2015 MAZDA MODEL CX-3 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tSigorta Paneli Özellikleri
Sigorta kutusu (Motor bölmesi)

TANIMAMPERKORUNAN PARÇA
1 C/U IG1 15 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
2 MOTOR IG1 7,5 A Motor kontrol sistemi
3 AÇILIR TAVAN 10 A
AçÕlÕr tavan
*
4 ARACIN øÇø15 A Tavan lambasÕ
5
7,5 A Motor kontrol sistemi
6 AUDIO2 15 A Müzik sistemi
7 METER1 10 A Gösterge paneli
8 SRS1 7,5 A Hava yastÕ÷Õ
9 METER2 7,5 A
Gösterge paneli
*
10 RADIO 7,5 A Müzik sistemi
11 ENGINE3 15 A Motor kontrol sistemi
12 ENGINE1 15 A Motor kontrol sistemi
13 ENGINE2 15 A Motor kontrol sistemi
14 AUDIO1 25 A Müzik sistemi
15 A/C MAG 7,5 A
Klima
*
16 AT PUMP 15 A
ùanzÕman kontrol sistemi*
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.6-57

TANIMAMPERKORUNAN PARÇA
17 AT 15 A
ùanzÕman kontrol sistemi
*
18 D.LOCK 25 A Merkezi kilitleme sistemi
19 H/L RH 20 A FAR (SAö)
20
7,5 A Motor kontrol sistemi
21 TAIL 20 A Arka lambalar, Plaka lambalarÕ, Konum lambalarÕ
22ŠŠ Š
23 ROOM 25 A Tavan lambasÕ
24 FOG 15 A
Ön sis lambalarÕ
*
25 H/CLEAN 20 A
Far yÕkayÕcÕsÕ*
26 STOP 10 A
Fren lambalarÕ, Arka sis lambasÕ*
27 KORNA 15 A Korna
28 H/L LH 20 A Far (SOL)
29 ABS/DSC S 30 A
ABS, Dinamik denge kontrol sistemi
*
30 HAZARD 15 A Dörtlü flaúör, Yön gösterge lambalarÕ
31 FUEL PUMP 15 A
Ya kÕt sistemi
*
32 FUEL WARM 25 A
Ya kÕt ÕsÕtÕcÕsÕ*
33 WIPER 20 A Ön cam silece÷i
34
50 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
35 FAN2 30 AŠ
36 FUEL PUMP 30 AŠ
37 ABS/DSC M 50 A
ABS, Dinamik denge kontrol sistemi
*
38 EVVT 20 A
Motor kontrol sistemi*
39ŠŠ Š
40 FAN1 30 AŠ
41 FAN3 40 A
So÷utma fanÕ
*
42 ENG.MAIN 40 A Motor kontrol sistemi
43 EPS 60 A
Hidrolik direksiyon sistemi
*
44 DEFOG 40 A Arka Cam Bu÷u Çözücüsü
45 IG2 30 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
46 INJECTOR 30 A
Motor kontrol sistemi
*
47 HEATER 40 A Klima
48 P.WINDOW1 30 A Otomatik camlar
49 DCDC DE 40 A
Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
*
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-58*BazÕ modellerde mevcuttur.

Sigorta kutusu (sol taraf)

TANIMAMPERKORUNAN PARÇA
1ŠŠ Š
2ŠŠ Š
3ŠŠ Š
4ŠŠ Š
5 F.OUTLET 15 A Aksesuar soketleri
6ŠŠ Š
7 AT IND 7,5 A
AT vites göstergesi
*
8 AYNA 7,5 A Otomatik ayna
9ŠŠ Š
10 P.WINDOW2 25 A Otomatik camlar
11 R.WIPER 15 A Arka cam silece÷i ve yÕkayÕcÕsÕ
12ŠŠ Š
13ŠŠ Š
14 SRS2/ESCL 15 A Elektronik direksiyon kilidi
15 SEAT WARM 20 A
Koltuk IsÕtÕcÕsÕ
*
16 M.DEF 7,5 A
Ayna Bu÷u Çözücüsü*
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.6-59

DÕú BakÕm
Mazda’nÕzÕn boyasÕ, gerek karÕúÕm gerekse
boyama tekni÷i bakÕmÕndan en son
tekniklerden faydalanÕlarak yapÕlmÕútÕr.

Ancak, gerekli önlemler alÕnmadÕ÷Õ
takdirde, birtakÕm çevresel etkiler boyanÕn
koruyucu özelli÷ine zarar verebilir.

