2015 MAZDA MODEL CX-3 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Dörtlü Flaúör
Acil bir durumda yolda veya yola yakÕn
bir yerde aracÕnÕz durdurdu÷unuzda
mutlaka dörtlü flaúörleri yakÕnÕz.

Dörtlü flaúörler di÷er sürücüleri, aracÕnÕzÕn
onlar açÕsÕndan tehlike arz edebilece÷i
konusunda uyarÕr ve çok dikkatli olmalarÕ
gerekti÷ini hatÕrlatÕr.

Dörtlü flaúöre bastÕ÷ÕnÕzda tüm sinyal
lambalarÕ yanar. Gösterge panelinde dörtlü
flaúör gösterge ÕúÕklarÕ sürekli olarak yanÕp
söner.
NOT
•Dörtlü flaúörler yanarken dönüú
yönünüzü gösteren sinyal lambalarÕ
yanmaz.
•Araç çekilirken dörtlü flaúörlerin
yakÕlÕp yakÕlmayaca÷Õ konusunda
ülkenizdeki yasalarÕ dikkate alÕnÕz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken
fren pedalÕna basÕlÕrsa, acil stop
sinyal sistemi çalÕúarak tüm dönüú ve
úerit de÷iútirme sinyallerinin yanÕp
sönmesine neden olabilir. Sayfa
4-77'daki Acil Stop Sinyal Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
•Acil stop sinyal sistemi çalÕúÕrken,
tüm yön göstergeleri otomatik olarak
hÕzla yanÕp söner ve aracÕnÕzÕn
arkasÕndan gelen aracÕn sürücüsünü,
ani fren durumu konusunda uyarÕr.
Sayfa 4-77'daki Acil Stop Sinyal
Sistemi bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-73

Fren Sistemi
tAy a k F r e n i
Mazda’nÕzda normal kullanÕm esnasÕnda
otomatik olarak ayarlanan hidrolik fren
sistemi kullanÕlmÕútÕr.

Hidrolik fren takviyesinin aniden
kaybolmasÕ halinde bile fren pedalÕna
normalden daha kuvvetli basarak aracÕ
durdurabilirsiniz. Ancak bu durumda
durma mesafesi daha fazla olacaktÕr.
UYARI
Motorun stop etmesi veya durmasÕ
durumunda, güvenli bir yerde
durunuz:
Motor çalÕúmÕyorken sürüúe devam
etmek tehlikelidir. Bu úekilde fren
pedalÕna normalden daha kuvvetli
basmanÕz gerekir ve bu durumda
hidrolik fren takviyesi kaybolabilir. Bu
durum, durma mesafenizi artÕrarak bir
kazaya sebebiyet vermenize neden
olabilir.
Dik bir yokuú inerken aracÕnÕzÕn
vitesini düúürünüz:
Ay a÷ÕnÕzÕ devamlÕ fren pedalÕ üzerine
koymayÕnÕz ya da uzun süre üst üste
fren yapmayÕnÕz. Bu úekilde kullanÕm,
frenlerin ÕsÕnmasÕna neden olarak
otomobilinizin durma mesafesini
artÕrÕr ve hatta fren takviyesinin
tamamen kaybolmasÕna neden olur.
Bu durum aracÕn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
ciddi kazalara sebebiyet verebilir.
Sürekli frene basmaktan kaçÕnÕnÕz.
Fren performansÕ normale dönene dek
gaz pedalÕnÕ bÕrakmak ve birkaç kez
hafifçe frene basmak suretiyle aracÕ
yavaúça sürerek, ÕslanmÕú olan frenleri
kurutun:
Islak frenlerle sürüú tehlikelidir. Bu
durum frene basÕldÕ÷Õnda duruú
mesafesini artÕrÕr veya aracÕn bir yana
savrulmasÕna neden olarak ciddi
kazalara yol açabilir. Hafifçe fren
yaparak frenlerin tutup tutmadÕ÷ÕnÕ
kontrol ediniz.
DøKKAT
•Ay a÷ÕnÕzÕ debriyaj veya fren
pedalÕnda tutarak araç sürmeyiniz
veya gereksiz yere debriyaj pedalÕnÕ
yarÕm basÕlÕ halde tutmayÕnÕz. Bunu
yapmak, aúa÷Õdakilere yol açabilir:
•Debriyaj ve fren parçalarÕ daha
çabuk aúÕnacaktÕr.
•Frenler aúÕrÕ ÕsÕnarak fren
performansÕnÕ kötü yönde
etkileyebilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-74

•Fren pedalÕna daima sa÷ aya÷ÕnÕzla
basÕnÕz. AlÕúkÕn olmayan sol
aya÷ÕnÕzla frene basmak, acil
durumda tepki verme sürenizi artÕrÕr
ve fren iúleminin yetersiz kalmasÕna
neden olur.

