2014 PEUGEOT 3008 Betriebsanleitungen (in German)

183
um sicher zu tanken:
F s tellen Sie grundsätzlich den Motor ab,
F

ö
ffnen Sie die t
a
nkklappe,
F

s
tecken Sie den Schlüssel in das
ta

nkschloss und drehen Sie ihn nach links,
Nach dem
t
a
nken:
F

se
tzen Sie den t
a
nkverschluss wieder auf,
F

d
rehen Sie den Schlüssel nach rechts und
ziehen Sie ihn ab,
F

s
chließen Sie die Klappe.
F
z iehen Sie den ta nkverschluss ab und
hängen Sie ihn an der Innenseite der
tan

kklappe auf,
F

t
anken Sie voll, aber füllen Sie nach dem
dritten Abschalten der Zapfpistole
keinen Kraftstoff mehr nach ; dies könnte
zu Funktionsstörungen führen.
Funktionsstörung
Wenn der Zeiger der Kraftstofftankanzeige auf
null zurückgeht, liegt eine Betriebsstörung in
der Messeinrichtung vor.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Beim S
tO

P & S
tA
R
t-
System niemals
das Fahrzeug tanken, wenn sich
der Motor im Modus S
tO

P befindet;
schalten Sie unbedingt die Zündung mit
dem Schlüssel aus.
163.23
163.23 163.23
163.23
8 9 5 .1
3008_de_Chap09_verifications_ed01-2014
9
Kontrollen

DIESEL
184
Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass
sie mit Biokraftstoffen für Benzinmotoren
vom t
y
p e
1
0 (mit 10 % e
t
hanol) gemäß den
europäischen Normen
e
N 2
28 und e
N 1
5376
betrieben werden können.
Kraftstoffe vom
t
y
p e
8
5 (mit bis zu 85 %
et

hanol) sind ausschließlich für Fahrzeuge
bestimmt, deren Motoren speziell für diese
Art von Kraftstoff ausgelegt sind (BioFlex-
Fahrzeuge). Die
e
t
hanol-Qualität muss der
europäischen Norm
e
N
15293 entsprechen.
Spezielle Fahrzeuge, die mit Kraftstoffen mit
bis zu 100 %
e
t
hanol (
ty
p e
1
00) betrieben
werden können, werden nur in Brasilien
verkauft.
Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie
mit Biokraftstoffen betrieben werden können,
die den aktuellen und künftigen europäischen
Normen entsprechen (Diesel gemäß der
Norm
e
N 5
90, durch den Mineralölhersteller
gemischt mit bis zu 7% Biodiesel gemäß Norm
eN

14214).
Die Verwendung jeder anderen Art von (Bio)-
Kraftstoff (reine oder verdünnte pflanzliche
oder tierische Öle, Heizöl, ...) ist ausdrücklich
verboten (
ge

fahr der Beschädigung des Motors
und des Kraftstoffkreislaufs).
768.8
768.8
7 6 9 .1
7 6 9 .1
3008_de_Chap09_verifications_ed01-2014
Kontrollen

185
Sicherung gegen Falschtanken (Diesel)*
Die Benzin-Zapfpistole stößt bei der einführung
in den tan kbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs auf
eine Klappe. Das System bleibt gesperrt und
verhindert die Befüllung mit Benzin.
Erzwingen Sie keine Befüllung und führen
Sie eine Diesel-Zapfpistole ein.
* Je nach Bestimmung
Mechanische Vorrichtung, die das tanken mit Benzin bei einem Fahrzeug mit Dieselmotorisierung verhindert. Somit werden
Beschädigungen am Motor, die durch solch ein Falschtanken verursacht werden, vermieden.
Die sich am
e
i
ngang des t
a
nkbehälters befindende Sicherungsvorrichtung wird nach Abziehen des t
a
nkverschlusses sichtbar.
Funktion
Die Verwendung eines Kanisters zur
Befüllung des ta nks bleibt weiter möglich.
um e

in korrektes Austreten des Kraftstoffs
aus dem Kanister sicherzustellen, führen
Sie den Kanisteransatz nahe heran, ohne
diesen jedoch direkt an die Klappe der
Sicherungsvorrichtung zu drücken und
lassen Sie den Kraftstoff langsam einlaufen.
Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können je nach
Land verschieden sein, das Vorhandensein
einer Sicherung gegen Falschtanken kann das
Befüllen des
t
a
nks unmöglich machen.
Vor einer Reise ins Ausland empfehlen wir
Ihnen, beim P
e

uge
Ot-
Händlernetz zu prüfen,
ob Ihr Fahrzeug für die
t
a
nkstellenausstattung
in dem Land, in das Sie reisen, geeignet ist.
833.2
833.2
833.2 833.4
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9
Kontrollen

