2015 CITROEN C3 PICASSO Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Arresto del veicoloAnomalia di funzionamento
a contatto inserito, l'accensione di questa spia
e i l lampeggiamento di AUTO , accompagnati
da un segnale acustico e da un messaggio sul
display, segnalano un malfunzionamento del
cambio.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un
riparatore qualificato
in o

gni caso di parcheggio, occorre
necessariamente inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
se i

l veicolo è immobilizzato, con il
motore avviato, portare tassativamente
la leva del cambio in folle N .
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verificare che la leva
del cambio sia in folle N e il freno di
stazionamento sia inserito.
Prima di spegnere il motore, è possibile:
-
p
assare in posizione N per essere in folle,


oppure
-

l

asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.in c aso di temperatura inferiore a -23°C,
è necessario lasciar girare il motore a
vuoto per quattro minuti, per garantire
il corretto funzionamento e la longevità
del motore e del cambio.
in c

aso di guida su strada allagata,
procedere lentamente.
9
Guida

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indicatore di cambio marcia*
Funzionamento
il sistema interviene solo nell'ambito di guida in
modalità economia.
in f
unzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una o più marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie.
i
n
fatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale.
i
l g
uidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata. Esempio :
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia accompagnata dalla
marcia raccomandata. -

P
ressione moderata del pedale
dell'acceleratore.
- il s istema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.
in c
aso di guida che sollecita in
particolare le prestazioni del motore
(pressione prolungata del pedale
dell'acceleratore, per esempio, per
effettuare un sorpasso...), il sistema non
consiglierà un cambio di marcia.
il s

istema non propone mai :
-
d

'inserire la prima marcia,
-
d

'inserire la retromarcia,
-

d
i scalare le marce.
si
stema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento delle marce più alte.
* i
n
funzione della motorizzazione. -
T

erza marcia inserita.
Con cambio pilotato, il sistema è attivo
solo in modalità manuale.
Guida

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Funzione partenza
assistita in salita/
discesa
in caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando
il tempo di passare dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
-

i
l veicolo è completamente immobilizzato e
con il pedale del freno premuto,
-

s
e sono presenti alcune condizioni di
pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa,
La funzione partenza assistita in salita/discesa
non può essere disattivata. In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno:
-
s

e il cambio è modalità automatica
(posizione A) o in modalità manuale
(posizione M) con il cambio manuale pilotato, In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Anomalia di funzionamento
Queste spie si accendono in presenza di un
malfunzionamento del sistema. Rivolgersi alla
rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato
per far verificare il sistema.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo della funzione
partenza assistita in salita/discesa.
se s

i deve scendere dal veicolo fermo a
motore avviato, inserire manualmente il
freno di stazionamento poi verificare che
la spia del freno di stazionamento sia
accesa fissa sul quadro strumenti.
Funzionamento
9
Guida

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stop & startil sistema st op & st art pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità sToP ) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...). il m
otore si riavvia automaticamente - modalità sTaR T - non appena si accelera per ripartire. il r iavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema
s
t
op & s
t
art consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello
sonoro poiché è silenzioso.
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa :
-

c

on cambio manuale pilotato a 6 marce,
ad una velocità inferiore a 8
km/h, premere
il pedale del freno o spostare la leva del
cambio in posizione N .
un c

ontatore di tempo accumula
le durate della modalità
s
ToP
d

urante il tragitto. s
i r
iazzera ad
ogni inserimento del contatto con
la chiave.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità sToP n on si attiva quando:
- l a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10
km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
La spia "ECO" lampeggia per
qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità
s
ToP

; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave. Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità
sToP n
on si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità
s
ToP n

on modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio
la frenata, il servosterzo...
Guida

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Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO" si spegne e il motore
si riavvia, in presenza di cambio
manuale pilotato :
-

l

eva delle marce in posizione A o M , se si
rilascia il pedale del freno,
-

o

ppure leva delle marce in posizione N e
pedale del freno rilasciato, se si sposta la
leva delle marce in posizione A o M ,
-

o s

e si inserisce la retromarcia.
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità sTaR T si attiva automaticamente quando:
-

a
prendo la porta del guidatore,
-

s
lacciando la cintura di sicurezza del
guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera gli 11 km/h
con cambio manuale pilotato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
La spia "ECO" lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Disattivazione
in qualsiasi momento, premere il comando
" ECO OFF" per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia
sul comando, accompagnato da un messaggio
sul display.
se l

a disattivazione è stata effettuata
in modalità
s
ToP
, il motore si riavvia
immediatamente.
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Guida