•Gaz pedalÕna basarken ayakkabÕnÕzÕn
fren pedalÕ ile temas etmemesi adÕna,
araç sürmek için uygun ayakkabÕlar
giyiniz.
ttEl Freni
DøKKAT
AracÕnÕzÕ el freni çekili halde
kullanmanÕz, fren parçalarÕnÕn aúÕrÕ
derecede ÕsÕnmasÕna neden olacaktÕr.
NOT
Karda park etmek için, el freninin
kullanÕlmasÕyla ilgili olarak KÕú
KoúullarÕnda Sürüú (sayfa 3-52)
bölümüne bakÕnÕz.
El freninin çekilmesi
Fren pedalÕna basÕnÕz ve aracÕ hareketsiz
konumda tutmak için el freni kolunu
yeterli bir güçle kuvvetlice yukarÕya
kaldÕrÕnÕz.
Park freni pedalÕnÕn serbest bÕrakÕlmasÕ
Fren pedalÕna basÕnÕz ve ardÕndan el freni
kolunu yukarÕya kaldÕrarak dü÷meye
basÕnÕz. Dü÷me basÕlÕ úekilde, kolu
tamamen aúa÷Õ indiriniz ve dü÷meyi
serbest bÕrakÕnÕz.
ttUyarÕ IúÕ÷Õ
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-36'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-75

tFren BalatasÕ AúÕnma Göstergesi
Disk fren balatalarÕ aúÕndÕ÷Õnda, aúÕnma
göstergeleri disk plakalarÕyla temas eder.
Bu durum balatalarÕn de÷iútirilmesi
gerekti÷i anlamÕna gelen tiz bir sesin
çÕkmasÕna neden olur.
Bu sesi duydu÷unuzda mümkün olan en
kÕsa süre içerisinde Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
UYARI
AracÕnÕzÕ aúÕnmÕú disk balatalarÕyla
kullanmayÕnÕz:
Bu úekilde kullanmak tehlikelidir.
Fren etkisi kaybolabilir ve bu durum
ciddi bir kazaya sebebiyet verebilir.
GÕcÕrdama sesi duydu÷unuzda
mümkün olan en kÕsa süre içerisinde
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
tavsiye ederiz.
ttYa r dÕmcÕ Fren
Acil fren yapma durumlarÕnda fren
pedalÕna büyük bir kuvvetle bastÕ÷ÕnÕz
zaman, yardÕmcÕ fren sistemi, sürücüye
fren performansÕnÕ arttÕracak güç sa÷lar.

Fren pedalÕna tam kuvvetle veya daha hÕzlÕ
basÕldÕ÷Õ zaman, frenler daha güçlü bir
úekilde tutacaktÕr.
NOT
•Fren pedalÕna kuvvetle veya daha
hÕzlÕ basÕldÕ÷Õnda pedalÕn yumuúak
oldu÷unu hissedersiniz ancak bu
durumda fren kuvveti daha güçlü
uygulanacaktÕr. B u y a r dÕmcÕ fren
sisteminin normal bir etkisidir ve
arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
•Fren pedalÕna tam kuvvetle veya
daha hÕzlÕ basÕldÕ÷Õ zaman, bir motor/
pompa çalÕúma gürültüsü duyulabilir.
Bu yardÕmcÕ fren sisteminin normal
bir etkisidir ve arÕza oldu÷u anlamÕna
gelmez.
•Ya r dÕmcÕ fren ekipmanÕ, aracÕnÕzÕn
normal fren sisteminin
fonksiyonlarÕnÕ yerine getirmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-76