186
Leer gefahrener tank (Diesel)
Motor 1,6 Liter HDi
F tanken Sie mindestens 5 Liter
Dieselkraftstoff.
F

Ö
ffnen Sie die Motorhaube.
F

L
ösen und entfernen Sie bei Bedar f die
Abdeckung, um an die
e
n
tlüftungspumpe
zu gelangen.
F

B
etätigen Sie die e
n
tlüftungspumpe, bis
ein Widerstand zu spüren ist (die Pumpe
kann beim ersten Druck schwergängig
sein).
F

B
etätigen Sie den Anlasser, bis der Motor
anspringt (sollte der Motor beim ersten
Versuch nicht anspringen, warten Sie etwa
15
Sekunden und starten Sie dann erneut).
F

B
etätigen Sie nach mehreren erfolglosen
Versuchen die
e
n
tlüftungspumpe erneut
und danach den Anlasser.
F

S
etzen Sie die Abdeckung wieder auf und
lassen Sie sie einrasten.
F

Sc
hließen Sie die Motorhaube wieder.
Motor 2 Liter HDi
F tanken Sie mindestens 5 Liter
Dieselkraftstoff.
F

Ö
ffnen Sie die Motorhaube.
F

Lösen und entfernen Sie wenn nötig die Abdeckung,
um an die en tlüftungspumpe zu gelangen.
F Lösen Sie die en tlüftungsschraube.
F Betätigen Sie die en tlüftungspumpe, bis Kraftstoff
in dem durchsichtigen Schlauch zu sehen ist.
F Drehen Sie die en tlüftungsschraube
wieder zu.
F

Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor
anspringt (für den Fall, dass der Motor nicht beim
ersten Startversuch anspringt, warten Sie bitte

15

Sekunden und beginnen von vorne).
F

S

ollten mehrere Versuche ergebnislos bleiben,
aktivieren Sie erneut die
e
n

tlüftungspumpe
und anschließend den Anlasser.
F

S

etzen Sie die Abdeckung wieder ein,
lassen Sie sie einrasten und überprüfen
Sie die korrekte Befestigung.
F

Sc

hließen Sie die Motorhaube wieder.
Bei Fahrzeugen mit HDi-Motor muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn der
ta

nk komplett leer gefahren wurde; siehe
entsprechende Abbildung des Motorraums.
Ist Ihr
t
a

nk mit einer Sicherung gegen
Falschtanken ausgestattet, lesen Sie
hierzu bitte die Rubrik "Sicherung
gegen Falschtanken (Diesel)".
Wenn der Motor nicht sofort anspringt,
weitere Startversuche unterlassen und
den Vorgang wiederholen.
Motor 1,6 Blue HDi
F tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
F

S
chalten Sie die Zündung ein (ohne den
Motor anzulassen).
F

W
arten Sie ca. 6 Sekunden und schalten
Sie die Zündung aus.
F

W
iederholen Sie den Vorgang 10 Mal.
F

B
etätigen Sie den Anlasser, um den Motor
anzulassen.
2 4 4 .14
244.28 244.29
2 4 4 .14
2 4 4 .14
2 4 4 .14
244.38
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Kontrollen

187
Motorhaube
F Öffnen Sie die linke Vordertür.
F Z iehen Sie den Innenhebel A unten am
tür

rahmen.
F

S
chieben Sie den äußeren Hebel B nach
links und heben Sie die Haube an.
Schließen
F Haken Sie die Haubenstütze aus der Raste aus.
F

K
lemmen Sie die Haubenstütze in die
Halterung.
F

S
enken Sie die Motorhaube ab und lassen
Sie sie zum Schluss zufallen.
F

Z
iehen Sie an der Motorhaube, um sich zu
vergewissern, dass sie richtig eingerastet
ist.
Öffnen
F Lösen Sie die Haubenstütze C aus der Halterung.
F

F
ixieren Sie die Haubenstütze in der Raste,
um die Motorhaube offen zu halten.Deaktivieren Sie vor sämtlichen Arbeiten im
Motorraum das StO P & StA Rt- System,
um jegliche Verletzungsgefahr, die mit der
automatischen Aktivierung des Modus
S
tA

