2015 CITROEN C4 SPACETOURER Návod na použitie (in Slovak)

167
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
1. kruhový volič regulačného režimu.
2. tl ačidlo na zníženie alebo uloženie
okamžitej rýchlosti vozidla ako
odporúčanej hodnoty.
3.


t
l
ačidlo na zvýšenie alebo uloženie
okamžitej rýchlosti vozidla ako
odporúčanej hodnoty.
4.


t
l
ačidlo dočasného vypnutia/obnovy
regulácie.
5.


t
l
ačidlo na zobrazenie zoznamu rýchlostí
uložených v pamäti a nastavenia časového
odstupu vozidiel.
vi

ac informácií o zozname rýchlostí uložených
v pamäti nájdete v kapitole „
ul

oženie rýchlostí
do pamäte“.
Ovládače na volante
Spustenie
Aktívny regulátor rýchlosti musí byť zvolený
prostredníctvom menu " Driving assistance ".
F

P
ootočte kruhový ovládač 1 do polohy
„CRUISE“ : uskutoční sa voľba regulátora
bez toho, aby sa spustil (pauza).
F

S
tlačte tlačidlo 2 alebo tlačidlo 3:
aktuálna rýchlosť vášho vozidla sa stane
odporúčanou rýchlosťou.
re

gulátor je aktivovaný (ON).
Predvolený časový odstup vozidiel je stanovený
na 2
sekundy.
v

opačnom prípade, je potrebné poslednú
nastavenú hodnotu vziať do úvahy pri spustení
funkcie.
Zmena samotnej cestovnej
rýchlosti
Tlačidlá 2
a 3
F krátkymi stlačeniami nasledujúcimi po sebe môžete meniť rýchlosť po 1 km/h smerom
hore alebo dole;
F

s
tlačením a pridržaním tlačidla môžete
zmeniť rýchlosť po 5
km/h smerom hore
alebo dole;
Z opatrnosti sa odporúča zvoliť
si odporúčanú rýchlosť, ktorá sa
podstatne približuje súčasnej rýchlosti
vášho vozidla.
Činnosť
4
Riadenie

168
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
ak radar zaznamená vozidlo a vybraná
rýchlosť je oveľa vyššia ako rýchlosť
tohto vozidla, systém nebude aktivovaný
a bude sa zobrazovať výstražná správa
„
ac
tivation not possible, conditions
unsuitable“ (
ak

tivácia nie je možná,
nevyhovujúce podmienky) do doby, kým
nebudú splnené bezpečnostné podmienky
umožňujúce aktiváciu systému.
Prekročenie odporúčanej
rýchlosti
Na združenom prístroji sa zhromažďujú
informácie.
6.
O

známenie pauzy/obnovy regulácie.
7.
O

známenie voľby regulačného režimu,
alebo
f

ázy nastavenia rýchlosti vozidla.
8.
O

dporúčaná hodnota rýchlosti, alebo
u

pravená rýchlosť nižšia ako odporúčaná
rýchlosť.
Zobrazenia na združenom
prístroji
Zmena cestovnej r ýchlosti a/alebo
časového odstupu od vozidiel
Tlačidlo 5
(MEM)
Stlačte tlačidlo 5 , na dotykovom displeji sa
zobrazí všetkých šesť medzných hodnôt
uložených v pamäti a nastavená hodnota
časového odstupu od vozidiel.
F

Z
voľte si hodnotu rýchlosti: táto hodnota sa
zobrazí na združenom prístroji,
F

S
tlačením niektorého z tlačidiel „ +“ alebo „ -
“ si môžete zvoliť nové nastavenie hodnoty
časového odstupu od vozidiel v rozpätí od
2,5
sekundy do 1 sekundy.
tá

to hodnota zostane zaznamenaná bez
ohľadu na stav funkcie.
Obrazovka so zoznamom možností na výber sa
po niekoľkých sekundách zatvorí. Znamená to,
že zmeny boli uložené do pamäte.
Pokiaľ nebude aktívny regulátor
rýchlosti zapnutý, stlačenie tlačidla
5
(M
eM
) bude neúčinné. Stlačením pedála akcelerátora je možné
dočasne prekročiť odporúčanú rýchlosť.
Stačí uvoľniť pedál akcelerátora a vrátiť sa k
odporúčanej rýchlosti.
v

prípade nedobrovoľného prekročenia
odporúčanej rýchlosti, napr. v prípade
prudkého svahu, vás na danú skutočnosť
upozorní blikanie rýchlosti na združenom
prístroji.
Riadenie

