2015 MAZDA MODEL CX-3 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tKÕzdÕrma Gösterge IúÕ÷Õ
(SKYACTIV-D 1.5)
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, Kontak anahtarÕ ON
konumundayken yanabilir.
KÕzdÕrma bujileri ÕsÕndÕ÷Õnda ÕúÕk söner.
KÕzdÕrma bujileri ÕsÕndÕktan sonra motor
çalÕúmÕyorken kontak uzun süre açÕk
bÕrakÕlÕrsa, kÕzdÕrma bujileri tekrar
ÕsÕnarak kÕzdÕrma bujisi gösterge
lambasÕnÕn yanmasÕna neden olabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
4-41

Düz ùanzÕmanÕn ÇalÕúmasÕ
tDüz ùanzÕman Vites KonumlarÕ
Boş vites konumu
Düz úanzÕmanÕn vites konumu úekilde
gösterildi÷i gibidir.

Vi t e s d e÷iútirirken debriyaj pedalÕna
sonuna kadar basÕnÕz, daha sonra aya÷ÕnÕzÕ
yavaú yavaú pedaldan çekiniz.

AracÕnÕz, vitesin yanlÕúlÕkla R (geri vites)
konumuna alÕnmasÕnÕ önlemek üzere bir
cihazla donatÕlmÕútÕr. Vites kolunu aúa÷Õya
do÷ru bastÕrÕnÕz ve R konumuna alÕnÕz.

UYARI
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek
hÕzla giderken ani motor freni
yapmanÕz tehlikeli olabilir:
AracÕnÕzÕ Õslak, karlÕ veya buzlu
yollarda kullanÕrken veya yüksek hÕzla
seyir halindeyken vites küçültmek ani
motor frenine neden olabilece÷inden
oldukça tehlikelidir. Lastik hÕzlarÕnda
meydana gelen ani de÷iúim lastiklerin
kaymaya baúlamasÕna neden olabilir.
Bu durum aracÕn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
AracÕ terk ederken vites kolunun 1
veya R konumunda oldu÷undan emin
olunuz ve el frenini çekiniz:
Aksi halde araç hareket edebilir ve bir
kazaya sebebiyet verebilir.
DøKKAT
•Vi t e s d e÷iútirme durumu dÕúÕnda
debriyaj pedalÕna basmayÕnÕz.
AracÕnÕzÕ yokuúta debriyaj pedalÕna
basarak tutmayÕnÕz. Debriyaj pedalÕnÕ
gereksiz yere kullanmak debriyajÕn
aúÕnmasÕna ve hasar görmesine neden
olacaktÕr.
•5'inci vitesten 4'üncü vitese geçerken
vites koluna aúÕrÕ yanal kuvvet
uygulamayÕnÕz. Aksi halde bu
hareket 2.vitese geçmenize neden
olarak úanzÕmana zarar verebilir.
•Vitesi R konumuna almadan önce
aracÕnÕzÕn tamamen durdu÷undan
emin olunuz. Araç tamamen
durmadan vitesi R konumuna almak
úanzÕmana hasar verebilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-42

NOT
•(B tipi gösterge paneli olan araçlar
için
*1)
Motor hÕzÕ izin verilen motor hÕzÕnÕ
aúmak üzereyse sesli uyarÕcÕ duyulur.
Sayfa 7-50.
*1 Mazda'nÕzda hangi tip gösterge
paneli bulundu÷unu ö÷renmek
için, sayfa 4-23'deki Göstergeler
ve Sayaçlar bölümüne bakÕnÕz.
•Vitesi R konumuna almakta
zorlanÕyorsanÕz, vitesi tekrar N
konumuna alÕp debriyaj pedalÕnÕ
serbest bÕrakÕnÕz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmasÕ
durumunda, motorun durmasÕndan
itibaren 3saniye içerisinde debriyaja
basÕlarak motor yeniden
çalÕútÕrÕlabilir.
Aúa÷Õdaki durumlarda, debriyaj
pedalÕna basÕlsa bile motor yeniden
çalÕútÕrÕlamaz:
•Sürücü kapÕsÕ açÕk oldu÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba÷lÕ
olmadÕ÷Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedalÕ tam olarak serbest
bÕrakÕlmadÕ÷Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
tVites De÷iútirme Göstergesi
Vi t e s d e÷iútirme göstergesi, ideal yakÕt
tasarrufu ve devirli bir kullanÕm sa÷lar.
Gösterge panelinde mevcut vites
konumunu gösterir ve gerçek sürüú
koúullarÕna ba÷lÕ olarak en uygun vitese
geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.

Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
GöstergeDurum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve numaraVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya düúürül-
mesi önerilir.
DøKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites
yükselt/vites düúür tavsiyelerine ba÷lÕ
kalmayÕnÕz. Gerçek sürüú koúullarÕ
göstergelerden daha farklÕ vites
geçiúleri gerektirebilir. Kaza riskinden
kaçÕnmak için, vites de÷iútirmeden
önce yol ve trafik koúullarÕ sürücü
tarafÕndan dikkatli bir úekilde
de÷erlendirilmelidir.
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-43

NOT
Aúa÷Õdaki iúlemler
gerçekleútirildi÷inde, vites de÷iútirme
göstergesi kapatÕlÕr.
•Araç durduruldu÷unda.
•Vi t e s b oúa alÕndÕ÷Õnda.
•Araç geri viteste kullanÕldÕ÷Õnda.
•Durduktan sonra kalkarken debriyaj
tam olarak kavranmadÕ÷Õnda.
•Sürüú esnasÕnda debriyaj pedalÕna 2
saniye ya da daha fazla bir süre
basÕldÕ÷Õnda.
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-44

Otomatik ùanzÕman Kontrolleri
Kilitleme-serbest bırakma düğmesi
Vites kolunun kolayca herhangi bir konuma alınabileceğini gösterir.
Vites değiştirmek için kilitleme-serbest bırakma düğmesini basılı
tutmanız gerektiğini gösterir.
Vites değiştirmek için fren pedalına basarak, kilitleme-serbest bırakma
düğmesini basılı tutmanız gerektiğini gösterir (Kontak anahtarı ON
konumunda olmalıdır).
Çeşitli Konumlar:
NOT
Sport AT seçene÷i klasik otomatik úanzÕmanlÕ araçlarda bulunmaz. Bu özellik vites
de÷iútirme iúlemini úanzÕmana bÕrakmak yerine sürücüye vites seçme opsiyonu sunar. Bu
otomatik úanzÕmanÕn fonksiyonlarÕnÕ klasik bir otomatik úanzÕmanÕnki gibi kullanmak
istedi÷inizde, yanlÕúlÕkla düz vites moduna geçebilece÷inizi ve vites de÷iútirirken aracÕ
uygun olmayan bir vitese alabilece÷inizi unutmayÕnÕz. Motor devrinin yükseldi÷ini veya
motorun zorlandÕ÷ÕnÕ fark ederseniz, úanzÕmanÕ yanlÕúlÕkla düz vites moduna alÕp
almadÕ÷ÕnÕzÕ kontrol ediniz (sayfa 4-48).
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-45

tVites Konumu Göstergesi
Kontak anahtarÕ açÕldÕ÷Õnda vites kolu
konumu gösterilir.
NOT
Aúa÷Õdakilerden herhangi biri
yapÕldÕ÷Õnda, kontak anahtarÕ ON
dÕúÕnda baúka bir konumda olsa bile
seçme pozisyonu 5 dakika boyunca
görüntülenir.
•Kontak kapatÕldÕ÷Õnda.
•Sürücü kapÕsÕ açÕk oldu÷unda.
Vites konumu göstergesi
Düz vites modunda, “M” vites konumu
gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve seçilen vitesin
sayÕsÕ gösterilir.
ttUyarÕ IúÕ÷Õ
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-36'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
tVites KonumlarÕ
•Gösterge panelinde vites konumu
gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕyor. Sayfa 4-35'daki
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
•Marúa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmalÕdÕr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanzÕman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zaman vites kolunu P konumuna
alÕnÕz ve el frenini çekiniz:
AracÕ sabit tutmak için el frenini
çekmeden sadece vites kolunu P
konumuna getirmek tehlikelidir. P
konumu aracÕ sabit tutamazsa araç
hareket ederek bir kazaya neden
olabilir.
DøKKAT
•Otomobil hareket halindeyken vites
kolunu P, N veya R konumlarÕna
almak úanzÕmana zarar verebilir.
•Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çalÕúÕrken vitesi ileri
viteslerden birine veya geri vitese
almak úanzÕmana zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. AracÕn YaylandÕrÕlmasÕ açÕklanan
durumlar dÕúÕnda, vitesi R konumuna
alÕrken veya bu konumdan çÕkarÕrken
aracÕn tamamen durdurulmasÕ gerekir
(sayfa 3-52).
N (Boú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanzÕman kilitli de÷ildir. Park freni
uygulanmamÕúsa ya da fren pedalÕ basÕlÕ
de÷ilse, araç en ufak bir e÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye baúlayacaktÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-46

