2015 Hyundai Santa Fe Sport Manuel du propriétaire (in French)

POIDS DU VÉHICULE
Cette section vous aidera à bien
charger votre véhicule et une
remorque, pour garder le poids du
véhicule chargé en-deça deslimites
permises, avec ou sans remorque.
Bien charger le véhicule asurera le
retour du véhicule à sa performance
originale. Avant de charger le véhicule,
prenez le temps d'étudier les termes
suivants concernant le poids du
véhicule, avec ou sans remorque, et
se trouvant dans les spécifications du
véhicule et sur l'étiquette de
certification:Poids à vide
Il s'agit du poids du véhicule, incluant
un réservoir plein d'essence et tout
l'équipement de série. Il n'inclut pas
les passagers, les bagages ni
l'équipement en option.
Poids en ordre de marche
Il s'agit du poids du véhicule quand
vous l'avez obtenu du
concessionnaire, incluant tout
équipement de marché secondaire.
Poids de charge
Ce chiffre comprend tous les poids
ajoutés au poids à vide, y compris les
bagages et l'équipement en option.
Poids brut sur l'essieu (PBE)
Il s'agit du poids total appliqué sur
chaque essieu (avant et arrière), y
compris le poids en ordre de marche
et toute charge.
Poids nominal brut sur l'essieu
(PNBE)
Il s'agit du poids maximal permis qui
peut être transporté par un essieu
(avant ou arrière). Cette valeur se
trouve sur l'étiquette de certification.
La charge totalesur chaque essieu ne
doit jamais dépasser le PNBE.
Poids brut du véhicule (PBV)
Il s'agit du poids à vide plus le poids
réel de la charge et des passagers.
Poids nominal brut du véhicule
(PNBV)
Il s'agit du poids maximal permis du
véhicule chargé (incluant options,
équipement, passagers et charge). Le
poids nominal brut du véhicule
apparaît sur l’étiquette
d’homologation.
Conduite du véhicule
89
5

Que faire en cas d'urgence
Signal d'avertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
• Clignotant des feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
En cas d'urgence sur la route . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
• Si le moteur cale à un carrefour ou à une traversée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-\
3
• Si vous avez une crevaison sur la route. . . . . . . . . . . . 6-3
• Si le moteur cale sur la route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Si le moteur ne démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
• Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement . . . . 6-5
• Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Démarrage assisté. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
• Démarrage assisté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
• Démarrage en poussant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Si le moteur surchauffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9
En cas de crevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
• Vérin et outils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
• Déposer et ranger le pneu de secours . . . . . . . . . . . . 6-12
• Changer un pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
• Utilisation temporaire du pneu de secours compact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18
• Étiquette du vérin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
• Service de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
• Crochet de remorquage amovible . . . . . . . . . . . . . . . 6-22
• Remorquage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23
Guide de dépannage de base . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-26
6

Que faire en cas d'urgence
26
SIGNAL D'AVERTISSEMENT
Clignotant des feux de
détresse
Les feux de détresse avisent les
autres conducteurs de procéder
avec extrême prudence quand ils
approchent ou passent votre
véhicule.Ils devraient être utilisés chaque fois
que vous faites une réparation
d'urgence ou que vous arrêtez le
véhicule en bordure de la route.
Appuyez sur le commutateur des feux
de détresse pour les engager, peu
importe la position de la clé de
contact. Le commutateur est situé sur
le panneau de la console centrale.
Tous les feux de signalisation
clignoteront simultanément.
Lors d'un tel arrêt d'urgence, toujours
s'éloigner le plus possible de la voie
de circulation.
• Les feux de détresse fonctionnent,
que le moteur soit en marche ou
non.
• Les clignotants ne fonctionnent pas quand les feux de détresse sont
engagés.
• Il faut s'assurer d'utiliser les feux de détresse quand on fait remorquer le
véhicule.
• Pousser le bouton à nouveau pour éteindre les feux de détresse.
ODM042242
ODM042243
■Type A
■ Type B

63
Que faire en cas d'urgence
EN CAS D'URGENCE SUR LA ROUTE
Si le moteur cale à un
carrefour ou à une traversée
Si le moteur cale à un carrefour ou à
une traversée, réglez le levier de
changement de vitesses sur N
(neutre) et poussez le véhicule à un
endroit sûr.
Si vous avez une crevaison
sur la route
Si vous avez une crevaison en
conduisant :
1. Retirez le pied de la pédale del'accélérateur et laissez le véhicule
ralentir tout le tenant droit sur le
route. N'appuyez pas
immédiatement sur les freins et ne
tentez pas de vous rendre en
bordure de la route, car vous
pourriez perdre le contrôle. Une fois
que le véhicule roule à une vitesse
sûre pour le faire, freinez
doucement et arrêtez-vous en
bordure de la route. Placez-vous
aussi loin que possible de la voie de
circulation, sur une section au
niveau. Si vous êtes sur l'autoroute,
ne vous arrêtez pas sur le terre-
plein central, entre les deux voies
principales.
2. Une fois le véhicule arrêté, engagez les feux de détresse, engagez le
frein de stationnement et placez la
boîte automatique sur P. 3. Demandez à tous les passagers de
sortir du véhicule. Assurez-vous
qu'ils sortent du côté opposé à celui
de la circulation.
4. Pour changer le pneu crevé, suivez les directives fournies un peu plus
loin dans la section.

