2015 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

4-69
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
WPadrão de Engrenamento da
Caixa de Velocidades Manual
O padrão de engrenamento da caixa de
velocidades é convencional, conforme
indicado.
Pressione o pedal da embraiagem
totalmente para efetuar uma passagem de
caixa; de seguida liberte-o lentamente.
O seu veículo está equipado com um
dispositivo para evitar o engrenamento
acidental da marcha-atrás (R). Pressione a
alavanca de velocidades para baixo para
passar para a posição R.
Caixa de Velocidades
Manual
Ponto-morto
Não trave com o motor de modo
brusco em superfícies escorregadias
ou a alta velocidade:
É perigoso efetuar reduções de caixa de
forma brusca em estradas molhadas,
com neve, gelo ou a alta velocidade.
A mudança rápida de velocidade dos
pneus pode fazer com que derrapem.
Tal poderá originar a perda de controlo
do veículo ou um acidente.
Quando deixar o veículo estacionado,
coloque sempre a alavanca de
velocidades na posição 1 ou R e
acione o travão de estacionamento:
Caso contrário, o veículo poderá
mover-se inesperadamente e causar
um acidente.
•Mantenha o seu pé fora do pedal da
embraiagem exceto quando pretender
mudar de velocidade. Não utilize tam-
bém a embraiagem para suster o veí-
culo numa subida. O escorregamento
contínuo da embraiagem irá causar o
seu desgaste prematuro.
•Não aplique força lateral excessiva na
alavanca de velocidades quando
passar de 5ª para 4ª velocidade. Caso
contrário poderá provocar a seleção
não intencional da 2ª velocidade e
danificar a caixa de velocidades.
•Certifique-se que o veículo está
completamente parado antes de
engrenar a marcha-atrás (R). Se
engrenar a marcha-atrás (R)
enquanto o veículo estiver em
movimento, poderá danificar a
caixa de velocidades.
AVISO
CUIDADO

4-70
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
WIndicador de Velocidade
Selecionada
O indicador de velocidade selecionada
ajuda-o a obter o consumo ideal de
combustível e uma condução suave.
Indica a velocidade selecionada, no painel
de instrumentos, e avisa também o
condutor para mudar para a velocidade
mais apropriada de acordo com a
condição da condução atual.
NOTA
•Se tiver dificuldades em engrenar a
marcha-atrás (R), coloque a
alavanca de velocidades em ponto-
morto, solte o pedal da embraiagem
e tente novamente.
•(Com função i-stop)
Se o motor parou devido à perda de
velocidade, pode ser novamente
ligado pressionando o pedal da
embraiagem, durante 3 segundos,
aquando da paragem do motor.
O motor não pode ser novamente
ligado mesmo com o pedal da
embraiagem pressionado, sob as
seguintes condições:
• A porta do condutor esta aberta.
• O cinto de segurança do condutor
não está colocado.
• O pedal da embraiagem não é
libertado, por completo, depois
do motor parar.
• O pedal da embraiagem é
pressionado sem o motor estar
parado por completo.
IndicaçãoAção
NuméricaÉ indicada a velocidade
selecionada.
e numéricaÉ recomendada a passagem para
uma velocidade superior ou
inferior indicada.
Não se baseie apenas nas
recomendações de passagens para
velocidades superiores/inferiores pelos
indicadores. A condição da condução
atual poderá exigir operações de caixa
diferentes da indicação. Para evitar o
risco de acidentes, as condições da
estrada e de tráfego devem ser
avaliadas corretamente pelo condutor
antes de realizar uma passagem
de caixa.
Posição da alavanca de
velocidades selecionadaPosição da alavanca de
velocidades adequada
CUIDADO

4-71
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
NOTA
O indicador de velocidade selecionada
desliga quando são realizadas as
seguintes operações.
•O veículo está parado.
•A alavanca de velocidades é
colocada em ponto-morto.
•O veículo é conduzido em
marcha-atrás.
•A embraiagem não é
completamente engatada quando o
veículo acelera a partir do estado de
paragem.
•O pedal da embraiagem permanece
pressionado durante pelo menos
2 segundos durante a condução do
veículo.