Acil Stop Sinyal Sistemi
Mazda aracÕnÕzda bulunan acil stop sinyal
sistemi, acil fren gerektiren bir durum gibi
hallerde fren pedalÕna normalden daha
büyük bir kuvvetle basÕp basmadÕ÷ÕnÕzÕ
belirleyecek úekilde tasarlanmÕútÕr. S i s t e m
böyle bir durumun meydana geldi÷ini
saptarsa, tüm yön göstergelerinin hÕzla
yanÕp sönmesini sa÷layarak, arkanÕzdaki
aracÕn sürücüsünün ani frenden haberdar
olmasÕnÕ sa÷lar.
Sistem, fren pedalÕnÕn bÕrakÕldÕ÷ÕnÕ ya da
araç hÕzÕnÕn azalmasÕyla ani fren
durumunun artÕk var olmadÕ÷ÕnÕ
saptadÕ÷Õnda kapanÕr.
NOT
•Tüm yön göstergeleri hÕzla yanÕp
sönerken aracÕnÕzÕ tamamen
durdurursanÕz, tüm yön
göstergelerinin hÕzla yanÕp sönmesi,
normal yanÕp sönmeye dönüúecektir.
•Acil stop sinyali sistemi, 60 km/s
altÕndaki araç hÕzlarÕnda çalÕúmaz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken
fren pedalÕna basÕlÕrsa, acil stop
sinyal sistemi çalÕúarak tüm dönüú ve
úerit de÷iútirme sinyallerinin yanÕp
sönmesine neden olabilir.
Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ
(HLA)
*
Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
yokuútayken duran aracÕn hÕzlanmasÕ için
sürücüye yardÕm eden bir sistemdir.
Sürücü yokuútayken fren pedalÕnÕ
bÕrakarak gaz pedalÕna bastÕ÷Õnda,
fonksiyon fren kuvvetini fren pedalÕ
bÕrakÕldÕktan sonra da koruyarak aracÕn
kaymasÕnÕ önler. Dik bir yerde fren pedalÕ
serbest bÕrakÕldÕktan sonra, fren kuvveti
otomatik olarak sürdürülür.
Düz úanzÕmanlÕ araçlarda, yokuúta KalkÕú
Ya r dÕmÕ (HLA), yokuú aúa÷Õ e÷imde vites
geri (R) konumundayken ve yokuú yukarÕ
e÷imde vites geri (R) dÕúÕnda bir
konumdayken çal
ÕúÕr.
Otomatik úanzÕmanlÕ araçlarda, yokuúta
KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA), yokuú aúa÷Õ
e÷imde vites geri (R) konumundayken ve
yokuú yukarÕ e÷imde ileri konumdayken
çalÕúÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-77

UYARI
Yokuúta KalkÕú Ya r dÕmÕna (HLA) her
zaman güvenmeyin:
Yokuúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
yokuúta dururken kalkÕú sa÷layan
yardÕmcÕ bir cihazdÕr. Sistem sadece
yaklaúÕk iki saniye süreyle çalÕúÕr,
kalkÕú esnasÕnda sadece sisteme
güvenilmesi, aracÕn beklenmedik
úekilde hareket etmesine (kaymasÕna)
neden olarak bir kazaya yol
açabilece÷inden dolayÕ tehlikelidir.
Araç yüklü durumdaysa ve römork
benzeri bir úey çekiyorsa, hareket
edebilir. AyrÕca, manuel úanzÕmanlÕ
araçlarda, debriyaj pedalÕ veya gaz
pedalÕnÕn kullanÕmÕna ba÷lÕ olarak
araç kayabilir.
AracÕ hareket ettirmeden önce daima
etrafÕndaki alanÕn güvenli oldu÷unu
do÷rulayÕn.
NOT
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA) hafif
bir yokuúta çalÕúmaz. Ek olarak,
sistemin çalÕúaca÷Õ yokuúun e÷imi,
aracÕn yüküne ba÷lÕ olarak de÷iúir.
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA), araç
tamamen durmadÕ÷Õnda veya debriyaj
pedalÕ bÕrakÕlmÕúken çalÕúmaz.
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA)
çalÕúÕrken, fren pedalÕ sert olabilir ve
titreúebilir; ancak bu, bir arÕza
göstergesi de÷ildir.
•TCS/DSC gösterge lambasÕ
yandÕ÷Õnda, Yokuúta KalkÕú Ya r dÕmÕ
(HLA) çalÕúmaz.
Sayfa 4-35'daki UyarÕ/Gösterge
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
TCS’yi kapatmak için TCS OFF
dü÷mesine basÕlsa bile kapanmaz.
•(Otomatik úanzÕman)
Yo k uúta KalkÕú Deste÷inin (HLA)
rölantide durma esnasÕnda
çalÕúmamasÕna ra÷men, araç kayma
önleme fonksiyonu aracÕn kaymasÕnÕ
önlemek için çalÕúÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-78

Kilitlenmeyen Fren
Sistemi (ABS)
ABS fren sistemi sürekli olarak her
tekerle÷in ayrÕ ayrÕ hÕzÕnÕ ölçer.
Tekerleklerden birisi kilitlenince ABS
hemen otomatik olarak devreye girerek o
tekerle÷in frenini kontrol altÕna alÕr.