UYARI
Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çalÕúÕyorken vitesi N ya da P
konumundan çÕkarÕp baúka bir vites
konumuna almayÕnÕz:
Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çalÕúÕyorken vitesi N ya da P
konumundan çÕkarÕp baúka bir vites
konumuna almak sakÕncalÕdÕr. A k s i
halde, otomobil yerinden fÕrlayarak
kazalara veya ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayÕnÕz:
Araç hareket halindeyken N
konumuna geçmek sakÕncalÕdÕr.
Ya v aúlarken motor freni tutmayabilir
ve bunun sonucunda kazalara veya
ciddi yaralanmalara neden
olabilirsiniz.
DøKKAT
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayÕnÕz. Aksi halde
úanzÕmanÕn hasar görmesine neden
olabilirsiniz.
NOT
AracÕn beklenmedik bir úekilde hareket
etmesini önlemek için vites kolunu N
konumuna almadan önce el frenini
çekiniz veya fren pedalÕna basÕnÕz.
D (Sürüú)
Bu konum, normal sürüú konumudur.
KalktÕktan kÕsa bir süre sonra úanzÕman
otomatik olarak 6 vitese sÕrayla geçecektir.
M (Düz)
M düz vites modu konumudur. Vites kolu
aúa÷Õ veya yukarÕ hareket ettirilerek vites
de÷iútirilebilir. Sayfa 4-48'deki Düz Vites
Modu bölümüne bakÕnÕz.
tAktif Adaptif Vites De÷iútirme
(AAS)
Aktif Adaptif Vites, yol koúullarÕna ve
sürücünün komutlarÕna göre en uygun
vites konumunu otomatik olarak ayarlar.
Bu, sürüú hissini artÕrÕr. Yokuú çÕkarken ve
inerken, viraj alÕrken, yüksek rakÕmlarda
ya da vites kolu D konumundayken gaz
pedalÕna hÕzlÕ bir úekilde basÕldÕ÷Õnda
úanzÕman AAS moduna geçebilir. Sürüú ve
yol koúullarÕna/aracÕn çalÕúmasÕna ba÷lÕ
olarak, vites de÷iútirilemeyebilir veya
gecikebilir, ancak AAS modu optimum
vites konumunu sürdürece÷inden, bu bir
sorun oldu÷unu göstermez.
tVites Kilidi Sistemi
Vites kilidi sistemi fren pedalÕna
basÕlmadÕ÷Õnda P konumu dÕúÕnda bir
vitese geçmeyi önler.

P konumundan çÕkmak için:
1. Fren pedalÕna basÕnÕz ve basÕlÕ tutunuz.
2. Motoru çalÕútÕrÕnÕz.
3. Kilitleme-serbest bÕrakma dü÷mesine
basÕnÕz ve dü÷meyi basÕlÕ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-47

NOT
•Kontak ACC konumuna getirilirse ya
da kapatÕlÕrsa, vites kolu P
konumundan çÕkarÕlamaz.
•Vites P konumunda de÷ilken kontak
OFF konumuna getirilemez.
tVites Kilidinin Devre DÕúÕ
BÕrakÕlmasÕ
Vites kolu vites de÷iútirme prosedürü
do÷ru uygulandÕ÷Õ halde P konumundan
çÕkmÕyorsa, fren pedalÕ basÕlÕ tutmaya
devam ediniz.
A Tipi
1. Yumuúak bez sarÕlmÕú düz baúlÕ bir
tornavida kullanarak vites devre dÕúÕ
bÕrakma bölümündeki kapa÷Õ çÕkarÕnÕz.
2. TornavidayÕ takÕnÕz ve aúa÷Õ itiniz.

Kapak
3. Kilitleme-serbest bÕrakma dü÷mesine
basÕnÕz ve dü÷meyi basÕlÕ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
5. Böyle bir durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
B Tipi
1. Dü÷meye basÕlÕ úekilde
kilitleme-serbest bÕrakma dü÷mesine
basÕnÕz.
Kilitleme-serbest bırakma düğmesi
düğme
2. Vites kolunu hareket ettiriniz.
3. Böyle bir durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
ttDüz Vites Modu
Düz vites modu, vites kolunu manüel
olarak kullanmanÕza izin vererek, düz
úanzÕmanlÕ bir aracÕ kullanma hissini size
sunar. Bu, daha fazla kontrol
arzulandÕ÷Õnda, tÕpkÕ düz úanzÕman gibi
motor devir hÕzÕnÕ ve tahrik diúlilerine
yönlendirilen torku kontrol etme imkanÕ
sa÷lar.
Düz vites modunu de÷iútirmek için, vites
kolunu D' den M’ ye alÕnÕz.

Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-48