2015 CITROEN C3 PICASSO Manual do condutor (in Portuguese)

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
airbags
Airbags frontais
este sistema protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, para limitar os riscos de traumatismo
na cabeça e no peito.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Activação
são accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se este estiver neutralizado, em
caso de uma colisão frontal violenta aplicada
em toda ou parte da zona de impacto frontal A,
consoante o eixo longitudinal do veículo num
plano horizontal e de sentido dianteiro para a
traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o ocupante
dianteiro do veículo e o painel de bordo, para
amortecer a sua projecção para a frente.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Z ona de colisão lateral.
si

stema concebido para contribuir para o
reforço da segurança dos ocupantes (excepto
o passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Os airbags completam a
acção dos cintos de segurança equipados com
limitador de esforço (excepto o passageiro no
banco central traseiro).
ne

sse caso, os sensores electrónicos registam
e analisam os embates frontais e laterais nas
zonas de detecção de colisões:
-

e

m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro traseiro
central); imediatamente após a colisão, os
airbags esvaziam-se rapidamente, a fim
de não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
-

e

m caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airbags podem não disparar. O cinto de
segurança contribui para assegurar a sua
protecção nestas situações.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada.
es

te equipamento é accionado apenas
uma vez.
s
e o

correr uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado. O accionamento de um ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
es

te fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação devido ao
accionamento de um ou dos airbags
pode provocar uma ligeira diminuição
da capacidade auditiva durante um
breve período.
8
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Anomalia de funcionamento
se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, acompanhada
de um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções,
consulte imediatamente a rede
C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada
para verificação do sistema. Os
airbags podem deixar de ser
activados em caso de embate
violento.
Reactivação
assim que retirar a cadeira para crianças
"de costas para a estrada", com a ignição
desligada , rode o comando 1
para a posição
"ON" para activar novamente o airbag
e assegurar, assim, a segurança do seu
passageiro dianteiro em caso de choque.
Com a ignição ligada, esta luz
avisadora acende-se no quadro de
bordo ou no ecrã de luzes avisadoras
do cinto de segurança e do airbag
frontal do passageiro, durante cerca
de um minuto, se o airbag frontal do
passageiro se encontrar activado.
Consoante a versão, esta luz
avisadora acende-se, seja no quadro
de bordo ou no painel de luzes
avisadoras do cinto de segurança e
do airbag frontal do passageiro, com
a ignição ligada e durante todo o
período de neutralização.
se e

sta luz avisadora ficar
intermitente, consulte imediatamente
a rede Ci trO Ën ou uma oficina
qualificada. O airbag frontal do
passageiro pode deixar de ser
activado em caso de embate
violento.
Neutralização
só o airbag frontal do passageiro pode ser
neutralizado:
F

c
om a ignição desligada , introduza a
chave no comando de neutralização do
airbag do passageiro 1 ,
F

r
ode-a para a posição "OFF" ,
F

em
seguida, retire-a mantendo-a nesta
posição. Para garantir a segurança da criança,
neutralize imperativamente o airbag
frontal do passageiro sempre que
instalar uma cadeira para crianças "de
costas para a estrada" no banco do
passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-se-
ia a ser gravemente ferida ou morta,
aquando do disparo do airbag.
se p

elo menos uma das duas luzes
avisadoras dos airbags se acender
permanentemente, não instale a
cadeira para crianças no lugar do
passageiro dianteiro.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
o

u por uma oficina qualificada.
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Airbags laterais
Activação
O airbag é activado unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral B, perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre a bacia e o
ombro do ocupante dianteiro do veículo e o
painel da porta correspondente.
Airbags tipo cortina
Activação
Os airbags tipo cortina activam-se
em simultâneo com o airbag lateral
correspondente em caso de colisão lateral
violenta aplicada na totalidade ou em parte da
zona de impacto lateral B, perpendicularmente
ao eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e do exterior para o interior do
veículo.
O airbag tipo cortina actua entre os vidros e o
ocupante dianteiro ou traseiro no veículo.
Zonas de detecção da colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
si

