2015 CITROEN C3 PICASSO stop start

4
C3Picasso_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Iluminação de acompanhamento (Follow me home)
após ter desligado a ignição, as luzes dianteiras permanecem acesas durante um curto
espaço de tempo para facilitar a saída do veículo em caso de fraca luminosidade.
Sistemas ASR e CDS
estes equipamentos encontram-se associados
para assegurar a estabilidade direccional do
veículo no limite das leis da física.
Tecto panorâmico em vidro
este tecto permite uma visibilidade e uma
luminosidade incomparáveis no habitáculo.
Ajuda ao estacionamento traseiro / Câmara de marcha-atrás
Estes dois equipamentos alertam-no em caso de detecção de obstáculos
situados por trás do veículo aquando da marcha-atrás.114
Stop & Start
este sistema coloca o motor
momentaneamente em
espera durante as paragens
na circulação (semáforos
vermelhos, engarrafamento,
outros...). O arranque do
motor é efectuado de forma
automática assim que
pretender partir novamente. O
st
op & s
t
art permite reduzir o
consumo de combustível, as
emissões de gases poluentes
e o nível sonoro quando o
veículo se encontrar parado.
no exterior
137 / 13 9 66
73 13 0
Visão geral

12
C3Picasso_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
AvisadorAcendimentoCausa Acções/Observações
Luzes de
nevoeiro
dianteiras fixo.
as l

uzes de nevoeiro dianteiras
são acendidas através do anel do
comando de iluminação.
ro

de o anel do comando de iluminação duas vezes
para trás para apagar as luzes de nevoeiro.
Luzes de
nevoeiro
traseiras fixo.
as luzes traseiras de nevoeiro
encontram-se accionados.Rode o anel do comando para trás para desactivar as
luzes de nevoeiro.
Pré-aquecimento
motor Diesel fixo.
O contactor encontra-se na
2ª posição (Contacto)
ag

uarde a extinção antes de efectuar o arranque.
a

duração de visualização é determinada pelas
condições climáticas.
Travão de
estacionamento fixo.
O travão de estacionamento
encontra-se engrenado ou
desengrenado de forma incorrecta.
de

sengrene o travão de estacionamento para apagar
o avisador; pé no pedal do travão.
re

speite as instruções de segurança.
Para mais informações sobre o travão de
estacionamento, consulte a rubrica correspondente.
Temperatura
do líquido de
arrefecimento fixa a azul.
aq

uando do arranque do motor,
indica que o motor se encontra frio.
ap

ós alguns minutos de condução, a sua extinção indica
que a temperatura do motor é normal.
Para preservar o seu motor, evite solicitá-lo demasiado
quando o avisador não se encontrar apagado.
Stop & Star t fixo. À paragem do veículo (sinal vermelho,
paragem, engarrafamentos, ...) o
s top &
st

art coloca o motor em modo st
O
P.a partir do momento em que pretender colocar o veículo
em movimento, o avisador apaga-se e o arranque do
motor é efectuado automaticamente em modo
start
.
i

ntermitente durante
alguns segundos e,
em seguida,
apaga-se. O modo
st
O
P encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo
start foi accionado
automaticamente. Para mais finformações sobre os casos específicos
do modo
st
O
P e do modo start
, c
onsulte a rubrica
"
s

top & s tart".
Controlo de marcha

39
C3Picasso_pt_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Computador de bordo, algumas definições
Quando a autonomia é inferior a 30 km,
s ão apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo menos
5
litros, a autonomia é calculada de novo e é
apresentada se ultrapassar os 100
km.
Autonomia
(km ou milhas)número de quilómetros que
ainda podem ser percorridos
com o combustível que resta no
depósito (em função do consumo
médio dos últimos quilómetros
percorridos).
Consumo instantâneo
(l/100km ou km/l ou mpg)
Calculado desde os últimos
segundos percorridos.
Consumo médio
(l/100km ou km/l ou mpg)
Calculado desde a última
reposição a zeros dos dados do
percurso.
Velocidade média
(km/h ou mph)
Calculada desde a última
reposição a zeros dos dados do
percurso.
Distância percorrida
(km ou milhas)
Calculada desde a última
reposição a zeros dos dados do
percurso.
Distância restante a
percorrer
(km ou milhas)tr ata-se da distância que falta percorrer
até ao destino final.
e
s
ta distância
é calculada instantaneamente pelo
sistema de navegação caso se active
um comando ou este seja introduzido
pelo utilizador.
se a d