169
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
v nasledujúcej tabuľke sú opísané výstrahy a správy zobrazované v závislosti od jazdných situácií.
Jazdné situácie a s nimi súvisiace výstrahy
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.Piktogram
Zobrazenie na
združenom prístrojiSúvisiaca správa Komentáre
ži

adne detegované vozidlá:
systém funguje iba ako štandardný regulátor rýchlosti.
Detekcia vozidla v rámci dosahu radaru:
systém funguje iba ako štandardný regulátor rýchlosti.
„SP
e

e
D
a
D
J
uSt
e
D
“
(
up

ravená rýchlosť) Detekcia vozidla, ktoré sa nachádza príliš blízko alebo ktorého rýchlosť je nižšia ako
odporúčaná nastavená rýchlosť.
Systém používa motorovú brzdu na spomalenie vášho vozidla a na udržanie
rýchlosti vozidla, ktoré ide pred ním, na účely zachovania naprogramovaného
časového odstupu vozidiel.
re

gulačný rozsah je obmedzený na maximálny rozdiel 30 km/h medzi nastavenou
rýchlosťou a rýchlosťou vozidla, ktoré ide pred vami.
4
R

170
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
ak sa aktívny regulátor rýchlosti automaticky vypne, jeho opätovná aktivácia bude možná iba vtedy, keď budú splnené všetky bezpečnostné
podmienky. ký m nebude možná opätovná aktivácia, bude sa zobrazovať správa „ac tivation not possible, conditions unsuitable“ (ak tivácia nie je
možná, nevyhovujúce podmienky).
Odporúča sa opätovne aktivovať funkciu, keď to podmienky umožnia, stlačením tlačidla 2
alebo 3, vďaka čomu sa vaša aktuálna rýchlosť
zaznamená ako nová odporúčaná rýchlosť a až v druhom rade použiť tlačidlo 4
(chod/pauza), ktorým sa opätovne aktivuje funkcia s
odporúčanou rýchlosťou, ktorá sa môže veľmi odlišovať od vašej súčasnej rýchlosti.
Piktogram
Zobrazenie na
združenom prístrojiSúvisiaca správa
Komentáre
"SP
e
e
D
a
D
J
uSt
e
D
"
(
up

ravená rýchlosť)
ke
ď nastavená rýchlosť dosiahne svoj limit (odporúčaná rýchlosť - 30 km/hod),
nastavená rýchlosť bliká, taktiež aj hodnota odporúčanej rýchlosti, aby signalizovala,
že nastane automatická deaktivácia funkcie.
„Cruise control
paused“(
vy

pnutý
regulátor rýchlosti)
ak v

odič nijako nereaguje (aktivácia smerového ukazovateľa, zmena jazdného
pruhu, zníženie rýchlosti vozidla), systém sa automaticky dočasne vypne.
Zobrazenie správy o deaktivácii bude sprevádzané zvukovým signálom.
Riadenie

171
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
aktívny regulátor rýchlosti používa na
spomalenie výhradne motorovú brzdu.
Následne vozidlo spomalí rovnako ako v
prípade uvoľnenia pedála akcelerátora.
Systém sa automaticky dočasne vypne:
-
a
k vozidlo idúce pred vaším vozidlom
príliš prudko alebo rýchlo spomalí a vodič
nezabr zdí;
-

a
k sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré
ide pred vami vtesná iné vozidlo;
-

a
k sa systému nepodarí dostatočne rýchlo
spomaliť na to, aby sa mohla udržať
bezpečná vzdialenosť, napríklad v prípade
prudkého klesania.
Prevádzkové limity
keďže je zorné pole radaru relatívne úzke, je
možné, že systém nebude schopný detekcie:
re

