2014 PEUGEOT 3008 Betriebsanleitungen (in German)

167
Anfahren
F Stellen Sie bei getretener Bremse den Wählhebel auf P oder N .
F

S
tarten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal
in Verbindung mit einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm.
F
t
r
eten Sie bei laufendem Motor auf die
Bremse.
F

L
ösen Sie die Feststellbremse, sofern
diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.
F

S
tellen Sie den Wählhebel auf R , D
oder M .
F

L
assen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Automatikbetrieb
F Stellen Sie den Wählhebel auf D zum automatischen Schalten der sechs
gä

nge.
Das
g
e
triebe arbeitet nun im auto-adaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers.
e
s w
ählt
automatisch den für den Fahrstil, das
Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten
g
a
ng.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie das
ga

spedal ganz durch (Kick down). Hierbei
schaltet das
g
e
triebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten
ga

ng bis zum
er
reichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das
g
e
triebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom
g
a
spedal
nehmen, schaltet das
g
e
triebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren
g
a
ng.
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Wählhebel auf R
, D oder M steht und
die Bremsen gelöst sind, setzt sich das
Fahrzeug in Bewegung, auch ohne
tre

ten des
g
a

spedals.
Lassen Sie Kinder niemals bei
laufendem Motor unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse
an und stellen Sie den Wählhebel auf P .Wenn während der Fahrt der Wählhebel versehentlich
auf N gestellt wird, nehmen Sie das
ga s weg, bis der
Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D , um zu beschleunigen.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N ,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf


P
oder R, solange das Fahrzeug nicht
stillsteht.
Wenn Sie versuchen, den Wählhebel in
die Position P zu verschieben, ohne das
Bremspedal zu treten, erscheint eine
Meldung.
8
Fahrbetrieb

168
T erscheint im Kombiinstrument.
Programm Schnee "T"
F Drücken Sie die ta ste "T", sobald Sie den
Motor gestartet haben.
Das
g
e
triebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung. S erscheint im Kombiinstrument.
Programm Sport "S"
F Drücken Sie die ta
ste "S", sobald Sie den Motor gestartet
haben.
Das
g
e
triebe steuert die
gä
nge automatisch so, dass die Motorleistung
im Hinblick auf eine dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
Programm Sport und Schnee
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen
den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.
Rückkehr zum
Automatikbetrieb
F Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut die betreffende
t
a
ste drücken.
Manueller Betrieb
F Stellen Sie den Wählhebel auf M , um
stufenweise in den sechs
gä ngen zu schalten.
F Schieben Sie den Hebel zum + Zeichen, um in
den höheren ga ng zu schalten.
F Ziehen Sie den Hebel zum - Zeichen, um in den
niedrigeren ga ng zu schalten.
D verschwindet aus der
Anzeige, stattdessen erscheinen
nacheinander die eingelegten
gän

ge im Kombiinstrument.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen; Andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik die
Kontrolle. Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb)
auf M (manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem
t
em
po
schaltet das g
e
triebe automatisch in den
ga

ng M1
.
Die Programme Sport und Schnee
funktionieren nicht bei manuellem Betrieb. Bei unter- oder übertourigem Fahren blinkt der
gewählte g
a
ng für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte g
a
ng
angezeigt.
Fahrbetrieb

169
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den
Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf
zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt
ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Funktionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte in Verbindung
mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm aufleuchtet, liegt eine
Funktionsstörung im
g
e
triebe vor.
In diesem Fall schaltet das
g
e
triebe auf
Notbetrieb und bleibt im 3.
g
a
ng blockiert.
Beim Schalten von P nach R und von N
nach R spüren Sie gegebenenfalls einen
starken Ruck, durch den das
g
e
triebe jedoch
nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das
g
e
triebe von einem
P
e

uge
Ot-

Vertragspartner oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Diese Kontrollleuchte kann auch beim Öffnen
einer
t
ü

r aufleuchten.Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn
ein ga ng nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen
zwei