Que faire en cas d'urgence
46
Si le moteur cale sur la route
1. Réduisez votre vitesse graduelle-ment, maintenant le véhicule droit.
Approchez prudemment
l'accotement pour atteindre un
endroit sûr.
2. Engagez les feux de détresse.
3. Essayez de faire redémarrer le moteur. Si le moteur ne démarre
pas, contactez un concessionnaire
HYUNDAI agréé ou recherchez un
service d'aide qualifié.
✽AVIS
Si le voyant d'anomalie s'est allumé et
que le moteur a perdu de sa puissance
ou a calé, il est préférable, s'il est
sécuritaire de le faire, d'attendre au
moins 10 secondes avant de
redémarrer le véhicule après que le
moteur ait calé. Ceci pourrait
réinitialiser le moteur qui ne tournera
plus à faible puissance (mode
dégradé).

65
Que faire en cas d'urgence
SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Si le moteur ne tourne pas ou
tourne lentement
1. Si le véhicule est équipé d'une boîteautomatique, assurez-vous que le
levier de vitesse se trouve au neutre
ou sur P (Park), et que le frein de
stationnement est engagé.
2. Vérifiez les connexions de la batterie pour être sûr qu'elles sont
propres et bien serrées.
3. Allumez le plafonnier. Si la lumière est faible ou s'éteint quand vous
engagez le démarreur, la batterie
est déchargée.
4. Ne poussez ni ne tirez le véhicule pour tenter de le faire démarrer.
Voyez les directives concernant le "
Démarrage assisté ".
Si le moteur tourne normale -
ment mais ne démarre pas
1. Vérifiez le niveau de carburant.
2. La clé de contact sur LOCK, vérifiez
tous les connecteurs aux bobines
d'allumage et aux bougies.
Reconnectez toute connexion
défaite ou lâche.
3. Si le moteur ne veut toujours pas démarrer, contactez un
concessionnaire HYUNDAI agréé
ou recherchez un service d'aide
qualifié.
AVERTISSEMENT
Si le moteur ne démarre pas, ne
poussez ni ne tirez le véhicule
pour le faire démarrer. Ceci
pourrait causer une collision ou
d'autres dommages. De plus,
faire démarrer le moteur en
poussant ou tirant le véhicule
peut surcharger le pot
catalytique et créer un risque
d'incendie.

Que faire en cas d'urgence
66
DÉMARRAGE ASSISTÉ
Connectez les câbles en ordre
numérique et déconnectez-les dans
l'ordre inverse.
Démarrage assisté
Le démarrage de secours peut
présenter un danger si on ne
procède pas correctement. Par
conséquent, pour éviter les
blessures corporelles et les
dommages au niveau du véhicule ou
de la batterie, effectuer la procédure
de démarrage de secours suivante.
En cas de doute, nous
recommandons fortement de faire
démarrer le véhicule par un
technicien ou un service de
remorquage au moyen d’une batterie
d’appoint.
1VQA4001
Câbles volants
Batterie
d'appoint
MISE EN GARDE
N'utilisez qu'un système dedémarrage assisté de 12 volts.Vous pouvez endommager ledémarreur, le systèmed'allumage et d'autres piècesélectriques 12 volts si vousutilisez une alimentation de 24volts (deux batteries 12 volts ensérie ou une génératrice de 24volts).
AVERTISSEMENT
- Batterie
• Tenez flammes et étincelles loin de la batterie. La batterie
dégage des vapeurs
d'hydrogène qui peuvent
exploser si elles sont exposées
à des flammes ou des
étincelles.
Si ces consignes ne sont pas
suivies à la lettre, des
blessures corporelles graves
et un dommage au véhicule
pourraient en découler! Si
vous n'êtes pas certain de la
façon dont vous devez suivre
cette procédure, veuillez
obtenir une assistance
qualifiée. Les batteries
automobiles contiennent de
l'acide sulfurique. Ce produit
est toxique et très corrosif. En
cas d'un démarrage-secours,
portez des lunettes de
protection et prenez garde que
l'acide ne s'éclabousse pas sur
vous, sur vos vêtements ou sur
le véhicule.
(suite)

67
Que faire en cas d'urgence
Procédure pour le démarrage
assisté
✽AVIS
Si la batterie est déchargée, le moteur
peut être démarré en utilisant la
batterie d'un autre véhicule et un
câble de démarrage. On doit utiliser
seulement un câble de démarrage
avec des cosses de batterie à poignées
entièrement isolées.
Pour éviter les blessures et pour éviter
d'endommager les deux véhicules,
suivre soigneusement le procédé ci-
dessous.
1. Assurez-vous que la batteried'appoint est de 12 volts et que sa
borne négative est connectée à la
masse.
2. Si la batterie d'appoint est montée sur un autre véhicule, ne laissez
pas les deux véhicules se toucher.
3. Éteignez toute charge électrique inutile. 4. Connectez les câbles volants
exactement dans la séquence
donnée sur l'illustration. Connectez
d'abord l'extrémité d'un câble à la
borne positive de la batterie
déchargée (1), puis l'autre extrémité
à la borne positive de la batterie
d'appoint (2). Connectez une
extrémité de l'autre câble à la borne
négative de la batterie d'appoint (3)
puis l'autre extrémité à une pièce
métallique fixe et solide (exemple :
support de moteur) loin de la
batterie (4). Ne le connectez pas
près ou sur une pièce mobile.
Vérifier qu'il n'y a pas de contact entre les carrosseries des deux
véhicules, sinon, il y a un risque de
court-circuit.
Ne laissez pas les câbles volants
toucher quoi que ce soit sauf les
bornes ou la masse appropriée. Ne
vous penchez pas au-dessus de la
batterie quand vous effectuez ces
connexions.
(suite)
• Ne tentez pas un démarrage assisté si la batterie déchargée
est gelée ou si le niveau
d'électrolyte est bas; la batterie
pourrait rompre ou exploser.