stema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro para limitar os riscos de traumatismo
no busto, entre a bacia e o ombro.
Cada airbag lateral está integrado na armação
das costas do banco, do lado da porta.
si
stema que contribui para o reforço da
protecção, em caso de colisão lateral violenta,
do condutor e dos passageiros (excepto o
passageiro no banco central traseiro) para
limitar os riscos de traumatismo na parte lateral
da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo:
8
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Airbags frontais
não conduza agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central
do volante.
nã
o coloque os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
nã

o fume, porque o enchimento dos airbags pode provocar queimaduras ou riscos de
ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
nu

nca desmonte, fure ou submeta o volante a impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no painel de bordo, esta situação poderá ocasionar
ferimentos aquando do accionamento dos airbags.
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas homologadas, compatíveis com o accionamento
dos airbags laterais. Para conhecer a gama de coberturas adaptadas ao seu veículo, poderá
consultar a rede C
itr
O
Ë
n.
C

onsulte a rubrica "
a
cessórios".
Não fixe nem cole nada nas costas dos bancos (vestuário...), pois essa situação poderia
resultar em ferimentos no tórax ou nos braços ao accionar o airbag lateral.
nã

o aproxime demasiado o tronco da porta.
Airbags tipo cortina
não fixe nem cole nada no tejadilho, pois isso poderia resultar em ferimentos na cabeça ao
accionar o airbag tipo cortina.
se p
resentes no seu veículo, não desmonte as pegas de fixação implantadas no tejadilho,
pois estes elementos auxiliam a fixação dos airbags de cortina.
nã

o coloque nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, animal,
objecto, ...).
i
s

so poderia impedir o
funcionamento dos airbags ou ferir os
ocupantes.
de

pois de um acidente ou do roubo do
veículo, solicite a verificação dos sistemas
dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada
exclusivamente na
r
e

de C
i

tr
O

Ë
n

ou numa
oficina qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
accionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo,
evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.
Para que os airbags frontais
sejam totalmente eficazes,
respeite as seguintes regras de
segurança:
adopte uma posição sentada normal e
vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu banco
e posicione-o correctamente.
segurança

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
travão de
estacionamento
Para accionar o travão
F Puxar totalmente a alavanca do travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Com o veículo em movimento, o
acendimento deste avisador e do
avisador STOP , acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções,
indica que o travão permanece
accionado ou que foi mal accionado.
Para desactivar o travão
F Puxar ligeiramente a alavanca do travão
de estacionamento, premir o botão de
desactivação e baixar totalmente a
alavanca.
Caixa manual de
6

velocidades
Passagem da 5ª ou da
6ª velocidade
F desloque completamente a alavanca de
velocidades para a direita para engrenar
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
Passagem para
marcha-atrás
F eleve o anel sob o punho e desloque a alavanca de velocidades para a esquerda e,
em seguida, para a frente.
sempre que estacionar num declive, vire as
rodas para as imobilizar contra o passeio,
accione o travão de estacionamento e
engrene uma velocidade.
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-

s
eleccione sempre o ponto-morto,
-

p
ressione o pedal da embraiagem.
O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa
de velocidades (engrenamento da 3ª ou
4ª velocidade por inadvertência).
9
Condução

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
Caixa manual pilotada de 6 velocidades
Caixa de velocidades manual pilotada de
seis velocidades que oferecem, em opção,
o conforto do automatismo ou o prazer da
passagem manual das velocidades.
s

ão propostos dois modos de condução:
-
o m

odo automático para a gestão
automática das velocidades pela caixa, sem
intervenção do condutor,
-

o m
odo manual para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
através da alavanca de velocidades ou dos
comandos sob o volante.
Com o modo automático poderá, a qualquer
instante, retomar momentaneamente o controlo
da passagem das velocidades.Alavanca das velocidades
R. Marcha-atrás
F
C om o pé no pedal do travão, desloque a
alavanca para a frente para seleccionar
esta posição.
N.

P
onto morto.
F

C
om o pé no pedal do travão, seleccione
esta posição para efectuar o arranque.
A.

