2015 CITROEN C3 PICASSO Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Informazioni pratiche
13




Sostituzione di una ruota


*
Posizione R
per il cambio pilotato.








Smontaggio della ruota


Parcheggio del veicolo

Immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
interrompere il contatto ed inserire la
prima marcia * in modo da bloccare le
ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
Verificare che i passeggeri siano scesi
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.

Non utlizzare mai un cric che non sia
quello referenziato dal Costruttore.

)
Togliere il coperchietto da ogni bullone
utilizzando l'attrezzo 3
(solamente con
ruote in alluminio).

)
Montare la boccola antifurto 4
sulla
manovella di smontaggio ruote 1
per
sbloccare il bullone antifurto (se il veicolo
ne è equipaggiato).

)
Sbloccare gli altri bulloni solo con la
manovella di smontaggio ruote 1
.


Elenco delle operazioni

Informazioni pratiche
14

)
Posizionare la base del cric 2
al suolo e
accertarsi che questa sia perpendicolare
con l'alloggiamento anteriore A
o
posteriore B
previsto nel sottoscocca, il più
vicino possibile alla ruota da sostituire.
)
Aprire il cric 2
fino a quando è a contatto
con l'alloggiamento A
o B
utilizzato ; la
zona d'appoggio A
o B
del veicolo deve
essere ben inserita nella parte centrale
della parte superiore del cric.

)
Alzare il veicolo, lasciando uno spazio
sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter
montare poi facilmente la ruota di scorta
(non forata).
)
Togliere i bulloni e conser varli in un luogo
pulito.

)
Togliere la ruota.


Prestare attenzione alla per fetta stabilità del cric. Se il suolo è scivoloso o mobile, il cric
rischia di scivolare o di abbassarsi - Rischio di ferirsi !
Posizionare il cric unicamente negli alloggiamenti A
o B
situati sotto al veicolo,
accertandosi che la zona su cui appoggia il veicolo sia ben centrata sulla parte superiore
del cric. Altrimenti, il veicolo rischia di essere danneggiato e/o il cric di abbassarsi - Rischio
di ferirsi !

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Informazioni pratiche
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Montaggio della ruota


Dopo la sostituzione di una
ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'elemento
protettivo centrale.
Se si utilizza la ruota di scorta di tipo
"ruotino", non superare la velocità di
80 km/h.
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota di
scorta presso la rete CITROËN o un
riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e rimontarla
subito sul veicolo.

)
Collocare la ruota sul mozzo.

)
Avvitare i bulloni fino in battuta.

)
Effettuare un preserraggio del bullone
antifurto (se il veicolo ne è equipaggiato)
con la manovella di smontaggio ruote
1
dotata della boccola antifurto 4
.

)
Effettuare un preserraggio degli altri bulloni
solo con la manovella di smontaggio ruote 1
.


Elenco delle operazioni

Informazioni pratiche
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)
Abbassare completamente il veicolo.

)
Ripiegare il cric 2
e rimuoverlo.
)
Bloccare il bullone antifurto (se il veicolo
ne è equipaggiato) con la manovella di
smontaggio ruote 1
dotata della boccola
antifurto 4
.

)
Bloccare gli altri bulloni solo con la
manovella di smontaggio ruote 1
.

)
Rimontare i coperchietti su ogni bullone
(solamente con ruote in alluminio).

)
Riporre gli attrezzi nel contenitore.

Caratteristiche tecniche
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I valori dell'MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri; il carico trainabile menzionato deve essere ridotto
del 10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per la protezione del motore; quando la temperatura
esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
Masse e carichi rimorchiabili (kg)


MOTORI BENZINA


VTi 95 cv



Pure Tech
110 cv S&S



VTi
115 c v

*


VTi 120

cv



VTi 115 cv *



VTi 120 cv



Cambio

Cambio
Manuale (a
5 marce)
Cambio
Manuale (a
5 marce)
Cambio Manuale (a 5 marce)
Cambio ETG 6 (a 6 marce)

Tipi di versioni:
SH...


8FP0

HNZ6/S

5FJ0 *



5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P



- Massa a vuoto
1 201
1 205
1 204
1 205


- Massa in ordine di marcia
1 276
1 280
1 279
1 280


- Carico utile
546
555
549
564


- Massa massima autorizzata a pieno carico
(MTCA)

1 747
1 760
1 753
1 769


- Massa totale del treno autorizzata (MTR A)
con pendenza del 12%


2 597
2 610
2 603
2 619


- Rimorchio frenato (nei limiti della MTR A)
con pendenza del 10% o del 12%


850
850
850
850



- Rimorchio frenato ** (con riporto del carico nel limite della
massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio)

1 100
1 100
1 100
1 100


- Rimorchio non frenato
635
620
635
640


- Peso massimo sul gancio traino
54
36
54
54

* Solo per la Russia.
**

La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nei limiti dell'MTR A, riducendo in proporzione l'MTCA del veicolo trainante. Attenzione: un
veicolo trainante con poco carico può avere una scarsa tenuta di strada.

