2015 CITROEN C3 PICASSO Manual do condutor (in Portuguese)

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
Paragem do veículoAnomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, o funcionamento
intermitente de AUTO, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, indica um problema de
funcionamento na caixa de velocidades.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
em q

ualquer caso de estacionamento,
deverá i mperativamente engrenar
o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo.
em c

aso de imobilização do veículo,
com o motor em funcionamento,
coloque imperativamente a alavanca de
velocidades em ponto morto N .
an

tes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se
a alavanca de velocidades se encontra
em ponto morto N e se o travão de
estacionamento se encontra engrenado.
an

tes de desligar o motor, é possível:
-
p
assar à posição N para ficar em ponto
morto,


ou
-

d

eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
em c
aso de temperatura inferior a
-23°C, é necessário deixar o motor
funcionar em vazio durante quatro
minutos, para garantir o funcionamento
correcto e a longevidade do motor e da
caixa de velocidades.
em c

aso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau,
circule muito devagar.
9
Condução

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indicador de alteração de velocidade*
Funcionamento
O sistema apenas funciona no âmbito de uma
condução económica.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
as i
ndicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
es

ta função não pode ser desactivada.
exe
mplo :
a

informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta acompanhada
pela velocidade preconizada. -
O p
edal do acelerador é pressionado
moderadamente.
- O s istema pode propor, consoante o caso, o
engrenamento de uma velocidade superior.
em c
aso de condução que solicite
especificamente um melhor
desempenho do motor (pressão forte
no pedal do acelerador, por exemplo,
para efectuar uma ultrapassagem...), o
sistema não preconiza a alteração de
velocidade.
O sistema não propõe em qualquer caso:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-

o e
ngrenamento da marcha-atrás,
-

a r
edução.
si
stema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
* Consoante a motorização. -

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
Com uma caixa de velocidades
pilotada, o sistema apenas fica activo
em modo manual.
Condução

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
ajuda ao arranque em
zona inclinada (com a
caixa manual pilotada
de 6

velocidades)
sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-
o v

eículo estiver completamente imobilizado e
o pé no pedal de travão.
-
e

stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
a

função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada. Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:
-
se

estiver em modo automatizado
(posição
A) ou em modo manual
(posição
M) com a caixa manual pilotada,Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando da
liber tação do pedal de travão.
Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, estes avisadores acendem-se.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
nã

o saia do veículo durante a fase de
imobilização temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
se n

ecessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento e verifique se o avisador
do travão de estacionamento se encontra
aceso de forma fixa no quadro de bordo.
Funcionamento
9
Condução

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
stop & startO stop & st art coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo stO P - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo start - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o
s
t
op & s
t
art permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
-

c

om uma caixa manual pilotada de
6


velocidades, com uma velocidade
inferior a 8
km/h, quando pressiona o
pedal de travão ou passa a alavanca de
velocidades para a posição N .
um c

ontador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo
st
O
P ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo stO P não é activado quando:
- a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
O avisador "ECO" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
nu

nca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo
st
O

P; desligue
imperativamente a ignição com a chave. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo
st
O

P fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo
st
O

P não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Condução

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque
do motor é efectuado novamente com
uma caixa manual pilotada :
- alavanca de velocidades na posição A ou
M, quando libertar o pedal de travão,
-

o
u alavanca de velocidades na posição N
e sem o pedal de travão ser pressionado,
quando passar a alavanca de velocidades
para a posição A ou M ,
-

o
u quando engrenar a marcha-atrás.
Casos particulares:
accionamento automático do
modo START
Por motivos de segurança ou de conforto, o modo start é accionado automaticamente quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar os
11
km/h com uma caixa de manual pilotada,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
O avisador "ECO" funciona de forma
intermitente alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Neutralização
a qualquer momento, pressione o comando
" ECO OFF" para neutralizar o sistema.
es

ta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.
se a n

eutralização tiver sido efectuada
em modo
st
O
P, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
9
Condução

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
Anomalia de
funcionamento
em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
so
licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
em c

aso de anomalia no modo st
O
P, é
possível que o veículo bloqueie.
t
o
dos os
avisadores do quadro de bordo ficam acesos.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque com a chave.
Manutenção
este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
C
i

tr
O
Ë
n) o
u de uma oficina qualificada.
a

montagem de uma bateria não referenciada
pela C
i

tr
O
Ë
n
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
an
tes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o s
t
op & s
t
art
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
O
s
t
op & s
t
art recorre a uma tecnologia
avançada. Qualquer intervenção neste
tipo de bateria deverá ser efectuada
exclusivamente na rede C
i

tr
O
Ë
n
ou
numa oficina qualificada.
Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Condução

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
limitador de velocidade
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.
1.
C

omando de selecção do modo limitador
2.


t
e
cla de diminuição do valor
3.


t
e
cla de aumento do valor
4.


t
e
cla para activação / desactivação da
limitaçãoas informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
i
n
dicação para activar / desactivar a
limitação
6.
i
n
dicação de selecção do modo limitador
7.

V
alor da velocidade programada
Comandos sob o volante Visualizações no quadro de bordo
a activação d o limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de pelo menos
30


km/h.
a

desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.
ao p

ressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
si
stema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
9
Condução

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
Programação
F rode o botão 1 para a posição
"LIMIT" : a selecção do modo
limitador é efectuada, sem que ele
seja accionado (P
a

use
)
.
Não é necessário accionar o limitador
para ajustar a velocidade.
Ultrapassagem da velocidade programada
uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada não será tomado em conta, excepto se premir
fortemente no pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor
aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.
Saída do modo limitador
F rode o botão 1 para a posição "0": o modo limitador deixa
de estar seleccionado. a visualização regressa ao totalizador
quilométrico.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por um oficina qualificada.
F
r
e

gule o valor da velocidade premindo a tecla 2

ou 3

(ex:
90


km/h).
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2

e 3 :
-

d

e + ou - 1

km/h = pressão breve,
-

d

e + ou - 5

km/h = pressão contínua,
-

p

or etapas de + ou - 5

km/h = pressão demorada.
F
a
c

cione o limitador, através da tecla 4 .
F

P

are o limitador através da tecla 4: o ecrã confirma a paragem
(P
ausa
)

.
F
l
i

gue novamente o limitador através da tecla 4 .
no c

aso de descida acentuada ou
de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o
veículo de ultrapassar a velocidade
programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

v
erifique a correcta fixação do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Condução