2015 MAZDA MODEL CX-3 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

•(Otomatik úanzÕman)
•Vites kolu D veya M konumunda iken (sabit ikinci vites modunda de÷il) hÕz pedalÕna
basÕlÕr.
•Vites kolu R konumuna alÕndÕ÷Õnda.
•Vites kolu N ya da P konumundan D veya M konumuna (sabit ikinci vites modu
de÷il) alÕndÕ÷Õnda.
•Vites kolu D ya da M konumundayken (sabit ikinci vites modu de÷il) direksiyon
kullanÕlÕr.
•Vites kolu M konumunda ve sabit ikinci vites modu seçilir.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanzÕman)
Vites kolu boú konumdayken, sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ
açÕlmÕú.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu N ya da P konumdayken, sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü
kapÕsÕ açÕlmÕú.
Motor rölantisi durmuúken vites koluna müdahale edilmiú (otomatik úanzÕman)
Motor rölantisi durdu÷unda vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de÷il)
pozisyonundan N ya da P pozisyonuna geçirildi÷inde, fren pedalÕ bÕrakÕlsa bile motor
yeniden baúlamaz. Fren pedalÕna tekrar basÕlÕr ya da vites kolu D, M konumuna (sabit
ikinci vites modu de÷il) ya da R konumuna alÕnÕrsa, motor yeniden çalÕúacaktÕr.
(Güvenlik nedeniyle, motor rölantisi durdu÷unda, vites kolu konumunun de÷iútirilmesi
esnasÕnda daima fren pedalÕnÕ basÕlÕ tutun.)
•(Avrupa modeli)
Vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de÷il) pozisyonundan N ya da P
pozisyonuna alÕnÕrsa ve sürücü koltu÷unun emniyet kemeri çözülür ve sürücü kapÕsÕ
açÕlÕrsa, motor yeniden çalÕúmaz. Motoru normal yöntemlerle çalÕútÕrÕn.
•(Avrupa modelleri hariç)
Vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de÷il) pozisyonundan N ya da P
pozisyonuna alÕnÕrsa ve sürücü koltu÷unun emniyet kemeri çözülür ve sürücü kapÕsÕ
açÕlÕrsa, motor yeniden çalÕúÕr.
Akü kutuplarÕ ba÷lanmamÕútÕr.
Akü kutuplarÕnÕn ba÷lantÕsÕ kesildikten hemen sonra motor rölantisi durmayabilir. AyrÕca,
e÷er akü de÷iútirilirse i-stop fonksiyonlarÕ do÷rulanmalÕdÕr. Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-17

ti-stop UyarÕ IúÕ÷Õ (Amber)/i-stop Gösterge IúÕ÷Õ (Yeúil)
AracÕn güvenli ve konforlu bir úekilde kullanÕlabilmesi için, i-stop fonksiyonu sürücünün
tepkilerini, araç içini, dÕú çevreyi ve aracÕn çalÕúma durumunu sürekli olarak izler ve
sürücüyü i-stop sisteminin çalÕúma durumu ve ilgili uyarÕlar hakkÕnda bilgilendirmek için
i-stop uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber) ve i-stop gösterge lambasÕnÕ (yeúil) kullanÕr.
NOT
Merkez ekrana sahip olan araçlarda i-stop fonksiyonunun çalÕúma durumu yakÕt monitörü
kontrol durumu ekranÕnda gösterilir.
Sayfa 4-88'deki Kontrol Statüsü EkranÕ bölümüne bakÕnÕz.
i-stop uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber)
UyarÕ ÕúÕ÷Õ yandÕ÷Õnda
•Bu gösterge ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON konumuna getirildi÷i zaman yanar ve motor
çalÕúmaya baúladÕktan sonra söner.
•i-stop OFF dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda ve sistem kapatÕldÕ÷Õnda ÕúÕk yanar.
•Motor rölantisi durduruldu÷unda aúa÷Õdaki iúlemler yapÕlÕrsa ÕúÕk yanar. Böyle durumlarda
motor güvenlik açÕsÕndan otomatik olarak yeniden çalÕúmaz. Motoru normal yöntemlerle
çalÕútÕrÕn.
•Kaputun açÕlmasÕ.
•(Avrupa modeli)
Sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanzÕman)
Vites kolu boú harici bir konumda, sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ
açÕlmÕú.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu D veya M konumundayken (ikinci vites sabit modda de÷il) sürücü emniyet
kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-18