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Caratteristiche tecniche
17

*
Solo per la Russia.

**
La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla normativa europea (direttiva 1999/99/CE).

















Motorizzazioni e cambi


MOTORI BENZINA


VTi 95

cv



Pure Tech
110 cv S&S



VTi 115 cv

*


VTi 120

cv



VTi 115 cv *



VTi 120 cv



Cambio

Cambio
Manuale (a
5 marce)
Cambio
Manuale (a
5 marce)
Cambio Manuale (a 5 marce)
Cambio ETG 6 (Pilotato a
6 marce)

Tipi varianti versioni :
SH
...

8FP0

HNZ6/S

5FJ0
*


5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P

Cilindrata (cm ³)
1 397
1 199
1 598
1 598
Alesaggio x corsa (mm)
77 x 75
75 x 90,5
77 x 85,8
77 x 85,8


Potenza massima: norma CEE (kW) **
70
81
84 *

88
84 *

88

Regime di potenza massimo (giri/min)
6 000
5 500
5 200 *

6 000
5 200 *

6 000
Coppia massima: norma CEE (Nm)
13 6
205
160
160
Regime di coppia massimo (giri/min)
4 000
1 500
4 250
4 250
Carburante
Senza piombo
Senza piombo
Senza piombo
Senza Piombo
Catalizzatore
sì
sì
sì
sì
Capacità d'olio motore (in litri) (con sostituzione
cartuccia)
4,25
3,5
4,25
4,25

12
Caratteristiche tecniche
19

*
La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla normativa europea (direttiva 1999/99/CE).
MOTORI DIESEL


HDi 90 cv FAP



e- HDi 90 cv FAP



BlueHDi 100

cv



HDi 115 cv FAP



Cambi

Cambio Manuale (a
5 marce)
Cambio ETG
6 (Pilotato a 6 marce)
Cambio Manuale (a
5 marce)
Cambio Manuale (a
6 marce)

Tipi varianti versioni:
SH...


9HP0


9HP8/P/S

BHY6

9HD8

Cilindrata (cm
3)
1 560
1 560
1 560
1 560
Alesaggio x corsa (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3


Potenza massima: norma CEE (kW) *
68
68
73
84
Regime di potenza massimo (giri/min)
4 000
4 000
3 750
3 600
Coppia massima: norma CEE (Nm)
230
230
254
270
Regime di coppia massimo (giri/min)
1 750
1 750
1 750
1 750
Carburante
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Catalizzatore
sì
sì
sì
sì
Filtro antiparticolato
sì
sì
sì
sì
Capacità d'olio motore (in litri) (con sostituzione
cartuccia)
3,75
3,75
3,75
3,75

















Motorizzazioni e cambi


.../S
: modello e-HDi equipaggiato di sistema Stop & Start.

Caratteristiche tecniche
20
I valori dell'MTR A e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri, il carico trainabile menzionato deve essere ridotto
del 10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
Temperature esterne elevate possono comportare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per la protezione del motore; quando la temperatura
esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
Masse e carichi rimorchiabili (kg)


MOTORI DIESEL


HDi 90 cv FAP



e- HDi 90 cv FAP



BlueHDi 100

cv



HDi 115 cv FAP



Cambio

Cambio Manuale (a
5 marce)
Cambio ETG
6 (Pilotato a 6 marce)
Cambio Manuale (a
5 marce)
Cambio Manuale (a
6 marce)

Tipi varianti versioni:
SH...


9HP0


9HP8/P/S

BHY6

9HD8



- Massa a vuoto
1 277
1 313
1 240
1 318


- Massa in ordine di marcia
1 352
1 388
1 315
1 393


- Carico utile
502
498
560
489


- Massa massima autorizzata a pieno carico
1 779
1 811
1 800
1 807


- Massa totale del treno autorizzata (MTR A)
con pendenza del 12%


2 979

3 011
2 700
2 757


- Rimorchio frenato (nei limti della MTR A) con
pendenza del 10% o del 12%


1 200
1 200
900
950



- Rimorchio frenato * (con riporto del carico nel limite della
massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio)

1 200
1 200
900
1 200


- Rimorchio non frenato
675
675
650
675


- Peso massimo sul gancio traino
54
54
36
54

* La massa del rimorchio frenato può essere incrementata, nel limite dell'MTCA, riducendo in proporzione l'MTCA del veicolo trainante. Attenzione: un
veicolo trainante con poco carico può avere una scarsa tenuta di strada.