istância não for indicada,
são apresentados traços em vez de
algarismos.
Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/minutos)se o s
eu veículo se encontrar
equipado com
s
t
op & s
t
art, um
contador de tempo acumula as
durações de entrada em modo
st
O
P
durante o trajecto.
É reposto a zeros cada vez que a
ignição é ligada com a chave.se o
s traços se mantiverem
apresentados durante muito tempo em
vez dos algarismos, contactar a rede
C
i

tr
O

Ë
n

ou uma oficina qualificada.
es

te valor pode variar no seguimento
de uma alteração da condução ou do
relevo, ocasionando uma variação
considerável do consumo instantâneo.
es

ta função apenas é apresentada a
partir de 30

km/h.
2
ecrãs multifunções

130
C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
stop & startO stop & st art coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo stO P - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo start - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o
s
t
op & s
t
art permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
-

c

om uma caixa manual pilotada de
6


velocidades, com uma velocidade
inferior a 8
km/h, quando pressiona o
pedal de travão ou passa a alavanca de
velocidades para a posição N .
um c

ontador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo
st
O
P ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo stO P não é activado quando:
- a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
O avisador "ECO" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
nu

nca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo
st
O

P; desligue
imperativamente a ignição com a chave. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo
st
O

P fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo
st
O

P não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Condução

179
C3Picasso_pt_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
BateriaModo de execução para recarregar a sua bateria descarregada ou para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria.
Acesso à bateria
a bateria encontra-se situada sob o capot do
m otor.
Para aceder:
F

a
bra o capot através do manípulo interior
e, em seguida, exterior,
F

f
ixe a vareta de fixação do capot,
F

e
leve a tampa em plástico do borne (+).
a

presença desta etiqueta,
principalmente com o
s
t

op &
s
t

art,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12

V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclusiva
da rede C
i

tr
O

Ë
n

ou de uma oficina
qualificada.
O incumprimento destas instruções
poderá dar origem a um desgaste
prematuro da bateria.
ap

ós a montagem da bateria pela
rede C
i

tr
O

Ë
n

ou por uma [oficina
qualificada], o Stop & Start ficará
activo apenas após uma imobilização
contínua do veículo, cuja duração
depende das condições climáticas e do
estado de carga da bateria (até cerca
de 8

horas).
11
informações pr

12
Características técnicas
19

*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, em conformidade com as condições definidas pela regulamentação
europeia (directiva 1999/99/CE).
MOTORES A DIESEL


HDi 90 FAP



e- HDi 90 FAP



BlueHDi 100



HDI 115 FAP



Caixas de velocidades

BVM (Manual de
5 velocidades)
ETG 6 (Pilotada de
6 velocidades)
BVM (Manual de
5 velocidades)
BVM (Manual de
6 velocidades)

Tipos variantes versões:
SH ...


9HP0


9HP8/P/S

BHY6

9HD8

Cilindrada (cm
3
)
1 560
1 560
1 560
1 560
Diâmetro x curso (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
Pot. máx: norma CE (kW) *
68
68
73
84
Regime de pot. máx. (rpm)
4 000
4 000
3 750
3 600
Binário máx.: norma CE (Nm)
230
230
254
270
Regime de binário máx. (rpm)
1 750
1 750
1 750
1 750
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Gasóleo
Catalisador
sim
sim
sim
sim
Filtro de partículas
sim
sim
sim
sim
Capacidade de óleo (em litros) do motor
(com troca de filtro)
3,75
3,75
3,75

3,75

















Motorizações e caixas de velocidades


.../S
: modelo e-HDi equipado com Stop & Start.