2015 CITROEN C4 SPACETOURER Návod na použitie (in Slovak)

311
Palivo použité pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné s
benzínovými biopalivami typu e1 0 (s obsahom
10% etanolu), ktoré vyhovujú európskym
normám
e
N 2
28 a e
N 1
5376.
Palivá typu
e
8
5 (s obsahom až 85% etanolu)
sú výhradne určené pre vozidlá predávané na
použitie tohto typu paliva (vozidlá BioFlex).
kv

alita etanolu musí zodpovedať európskej
norme
e
N 1
5293.
Palivo použité pre motory
Diesel
Motory Diesel sú kompatibilné s biopalivami
zodpovedajúcimi súčasným a pripravovaným
európskym normám (nafta vyhovujúca norme
eN 5
90 v zmesi s biopalivom vyhovujúcim
norme
eN

14214), ktoré môžu byť distribuované
na čerpacích staniciach (s možnosťou prímesi
0
až 7 % metylesteru mastných kyselín).
Pri niektorých motoroch Diesel je možné
použitie biopaliva B30.
t
o
to použitie vrátane
príležitostného si však vyžaduje prísne
dodržiavanie osobitných podmienok pri údržbe
vozidla. Obráťte sa na sieť CI
t

r
O
ËN alebo
odborný servis.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva
(rastlinné a živočíšne oleje, výhrevný olej...) je
prísne zakázané (riziko poškodenia motora a
palivového okruhu).
8
K

312
Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)
Na vozidlách vybavených motorom HDI je v
prípade úplného vyčerpania paliva potrebné
odvzdušniť palivový okruh; oboznámte sa s
príslušným obrázkom zobrazujúcim priestor
pod kapotou motora.
Motor 1.6 HDi
F Doplňte hladinu paliva o minimálne päť
litrov nafty.
F

O
tvorte kapotu motora.
F
v prípade potreby odistite okrasný kryt, čím
získate prístup k odvzdušňovacej pumpe.
F
u
v
eďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
až pokiaľ nestuhne (prvé zatlačenie môže
byť namáhavejšie).
F

Z
apnite štartér až po spustenie motora
(v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne štartér.
F
u
m
iestnite okrasný kryt na pôvodné miesto
a zaistite ho.
F

Z
atvorte kapotu motora.
ak j

e nádrž vášho vozidla
vybavená tlmičom, pozrite si kapitolu
„
tl

mič palivovej nádrže (diesel)“.
ak m

otor nenaštartuje hneď na prvý
pokus, nenaliehajte a zopakujte postup.
Motor 1.6 Blu eHDi
F Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi
litrami nafty.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez naštartovania
motora).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte úkon 10 krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
K

313
kontrola hladín
Počas zásahu pod kapotou motora buďte opatrný, pretože niektoré zóny motora môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia) a ventilátor sa
môže v ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti (aj pri vypnutom zapaľovaní).
Hladina motorového oleja
kontrola sa vykonáva buď pri
zapnutom zapaľovaní prostredníctvom
ukazovateľa hladiny oleja na združenom
prístroji v prípade vozidiel vybavených
elektrickou odmerkou hladiny oleja,
alebo pomocou ručnej odmerky.Kontrola pomocou ručnej
odmerky
v kapitolách „Benzínový motor“ alebo
„ Dieselový motor“ nájdete informácie o
umiestnení ručnej odmerky v motorovom
priestore vášho vozidla.
F

C
hyťte odmerku za farebnú koncovú časť a
celú ju vytiahnite.
F

O
dmerku očistite čistou a nechlpatejúcou
handričkou.
F
v
s
uňte odmerku do príslušného priestoru
až na doraz a potom ju vyberte a vykonajte
vizuálnu kontrolu: správne sa má hladina
oleja nachádzať medzi ryskami A a B .
v

období medzi dvoma prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je obvyklé dopňlňať olej.
CI
t

r
O

ËN vám odporúča kontrolu úrovne
hladiny oleja a jej prípadné doplnenie po
najazdení každých 5

