2015 CITROEN C5 Návod na použití (in Czech)

63
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zpětná zrcátka
Sklo obou zpětných zrcátek je nastavitelné
pro zaručení optimálního bočního výhledu za
vozidlo při předjíždění či parkování. Zrcátka je
rovněž možno přiklopit ke karoserii.
Seřízení
Při zapnutém zapalování:
F Posuňte ovladač A vpravo nebo vlevo pro
zvolení příslušného zpětného zrcátka.
F
Pos

unováním ovladače B do čtyř směrů
proveďte seřízení.
F
vrať

te ovladač A do střední polohy.
Složení
F zvenku – zamkněte vozidlo pomocí
dálkového ovladače nebo klíče,
F
zev

nitř – při zapnutém zapalování
přitáhněte ovladač A směrem dozadu.
Pokud jsou zpětná zrcátka přiklopena
ovladačem A , neodklopí se automaticky při
odemknutí vozidla. Je třeba znovu přitáhnout
ovladač A .
Rozložení
F zvenku – odemkněte vozidlo pomocí
dá
lkového ovladače nebo klíče,
F
zev

nitř – při zapnutém zapalování
přitáhněte ovladač A směrem dozadu.
v př

ípadě manuální úpravy polohy můžete
dlouhým stisknutím ovladače A uvést zrcátko
do předchozí polohy.
Složení a rozložení vnějších zpětných zrcátek
dálkovým ovladačem může být deaktivováno v
servisní síti C
itr

o
ËN ne
bo odborném servisu.
Vnější zpětná zrcátka
Předměty pozorované ve zpětném
zrcátku jsou ve skutečnosti blíže, než
se zdají být.
Na tento rozdíl je třeba brát ohled
při odhadování vzdálenosti zezadu
přijíždějících vozidel.
odmr
azování/odmlžování vnějších
zpětných zrcátek je spojeno s
odmrazováním/odmlžováním zadního
skla.
3
Ergonomie a komfort

64
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Model s automatickým přepínáním polohy pro den / noc
aby byl zaručen optimální výhled za vozidlo
př i parkovacím manévru, zesvětlá sklo zrcátka
automaticky při zařazení zpětného chodu. S pomocí detektoru, který měří intenzitu světla
přicházejícího z prostoru za vozidlem, zajišťuje
tento systém automaticky a postupně přechod
mezi režimem pro den a noc.
Zrcátko má systém automatické clony, díky
němuž sklo zrcátka ztmavne: to umožňuje
omezení oslnění řidiče světly za ním jedoucích
vozidel, slunečními paprsky, ...
ve voz
idlech s vnějšími elektrochromatickými
zpětnými zrcátky je systém vybaven tlačítkem
zapnuto/vypnuto a přidruženou kontrolkou.
Zapnutí
F Zapněte zapalování a stiskněte spínač 1 .kon
trolka 2 se r
ozsvítí a zrcátko funguje v
automatickém režimu.
Vypnutí
F Stiskněte spínač 1 .kon
trolka 2 zh
asne a zrcátko je nastaveno do
režimu nejsvětlejšího zobrazování.
Vnitřní zpětné zrcátko
Model s ručním nastavením režimu pro den/noc
Seřízení
F Nasměrujte vhodným způsobem zrcátko v
po loze pro „den“.
Poloha den/noc
F Přitáhněte páčku pro přepnutí do polohy
proti oslňování „noc“.
F
Zat

lačte na páčku pro návrat do normální
polohy pro „den“. Z bezpečnostních důvodů musí být
zpětná zrcátka nastavena tak, aby co
nejvíce vykrývala „mrtvý úhel“.
Zrcátko je seřizovatelné a umožňuje výhled dozadu v centrální ose vozidla.
Je vybavené systémem, který zatmaví zpětné zrcátko a omezí tak oslnění řidiče sluncem nebo
reflektory vzadu jedoucích vozidel.
Ergonomie a komfort

65
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zadní sedadla
levou (2/3) nebo pravou (1/3) část lavice je možno sklopit pro zvětšení nákladového prostoru.
F
v př
ípadě potřeby posuňte směrem
dopředu příslušné přední sedadlo.
F
Nad

zvedněte přední část sedáku 1 .
F
Pře

klopte úplně sedák 1
pr
oti přednímu
sedadlu.
F
vys

uňte sedák 1
z je

ho úchytů vytažením
směrem nahoru.
Nasazení sedáku
F Nasaďte sedák 1 sv isle do jeho úchytů.
F Sklopt e sedák 1.
F
Zat

lačením shora jej zajistěte.
Vyjmutí sedáku
3
Ergonomie a komfort

66
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zadní opěrky hlavy
Zadní opěrky hlavy jsou vyjímatelné a mají dvě polohy:- horní, pro používání cestujícími,
- dol ní, ve které je opěrka uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji vytáhněte
směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte jazýček a poté
zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji nejprve dejte
do horní polohy, stlačte jazýček a vytáhněte
opěrku směrem nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte její vodicí
tyčky do otvorů v sedadle, přitom je zasunujte v
ose opěradla.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěrkami
hlavy. Při jízdě musejí být opěrky na
svém místě a správně seřízené.
Vrácení sedadla na místo
Při vracení zadního sedadla na místo:
F nar ovnejte opěradlo 2 a za jistěte ho,
F
skl

opte sedák 1 ,
F
vra

ťte na místo opěrky hlavy nebo je
nastavte do příslušné polohy.
Při vracení zadního sedadla na místo dbejte na
to, aby nedošlo k přiskřípnutí pásů, a aby byly
správně umístěny jejich zámky.
červ