M
odo automático.
F

D
esloque a alavanca para trás para
seleccionar este modo.
M. +/-

M
odo manual com passagem
sequencial das velocidades.
F Desloque a alavanca para trás e para a esquerda para seleccionar este modo e, em
seguida:
● impulsione uma vez para a frente para aumentar as velocidades,
●

o
u impulsione uma vez para trás para
diminuir as velocidades. +.

C
omando à direita do volante para
aumentar as velocidades.
F
P
ressione por trás do comando sob o
volante "+" para passar para a velocidade
superior.
-.
C
omando à esquerda do volante para
diminuir as velocidades.
F
P
ressione por trás do comando sob o
volante "-" para passar para a velocidade
inferior.
Comandos sob o volante
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto morto,
nem engrenar ou abandonar a marcha-
atrás.
Condução

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
Indicações no quadro de bordo
Posições da alavanca de
velocidades
N. neutral (Ponto morto)
R.
R everse (Marcha-atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6.

V
elocidades em modo manual
AUTO.
a
c
ende-se quando o modo
automático é seleccionado. Apaga-
se quando passa para o modo
manual.
Arranque do veículo
F seleccione a posição N .
F P ressione a fundo o pedal do travão.
F
e
f
ectue o arranque do motor.N é apresentado no ecrã do quadro
de bordo.
F

S
eleccione o modo automático (posição A ),
o modo manual (posição
M) ou marcha-
atrás (posição R ).
F
d
e
sengrene o travão de estacionamento.
F
l
i
berte progressivamente o pedal do
travão.
F
a
c
elere.
AUTO e 1, 1
ou R são apresentados no ecrã do
quadro de bordo.
Modo automático
F seleccione a posição A .
AU TO e a velocidade engrenada são
apresentados no ecrã do quadro de
bordo.
a

caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
s

elecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
-

o
ptimização do consumo,
-

e
stilo de condução,
-

p
er fil da estrada,
-

c
arga do veículo.
Para obter uma aceleração ideal, por exemplo
ao ultrapassar outro veículo, pressione a fundo
o pedal do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Pressione obrigatoriamente o pedal de
travão durante o arranque do motor. Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto N
.
N
fica intermitente no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã, se a alavanca
das velocidades não se encontrar na
posição N aquando do arranque.
É apresentada uma mensagem no ecrã, se
o pedal do travão não estiver pressionado
aquando do arranque do motor.
a qualquer instante é possível alterar
o modo, deslocando a alvanca de
velocidades de A para M ou vice-versa.
9
Condução

126
C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
F seleccione a posição M. P ara engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal do
travão.
F
s eleccione a posição R.
A uma velocidade reduzida, se a marcha-atrás
for solicitada, esta apenas será levada em
consideração quando o veículo se encontrar
imobilizado.
a

alta velocidade, se for efectuado um pedido
para marcha-atrás, o avisador N
acender-se-á de forma intermitente e a caixa
passará automaticamente para ponto morto.
Para engrenar novamente uma velocidade,
coloque a alavanca na posição A ou M.Retoma temporária do controlo
manual das velocidades
Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos
comandos sob o volante
"+" e "-" : se o regime
do motor o permitir, o pedido de alteração de
velocidade é levado em consideração.
es

ta função permite-lhe antecipar
determinadas situações como a ultrapassagem
de um veículo ou a aproximação de uma curva.
ap

ós alguns instantes sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades de forma
automática.as velocidades engrenadas são
sucessivamente apresentadas no
ecrã do quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da velocidade são
levados em consideração apenas se o regime
do motor o permitir.
Não é necessário soltar o pedal do acelerador
durante alterações de velocidade.
aq

uando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamente
para permitir colocar o veículo na velocidade
adequada.
em c

aso de forte aceleração, a velocidade
superior não será engrenada sem acção do
condutor na alavanca de velocidades ou nos
comandos sob o volante.
Com o veículo em movimento nunca
seleccione ponto morto N .
a

qualquer intante, é possível alterar
o modo, deslocando a alavanca de
velocidades de M para A ou vice-versa. Ao engrenar a marcha-atrás é emitido
um sinal sonoro.
Modo manual
Marcha-atrás
Condução