2015 CITROEN C5 Návod na použití (in Czech)

215
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Přehled pojistek
Č. pojistkyHodnota Funkce
F6 25
AZá

suvka 12
v vz
adu (maximální příkon: 100
W)
F

7 15
AMl

hová světla
F8 20
APř

ídavné topení (naftové motory)
F9 30
Aelek

trická parkovací brzda
8
Praktick

216
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
akumulátor
Přístup k akumulátoru
akumulátor je umístěn v motorovém prostoru.
Př ístup:
F
ote

vřete kapotu motoru pomocí vnitřní a
poté vnější páčky,
F
upe

vněte vzpěru kapoty motoru,
F
dem

ontujte plastový kryt pro přístup k
oběma svorkám,
F
vycv

akněte pojistkovou skříňku pro vyjmutí
akumulátoru, je-li to nutné.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12
v se s

pecifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit výhradně
síti C
itr

o
ËN ne

bo jinému odbornému
servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až 8
ho

din).
Pracovní postup pro dobití vybitého akumulátoru nebo pro nastartování motoru s pomocí jiného
akumulátoru.
Pr

217
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte před
startováním alespoň 1
mi
nutu, aby se
mohly aktivovat elektronické systémy.
Pokud však i po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se
na servis sítě C
itr

o
ËN ne
bo na jiný
odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné kapitole sami znovu aktivovali:
-
dál

kové ovládání zamykání,
-
ele

ktrické ovládání clony prosklené
panoramatické střechy,
-
pal

ubní navigační systém GPS.
Nastartování s pomocí
jiného akumulátoru
F Připojte červený kabel ke svorce kladného
pólu (+) vybitého akumulátoru A , poté ke
svorce (+) pomocného akumulátoru B .
F
Při

pojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného pólu
(-) pomocného akumulátoru B .
F
Při

pojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C na
startovaném vozidle.
F
Spu

sťte startér, nechte točit motor.
F
vyčk

ejte na návrat na volnoběžné otáčky a
poté odpojte kabely.
Dobíjení akumulátoru
nabíječkou
F odpojte akumulátor vozidla.
F řiďt e se návodem k obsluze dodaným
výrobcem nabíječky.
F
Při

pojte akumulátor počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F
ověř

te čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte. Dobíjení akumulátoru systému Stop &
Start nevyžaduje jeho odpojení.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nutné
vypnout zapalování a vyčkat alespoň
2
mi

nuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete
okna a přední dveře.
8
Praktick

218
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Některé funkce nejsou k dispozici,
pokud úroveň dobití akumulátoru
nedosahuje dostatečné hodnoty.
Před manipulací s autobaterií použijte
vhodné prostředky pro ochranu očí a
obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku
požáru nebo výbuchu je třeba veškeré
operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě a v
dostatečné vzdálenosti od otevřeného
plamene a zdroje jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku
výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji
před nabíjením zkontrolovat v servisní
síti C
itr

o
ËN ne

bo v jiném odborném
servisu, kde bude ověřen stav jejích
vnitřních součástí a neporušenost
obalu; zabrání se tím případnému úniku
jedovatého a korozivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze dobíječku
12
v.
Neo

dpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.auto
baterie obsahují škodlivé látky, jako
jsou kyselina sírová a olovo. Musí být
likvidovány podle platných předpisů a
v žádném případě nesmí být vyhozeny
spolu s domovním odpadem.
odne

ste vybité elektrické články a
autobaterie do specializované sběrny. Neroztlačujte vozidlo pro nastartování
motoru, jestliže je vybaveno pilotovanou
nebo automatickou převodovkou.
Pr