gulátor rýchlosti nebude brať do úvahy:
-

n
epohybujúce sa vozidlá,
-

v
ozidlá idúce v opačnom smere.
-

v
ozidlá s redukovanou šírkou, ako napr.
motocykle;
-

v
ozidlá rozostavané v jazdnej dráhe; -

v
ozidlá vchádzajúce do križovatky;
-

v
ozidlá, ktoré menia jazdný pruh
oneskorene.
re

gulačný rozsah je obmedzený na maximálny
rozdiel 30

km/h medzi nastavenou rýchlosťou
a rýchlosťou vozidla, ktoré ide pred vami.
a
k
s

a bezpečná vzdialenosť príliš zníži, systém sa
vypne.
Zhoršené poveternostné podmienky (príliš
silný dážď, sneh nakopený pred radarom)
môžu narúšať činnosť systému, čo bude
signalizované varovnou správou „SYS
t

e
M

IN
aCtIv

e
:
v
i
sibility reduced" (Systém je
neaktívny. Obmedzená viditeľnosť). Funkcia
bude nedostupná až do doby, kým sa
uvedená správa nesprestane zobrazovať.
4
R

172
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
v prípade poruchy aktívneho regulátora
r ýchlosti vás na túto skutočnosť upozorní
zvukový signál a zobrazí sa správa „Driving aid
functions fault“ (Porucha funkcií asistenčného
systému vodiča).
Dajte si systém skontrolovať v sieti CI
t

r
O
ËN
alebo v kvalifikovaný servis.v čase, keď je regulácia aktívna si dajte
pozor na to, aby ste nepridržali niektoré
z tlačidiel na zmenu naprogramovanej
rýchlosti: mohlo by to mať za následok
veľmi rýchlu zmenu rýchlosti vášho
vozidla.
re

gulátor rýchlosti nepoužívajte
na šmykľavej ceste alebo pri hustej
doprave.
v

prípade silného klesania nebude
môcť regulátor rýchlosti zabrániť
vozidlu v prekročení naprogramovanej
rýchlosti.
v

prípade prudkého stúpania alebo
odťahovania sa môže stať, že
naprogramovaná rýchlosť nebude
dosiahnutá alebo udržaná.
Použitie vrchných koberčekov, ktoré
typovo neschválila sieť CI
t

r
O
ËN môže
narušiť činnosť regulátora rýchlosti.
Na zabránenie akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne uchytenie
koberčeka;
-

n
ikdy na seba neklaďte viacero
koberčekov.
Porucha činnosti
činnosť radaru, ktorý je umiestnený v
prednom nárazníku, môže byť narušená
v dôsledku nahromadenia nečistôt
(prach, blato,...) alebo za určitých
poveternostných podmienok (sneh,
námraza,...).
Zobrazí sa správa „SYS
t

e
M
IN
aCtIv
e
: vi

sibility reduced“ signalizujúca
utlmenie funkcie.
Pravidelne čistite predný nárazník.
R

173
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
výstražná signalizácia rizika zrážky
Systém upozorní vodiča na to, že jeho vozidlo sa môže zraziť s vozidlom, ktoré ide pred ním.
vý
stražnú signalizáciu rizika kolízie môže
aktivovať alebo deaktivovať sám vodič.
Na druhej stránke menu „Asistenčný systém
vodiča“ :
F

z
voľte menu „ Vehicle settings “
(Nastavenie parametrov vozidla),
F

z
aškrtnite riadok „ Collision risk aler t“
(
vý

stražná signalizácia rizika) a potvrďte.
te

nto systém je určený na zvýšenie
bezpečnosti riadenia vozidla.
vo

dič musí nepretržite sledovať stav
premávky, vyhodnocovať vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel.
vý

stražná signalizácia rizika zrážky
nikdy nemôže nahradiť pozornosť
vodiča.
te

nto systém sa aktivuje po dosiahnutí
rýchlosti 30
km/h a detekuje výhradne
objekty pohybujúce sa v rovnakom
smere ako vaše vozidlo a nedetekuje
nepohybujúce sa objekty.
v prednej
časti vozidla je umiestnený radar. Medzné hodnoty aktivujúce výstražnú
signalizáciu určujú spôsob, akým chcete byť
upozornený(-á) na prítomnosť vozidla idúceho
pred vami.
Môžete si zvoliť niektorú z týchto medzných
hodnôt:
-