NOT
Sistemde bir sorun oldu÷u aúa÷Õdaki koúullarda belirtilebilir. Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Lamba kontak ON konumuna getirildi÷inde yanmaz.
•Motor çalÕúÕrken i-stop OFF dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda bile lamba yanmaya devam eder.
Lamba yanÕp sönerken
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanÕp sönmeye devam eder. Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ Yetkili
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
i-stop gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil)
UyarÕ ÕúÕ÷Õ yandÕ÷Õnda
•Motor rölantisi durdu÷unda ÕúÕk yanar ve motor yeniden baúlatÕldÕ÷Õnda ÕúÕk söner.
•(Avrupa modelleri hariç)
Araç sürülürken motorun rölantide durma koúullarÕ oluútu÷unda ÕúÕk yanar.
Lamba yanÕp sönerken
•(Düz úanzÕman)
Motor rölantisi durdu÷unda vites kolu boú konumdan baúka bir konuma getirildi÷inde,
sürücüyü motor rölantisinin durduruldu÷u konusunda bilgilendirmek üzere ÕúÕk yanar.
Debriyaj pedalÕna basarak motor otomatik olarak yeniden çalÕúÕr ve ÕúÕk söner.
•(Avrupa modeli)
Motor rölantisi durduruldu÷unda sürücü kapÕsÕ açÕlÕrsa, sürücüyü motor rölantisinin
durduruldu÷u konusunda bilgilendirmek üzere ÕúÕk yanar. Sürücünün kapÕsÕ kapandÕ÷Õnda
ÕúÕk söner.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Otomatik úanzÕman)
Araç durduruldu÷unda ancak fren pedalÕna yeterince basÕlmadÕ÷Õnda bu ÕúÕk yanÕp
söner. Fren pedalÕna biraz daha hÕzlÕca basÕn çünkü pedal gücü yetersiz olabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-19

ti-stop OFF Dü÷mesi
Bip sesi duyulana kadar dü÷meye
basÕlarak i-stop fonksiyonu kapanÕr ve
gösterge panelindeki i-stop uyarÕ ÕúÕ÷Õ
(amber) yanar. Dü÷meye bip sesi duyulana
kadar yeniden basÕlmasÕ i-stop
fonksiyonunu çalÕúÕr hale getirir ve i-stop
uyarÕ lambasÕ (amber) söner.
NOT
E÷er i-stop fonksiyonunu iptal ederek
motor durdurulursa, motor bir sonraki
sefer çalÕútÕrÕldÕ÷Õnda i-stop fonksiyonu
çalÕúÕr hale gelir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-20

tAraç Hareket Önleme Fonksiyonu (Otomatik úanzÕman)
i-stop fonksiyonuna sahip araçlar, takla önleme fonksiyonu ile donatÕlmÕútÕr. Bu fonksiyon,
aúa÷Õda verilen koúullarda yokuútayken fren pedalÕnÕn serbest bÕrakÕlmasÕ gibi durumlarda
aracÕn takla atmasÕnÕ önler:
•Rölantide durma esnasÕnda (aracÕn geri kaymasÕnÕ önler)
•Fren pedalÕ bÕrakÕldÕ÷Õndan sonra motor tekrar çalÕúÕrsa (araç hareketinden kaynaklanan
ani hareketi önler) frenlerin veya otomatik úanzÕmanÕn kontrolü ile aracÕn ani hareketleri
engellenir.
Ayağınızı fren pedalından çekinizAraç fren kuvveti uygulanmaya devam eder
Motor yeniden çalıştırılırHızlanma
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-21

