resultar em danos no motor.
•(SKYACTIV-D 2.2)
O SKYACTIV-D 2.2 utiliza óleo especificado. Por favor, confirme a especificação no
manual do proprietário. Se utilizar outro óleo diferente do especificado, o período
de utilização efetiva do Filtro de Partículas Diesel será reduzido ou o mesmo
poderá danificar-se.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5)
•É normal que todos os motores consumam óleo em condições de utilização normal.
O consumo de óleo do motor pode ser tão elevado como 0,8 L/1000 km. Pode ser o
resultado de evaporação, ventilação interna ou queima do óleo de lubrificação no
motor a funcionar. O consumo de óleo pode ser superior quando o motor é novo
devido ao processo de rodagem. O consumo de óleo também depende do regime e da
carga do motor. Em condições extremas, o consumo de óleo poderá ser superior.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Sempre que o óleo do motor for substituído, a unidade de controlo do motor do
veículo necessita de ser reconfigurada o mais cedo possível. Caso contrário, a luz
indicadora de chave inglesa ou luz avisadora de óleo do motor poderá ligar. Para
reinicializar a unidade de controlo do motor, consulte o procedimento de
reinicialização da unidade de controlo do motor do veículo (página 6-29) ou consulte
um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
CUIDADO