Page 228 of 647
i-ELOOP*
i-ELOOP yenilemeli bir fren sistemidir. Fren pedal Õn Õ b Õrakt Õ ÷ Õn Õzda ya da motor frenini
kulland Õ ÷ Õn Õzda meydana gelen kinetik enerji, güç jeneratörü taraf Õndan elektrik enerjisine
dönü útürülür ve dönü útürülen elektrik enerjisi úarj edilebilir akülerde depolan Õr (kapasitör ve
akü). Depolanan enerji, aküyü ve arac Õn elektrikli ayg Õtlar Õn Õ úarj etmek için kullan Õl Õr.
•Kinetik enerjiyi elektri ÷e dönü útüren ve arac Õn úartlar Õna ba ÷l Õ olarak etkin bir biçimde
elektrik üretebilen güç jeneratörünün içinde de ÷i úken bir voltaj alternatörü bulunur.
•Kondansatör, büyük miktarlarda elektri ÷i an Õnda depolayabilen veya kullanabilen, üretilen
elektri ÷i depolamaya yönelik bir cihaz olarak kullan Õlmaktad Õr
•Depolanan elektri ÷i, arac Õn elektrikli ayg Õtlar Õ için kullan Õlabilir voltaj seviyesine getiren
bir DC-DC konvertörü sisteme dahildir.
Araç elektrikli
cihazları
Araç elektrikli
cihazları
Gaz pedalı OFF
Gaz pedalı ONEnerji
rejenerasyonu
ŞarjAkü
Akü Güç
Güç Motor
Değişken
Voltaj
alternatörü
Değişken
Voltaj
alternatörü Motor
Lastik LastikKondansatör
KondansatörDC-DC konvertörü
DC-DC konvertörü
Kinetik enerji
Elektrik gücü
Yolculuk S Õras Õnda
i-ELOOP
4-84*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 229 of 647
Değişken
Voltaj
alternatörü
KondansatörDC-DC konvertörü
D øKKAT
A úa ÷ Õdaki bölgelerden yüksek ak Õml Õ elektrik geçti ÷inde bunlara dokunmay Õn.
•De ÷i úken Voltaj alternatörü
•DC-DC konvertörü
•Kondansatör
NOT
•Arac Õn elektrikli ayg Õtlar Õn Õn kullan Õm Õna ba ÷l Õ olarak yak Õt tüketiminde farkl Õl Õklar
olu úabilir.
•Kondansatörün bertaraf edilmesi gerekti ÷inde, Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz.
Detaylar için, a úa ÷ Õdaki URL'ye gidin.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Yolculuk S Õras Õnda
i-ELOOP
4-85
Page 575 of 647
SinyalUyar Õ
Elektronik Fren Kuvveti
Da ÷ Õl Õm Õ Sistemi Uyar Õs ÕElektronik fren kuvveti da ÷ Õt Õm kontrol ünitesi baz Õ parçalar Õn düzgün úekilde çal Õ úmad Õ ÷ Õn Õ tespit
ederse, kontrol ünitesi fren sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õ ve ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õ ayn Õ anda yakabilir. Problem
elektronik fren kuvveti da ÷ Õl Õm Õ sisteminden kaynaklanabilir.
UYARI
ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ ve fren uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken arac Õn Õz Õ kullanmay Õn Õz. Arac Õn Õz Õn fren sis-temini mümkün olan en k Õsa sürede Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi öneririz.Arac Õ, ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ ve fren uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ birlikte yan Õyorken kullanmak tehlikelidir.
Her iki Õ ú Õk da yan Õyorken acil bir durumda arka tekerlekler normal úartlara göre daha
h Õzl Õ kilitlenebilir.
ùarj Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ ÕAraç seyir halindeyken bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yanarsa, bu durum alternatörde veya úarj sisteminde bir ar Õ-
za oldu ÷u anlam Õna gelir.
Arac Õn Õz Õ güvenli bir yere park ediniz. Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneririz.D øKKAT
ùarj sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken arac Õn Õz Õ kullanmaya devam etmeyiniz çünkü bu durumda
motor, aniden durabilir.
Motor Ya ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ ÕBu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ motor ya ÷ Õ bas Õnc Õn Õn dü úük oldu ÷unu gösterir.
D øKKAT
Motor ya ÷ bas Õnc Õ dü úükse motoru çal Õ út Õrmay Õn Õz. Aksi takdirde, motorda ciddi bir hasar
olu úmas Õna neden olabilir.
Seyir halindeyken Õ ú Õk yan Õyorsa ya da uyar Õ gösterimi görüntüleniyorsa:
1. Arac Õn Õz Õ düz bir zemin üzerinde güvenli bir yere park ediniz.
2. Motoru durdurunuz ve ya ÷ Õn kartere geri dönmesi için 5 dakika bekleyiniz.
3. Motor ya ÷ Õ seviyesini kontrol ediniz 6-27. Ya ÷ seviyesi dü úükse, ta ú Õrmamaya özen göstere-
rek, uygun miktarda motor ya ÷ Õ ekleyiniz.
D øKKAT
Motor ya ÷ seviyesi dü úükse, motoru çal Õ út Õrmay Õn Õz. Aksi takdirde, motorda ciddi bir hasar
olu úmas Õna neden olabilir.
4. Motoru çal Õ út Õr Õn Õz ve uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õ kontrol ediniz.
I ú Õk/gösterim, ya ÷ eklendikten sonra da yanmaya devam ediyorsa, motoru derhal durdurunuz ve
arac Õn Õz Õ bir Yetkili Mazda Servisi'ne çektiriniz.
Ar Õza Durumunda
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ ve Uyar Õ Sesleri
7-35
