2015 MAZDA MODEL CX-3 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Z systemem i-ELOOP
4,2 l/100 km
Średnia
(Od zreset.)Monitor zużycia paliwa
Łącznie1 min 50 s11 min 12 s
Nie można aktywować.
Proszę wyprostować kierownicę.
Aktywny
Bez systemu i-ELOOP
4,2 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
Nie można aktywować.
Proszę wyprostować kierownicę.
Aktywny
Łącznie1 min 50 s11 min 12 s
Średnia
(Od zreset.)
Wyświetla status funkcji i-stop podczas zatrzymania samochodu.
Wskazuje, co powinien wykonać kierowca w celu uruchomienia
funkcji i-stop, kiedy jest ona wyłączona.
Wyświetla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a także czasu pracy
funkcji i-stop dla przebiegu całkowitego.
Status działania funkcji i-stop wskazywany jest kolorem w wi-
docznej na rysunku strefie silnika. Kolor jest zielony podczas działa-
nia funkcji i-stop, a kiedy funkcja i-stop jest wyłączona – szary.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-99

tWyświetlacz skuteczności
Wyświetlana jest aktualna uzyskana wydajność energetyczna.
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Monitor zużycia paliwa
10:20
% i-stop aktywny (Ta jazda)i-stop aktywnyPostój12m12s20m20s
Dod. zasięgdzięki i-stop2000,0 km
60 %
Graficzny obraz liścia przedstawiający stopień ograniczania emi-
sji CO2 wskutek działania systemu. Skumulowane, całkowite ograni-
czenie emisji CO2 wyrażone jest w wartości widocznej obok gra-
ficznego obrazu drzewa.
Wyświetla całkowitą długość trasy, jaka mogłaby być dodatkowo
wykonana dzięki działaniu funkcji i-stop.
Wyświetla procentową ilość czasu zatrzymania samochodu
w wyniku działania funkcji i-stop w odniesieniu do całkowitego cza-
su zatrzymania samochodu.
Wyświetla czas pracy funkcji i-stop.
Wyświetla całkowity czas, podczas którego samochód był zatrzy-
many.
ttWyświetlanie ekranu końcowego
Po wyłączeniu zapłonu, po zakończeniu podróży, przez 5 sekund wyświetlane są
rzeczywiste osiągi, jeśli chodzi o skuteczność zużycia paliwa.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-100

Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
może być wymagane, by bezpiecznie wykonać takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
włączanie się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach
śniegu. Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa się przy wyższych obrotach silnika i
może wzrosnąć zużycie paliwa. Mazda zaleca wyłączać tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie można zmienić w następujących okolicznościach:
•Podczas działania systemów ABS/TCS/DSC
•W przypadku gwałtownych manewrów kierownicą.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
*Wybrane wersje.4-101

tPrzełącznik wyboru trybu jazdy
Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy
w stronę oznaczenia
(do przodu),
aby wybrać tryb Sport.
Pociągnij przełącznik wyboru trybu jazdy
w stronę oznaczenia
(do tyłu), aby
wyłączyć tryb Sport.

UWAGA
•Po wyłączeniu zapłonu tryb Sport
również jest wyłączany.
•W zależności od warunków jazdy po
wybraniu trybu Sport w samochodzie
może nastąpić redukcja biegów lub
nieznaczne przyspieszenie.
ttLampka sygnalizacyjna wyboru
trybu
W przypadku wybrania trybu Sport
w zestawie wskaźników włącza się lampka
sygnalizacyjna wybranego trybu jazdy.
UWAGA
Jeśli trybu nie można przełączyć na
tryb jazdy, lampka sygnalizacyjna
wybranego trybu jazdy miga, aby
powiadomić o tym fakcie kierowcę.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-102

Napęd na 4 koła (4WD)*
Działanie napędu na koła 4WD ułatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych śniegiem i lodem, piaskiem i
błotem, jak również na drogach stromych i
śliskich nawierzchniach.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-40.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie dopuszczaj do obracania
się koła, które nie ma kontaktu
z podłożem:
Wprowadzanie w obrót koła, które
nie ma kontaktu z podłożem, gdy
samochód ugrzęźnie lub wpadnie do
rowu, zagraża bezpieczeństwu.
Zespół napędowy może zostać
poważnie uszkodzony, co może
doprowadzić do wypadku,
przegrzania, wycieków oleju i
pożaru.
tNapd 4WD
Tego samochodu nie zaprojektowano do
jazdy w terenie, ani do uczestnictwa
w rajdach samochodowych. Nie próbuj
jeździć nim po nierównych lub
kamienistych podłożach, ani przejeżdżać
nim przez rzeki.
Mimo iż samochód ten wyposażono
w napęd na cztery koła (4WD),
przyspieszanie nim, jak również
posługiwanie się kierownicą i hamulcami
powinno odbywać się w taki sam sposób
jak w pojeździe bez napędu na cztery koła,
kładąc nacisk zwłaszcza na
bezpieczeństwo jazdy.
tOpony i łańcuchy na koła
Stan opon wpływa w znacznym stopniu na
osiągi samochodu. Ponadto, aby zapobiec
ich niekorzystnemu wpływowi na zespół
napędowy, pamiętaj o następujących
zasadach:
Opony
•Przy wymianie opon, wymieniaj zawsze
równocześnie opony przednich i tylnych
kół.
•Wszystkie opony muszą być tego
samego producenta, tego samego
wymiaru, nowe i o tym samym kształcie
bieżnika. Zwracaj szczególną uwagę
gdy wymieniasz opony na śniegowe lub
innego typu opony zimowe.
•Nie mieszaj opon ze zużytym
bieżnikiem z oponami nowymi.
Podczas jazdy
4WD
*Wybrane wersje.4-103