Sürücü bu durumda fren pedalÕnda hafif
bir titreúim hisseder ve fren sisteminden
gelen bir tÕkÕrtÕ sesi duyabilir. Bu ABS
sisteminin normal çalÕúmasÕdÕr. Frenlere
pompalamadan fren pedalÕna basmaya
devam ediniz.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-36'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
UYARI
ABS sistemine her koúulda güvenli
sürüúü garanti edece÷ini düúünüp
gere÷inden fazla güvenmeyiniz:
ABS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranÕlan sürüúleri, aúÕrÕ
hÕzÕ, öndeki araçla mesafenin
korunmamasÕ durumunu, buz ve kar
koúullarÕndaki sürüúü ve kÕzaklanmayÕ
(lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve
Õslak zeminden kaynaklanan yol
temasÕnÕn azalmasÕ durumu) telafi
edemez. DSC sistemine ra÷men bu
durumlarda kaza geçirebilirsiniz.
NOT
•Kar, çakÕl gibi gevúek yüzeylerde
aracÕn fren yapÕldÕktan sonra durma
mesafesi daha uzun olabilir. Normal
bir fren sistemine sahip bir
otomobilde bu mesafe, tekerle÷in yol
sathÕnda kayarken karúÕ bir güç
üretmesi nedeniyle daha kÕsadÕr.
•ABS sistemi çalÕúÕrken çÕkan ses
motor çalÕútÕrÕlÕrken veya
çalÕútÕrÕldÕktan hemen sonra
duyulabilir. Bu ses, bir arÕza oldu÷u
anlamÕna gelmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-79

Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS)
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) motor
torkunu ve freni kontrol ederek, aracÕnÕzÕn
çekiú gücünü ve güvenli÷ini artÕrÕr. T C S
tekerleklerin kaydÕ÷ÕnÕ hissetti÷i zaman
devreye girerek motor torkunu düúürür ve
frenleri devreye sokarak aracÕnÕzÕn patinaj
yapmasÕnÕ önler.

Baúka bir ifadeyle motor, kaygan
yüzeylerde otomatik olarak optimum güç
sa÷layarak tekerleklerin kaymasÕnÕ ve
patinaj yapmasÕnÕ önler.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-36'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
UYARI
Patinaj Kontrol Sistemine (TCS)
güvenli bir sürüúü garanti edece÷ini
düúünüp fazla güvenmeyiniz:
TCS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranÕlan sürüúleri, aúÕrÕ
hÕzÕ, öndeki araçla mesafenin
korunmamasÕ durumunu ve
kÕzaklanmayÕ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temasÕnÕn azalmasÕ
durumu) telafi edemez. DSC sistemine
ra÷men bu durumlarda kaza
geçirebilirsiniz.
Yo l l a rÕn kar veya buz kaplÕ olmasÕ
halinde kar lastiklerinizi veya lastik
zincirlerini kullanÕnÕz ve hÕzÕnÕzÕ
düúürünüz.
KarlÕ ve/veya buzlu yol koúullarÕnda
aracÕnÕzÕ bu koúullara uygun ekipman
kullanmadan sürmek tehlikelidir.
Çekiú Kontrol Sistemi (TCS) tek
baúÕna yeterli çekiú sa÷layamayabilir
ve kaza geçirebilirsiniz.
NOT
TCS'yi kapatmak için, TCS OFF
dü÷mesine basÕnÕz (sayfa 4-81).
tTCS/DSC Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar. TCS veya DSC
devredeyken, gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye
baúlar.

IúÕk yanÕk kalÕyorsa bu durum TCS, DSC
veya yardÕmcÕ fren sisteminde bir arÕza
oldu÷u anlamÕna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çalÕúmayabilir. Böyle bir
durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-80