Bu bölümde, aracÕnÕzÕn boyasÕna zarar
verecek olasÕ nedenler ve bunlardan
korunma yöntemlerine dair bazÕ
açÕklamalar mevcuttur.
Asit Ya÷muru veya Endüstriyel AtÕklar
Nedeniyle YÕpranma
Oluúumu
Endüstriyel atÕklar ve araç emisyonlarÕ
havaya da÷Õlarak ya÷mur ya da çi÷ ile
karÕúarak bir takÕm asitlerin oluúmasÕna
neden olur. Bu asitler, aracÕn cilasÕ üzerine
yerleúir. KarÕúÕmÕndaki su buharlaúÕnca
asit yo÷unlaúÕr ve aracÕn cilasÕna zarar
verebilir.
Asit kalÕntÕlarÕ aracÕn yüzeyinde ne kadar
uzun süre kalÕrsa, yÕpranma ihtimali de o
kadar artar.
Korunma
AracÕnÕzÕn boya ve cilasÕnÕ korumak için
bu bölümde yapÕlan açÕklamalara göre,
aracÕnÕzÕ yÕkamalÕ ve cilalamalÕsÕnÕz. Asit
ya÷murunun aracÕnÕzÕn yüzeyine temas
etti÷inden úüphelendi÷inizde derhal bu
talimatlarÕ uygulayÕnÕz.
Kuú Pislikleri, Böcekler veya
Ya p r a k l a rÕn Neden Oldu÷u YÕpranma
Oluúumu
Kuú pislikleri asit içerir. Hemen
temizlenmezlerse, aracÕn boyasÕnÕn parlak
ve renkli kÕsmÕna zarar verirler.

BoyalÕ yüzeye yapÕúan böcekler zamanla
birtakÕm kimyasal karÕúÕmlar üretir. Bu
karÕúÕmlar hemen temizlenmezse, aracÕn
boyasÕnÕn parlak ve renkli kÕsmÕna zara
verirler.

Yapraklar sertleúir ve boyalÕ yüzeye kalÕcÕ
olarak yapÕúÕr. YapraklarÕ sertken kazÕmak,
aracÕn boyasÕnÕn da kazÕnmasÕna neden
olabilir.
Korunma
AracÕnÕzÕn boya ve cilasÕnÕ korumak için
bu bölümde yapÕlan açÕklamalara göre,
aracÕnÕzÕ
yÕkamalÕ ve cilalamalÕsÕnÕz. Bu
iúlem, mümkün olan en kÕsa sürede
yapÕlmalÕdÕr.

Kuú pislikleri, yumuúak bir sünger ve su
yardÕmÕyla temizlenmelidir. YoldaysanÕz
ve sünger bulamazsanÕz, Õslak bir mendil
de aynÕ iúi görebilir. Temizledi÷iniz alanÕ,
bu bölümdeki açÕklamalara göre
cilalamalÕsÕnÕz.
AracÕn boyasÕna yapÕúan böcekler ve
yapraklar, sünger ve suyla ya da kimyasal
temizleyicilerle temizlenebilir.

Bir di÷er temizleme yöntemi de ÕslatÕlmÕú
bir gazete parçasÕnÕ kirlenmiú bölgenin
üzerine koyup ve bir iki saat bekletmektir.
Gazete parçasÕnÕ altÕktan sonra yumuúamÕú
olan pisli÷
i su yardÕmÕyla
temizleyebilirsiniz.
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
6-60