R
t v
erbunden ist, zu vermeiden.
Der Innenhebel ist so angebracht, dass die
Motorhaube nicht geöffnet werden kann,
solange die linke Vordertür geschlossen ist.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht bei
starkem Wind.
Vorsicht beim
u
m
gang mit dem Hebel
außen unter der Motorhaube und der
Haubenstütze, wenn der Motor warm ist
(Verbrennungsgefahr).
Da sich im Motorraum elektrische
Ausrüstungen befinden, wird
empfohlen, ihn nur bedingt Wasser
(Regen, Reinigung, ...) auszusetzen. Der Motorventilator kann sich auch
nach Abstellen des Motors einschalten:
achten Sie daher auf Gegenstände oder
Kleidungsstücke, die sich im Ventilator
verfangen könnten.
140.4 4
140.4 4
140.4 4
8 9 4 .1
140.42 1 9 7. 7 5
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Kontrollen

188
Motorraum Benzinmotoren
Beim Benzinmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren und bestimmte teile auswechseln.
1.
B
ehälter für Servolenkung
2.
B

ehälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
3.
B

ehälter für Kühlflüssigkeit 4.
B

ehälter für Bremsflüssigkeit
5.
B

atterie / Sicherungen
6.


Sicherungskasten7.


Luftfilter
8.


Ölmessstab
9.


Öleinfüllöffnung
473.3 0
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Kontrollen

189
Motorraum Dieselmotoren
Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte teile auswechseln und den Kraftstoffkreislauf entlüften.
1.
B
ehälter für Servolenkung
2.
B

ehälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
3.
B

ehälter für Kühlflüssigkeit
4.
B

ehälter für Bremsflüssigkeit 5.
B

atterie / Sicherungen
6.


Sicherungskasten
7.


Luftfilter
8.


Ölmessstab9.


Öleinfüllöffnung
10.
en

tlüftungspumpe*
11.
en

tlüftungsschraube*
* Je nach Motorversion
474 . 2 8
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9
Kontrollen

190
Füllstandskontrollen
Motorölstand
Bei Fahrzeugen mit einem elektrischen
Ölmessstab können Sie den Ölstand
entweder beim e
i
nschalten der
Zündung anhand der Ölstandsanzeige
im Kombiinstrument ablesen oder mit
dem Ölmessstab kontrollieren.
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstände, die im Service-/ga rantieheft angegeben sind. Füllen Sie falls erforderlich, außer bei anderslautenden Angaben, die betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter des Pe ugeOt- Händlernetzes oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
A = MA XI
Bei
e
i

ngriffen im Motorraum ist Vorsicht geboten, da einige Bereiche des Motors extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr) und sich der
Motorventilator jederzeit einschalten kann (auch bei ausgeschalteter Zündung).
um d

ie Zuverlässigkeit der Messung
sicherzustellen, muss Ihr Fahrzeug auf einer
waagerechten Fläche stehen und der Motor
seit mehr als 30 Minuten ausgeschaltet sein. B = MINI
es

ist normal, zwischen zwei Wartungen (oder
Ölwechseln) Öl nachzufüllen. P
e

uge
Ot


empfiehlt Ihnen alle 5000 km eine Kontrolle,
wenn nötig mit Nachfüllen.
Kontrolle mit Ölmessstab
Wenn Sie feststellen, dass sich der Füllstand
oberhalb der Markierung A oder unterhalb der
Markierung B befindet, star ten Sie den Motor
nicht .
-

W
enn das Niveau MAXI überschritten ist
(
ge

fahr von Motorschaden), wenden Sie
sich an das P
e

uge
Ot-
Händlernetz oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
-

W
enn das Niveau MINI nicht erreicht wird,
unbedingt Motoröl nachfüllen.
Siehe Rubrik "Benzinmotor" oder "Dieselmotor",
um die Position des Ölmessstabs im Motorraum
Ihres Fahrzeugs zu finden.
F
g
r

eifen Sie den Ölmessstab an seinem
farbigen
e
n

dstück und ziehen Sie ihn
vollständig heraus.
F

R

einigen Sie den Ölmessstab mit Hilfe
eines sauberen und fusselfreien
t
u

chs.
F

S

chieben Sie den Ölmessstab bis zum
Anschlag wieder ein, dann ziehen Sie ihn
nochmals heraus, um eine Sichtkontrolle
durchzuführen: der korrekte Füllstand muss
sich zwischen den Markierungen A und B
befinden.
1 9 7. 6 1
1 9 7. 8 6 1 9 7. 6 1
1 9 7. 8 6
1 9 7. 8 6 1 9 7. 6 1
1 9 7. 8 6 1 9 7. 8 6
1 9 7. 8 6
1 9 7. 8 6
1 9 7. 8 6
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