ená kontrolka ovladače 3
ne
smí být vidět,
v opačném případě zatlačte sedadlo úplně
dolů.
Sklopení sedadla
Pro sklopení zadního sedadla bez nebezpečí
jeho poškození začněte operaci vždy
sedákem , nikdy opěradlem:
F
pos

uňte směrem dopředu přední sedadlo,
je-li třeba,
F
nad

zvedněte přední část sedáku 1 ,
F
pře

klopte úplně sedák 1
pr
oti přednímu
sedadlu,
F
ověř

te správnou polohu bezpečnostních
pásů na bocích opěradla,
F
v pří

padě potřeby zasuňte nebo vyjměte
opěrky hlavy,
F
při

táhněte směrem dopředu ovladač 3
pro
o

djištění opěradla 2,
F
sklop

te opěradlo 2.
Sedák 1
je m

ožno vyjmout pro zvětšení
nákladového prostoru.
Ergonomie a komfort

67
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
větrání
A. Snímač intenzity světla.
B.
vent
ilační mřížka pro jemné rozptýlení
vzduchu.
vent

ilační mřížka pro jemné rozptýlení
vzduchu ve středu palubní desky slouží k
optimálnímu rozvodu vzduchu k předním
sedadlům.
toto z

ařízení brání nepříjemným závanům
vzduchu při současném udržování
optimální teploty v kabině.
vent

ilační
mřížku pro jemné rozptýlení vzduchu
otevřete otočením kolečka směrem nahoru.
vent

ilační mřížku pro jemné rozptýlení
vzduchu zavřete úplným otočením kolečka
směrem dolů.
Při v

elmi teplém počasí doporučujeme
ventilační mřížku pro jemné rozptýlení
vzduchu vypnout, abyste dosáhli účinnější
ventilace ve středových a bočních částech
kabiny.
C.
Chl

azená odkládací schránka v palubní
desce.
D.
vent

ilační otvory pro zadní sedadla.
3
Ergonomie a komfort

68
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
umož
ňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
krom

ě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F
Dbe

jte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
aut

o
") se v
šemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
tepl

ota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
klim

atizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v ně

kterých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
aby mo

hl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
za chycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

69
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatická klimatizace (jednozónová)
Je to běžný způsob používání
systému. Podle zvolené
úrovně tepelné pohody se
po stisknutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvícením
kontrolky A, začnou automaticky a současně
řídit následující funkce:
-
výko

n ventilátoru.
-
tepl

ota v interiéru.
-
rozd

ělení proudu vzduchu.
-
vstu

p vzduchu.
-
Chlaz

ení.
1. Automatický režim
Doporučujeme ponechávat všechny větrací
otvory otevřené.
Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladače 2
př
epne systém do ručního režimu.
kon

trolka A zhasne.
2. Nastavování teploty
Pro změnu teploty otáčejte
ovladačem 2 :
-
ve sm

ěru hodinových
ručiček pro zvýšení
teploty.
1.
auto

matický režim
2.
Nas

tavování teploty
3.
Nas

tavování rozdělení proudu vzduchu
4.
Zapí

nání/vypínání chlazení
5.
Nas

tavení výkonu ventilátoru
6.
odml

žování –
rozm

razování předního
okna
7.
odml

žování –
rozm

razování zadního okna
8.
reci

rkulace vzduchu – Přívod vnějšího
vzduchu
9.
Disp

lej -
pro

ti směru hodinových ručiček pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelného komfortu, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
konfigurace displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
za

jišťuje
ideální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18
a 24

, v závislosti na
vaši
ch
zvyklostech.
Při nastupování do vozidla může být teplota v
jeho interiéru mnohem nižší (nebo vyšší), než
je hodnota tepelné pohody. Je zbytečné měnit
nastavení za účelem rychlejšího dosažení
požadovaného stavu.
Systém automatické regulace klimatizace
využije svůj maximální výkon pro co
nejrychlejší vyrovnání rozdílu teplot.
klim

atizace funguje při spuštěném motoru.
Jednozónová: jedná se o regulaci teploty, rozdělování proudu vzduchu rychlosti ventilátoru v
celém prostoru pro cestující.
Symboly a hlášení spojená s ovládáním automatické klimatizace se zobrazují na multifunkčním displeji.
3
Ergonomie a komfort

70
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Ruční ovládání klimatizace
Je možné nastavovat ručně jednu nebo několik
funkcí, ostatní funkce zůstanou v automatickém
režimu.
F
Sti
skněte jakékoli tlačítko kromě ovladače
nastavení teploty 2 .
kont

rolka A zhasne.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel) a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
ovladač "AUTO" .
3. Rozdělování proudu vzduchu
F Stiskněte ovladače 3 pro
ú pravu rozdělení proudu
vzduchu.
4. Chlazení
F Stiskněte ovladač 4 . rozs vítí
se kontrolka B .
Pro správnou činnost musí být klimatizace
používána se zavřenými okny.
vypn

uté chlazení vzduchu může způsobit
zhoršení podmínek ve vozidle (teplota, vlhkost,
zamlžení skel, zápach).rozs
vítí se kontrolky náležející zvolenému
nastavení:
-
čeln

í sklo a přední boční okna.
-
větr

ání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu – pokud je otevřená) a vzadu.
-
obla

st nohou cestujících vpředu a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení vzduchu
pro čelní sklo a boční okna a větrání vpředu a
vzadu. Chlazení vzduchu funguje pouze při běžícím
motoru.
vent

ilátor musí být pro přivádění
chlazeného vzduchu v činnosti.
Ergonomie a komfort