Su izleri
Oluúumu
Ya÷mur, sis, çi÷ hatta musluk suyu bile
kireç ve tuz gibi boya için zararlÕ
mineraller içerirler. Su buharlaúÕp uçtuktan
sonra geride kalan mineraller, yo÷unlaúÕp
sertleúerek boyanÕn üzerinde beyaz
halkalar oluútururlar. Oluúan bu halkalar
aracÕnÕzÕn cilasÕna zarar verebilir.
Korunma
AracÕnÕzÕn boya ve cilasÕnÕ korumak için
bu bölümde yapÕlan açÕklamalara göre,
aracÕnÕzÕ yÕkamalÕ ve cilalamalÕsÕnÕz.
AracÕnÕzÕn yüzeyine beyaz halkalar
oluútu÷unu gördü÷ünüzde derhal bu
talimatlarÕ uygulayÕnÕz.
Boya Zedelenmesi
Oluúumu
Baúka bir aracÕn lastiklerin fÕrlayan taúÕn
aracÕnÕza çarpmasÕ sonucunda aracÕnÕzÕn
boyasÕ zedelenir.
BoyanÕn zedelenmesini engellemek için
Önünüzde ilerlemekte olan araçla aranÕzda
belirli bir mesafe bÕrakÕnÕz. Bu sayede,
di÷er aracÕn tekerleklerinden fÕrlayan
taúlarÕn aracÕnÕzÕn boyasÕnÕ zedeleme riski
düúer.
NOT
•Taú fÕrlatma mesafesi aracÕn hÕzÕna
göre de÷iúir. Örne÷in 90 km/s hÕzla
giden bir araç 50 metre uzaklÕ÷a
kadar taú fÕrlatabilir.
•Düúük sÕcaklÕklarda aracÕn boyalÕ
yüzeyi sertleúir. Bu da boyanÕn
zedelenme olasÕlÕ÷ÕnÕ artÕrÕr.
•Zedelenmiú bölgeler Mazda’nÕzda
paslanmaya yol açabilir. Bu
paslanmaya meydan vermeden, bu
bölümdeki açÕklamalara göre Mazda
pratik tamir boyasÕ ile zedelenen yeri
hemen onarÕnÕz. Zedelenen yerin
hemen onarÕlmamasÕ ciddi boyuttaki
paslanmalara ve pahalÕ onarÕmlara
yol açabilir.

AracÕnÕzÕn bakÕmÕnda kimyasal
temizleyici veya cilalar kullanÕrken tüm
etiket uyarÕlarÕnÕ ve talimatlarÕ dikkate
alÕnÕz. Tüm uyarÕ ve talimatlarÕ okuyunuz.
tBoyalÕ Yüzeyin BakÕmÕ
YÕkama
DøKKAT
•Silecek kolu , kontak anahtarÕ
ise ON konumundayken silecekler
aúa÷Õdaki durumlar otomatik olarak
hareket eder:
•Ön camda ya÷mur sensörünün
bulundu÷u yerin üzeri bir bezle
silindi÷inde.
•Ön cama aracÕn içinden ya da
dÕúÕndan elle veya bir cisimle
vurulursa.
Silecek kolu
konumundayken
ve kontak anahtarÕ ON
konumundayken ellerinizi ön camdan
uzak tutunuz aksi takdirde silecekler
otomatik olarak devreye girdi÷inde
elleriniz sileceklere sÕkÕúabilir veya
silecekler ya da silecek lastikleri
zarar görebilir.
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
6-61

Ön camÕ temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalÕúÕr durumda
bÕrakÕldÕ÷Õnda) sileceklerin tamamen
kapalÕ oldu÷undan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
•Motor bölmesine su püskürtmeyiniz.
Aksi takdirde, bu durum motorun
çalÕútÕrÕlmasÕ esnasÕnda sorunlara
veya elektrikli parçalarÕn zarar
görmesine neden olabilir.
•AracÕ yÕkarken ve cilalarken, aracÕn
tavanÕnda tek bir noktaya veya antene
aúÕrÕ kuvvet uygulamamaya dikkat
edin. Aksi takdirde, araçta göçü÷e
yol açabilir veya antene hasar
verebilirsiniz.
AracÕnÕzÕn boyasÕnÕ paslanmaya ve
bozulmaya karúÕ korumak için aracÕnÕzÕ
so÷uk ya da ÕlÕk su kullanarak ayda en az
bir kez olmak üzere sÕk sÕk ve tamamen
yÕkayÕnÕz.

AracÕnÕz düzgün bir úekilde yÕkanmazsa,
boyalÕ yüzeyde çizikler oluúabilir.
Aúa÷Õda, aracÕnÕzÕn çizilmesine neden
olabilecek bazÕ durumlar belirtilmiútir.