UYARI
Ya l nÕzca araç hareket önleme fonksiyonuna güvenmeyiniz.
Araç hareket önleme fonksiyonu, gaz pedalÕ bÕrakÕldÕktan sonra en fazla 4 saniye
boyunca ve aracÕn rölanti durumundan ivmelenme durumuna geçti÷i sÕrada çalÕúan
yardÕmcÕ bir fonksiyondur. Sisteme çok fazla güvenilmesi, aracÕn aniden hÕzlanmasÕyla
beklenmedik bir kazaya yol açabilir. AracÕ çalÕútÕrmadan önce, daima çevrenin güvenli
oldu÷unu kontrol ediniz ve vites kolu, fren pedalÕ ve gaz pedalÕna uygun úekilde
müdahale ediniz. AracÕn yüküne ve herhangi bir römork çekme durumuna ba÷lÕ
olarak ani bir úekilde hareket edebilece÷ini unutmayÕnÕz.
Araç aúa÷Õdaki durumlardayken, araç hareket önleme fonksiyonu devre dÕúÕ
bÕrakÕldÕktan sonra aracÕn aniden hareket edebilece÷ine dikkat edin:
(Vites kolu N konumundayken.)
i-stop fonksiyonu çalÕúÕrken vites kolu N konumuna alÕnÕr ve fren pedalÕ bÕrakÕlÕrsa,
fren kuvveti kademeli olarak azal
Õr. A r a cÕ hÕzlandÕrmak için, motor yeniden çalÕútÕktan
sonra fren pedalÕnÕ bÕrakÕn ve vites kolunu N konumu dÕúÕnda bir konuma getirin.
NOT
•Araç dik bir yerde durduruldu÷unda, araç hareket önleme fonksiyonu, rölantide durma
özelli÷i çalÕúmadÕ÷Õ için çalÕúmaz.
•Araç hareket önleme fonksiyonunun çalÕúmasÕndan dolayÕ fren pedalÕnÕn tepki
de÷iúebilir, frenlerden ses gelebilir ve fren pedalÕnda titreúim meydana gelebilir.
Ancak, bu bir arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-22

Göstergeler ve Sayaçlar

Direksiyon Düğmesi
Bazı modellerde mevcuttur.
A Tipi Dijital Hız Gösterge Tipi
Analog hız gösterge tipi
B Tipi
Gösterge Paneli
1HÕz göstergesi....................................................................................................... sayfa 4-24
2Odometre, Tripmetre ve Tripmetre Seçme Dü÷mesi........................................... sayfa 4-24
3Devir göstergesi....................................................................................................sayfa 4-28
4Ya kÕt göstergesi.................................................................................................... sayfa 4-28
5Gösterge paneli aydÕnlatmasÕ............................................................................... sayfa 4-29
6DÕú SÕcaklÕk Göstergesi........................................................................................ sayfa 4-30
7Sabit HÕz Kontrolü AyarÕ Araç HÕzÕ EkranÕ......................................................... sayfa 4-30
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
4-23

8Aktif Sürüú EkranÕ................................................................................................sayfa 4-33
9Yol BilgisayarÕ ve INFO Dü÷mesi....................................................................... sayfa 4-30
0HÕz Birimi Seçme Dü÷mesi..................................................................................sayfa 4-24
AOdometre, Tripmetre, Yol BilgisayarÕ ve Trip Metre Seçme Dü÷mesi................ sayfa 4-26
tHÕz göstergesi
Kilometre göstergesi aracÕnÕzÕn hÕzÕnÕ
gösterir.
NOT
(Analog tip hÕz sayacÕ)
Kontak kapatÕldÕktan sonra bir kaç
saniye geçti÷inde, ibre yanlÕú de÷er
gösterebilir. Ancak, bu bir arÕza oldu÷u
anlamÕna gelmez.
tHÕz Birimi Seçme Dü÷mesi (Dijital
Tip HÕz SayacÕ)
*
BazÕ ülkelerde hÕz birimini km/s ile mph
arasÕnda de÷iútirmeniz gerekebilir.
Bu durumda, hÕz birimi seçme dü÷mesine
1,5 saniye veya daha uzun basÕnÕz.
HÕz göstergesindeki hÕz birimi km/s ile
mph arasÕnda de÷iúir.

Hız göstergesi
Hız birimi seçme düğmesi
ttOdometre, Tripmetre ve Tripmetre
Seçme Dü÷mesi
*
Gösterge modu, seçme dü÷mesine
basÕlarak tripmetre A ve tripmetre B
arasÕnda de÷iútirilebilir. Seçilen mod
gösterilecektir.

Seçme
düğmesine basınızSeçme
düğmesine basınız
Seçme
düğmesine basınız Odometre
Tripmetre A
Tripmetre BSeçme Düğmesi
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
4-24*BazÕ modellerde mevcuttur.