000

km.
Pravidelne kontrolujte úroveň všetkých hladín v súlade s plánom údržby výrobcu.
a
k n
eexistujú iné pokyny, hladiny v prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte skontrolovať príslušný okruh v sieti CI
t
r
O
ËN alebo v odbornom servise.
Na zabezpečenie spoľahlivosti merania je
potrebné, aby bolo vozidlo zaparkované
na vodorovnom podklade s motorom
vypnutým minimálne 30

minút. A = M
aX

I
B = MINI
ak z

istíte, že hladina sa nachádza nad úrovňou
rysky A alebo pod úrovňou rysky B , nemôžete
motor naštartovať .
-
a
k j
e prekročená hodnota MAXI (riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
CI
t

r
O
ËN alebo na odborný servis.
-
a
k n
ebola dosiahnutá hodnota MINI,
nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.
8
Kontroly

314
Doplnenie motorového oleja
Oboznámte sa s obsahom rubriky „Benzínový
motor“ alebo „Dieselový motor“, kde nájdete
informácie o umiestnení uzáveru nádrže v
motorovom priestore vášho vozidla.
F
O
dskrutkujte uzáver nádrže na
zabezpečenie prístupu k nalievaciemu
otvoru.
F

O
lej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).
F
k
o
ntrolu hladiny oleja pomocou ručnej
odmerky vykonajte až po niekoľkých
minútach.
F
v prípade potreby doplňte množstvo oleja.
F

P
o kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
vráťte na príslušné miesto.
Výmena motorového oleja
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je
vyznačená v pláne údržby výrobcu.
Nikdy nepoužívajte aditíva do motorových
olejov, aby ste zabezpečili bezporuchovosť
motorov a zariadení na znižovanie škodlivín. Po doplnení oleja bude pri zapnutí
zapaľovania vykonaná kontrola
prostredníctvom ukazovateľa hladiny
oleja na združenom prístroji.
t
á
to
kontrola nie je platná po dobu 30 minút
od doplnenia hladiny.
Charakteristiky oleja
Skôr ako hladinu oleja doplníte alebo motorový
olej vymeníte, skontrolujte, či olej zodpovedá
svojimi vlastnosťami typu vášho motora a či je
v súlade s odporúčaniami výrobcu.
K

315
Hladina chladiacej
kvapaliny
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať v blízkosti označenia
„M
aX
I“, ale nesmie ho v žiadnom
prípade prekročiť.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu
hodinu po vypnutí motora.
ri

ziko popálenia obmedzíte tak, že
odskrutkujete uzáver o dve otáčky a počkáte
na pokles tlaku. Hneď, ako tlak klesne, môžete
uzáver odstrániť a doplniť hladinu chladiacej
kvapaliny.
Charakteristika kvapaliny
táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia
„M
aX

I“.
v
opačnom prípade
skontrolujte stav opotrebovania
brzdových doštičiek.
Hladina brzdovej kvapaliny
Výmena brzdovej kvapaliny
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je
vyznačená v pláne údržby výrobcu.
Charakteristika kvapaliny
táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu. Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť do
vrtuľky ventilátora.
ak j
e motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná motoventilátorom.
8
K

316
vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja
a opotrebovaných kvapalín s pokožkou.
vä
čšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
vy

pustite opotrebovaný olej do
kontajnerov určených na tento účel,
ktoré sa nachádzajú v sieti CI
t

r
O
ËN
alebo v kvalifikovanom servise.
Opotrebované produkty
Dodatok
Doplnenie tejto prísady sa musí urobiť
bezpodmienečne a bezodkladne v servisnej
sieti CI
t

r
O
ËN alebo v kvalifikovanom servise.
Hladina aditíva do nafty
(dieselový motor s filtrom
na pevné častice)
Minimálna hladina nádržky
aditíva je signalizovaná trvalým
rozsvietením tejto kontrolky,
doprevádzanej zvukovým signálom
a správou o príliš nízkej hladine
aditíva filtra na pevné častice.
ko

ntrolka sa rozsvieti po každom zapnutí
zapaľovania alebo po každom aktivovaní
ostrekovača a bude svietiť až do okamihu
opätovného doplnenia hladiny kvapaliny v
nádr žke.
Pri najbližšom zastavení vozidla hladinu v
nádržke ostrekovača skiel/svetlometov doplňte
alebo si ju dajte doplniť.
Minimálna hladina
kvapaliny ostrekovača skiel/
svetlometov
vo vozidlách vybavených
ostrekovačmi svetlometov sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka sprevádzaná zvukovým
signálom a správou hneď, ako
hladina kvapaliny v nádržke klesne
na minimálnu úroveň.
K