4-72
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
Caixa de Velocidades Automática
NOTA
A caixa de velocidades automática Sport possui uma opção que não está incluída nas
caixas de velocidades automáticas tradicionais, permitindo ao condutor a opção de
selecionar cada velocidade ao invés de deixar a caixa de velocidades realizar esta tarefa.
Mesmo que pretenda utilizar as funções da caixa de velocidades automática de modo
tradicional, deverá também ter atenção que pode passar ao modo manual
inadvertidamente, em que poderá ser retida uma mudança inapropriada à medida que a
velocidade do veículo aumenta. Se observar uma subida de regime do motor ou se o
motor tiver atingido o regime máximo, confirme se acidentalmente não passou para o
modo manual (página 4-75).
Indica que a alavanca de velocidades pode ser movida livremente para qualquer posição.
Indica que deverá manter pressionado o botão de libertação para engrenar.
Indica que deverá pressionar o pedal dos travões e manter pressionado o botão
de libertação para engrenar (A ignição deverá estar na posição ON).
Vários Bloqueios Botão de libertação

4-73
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
WIndicação do Ecrã
Para veículos com painel de instrumentos
tipo A, verifique a condição do veículo ou
solicite a inspeção do mesmo num
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda de acordo
com a indicação.
WLuz Avisadora
As condições de avaria do sistema ou de
funcionamento são indicadas por um
aviso. Consulte Luzes Avisadoras/
Indicadoras na página 4-33.
WGamas da Caixa de Velocidades
•A luz indicadora de posição da
alavanca de velocidades no painel de
instrumentos liga.
Consulte Luzes Avisadoras/
Indicadoras na página 4-33.
•A alavanca de velocidades deverá estar
na posição P ou N para operar o motor
de arranque.
P (Estacionamento)
Na posição P, a caixa de velocidades fica
bloqueada e previne a rotação das rodas
dianteiras.R (Marcha-atrás)
Na posição R, o veículo move-se apenas
para trás. É necessário imobilizar o
veículo antes de mover a alavanca de
velocidades para ou da posição R, com
exceção da situação explicada em
Patinagem das Rodas (página 3-58).
N (Ponto-morto)
Na posição N, as rodas e a caixa de
velocidades não estão bloqueadas. O veículo
movimentar-se-á livremente numa estrada
com o mais pequeno declive, exceto se o
travão de estacionamento ou os travões
estiverem aplicados.
Coloque sempre a alavanca de
velocidades na posição P e acione o
travão de estacionamento:
É perigoso imobilizar o veículo
colocando apenas a alavanca de
velocidades na posição P, sem acionar
o travão de estacionamento.
Se a caixa de velocidades na posição
P não suportar o veículo, este poderá
mover-se inesperadamente e causar
um acidente.
AVISO
•Colocar a alavanca de velocidades
na posição P, N ou R enquanto o
veículo está em movimento pode
danificar a caixa de velocidades.
•Engrenar uma velocidade ou a
marcha-atrás quando o regime do
motor é superior ao ralenti, pode
danificar a caixa de velocidades.
Se o regime do motor for superior ao ralenti, não passe da posição N ou P para uma velocidade de marcha:É perigoso passar da posição N ou P
para uma velocidade de marcha
quando o regime do motor for
superior ao ralenti. Se esta operação
for efetuada, o veículo pode mover-se
repentinamente, causando um
acidente ou ferimentos graves.
Não coloque a alavanca de
velocidades na posição N com o veículo em movimento:É perigoso colocar a alavanca de
velocidades na posição N com o
veículo em movimento. O efeito de
travagem do motor não pode ser
obtido, podendo resultar em acidente
ou ferimentos graves.
CUIDADO
AVISO

4-74
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
D (Condução)
D é a posição normal de condução.
A partir de uma paragem, a caixa de
velocidades passará automaticamente por
uma sequência de 6 velocidades.
M (Manual)
Na posição M a caixa está no modo
manual. É possível passar para
velocidades superiores ou inferiores
através da alavanca de velocidades.
Consulte Modo de Engrenamento Manual
na página 4-75.
WEngrenamento Adaptativo
Ativo (AAS)
O Engrenamento Adaptativo Ativo (AAS)
controla automaticamente os pontos de
passagem de caixa para melhor
corresponder às condições da estrada e às
solicitações do condutor. Deste modo
melhora a sensibilidade da condução.
A caixa de velocidades poderá passar ao
modo AAS quando o veículo percorre
subidas, descidas, curvas ou em grandes
altitudes ou quando o pedal do acelerador
é pressionado rapidamente com a
alavanca de velocidades na posição D.
Consoante as condições de estrada e
condução/operações do veículo, a
passagem das velocidades poderá ser
atrasada ou não ocorrer, contudo, isto não
significa a existência de avaria, pois o
modo AAS irá manter a posição ideal da
caixa de velocidades.
WSistema de Bloqueio do
Engrenamento
O sistema de bloqueio do
engrenamento previne a retirada da
alavanca de velocidades da posição P
para outra qualquer sem pressionar o
pedal dos travões.
Para efetuar uma passagem de caixa a
partir da posição P:
1. Pressione e mantenha pressionado o
pedal dos travões.
2. Ligue o motor.
3. Pressione e mantenha pressionado o
botão de libertação.
4. Mova a alavanca de velocidades.
WLibertação do Sistema de
Bloqueio do Engrenamento
Se não for possível mover a alavanca de
velocidades da posição P através do
procedimento de engrenamento
apropriado, continue a pressionar o pedal.
Tipo A
1. Retire a tampa do sistema de bloqueio
do engrenamento com uma chave de
fendas envolta num pano. Não coloque a alavanca de velocidades
na posição N com o veículo em
movimento. Caso contrário, poderá
danificar a caixa de velocidades.
NOTA
Acione o travão de estacionamento ou
pressione o pedal dos travões antes de
mover a alavanca de velocidades da
posição N para evitar o movimento
inesperado do veículo.
CUIDADO
NOTA
•Quando a ignição é comutada para a
posição ACC ou off, a alavanca de
velocidades não pode ser retirada da
posição P.
•A ignição não pode ser comutada
para a posição OFF se a alavanca de
velocidades não estiver na posição P.

