2015 MAZDA MODEL CX-3 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5. Włącz klimatyzację, jeśli chcesz
ogrzać wnętrze i osuszyć powietrze.
OSTRZEŻENIE
Nie usuwaj pary z przedniej szyby,
używając pozycji przy pokrętle
temperatury ustawionej w pozycji
zimno:
Ustawienie przy ustawieniu
pokrętła temperatury na zimne
powietrze zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ może spowodować
zaparowanie zewnętrznej
powierzchni szyby. Ograniczenie
widoczności może doprowadzić do
poważnego wypadku. Ustawiając
pozycję
, obróć pokrętło regulacji
temperatury w pozycję gorącego lub
ciepłego powietrza.
UWAGA
•Kiedy konieczne jest maksymalne
odszranianie, ustaw pokrętło
regulatora temperatury na maksimum,
a następnie ustaw pokrętło regulacji
prędkości wentylatora w pozycji 4.
•Jeśli cieplejsze powietrze ma być
skierowane na nogi, ustaw pokrętło
wyboru rozdziału powietrza
w pozycji
.
•(Typ A)
W pozycji
automatycznie
włączany jest nawiew powietrza
z zewnątrz. Nie można wówczas
włączyć trybu recyrkulacji powietrza.
tOsuszanie powietrza (z
klimatyzacją)
Aby przyśpieszyć usunięcie pary
z przedniej i bocznych szyb przy niskiej
temperaturze zewnętrznej, skorzystaj
z klimatyzacji.
1. Ustaw pokrętło wyboru rozdziału
powietrza w żądanej pozycji.
2.(Typ A)
Ustaw włącznik trybu obiegu
powietrza w pozycji trybu nawiewu
powietrza z zewnątrz.
(Typ B)
Ustaw suwak nawiewu powietrza
w pozycji
.
3. Ustaw pokrętło regulacji temperatury
w żądanej pozycji.
4. Ustaw pokrętło regulacji prędkości
wentylatora na żądaną prędkość.
5. Włącz klimatyzację, naciskając
włącznik A/C.
UWAGA
Jedną z funkcji klimatyzacji jest
osuszanie powietrza. Aby użyć tej
funkcji, nie należy ustawiać niskiej
temperatury. Jeśli chcesz osuszyć
powietrze, ustaw pokrętło regulacji
temperatury w żądanym położeniu
(ciepłym lub zimnym), a następnie
włącz klimatyzację.
Komfort wnętrza
Klimatyzacja
5-9

Typ automatyczny
Pokrętło regulacji temperatury
Pokrętło regulacji
prędkości wentylatoraPokrętło wyboru rozdziału powietrza
Włącznik klimatyzacji A/C Włącznik trybu
obiegu powietrzaWłącznik ogrzewania
szyby tylnej Modele europejskie
Modele spoza Europy
Pokrętło regulacji temperatury
Pokrętło regulacji
prędkości wentylatoraPokrętło wyboru rozdziału powietrza
Włącznik klimatyzacji A/C Włącznik trybu
obiegu powietrzaWłącznik ogrzewania
szyby tylnej
Komfort wnętrza
Klimatyzacja
5-10

tElementy sterowania
Pokrętło regulacji temperatury
Tym pokrętłem reguluje się temperaturę.
Obróć pokrętło w prawo, aby uzyskać
cieplejsze powietrze i w lewo, aby uzyskać
chłodniejsze powietrze.
Pokrętło regulacji prędkości
wentylatora
Wentylator może obracać się z siedmioma
prędkościami.
Pozycja AUTO
Ilość przepływającego powietrza będzie
regulowana automatycznie, zgodnie
z ustawioną temperaturą.
Pozycja inna niż AUTO
Ilość przepływającego powietrza będzie
zmienna, w zależności od ustawienia
pokrętła.
Pozycja 0
Aby wyłączyć system, obróć pokrętło
w pozycję 0.
Pokrętło wyboru rozdziału powietrza
Obróć pokrętło, aby wybrać tryb rozdziału
powietrza (strona 5-4).
Pozycja AUTO
Rozdział powietrza zostanie automatycznie
dostosowany do wybranej temperatury.
Pozycja inna niż AUTO
Żądany rozdział powietrza można ustawić
za pomocą pokrętła.
UWAGA
•Przy ustawieniu pokrętła w pozycji i
pokrętła temperatury w zakresie wartości
średnich, ogrzane powietrze jest
kierowane na nogi, a powietrze
o odpowiednio niższej temperaturze na
tułów i twarz poprzez wyloty w desce
rozdzielczej: centralne, lewy i prawy.
•Gdy pokrętło regulacji prędkości
wentylatora znajduje się w położeniu ON,
a pokrętło wyboru rozdziału powietrza
znajduje się w położeniu
,
klimatyzator powietrza jest włączany
automatycznie, a w celu usunięcia pary/
szronu z szyby przedniej automatycznie
wybierany jest tryb nawiewu powietrza
z zewnątrz.
Włącznik klimatyzacji A/C
Układ klimatyzacji (funkcje chłodzenia/
osuszania powietrza), można włączyć lub
wyłączyć poprzez naciśnięcie przycisku, gdy
pokrętło regulatora temperatury jest w pozycji
innej niż 0.
Po włączeniu klimatyzacji włącza się lampka
sygnalizacyjna.
UWAGA
Klimatyzacja może nie działać, gdy
temperatura zewnętrzna spada poniżej 0 °C.
Włącznik trybu obiegu powietrza
Można nim włączyć dopływ powietrza
z zewnątrz lub recyrkulację powietrza
wewnątrz kabiny pasażerskiej. Naciśnij
przycisk, aby wybrać dopływ powietrza
z zewnątrz/recyrkulację powietrza.
Komfort wnętrza
Klimatyzacja
5-11