•(Z systemem monitorowania ciśnienia
w oponach)
Sprawdzaj ciśnienie w oponach
w wymaganych terminach, uzupełniaj
do wymaganych wartości i aktywuj
system monitorowania ciśnienia
w oponach.
UWAGA
Przeczytaj etykietę z informacją
o ciśnieniu w oponach naklejoną na
ramę drzwi kierowcy, aby sprawdzić,
jaka powinna być jego prawidłowa
wartość.
•Upewnij się, czy samochód wyposażony
jest w oryginalne koła o wymaganych
wymiarach. Aby System 4WD, działał
prawidłowo wszystkie cztery koła muszą
mieć takie same wymiary.
Łańcuchy na koła
•Łańcuchy przeciwpoślizgowe należy
montować na przednich kołach.
•Nie zakładaj łańcuchów na tylne koła.
•Nie jedź samochodem szybciej niż 30
km/h z zamontowanymi łańcuchami.
•Nie jedź samochodem
z zamontowanymi łańcuchami po
drogach nie pokrytych śniegiem lub
lodem.
tHolowanie
Jeżeli samochód musi być holowany, holuj
go z wszystkimi czterema kołami
podniesionymi nad ziemią 7-31.

Podczas jazdy
4WD
4-104

Wspomaganie układu
kierowniczego
•Wspomaganie kierownicy działa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Jeśli silnik jest
wyłączony lub wspomaganie układu
kierowniczego nie działa, nadal możesz
skręcać kierownicą, ale musisz użyć
więcej siły.
Jeśli układ kierowniczy wydaje się być
sztywniejszy nić podczas normalnego
prowadzenia lub wyczuwalne są drgania,
skontaktuj się ze specjalistą, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Lampka ostrzegawcza powiadamia
kierowcę o nieprawidłowościach
w działaniu układu i warunkach jego
działania.
Ponadto w zależności od
nieprawidłowości lub warunków
działania układu wspomagania
kierowniczego może się również
uaktywnić sygnał ostrzegawczy.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze”
na stronie 4-40.
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
wspomagania układu kierowniczego” na
stronie 7-55.
PRZESTROGA
Gdy silnik jest uruchomiony, nigdy nie
przytrzymuj kierownicy obróconej
maksymalnie w lewo lub w prawo przez
dłużej niż 5 sekund. Może to uszkodzić
układ wspomagania kierownicy.
Podczas jazdy
Wspomaganie układu kierowniczego
4-105

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie serii zaawansowanych systemów dbających
o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego działania
wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki radarowe. Obejmują one systemy bezpieczeństwa
czynnego oraz systemy bezpieczeństwa chroniące przed zderzeniem.
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujące kierowcy w bezpieczniejszej jeździe,
poprzez ograniczanie jego obciążenia psychicznego i fizycznego, a także pomagające
uniknąć kolizji lub przynajmniej złagodzić jej skutki. Jednak, ponieważ każdy system ma
pewne ograniczenia, należy zawsze ostrożnie prowadzić samochód i nie polegać wyłącznie
na działaniu systemów.
tTechnologia bezpieczeństwa czynnego
Technologia bezpieczeństwa aktywnego (Active Safety Technology) sprzyja
bezpieczniejszej jeździe, pomagając kierowcy rozpoznawać potencjalne zagrożenia i
zapobiegać wypadkom.
Systemy wspierające świadomość kierowcy
Widoczność nocą
System adaptacyjnego doświetlania zakrętów(AFS)............................................. strona 4-109
System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
................................................................................................................................strona 4-110
Wykrywanie z przodu/z tyłu
System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)................ strona 4-113
System monitorowania martwego pola (BSM)...................................................... strona 4-119
Rozpoznawanie odległości między pojazdami
System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)............. strona 4-126
Wykrywanie przeszkody z tyłu podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)............................... strona 4-129
Systemy wspierające kierowcę
Odległość między pojazdami
Tempomat radarowy (System MRCC)................................................................... strona 4-133
Kontrola prędkości
Regulowany ogranicznik prędkości........................................................................ strona 4-142
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-106*Wybrane wersje.