Schaltpositionen). Das
g
e
triebe kann Schaden nehmen:
-
w
enn Sie gleichzeitig Brems- und ga
spedal betätigen,
- w enn Sie bei einem
Batterieschaden den Wählhebel mit
ge

walt aus der Position P in eine
andere Position bringen.
um

bei einem längeren Halt bei
laufendem Motor (z.B. Stau) den
Kraftstoffverbrauch einzuschränken,
stellen Sie den Wählhebel auf N
und ziehen Sie die Feststellbremse
an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet.
Wenn der Wählhebel nicht auf
P
steht, ertönt beim Öffnen der
Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung ein
akustisches Signal in Verbindung mit
einer Meldung.
F

S
tellen Sie den Wählhebel auf P;
das Signal verstummt und die
Meldung verschwindet. Fahren Sie auf überschwemmter Straße
oder in einer Furt im Schritttempo.
8
Fahrbetrieb

170
Fahrassistenzsystem gangwechselanzeige*
Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren
g
a
ng (oder in mehrere
höhere
g
ä
nge) zu schalten. Sie können dieser
em

pfehlung nachkommen und dabei auch
gä

nge überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge zu leisten.
Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse,
die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen
g
a
ngs nach wie vor
berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den
e
m
pfehlungen des Systems
nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden. Beispiel:
-

S
ie fahren im 3. g
a
ng.
-

S
ie treten auf das g
a
spedal.-

D
as System schlägt Ihnen vor, einen
höheren g
a
ng einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument.
System, mit dessen Hilfe der
Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann,
indem eine
e
m
pfehlung für den am besten
geeigneten g
a
ng gegeben wird.
* Je nach g
e
triebe
Das System passt die
Schaltempfehlung je nach Fahrsituation
(Steigung, Beladung, ...) und Fahrweise
des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-
d en 1. ga ng einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen.
Fahrbetrieb

171
Die StOP & StARt- Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im
Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus
S
tO

P). Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus S
tA

R
t)
, wenn Sie
weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen
erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des S
tO

P & S
tA
R
t-
Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist,
können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen
und
g
er
äuschpegel bei Fahrzeugstillstand
reduziert werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den
Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet
im Kombiinstrument auf und der
Motor geht in Standby über:
-

b

eim Schaltgetriebe bei einer
ge

schwindigkeit von weniger als
20 km/h oder bei stehendem Fahrzeug
mit der Version e-
tH

P 165, wenn Sie den
Schalthebel in den Leerlauf stellen und das
Kupplungspedal loslassen,
-

b

eim automatisierten Schaltgetriebe
bei einer
g
e
schwindigkeit von weniger
als 8 km/h, wenn Sie das Bremspedal
durchtreten oder wenn Sie den
ga

ngwählhebel auf Position N stellen,
Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Der Modus StO P wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:
- wenn die Fahrertür geöffnet ist,- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h seit dem letzten Starten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,
- wenn das Fahrzeug an einer starken Steigung steht (Steigung oder ge fälle),
- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen ist oder gerade angezogen wird,
- wenn die Beibehaltung des thermischen Komforts im Innenraum dies er fordert,
- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktiviert ist,
- wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO" für einige
Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.
Füllen Sie den
t
a

nk niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus S
tO

P
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus. Während eines Parkvorgangs ist der
Modus S
tO

P für ein angenehmeres
Fahren für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsganges
deaktiviert.
Durch den Modus S
tO

P werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Servolenkung
nicht verändert.
StOP & S tA Rt
- beim Automatikgetriebe bei stehendem
Fahrzeug, wenn Sie das Bremspedal
durchtreten oder wenn Sie den
ga

ngwählhebel auf Position N stellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, erfolgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus S
tO
P
geschaltet wurde. Bei jedem
e
i
nschalten der Zündung
mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
8
Fahrbetrieb

172
Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt und
der Motor startet automatisch erneut:
-

b

eim Schaltgetriebe , wenn Sie das
Kupplungspedal ganz durchtreten,
-

b

eim automatisierten Schaltgetriebe :
● mit
Gangwählhebel auf Position A
oder
M , wenn Sie das Bremspedal
loslassen,
● oder
mit Gangwählhebel auf Position N
und Bremspedal losgelassen, wenn
Sie den
g
a
ngwählhebel auf Position A
oder
M stellen,
● oder
wenn Sie den Rückwärtsgang
e

inlegen.
-

b

eim Automatikgetriebe :
● Gangwählhebel
auf Position D oder M,
wenn Sie das Bremspedal loslassen,
● oder
Gangwählhebel auf Position N und
Bremspedal losgelassen, wenn Sie den
ga

ngwählhebel auf Position D oder M
stellen,
● oder
wenn Sie den Rückwärtsgang
e

inlegen. In diesem Fall blinkt die
Kontrollleuchte "ECO"
für einige
Sekunden und erlischt dann.
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
Der Modus StA Rt wird automatisch ausgelöst,
wenn:
-
S

ie die Fahrertür öffnen,
-
S

ie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,
-
b

ei einem Schaltgetriebe eine
Fahrgeschwindigkeit von 25 km/h (3 km/h
mit der Version e-
tH