Recyrkulacja powietrza (dioda
sygnalizacyjna świeci się)
Wlot powietrza z zewnątrz jest zamknięty.
Korzystaj z recyrkulacji podczas jazdy
przez tunele, w korkach (przy dużym
natężeniu spalin) lub gdy konieczne jest
szybkie schłodzenie kabiny.
Dopływ powietrza z zewnątrz (dioda
sygnalizacyjna nie świeci się)
Powietrze zewnętrzne może napływać do
wnętrza nadwozia. Korzystaj z tego trybu
do wentylacji i do odparowania szyb.
OSTRZEŻENIE
Nie korzystaj z ustawienia przy
niskich temperaturach i podczas
deszczu:
Korzystanie z pozycji przy
niskich temperaturach i podczas
deszczu zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ powoduje zaparowanie
szyb. Ograniczenie widoczności
może doprowadzić do poważnego
wypadku.
tObs›uga klimatyzacji
automatycznej
1. Ustaw pokrętło wyboru rozdziału
powietrza w pozycji AUTO.
2. Ustaw włącznik trybu obiegu
powietrza na dopływ powietrza
z zewnątrz (dioda sygnalizacyjna nie
świeci się).
UWAGA
Jeśli z trybu recyrkulacji powietrza
korzysta się przez dłuższy czas
w warunkach niskich temperatur i dużej
wilgotności powietrza, szyba przednia
może szybko zaparować.
3. Ustaw pokrętło regulacji prędkości
wentylatora w pozycji AUTO.
4. Naciśnij włącznik A/C, aby włączyć
klimatyzację (włącza się lampka
sygnalizacyjna).
5. Ustaw pokrętło regulacji temperatury
w żądanej pozycji.
6. Aby wyłączyć ten system, ustaw
pokrętło regulacji prędkości
wentylatora w pozycji 0.
UWAGA
•Ustawienie minimalnej lub
maksymalnej temperatury nie
spowoduje szybszego uzyskania
żądanej wartości.
•Po włączeniu ogrzewania, układ
ograniczy nawiew do czasu jego
nagrzania, w celu uniknięcia
nadmuchiwania zimnego powietrza
z wylotów.
(Modele europejskie)
Dla uzyskania optymalnej
temperatury ustaw jej wartość
w pobliżu „22,0”. Jeśli zajdzie
potrzeba, dokonaj regulacji do
żądanej wartości.
(Modele spoza Europy)
Dla uzyskania optymalnej
temperatury ustaw jej wartość
w pobliżu „25,0”. Jeśli zajdzie
potrzeba, dokonaj regulacji do
żądanej wartości.
Komfort wnętrza
Klimatyzacja
5-12

tOdszranianie i odparowywanie
szyby przedniej
Ustaw pokrętło wyboru rozdziału
powietrza w pozycji
i ustaw pokrętło
regulacji prędkości wentylatora na żądaną
prędkość.
W tej pozycji automatycznie wybierany
jest tryb nawiewu powietrza z zewnątrz, a
gdy pokrętło regulacji prędkości
wentylatora znajduje się w położeniu ON,
automatycznie włączana jest klimatyzacja
powietrza. Klimatyzacja bezpośrednio
dostarczy osuszone powietrze na przednią
szybę i szyby w drzwiach przednich
(strona 5-4). Ilość nadmuchiwanego
powietrza zostanie zwiększona.
OSTRZEŻENIE
Gdy wybierasz funkcję
odparowywania przedniej szyby,
ustaw pokrętło regulacji
temperatury na średnią lub wysoką
temperaturę (pozycja ):
Ustawienie przy ustawieniu
pokrętła temperatury na zimne
powietrze zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ może spowodować
zaparowanie zewnętrznej
powierzchni szyby. Ograniczenie
widoczności może doprowadzić do
poważnego wypadku.
UWAGA
W celu szybszego osuszenia szyby
zwiększ temperaturę powietrza za
pomocą pokrętła regulacji temperatury.
tCzujnik nasłonecznienia/
temperatury
Układ klimatyzacji mierzy temperaturę
powietrza wewnątrz i na zewnątrz
samochodu oraz poziom nasłonecznienia.
Następnie reguluje odpowiednio
temperaturę wnętrza.
PRZESTROGA
Nie zasłaniaj czujników, ponieważ
układ klimatyzacji nie będzie działał
prawidłowo.