219
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
režim úspory energie
Systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu třiceti minut audio a
telematický systém, stěrače, potkávací světla,
stropní světla apod.Výstup z režimu
Funkce budou automaticky znovu uvedeny do
činnosti při příštím použití vozidla.
F
Pro o
kamžité zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte jej chvíli běžet.
čas, k

terý budete mít k dispozici, bude
dvojnásobkem doby běhu motoru.
vždy s

e
však bude jednat o hodnotu mezi pěti až třiceti
minutami.
Vstup do režimu
Po uplynutí těchto třiceti minut se na
multifunkčním displeji zobrazí hlášení o vstupu
do režimu úspory elektrické energie a zapnuté
funkce jsou odpojeny.
S vybitým akumulátorem není možné
nastartovat motor (viz příslušná
kapitola).
Pokud není akumulátor dostatečně
nabitý, může být tato doba kratší.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již
zahájen telefonický hovor:
-
bud

e možné v něm pokračovat s
vaší h

ands-free sadou
auto
rádia
po dobu pěti minut
-
bud

e možné v něm pokračovat s
vaší

m systémem eMyWay po dobu
10
mi

nut.
8
Pr

220
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
tažení vozidla
Přístup k nářadí
oko pro vlečení se nachází v ochranném
po uzdře zvedáku umístěného v rezervním kole.
Přístup:
F
ote

vřete zavazadlový prostor,
F
nadz

vedněte podlážku,
F
vyj

měte z ochranného pouzdra zvedáku
oko pro vlečení.
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí odnímatelného mechanického zařízení.
Odtažení vlastního vozidla
F v předním nárazníku odklopte krytku
zat lačením na její horní část.
F
Zaš

roubujte oko pro vlečení až na doraz.
F
Zah

ákněte vlečnou tyč.
F
Zap

něte výstražná světla na vlečeném
vozidle.
F
Pře

suňte řadicí páku nebo předvolič do
neutrální polohy (polohy N u automatické
převodovky). Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých orgánů brzdové
soustavy a k absenci posilovacího
účinku brzdové soustavy po opětném
nastartování motoru.
v př

ípadě výskytu závady nebo
poruchy funkce mechanické pilotované
převodovky může vozidlo zůstat
nepojízdné se zařazeným rychlostním
stupněm.
v ta
kovém případě je
nezbytné vozidlo odtáhnout se
zdviženými předními koly.
Praktick

221
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
Vlečení jiného vozidla
F v zadním nárazníku odklopte krytku
zat lačením na její:
-
pra

vou část (Berline),
-
spo

dní část (
tour
er).
F
Zaš

roubujte oko pro vlečení až na doraz.
F
Zah

ákněte vlečnou tyč.
F
Zap

něte výstražná světla na vlečeném
vozidle. Při vlečení vozidla se všemi čtyřmi koly
na zemi použijte vždy vlečnou tyč.
Při vlečení pouze se dvěma koly na
zemi je vždy nutno použít profesionální
zdvihací zařízení.
Při vlečení vozidla se zastaveným
motorem nefunguje jeho posilovač brzd
ani posilovač řízení.
8
Pr

222
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
tažení přívěsu
vaše vozidlo je zkonstruováno především pro přepravu osob a zavazadel, nicméně může být také používáno pro tažení přívěsu.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy
bočního větru.
Doporučení pro jízdu
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F
Pro s

nížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při jízdě
do dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
v ka

ždém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
Doporučujeme
vám po

užívat originální
tažná zařízení a originální elektrické
svazky C
itr

o
ËN, k

teré byly testovány
a schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servisu
sítě C
itr

o
ËN ne

bo jinému odbornému
servisu.
v př

ípadě montáže mimo servisní
síť C
itr

o
ËN mu

sí být tato povinně
provedena v souladu s pokyny výrobce
vozidla.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi namáháno
a řízení vyžaduje zvýšenou pozornost.
Rozložení nákladu
F umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
ne jtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při jízdě v
oblastech s nadmořskou výškou překračující
1
00

0
m je t
řeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10
% na k

aždých dalších 1
00
0
me
trů
nadmořské výšky.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého přívěsu
platné pro
vaše v

ozidlo naleznete v kapitole
"
techni

cké charakteristiky". F
Pok

ud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Praktick