4-75
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
2. Introduza uma chave de fendas e
pressione para baixo.
3. Pressione e mantenha pressionado o
botão de libertação.
4. Mova a alavanca de velocidades.
5. Dirija-se a um reparador qualificado para
inspecionar o sistema, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Tipo B
1. Pressione o botão de libertação com o
botão pressionado.
2. Mova a alavanca de velocidades.
3. Dirija-se a um reparador qualificado
para inspecionar o sistema,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
WModo Engrenamento Manual
Neste modo terá a sensação de estar a
conduzir com uma caixa de velocidades
manual ao comandar a alavanca de
velocidades, permitindo-lhe controlar o
regime (rpm) do motor e o binário
transmitido às rodas motrizes, tal como
numa caixa de velocidades manual
quando necessita de maior controlo.
Para passar ao modo engrenamento
manual, mova a alavanca de velocidades
da posição D para a posição M.
Para voltar ao modo engrenamento
automático, mova a alavanca de
velocidades da gama M para a gama D.
Tampa
Botão
NOTA
A passagem ao modo engrenamento
manual com o veículo em movimento
não irá danificar a caixa de velocidades.
NOTA
•Se passar para o modo engrenamento
manual quando o veículo está parado,
a caixa de velocidades passa para a
posição de engrenamento M1.
•Se passar para o modo engrenamento
manual sem pressionar o pedal do
acelerador quando conduzir na gama
D, 5ª velocidade/6ª velocidade, a
caixa de velocidades passa para a
posição de engrenamento M4/M5.

4-76
Durante a Condução
Caixa de Velocidades
Indicadores
Indicador do modo engrenamento
manual
Em modo engrenamento manual, o indicador
de posição da alavanca de velocidades “M”
no painel de instrumentos é ligado.
Indicador de velocidade selecionada
O número da velocidade selecionada é
ligado.Indicador de Velocidade Selecionada*
O indicador de velocidade selecionada
ajuda-o a obter o consumo ideal de
combustível e uma condução suave.
Indica a velocidade selecionada, no painel
de instrumentos, e avisa também o
condutor para mudar para a velocidade
mais apropriada de acordo com a
condição da condução atual.
NOTA
•Se não for possível passar para uma
velocidade inferior devido à elevada
velocidade do veículo, o indicador
de velocidade selecionada irá piscar
duas vezes para assinalar que não
poderá ser efetuada uma redução de
caixa (para proteger a transmissão).
•Se a temperatura do óleo da caixa de
velocidades automática (ATF) for
demasiado elevada, existe a possibili-
dade da caixa de velocidades passar
para o modo engrenamento automáti-
co, cancelando o modo engrena-
mento manual e desligando o
indicador de velocidade selecionada.
Trata-se de um procedimento normal
para proteger a caixa de velocidades
automática. Após a diminuição da
temperatura do ATF, o indicador de
velocidade selecionada volta a ligar
sendo retomado o modo engrena-
mento manual.
Indicador do modo
engrenamento manual
Indicador de
velocidade selecionada
IndicaçãoAção
NuméricaÉ indicada a velocidade
selecionada.
e numéricaÉ recomendada a passagem para
uma velocidade superior ou
inferior indicada.
Não se baseie apenas nas
recomendações de passagens para
velocidades superiores/inferiores pelos
indicadores.
A condição da condução atual poderá
exigir operações de caixa diferentes da
indicação. Para evitar o risco de
acidentes, as condições da estrada e de
tráfego devem ser avaliadas
corretamente pelo condutor antes de
realizar uma passagem de caixa.
Posição da alavanca de
velocidades selecionadaPosição da alavanca de
velocidades adequada
CUIDADO
*Alguns modelos.