317
kontroly
Batéria 12 V
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Skontrolujte však čistotu a
dotiahnutie svoriek, predovšetkým v
letnom a zimnom období.Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v pláne
údržby výrobcu.
Vzduchový a interiérový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
pláne údržby výrobcu.
Olejový filterPrítomnosť tohto štítku, najmä pri funkcii
Stop & Start, indikuje používanie olovenej
12
v batérie, ktorá je založená na osobitnej
technológii, vyznačuje sa osobitnými
charakteristikami a v prípade potreby výmeny
alebo odpojenia si vyžaduje výlučne zásah
servisnej siete CI
t

r
O
ËN alebo kvalifikovaného
servisu.
ak n
ie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu motora vo vašom vozidle.
v

opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti CI
t
r
O
ËN alebo v odbornom servise.
v

závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda v
meste...) ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
Filter na pevné častice (Diesel)
Neprerušované svietenie
tejto kontrolky sprevádzané
výstražnou správou signalizuje
počiatočné štádium zanesenia
filtra na pevné častice.
Hneď, ako vám to jazdné podmienky
umožnia, zregenerujte filter tak, že budete
jazdiť rýchlosťou minimálne 60
km/h až
do okamihu zhasnutia kontrolky.
v prípade, ak kontrolka ostane
r ozsvietená i naďalej, signalizuje to
nedostatočnú hladinu aditíva. Pozrite
kapitolu „Hladina aditíva do benzínu“.
Na novom vozidle sú prvé operácie
regenerácie časticového filtra
sprevádzané zápachom „spáleniny“,
ktorý je úplne normálny.
Po predĺženej jazde vozidla
veľmi nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môžete
v ojedinelých prípadoch pri
akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku.
t
i
eto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
v

prípade zásahu na batérii si pozrite rubriku
„Batéria 12
v“

, kde sa oboznámite s opatreniami,
ktoré je potrebné dodržiavať pred odpojením a
tiež po opätovnom zapojení batérie.
8
K

318
Opotrebovanie brzdových doštičiek
závisí od spôsobu jazdy, týka sa to
predovšetkým vozidiel používaných
v meste na krátke vzdialenosti.
Niekedy je potrebné si nechať skontrolovať stav
bŕzd aj v období medzi prehliadkami vozidla.
ak s

a nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Brzdové doštičky
všetky potrebné informácie, týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov, získate v
servisnej sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CIt rO ËN alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých orgánov ako
je brzdový okruh CI
t

r
O
ËN vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia
alebo v zimných podmienkach sa na
diskoch a brzdových doštičkách môže
vytvoriť námraza: účinnosť brzdenia sa
tým môže znížiť. Niekoľkokrát mierne
pribrzdite, aby brzdy vyschli a rozmrazili
sa.
Elektrická parkovacia
brzda
viac informácií nájdete v rubrike „el ektrická
parkovacia brzda - § Poruchy činnosti“.
te
nto systém si nevyžaduje žiadnu
zvláštnu kontrolu. Napriek tomu
v prípade problémov neváhajte a
nechajte si vykonať kontrolu systému v
sieti CI
t
r
O
ËN alebo v kvalifikovanom
servise.
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete v
pláne údržby výrobcu.
Automatizovaná prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete v
pláne údržby výrobcu .
Automatická prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete v
pláne údržby výrobcu. Nikdy nepoužívajte
vysokotlakové
umývanie v motorovej časti vozidla,
v opačnom prípade hrozí poškodenie
elektrických komponentov.
Kontroly