Czujnik temperatury wewnętrznej

Czujnik
nasłonecznienia
Komfort wnętrza
Klimatyzacja
5-13

Antena
tTyp A*
Antena jest wbudowana w szybę.
PRZESTROGA
Podczas mycia wewnętrznej strony
szyby zawierającej antenę, używaj
miękkiej szmatki zamoczonej w letniej
wodzie, delikatnie przecierając linie
anteny.
Stosowanie produktów do czyszczenia
szyb może spowodować uszkodzenie
anteny.
tTyp B
Antena
Zasady obsługi systemu
audio
OSTRZEŻENIE
Zawsze reguluj system audio
podczas postoju:
Nie używaj przycisków sterowania
systemem audio podczas jazdy.
Korzystanie z przycisków podczas
jazdy zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ może odwrócić Twoją
uwagę od sytuacji na drodze i
spowodować poważny wypadek.
Jeśli przyciski sterowania systemem
audio są umieszczone na kierownicy,
naucz się ich obsługi bez patrzenia
na nie, aby maksymalnie skupić się
na jeździe.
PRZESTROGA
Aby bezpiecznie prowadzić samochód,
ustaw głośność systemu audio na
poziomie, który pozwala słyszeć
odgłosy z zewnątrz na przykład sygnały
dźwiękowe, syreny alarmowe.
UWAGA
•Nie korzystaj z systemu audio przez
dłuższy czas przy wyłączonym
silniku. Może to doprowadzić do
rozładowania akumulatora.
•Jeśli w samochodzie lub obok niego
jest używany telefon komórkowy lub
CB radio, urządzenia te mogą
spowodować zakłócenia pracy
systemu audio. Nie jest to objaw
uszkodzenia systemu.
Komfort wnętrza
System Audio
5-14*Wybrane wersje.

Chroń system audio przed zalaniem
jakimikolwiek płynami.
Nie wkładaj do wnętrza odtwarzacza
innych przedmiotów niż płyty CD.
ttOdbiór programów radiowych
Odbiór sygnału radiowego AM
Sygnał radiowy AM omija przeszkody
takie jak budynki, góry i odbija się od
jonosfery.
Dlatego dociera na dalsze odległości niż
sygnał FM.
Może się zdarzyć, że na tej samej
częstotliwości, w tym samym czasie są
odbierane dwie stacje.
Stacja 2 Stacja 1Jonosfera
JonosferaJonosfera
Odbiór sygnału radiowego FM
Zasięg sygnału FM wynosi zazwyczaj
około 40Š50 km od nadajnika.
W związku z koniecznością dodatkowego
kodowania dźwięku dwukanałowego,
sygnał FM stereo ma jeszcze mniejszy
zasięg niż jednokanałowy sygnał FM
(mono).
Stacja FM
40—50 km
Sygnał emitowany z nadajnika FM jest
podobny do promienia światła, ponieważ
nie omija przeszkody, lecz odbija się od
niej. W odróżnieniu od sygnału AM,
sygnał FM nie dociera poza linię
horyzontu. Dlatego stacje FM nie mogą
być odbierane z dalszych odległości tak,
jak stacje AM.
Fala AM Fala FM
Fala FM
100—200 kmJonosfera
JonosferaJonosfera
Na odbiór sygnału FM mogą też wpływać
warunki atmosferyczne. Duża wilgotność
może być przyczyną słabego odbioru.
W pochmurne dni odbiór może się okazać
lepszy niż w dni pogodne.
Komfort wnętrza
System Audio
5-15

Zakłócenia
Ponieważ sygnał FM odbija się od
przeszkód, istnieje możliwość odbioru
w tym samym czasie zarówno sygnału
bezpośredniego i odbitego. Powoduje to
niewielkie opóźnienie w odbiorze i może
być odczuwalne jako przerywany lub
zniekształcony dźwięk. Problem ten może
również wystąpić w pobliżu nadajnika.
Sygnał odbity
Sygnał
bezpośredni
Przerwy/szumy
Sygnały z nadajnika FM przenoszą się
w linii prostej i ulegają osłabieniu
w obszarach pomiędzy wysokimi
budynkami, górami i innymi
przeszkodami. Przy przejeżdżaniu przez
takie obszary warunki odbioru mogą się
gwałtownie zmienić, co powoduje
nieprzyjemny szum.
Słaby sygnał
Ze względu na większą odległość od
nadajnika, w obszarach pozamiejskich
nadawany sygnał jest słabszy. Odbiór na
takich obszarach charakteryzuje się
przerywanym dźwiękiem.
Silny sygnał
W pobliżu nadajników sygnał jest bardzo
mocny. Może to powodować szum lub
przerwy w odbiorze.
Nakładanie się sygnałów
Na obszarze, gdzie dwa silne sygnały są
nadawane na zbliżonych częstotliwościach,
pierwotny sygnał może być chwilowo
utracony, a w jego miejsce może pojawić
się drugi. Będą temu towarzyszyć
zakłócenia.
Stacja 2
88,3 MHz Stacja 1
88,1 MHz
Komfort wnętrza
System Audio
5-16