Aúa÷Õdaki durumlarda aracÕnÕzÕn boyalÕ
yüzeyinde çizikler oluúur:
•AracÕn, üzerindeki kir ve yabancÕ
maddeler temizlenmeden do÷rudan
yÕkanmasÕ.
•AracÕn sert, kuru veya kirli bir bezle
yÕkanmasÕ.
•AracÕn, kirli ya da sert fÕrçalÕ bir arama
yÕkama yerinde yÕkatÕlmasÕ.
•AúÕndÕrÕcÕ maddeler içeren temizleyici
ve cilalarÕn kullanÕlmasÕ.
NOT
•Otomatik yÕkamadan veya uygunsuz
yÕkamadan kaynaklanan çiziklerden
Mazda sorumlu de÷ildir.
•Koyu renkteki araçlarda çizikle daha
belirgin olur.
AracÕnÕzÕn boyalÕ yüzeyindeki çizikleri
minimuma indirmek için:
•AracÕ yÕkamadan önce ÕlÕk veya so÷uk
suyla üzerindeki kirleri ve yabancÕ
maddeleri akÕtÕnÕz.
•AracÕ bol ÕlÕk veya so÷uk su ve yumuúak
bir bez kullanarak temizleyiniz. Naylon
bez kullanmayÕnÕz.
•AracÕ yÕkarken ve kurularken yumuúak
bir úekilde ovunuz.
•AracÕnÕzÕ sadece, fÕrçalarÕ iyi vaziyette
olan oto yÕkama tesislerinde yÕkatÕnÕz.
•AúÕndÕrÕcÕ maddeler içeren temizleme
veya cilalama maddeleri kullanmayÕnÕz.
DøKKAT
KromajlÕ veya alüminyum parçalar
üzerinde bulaúÕk teli, aúÕndÕrÕcÕ temizlik
maddeleri veya kuvvetli deterjanlar
kullanmayÕnÕz. Bu, koruyucu astara
zarar verebilir. AyrÕca temizleyiciler ve
deterjanlar boyanÕn renginin solmasÕna
neden olabilir.
Tuz, kir, çamur ya da di÷er yabancÕ
maddelerin birikti÷i alanlarÕn
temizlenmesine ve kapÕlarÕn ve gövdenin
alt kenarlarÕndaki tahliye deliklerinin açÕk
olmasÕna özel bir önem veriniz.
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
6-62

Böcek, katran, a÷aç reçinesi, kuú pislikleri,
sanayi kirlili÷i ve benzeri maddeler hemen
temizlenmedi÷i takdirde aracÕnÕzÕn
boyasÕna zarar verecektir. Sadece su ile
yÕkamak yeterli olmuyorsa, otomobillerin
yÕkanmasÕnda kullanÕlmak üzere üretilmiú
yumuúak bir sabun kullanÕnÕz.

Sabunu ÕlÕk veya so÷uk suyla iyice
akÕtÕnÕz. Sabunun araç üzerinde
kurumasÕna izin vermeyiniz.

AracÕ yÕkadÕktan sonra, su lekeleri
kalmamasÕ için temiz yumuúak bir bezle
kurulayÕnÕz.
UYARI
Fren performansÕ normale dönene dek
gaz pedalÕnÕ bÕrakmak ve birkaç kez
hafifçe frene basmak suretiyle aracÕ
yavaúça sürerek, ÕslanmÕú olan frenleri
kurutun:
Islak frenlerle sürüú tehlikelidir. Bu
durum frene basÕldÕ÷Õnda duruú
mesafesini artÕrÕr veya aracÕn bir yana
savrulmasÕna neden olarak ciddi
kazalara yol açabilir. Hafifçe fren
yaparak frenlerin tutup tutmadÕ÷ÕnÕ
kontrol ediniz.
Otomatik araç yÕkama kullanÕrken
•Yan dikiz aynalarÕnÕ kapatÕnÕz.
•Otomatik araç yÕkama fÕrçalarÕ boya
cilasÕnÕ azaltabilir veya boyanÕn
bozulmasÕnÕ hÕzlandÕrabilir.
Yüksek basÕnçlÕ suyla araba yÕkanÕrken
Yüksek sÕcaklÕkta ve basÕnçta suyla
otomobil yÕkayÕcÕlarÕ, araba yÕkama
makinesi tipine ba÷lÕ olarak mevcuttur.
Araba yÕkayÕcÕ nozülü araca çok yakÕnsa,
püskürme kuvveti kalÕba hasar verebilir
veya úeklini bozabilir, parçalarÕn
sÕzdÕrmazlÕ÷ÕnÕ etkileyebilir ve suyun içeri
girmesine neden olabilir. Nozül ve araç
arasÕnda yeterli boúluk (30 cm veya daha
fazla) bulundurunuz. Ek olarak, aracÕn
aynÕ bölgesine çok uzun süre su
püskürtmeyin, kapÕ ve pencere
boúluklarÕna su püskürtürken dikkatli
olunuz.
Cilalama
Su, boya üzerinde damlacÕklar halinde
toplanmÕyorsa aracÕnÕzÕn cilalanmasÕ
gerekir.
Cila yapmadan önce aracÕ yÕkayÕnÕz ve
kurutunuz. Korumak ve parlaklÕ÷ÕnÕ
korumak için araç gövdesinin yanÕ sÕra
metal parçalarÕ da cilalayÕnÕz.