P 165), bei einem
automatisierten Schaltgetriebe eine
ge

schwindigkeit von 11 km/h oder bei einem
Automatikgetriebe eine
g
e
schwindigkeit von
3 km/h überschritten wird.
-
d

ie elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,
-
b

estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
ein

stellung der Klimaanlage, etc.) dies
er fordern, um die Kontrolle des System oder
des Fahrzeugs sicherzustellen.
Diese Funktion ist normal.
Deaktivierung
Drücken Sie jederzeit die ta ste "ECO OFF",
um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung
mit einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus
S
tO

P durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.
Fahrbetrieb

173
Aktivierung
Drücken Sie erneut die taste "ECO OFF".
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch
das
e
r
löschen der Schalterleuchte und eine
Meldung im Anzeigefeld hingewiesen.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung blinkt die ta ste "ECO OFF"
und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des
P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus S
tO

P, kann es
passieren, dass der Motor abstirbt: alle Kontrollleuchten
des Kombiinstruments leuchten auf.
e
s i
st dann
erforderlich, die Zündung auszuschalten und diese dann
erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
War tung
Dieses System erfordert eine 12V-Batterie
mit spezieller tec hnologie und ei genschaften
(
tei

lenummer erhalten Sie im P
e
uge
Ot-
H

ändlernetz).
Der
e
i
nbau einer anderen als die von P
e
uge
Ot
em

pfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
um

sie aufzuladen, verwenden Sie bitte ein
12V-Ladegerät und vertauschen Sie nicht die Polung.Das System wird bei jedem Neustart mit
dem Schlüssel wieder aktiviert.
Das StOP & StA Rt- System ist nach
modernster te chnik ausgelegt. Wenden Sie
sich für jeglichen
e
i
ngriff an Ihrem Fahrzeug an
einen Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das StO P & StA Rt- System
deaktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus S
tA

R
t v
erbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Schalten Sie beim Fahren auf
überschwemmter Straße oder in einer
Furt die Funktion S
tO

P & S
tA
R
t
aus
und fahren Sie Schritttempo.
8
Fahrbetrieb

174
Reifenfülldrucküberwachung
System zur automatischen Kontrolle des
Reifenfülldrucks während der Fahrt.
Das System überwacht permanent den
Druck der vier Reifen sobald das Fahrzeug in
Bewegung ist.
Drucksensoren befinden sich im Ventil eines
jeden Reifens (abgesehen vom e
r
satzrad).
Das System löst eine Warnung aus sobald es
den Fülldruckabfall von einem oder mehreren
Reifen erkennt. Dieses System befreit Sie nicht
von der monatlichen Kontrolle des
Reifenfülldrucks (einschl. der des
er

satzrads) sowie vor einer langen
Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten,
verlängert die Bremswege, führt
zu einer vorzeitigen Abnutzung der
Reifen, insbesondere bei erschwerten
Bedingungen (hohe Last, erhöhte
ge

schwindigkeit, lange Strecke).Die Reifendruck-Sollwerte
für Ihr Fahrzeug sind auf dem
Reifendruckaufkleber angegeben
(siehe Abschnitt "Kenndaten").
Der Druck der Reifen muss "im
kalten Zustand" überprüft werden
(Fahrzeugstillstand seit 1 Stunde oder
nach einer mit mäßiger
g
e
schwindigkeit
gefahrenen Strecke von unter
10 km). Andernfalls, 0,3 bar zu den auf
dem Aufkleber angegebenen Werten
addieren.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Die Reifenfülldrucküberwachung ist
eine Fahrhilfe und entbindet den Fahrer
weder von seiner Überwachungspflicht
noch von seiner Verantwortung.
Fahrbetrieb