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Anomalia di funzionamento
in caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF" lampeggia, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete C
iT
R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
in c

aso di anomalia in modalità s
ToP
, è
possibile che il motore si spenga. Tutte le spie
del quadro strumenti si accendono.
s
i r
ende
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave.
Manutenzione
Questo sistema necessita una batteria da 12 V
c on tecnologia e caratteristiche specifiche
(riferimenti disponibili presso la rete C
iT

R
oË
N)
o un riparatore qualificato.
il m

ontaggio di una batteria non referenziata
da C
iT

R
oË
N comporta dei rischi di
malfunzionamento del sistema. Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, disattivare il sistema
st

op & s
t
art per evitare il rischio di
ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità s
TaR
T.
il s

istema s
t
op & s
t
art ricorre ad una
tecnologia avanzata.
o
g
ni intervento
su questo tipo di batteria deve essere
realizzato esclusivamente presso la rete
C
iT

R
oË
N o un riparatore qualificato.
Premere nuovamente il comando "ECO OFF"
.
il s

istema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando, accompagnato da un messaggio sul
display.
i

l sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
Riattivazione
Guida

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Limitatore di velocità
i comandi di questo sistema sono raggruppati
s ul comando A .
1.
G

hiera di selezione della modalità
limitatore.
2.
T

asto di riduzione del valore.
3.
T

asto di aumento del valore.
4.
T

asto di attivazione / disattivazione della
limitazione. Le informazioni programmate sono
raggruppate sul display del quadro strumenti.
5.

i
n
dicazione di attivazione / disattivazione
della limitazione.
6.
i
n
dicazione di selezione della modalità
limitatore.
7.

V
alore della velocità programmata.
Comandi sotto al volanteVisualizzazioni sul quadro strumenti
L'attivazione del limitatore è manuale: richiede
una velocità programmata di almeno 30 Km/h.
il l

imitatore si disattiva azionando
manualmente il comando.
Premendo con forza il pedale dell'acceleratore,
è possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente scendere ad una velocità inferiore a
quella programmata.
il v

alore di velocità programmato rimane
memorizzato all'interruzione del contatto.
il l

imitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza del guidatore.
si
stema che impedisce di superare la velocità
del veicolo programmata dal guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite, la
pressione del pedale dell'acceleratore non
produce alcun effetto.
9
Guida

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Programmazione
F Portare la ghiera 1 sulla posizione
"LIMIT" : la modalità limitatore è
selezionata ma non ancora attiva
(P
aus
E
).
Non è necessario attivare il limitatore per
regolare la velocità.
Superamento della velocità programmata
La pressione del pedale dell'acceleratore consente di superare la
velocità programmata solo premendo con forza fino a superare il
punto di resistenza .
il l

imitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocità
programmata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
il

ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria o
non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
Uscita dalla modalità limitatore
F Portare la ghiera 1 sulla posizione "0": la selezione della
modalità limitatore è annullata e viene di nuovo visualizzato il
contachilometri totalizzatore.
Anomalia di funzionamento
in caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene
sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
F
i
m

postare il valore di velocità premendo il tasto 2

o 3

(ad es.:
90


Km/h).
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2

e 3 :
-

d

i + o - 1

Km/h = pressione breve,
-

d

i + o - 5

Km/h = pressione prolungata,
-

p

er passi di + o - 5

Km/h = tenere premuto.
F
a
t

tivare il limitatore premendo il tasto 4 .
F
d
i

sattivare il limitatore premendo il tasto 4: il display conferma la
disattivazione (P
a

us
E

).
F

R

iattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4 .
in c

aso di forte pendenza o di forte
accelerazione, il limitatore di velocità
non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
-

v
erificare il corretto fissaggio del
tappetino,
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
Guida