1. AúÕndÕrÕcÕ madde içermeyen cilalar
kullanÕnÕz.
AúÕndÕrÕcÕ madde içeren cilalar
boyanÕn kalkmasÕna ve metal
parçalarÕn zarar görmesine neden olur.
2. Metal ve mika yüzeylerin korunmasÕ
için iyi kalitede bir cila kullanÕnÕz.
3. Cilalama esnasÕnda cilayÕ, sünger veya
yumuúak bir bez yardÕmÕyla eúit olarak
sürünüz.
4. Yumuúak bir bezle cilayÕ
parlatÕnÕz.
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
6-63

NOT
Ya÷, zift gibi lekeleri çÕkarmak için
kullanÕlan leke çÕkarÕcÕlar cilayÕ da
çÕkarÕrlar. AracÕ geri kalan bölgeleri
cilalama gerektirmiyorsa da, leke
çÕkarÕcÕ ile temizledi÷iniz alanÕ tekrar
cilalayÕnÕz.
tPratik Tamir BoyasÕ
FÕrlayan taúlar ya da park halinde iken
çeúitli nedenlerle oluúan boya çatlaklarÕnÕ
veya hasarlarÕ Mazda’nÕn pratik tamir
boyasÕ ile onarabilirsiniz. Önce kirleri
temizleyiniz ardÕndan, temiz bir bez ile
boyayÕ uygulayÕnÕz.

Pas oluúmaya baúlamÕúsa:

1. ZÕmpara ile pasÕ iyice kazÕyÕnÕz.
2. Temiz ve yumuúak bir bezle siliniz.
3. Bölgeye pas önleyici malzeme
sürünüz.
4. Tamamen kuruduktan sonra, bölgeye
uygun astarÕ sürünüz.
Tabii ki, bu iúlemleri Yetkili Mazda
Servisi’nde de yaptÕrabilirsiniz.
tOyuklarÕn KorunmasÕ
OyuklarÕn oluúmamasÕ için fabrikadaki
üretim aúamasÕnda gerekli önlemler
alÕnmÕútÕr ancak araç kullanÕlmaya
baúlandÕktan sonra alÕnacak ilave önlemler
aracÕn ömrünü uzatacaktÕr.
Bu ilave önlemler konusunda Yetkili
Mazda Servisi’ne danÕúmanÕzÕ tavsiye
ederiz.
tParlak Metal ParçalarÕn BakÕmÕ
•Yo l d a n b u l aúan zifti ve araca yapÕúan
böcekleri temizlemek için zift
temizleyicisi kullanÕnÕz. Temizleme
iúlemini asla bÕçak veya benzeri bir
aletle yapmayÕnÕz.
•Parlak metal yüzeyler üzerindeki
paslanmayÕ önlemek için cila veya krom
koruyucusu kullanÕnÕz.
•I KÕú aylarÕnda ya da sahil bölgelerinde,
parlak metal parçalarÕn üzerine
normaldekinden daha kalÕn bir tabaka
halinde cila ya da koruyucu uygulayÕnÕz.
ParçalarÕn üzerine paslanmaya yol
açmayan gres ya da benzer koruyucu
maddeler sürmek de iúe yarayabilir.
DøKKAT
KromajlÕ veya alüminyum parçalar
üzerinde bulaúÕk teli, aúÕndÕrÕcÕ temizlik
maddeleri veya kuvvetli deterjanlar
kullanmayÕnÕz. Bu, koruyucu tabakanÕn
hasar görmesine ve boyanÕn renk
de÷iútirmesine ya da bozulmasÕna yol
açabilir.
tAlt kaplama
AracÕn alt kÕsmÕndaki önemli bölümleri
kimyasal maddelerden ve fÕrlayan
taúlardan korumak için özel bir kaplama
uygulanmÕútÕr. Bu kaplama zamanla zarar
görebilir. Belirli aralÕklarla bu kaplamayÕ
kontrol ediniz.

Yetkili Mazda Servisi onarÕmlarÕn nasÕl
yapÕlmasÕ gerekti÷i konusunda bilgi
sahibidir. Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
6-64