1
: „Distant“ upozornenie vopred (opatrná
ja zda).
-

2
: „Normal“.
-

3
: „Close“ upozornenie s omeškaním
(športový typ jazdy).
Nastavenie parametrov
medzných hodnôt aktivujúcich
výstražnú signalizáciu
túto funkciu vám môžu trvale
deaktivovať v sieti CIt rO ËN alebo v
odbornom servise.
Na druhej stránke menu „Asistenčný systém
vodiča“:
F

z
voľte menu „ Vehicle settings “,
F

z
aškrtnite riadok „ Collision risk aler t “,
F

s
tlačte zoom,
F

z
meňte medznú hodnotu spúšťajúcu
výstražnú signalizáciu na „ Finish “
(Skončiť), uložte tieto hodnoty do pamäte a
opustite menu.
4
R

174
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Prechod z úrovne výstražnej
signalizácie na nasledujúcu úroveň sa
uskutoční, ak sa parametre riadenia
nezmenia (nezmenené rýchlosti, žiadna
iná podstatná zmena...)
Zhoršené poveternostné podmienky
(príliš silný dážď, sneh nakopený
pred radarom) môžu narúšať činnosť
systému, čo bude signalizované
varovnou správou „ Systém
neaktívny: Obmedzená viditeľnosť“.
Funkcia bude nedostupná až do doby,
kým sa uvedená správa nesprestane
zobrazovať.
v

prípade, ak sa rýchlosť vášho vozidla
príliš priblíži rýchlosti iného vozidla,
nemôže sa zobraziť prvý stupeň
varovania: priamo sa môže zobraziť 2.
stupeň varovania.
Na druhej strane, varovanie stupňa
1
sa nikdy nezobrazí v prípade limitu
varovania 3
(alebo inej blízkej hodnoty).
Výstražné signály
Podľa rizika kolízie detegovaného systémom
a vybranej medznej hodnoty aktivujúcej
výstražnú signalizáciu sa môže aktivovať:Ú roveň 1: vizuálna výstraha
(oranžová) vás upozorní, že vozidlo,
ktoré je pred vami sa nachádza príliš
blízko. Zobrazí sa správa „ Vehicle
close “ (
vo

zidlo blízko).
Úroveň 2 : vizuálna (červená) a
zvuková výstraha vás upozorní, že
bezprostredne hrozí kolízia. Zobrazí
sa správa „ Brake! “ (Brdzite!).
tá

to úroveň výstrahy je založená na časovom
odstupe medzi vaším vozidlom a vozidlom,
ktoré ide pred vami.
tá

to úroveň výstrahy meria čas pred kolíziou.
Zohľadňuje dynamiku vozidla, rýchlosť vášho
vozidla a rýchlosť vozidla idúceho pred vami,
environmentálne podmienky, životnú situáciu
(vyjadrenú krivkou, stlačenie pedálov atď.) na
účely okamžitého spustenia najvhodnejšej
v ýst r a hy. Úroveň
3: zvýšenie napätia
bezpečnostného pásu
vodiča, ktorý sa v danom
okamihu zložený opiera o
chrbtovú časť jeho sedadla.
tr

etia úroveň výstrahy sa nebude
aktivovať alebo sa preruší v prípade, že
dôjde ku kolíziii dvoch vozidiel.
vä

čšie napnutie bezpečnostného pásu
vodiča bude len signálom upozornenia:
v žiadnom prípade nebude zaisťovať
bezpečnosť vodiča.
ak

tivácia tejto výstrahy sa nevzťahuje
na bezpečnostné funkcie zaisťované
bezpečnostnými pásmi.
Riadenie