2014 OPEL ZAFIRA C 車主手冊 (in Taiwanese)

駕駛與操控175
設定頁面顯示之後，選擇 Off（關） 將
跳出功能關閉。透過選取 On（開） 來
重新啟動。打開點火開關時，跳出視窗
功能會關閉。
跳出視窗內的指示會在「駕駛人資訊中 心」中顯示約 8 秒。
故障 交通標誌輔助系統在以下情況時無法正
確操作：
■ 擋風玻璃上安裝前部攝像機的部位不
清潔
■ 交通標誌完全或部分被遮擋或難以辨認
■ 環境狀況太差，例如有大雨、大雪、
直射陽光或陰影。在此情況下， No
Traffic Sign Detection due to Weather （因為天氣原因而無法發現
交通標誌） 會在顯示器上顯示。
■ 交通標誌安裝不正確或損壞
■ 交通標誌與維也納傳統之交通標誌不
符 (Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen)注意事項
本系統意在幫助駕駛人在規定車速範
圍內辨認出某些交通標誌 。請不要忽
視本系統沒有顯示的交通標誌。
本系統不會識別任何有別於常規標誌
而可能指示出或結束某速度限制的交 通標誌。
駕駛中， 不要讓這一特殊性能刺激您
開車冒險。
一定要根據道路狀況來適配車速。
本駕駛人輔助系統並不能免除駕駛人 操控車輛的全部責任。
偏離車道警告
偏離車道警告系統通過一個前部攝影機
密切關注汽車在其間行駛的車道標記。 在駕駛中不小心偏離車道時，本系統會
發現車道改變，並透過視覺和聲音訊號
警告駕駛人。
發現不小心偏離車道的判別標準是：
■ 沒有操作轉向訊號
■ 無煞車踏板踩動
■ 沒有活躍的油門踩動或加速
■ 沒有積極的轉向
如果駕駛人積極操控就不會發出警告。
啟動

176駕駛與操控
偏離車道警告系統是透過按 ) 按鍵來啟
動。按鍵內的發光二極管點亮，表示該
系統打開 。儀錶組內的檢查指示燈 ) 點
亮綠光時 ，該系統就準備就緒可以操作 。
只有在車速超過 每小時 56 公里時，而且
在車道標記可以清楚看到的情況下，才
可以操作本系統。
當本系統辨識到一個無意的車道變化時 ，
檢查指示燈 ) 便改變為黃光並閃爍 。同
時蜂鳴器發出一次聲音訊號。
解除
按下 )按鍵可關閉此系統 ，按鍵內的 LED
會熄滅。
在車速低於 56公里 時，本系統不能操作 。
故障
偏離車道警告系統在下列情況時不能正確操作：
■ 擋風玻璃不乾凈
■ 環境狀況太差，例如大雨、大雪、陽
光直射或陰影
當偵測不到車道記號時，本系統無法運
作。燃油
汽油引擎的燃油 僅能使用符合 EN 228 或
E DIN 51626-1 歐洲標準抑或相同標準 的無鉛燃油。
您的引擎可使用符合這些標準的 E10 燃
油去運轉 。E10 的燃料含有高達 10 % 的
乙醇。
使用帶有建議辛烷值的燃油 3 231。使
用辛烷值額定值太低的燃油可能減低引
擎動力和扭矩 ，也稍有增加燃油消耗量 。注意事項
請勿使用含有金屬化合物 ，
例如錳基
添加劑的燃油或燃料添加劑 。這會造
成引擎損壞。
注意事項
使用不符合 EN 228 或 E DIN
51626-1、抑或類似標準的燃油會產
生沉積物 ，造成引擎受損並且會影響
您的保固。

駕駛與操控177注意事項
如果使用燃油的辛烷值過低，可能導
致燃燒失控，引擎損壞。
柴油引擎的燃油
只可使用達到 EN 590 標準的柴油。
在歐盟之外的國家，請使用硫濃度低於
50 ppm 的歐規柴油 (Euro-Diesel) 燃
料。
注意事項
使用不符合 EN 590
或類似標準的燃
油會造成引擎動力減損 ，或增加引擎
磨損並且會影響您的保固。
請勿使用船用柴油、熱燃油、Aquazole 及類似的柴油混水乳化燃料油。柴油燃
油不可與汽油引擎的燃油混合。
用於天然氣操作的燃油
請使用甲烷含量約為 78 - 99%的天然氣 。
L 天然氣（低濃度）有約 78 - 87 %，H
天然氣（高濃度）有約 87 - 99 %。也
可使用內含相同含量的甲烷，且經過化
學處理及去硫化處理的生質瓦斯。
僅可使用符合 DIN 51624 標準的天然氣
或生質瓦斯。
不可使用液化天然氣或 LPG。
燃油選擇器
按下 Y按鍵可在汽油運轉與天然氣運轉
間切換。高負載時無法進行切換（例如
大力加速時、在油門全開狀況下運轉
時）。LED 狀態會顯示目前的運轉模式 。
1 OFF（關
閉）=天然氣操作。1 點亮=汽油操作。1 閃爍=無法轉換, 其中一種
燃油已用完一旦天然瓦斯槽內的氣體用光了，就會
自動進入汽油運轉狀態，直到關閉點火
開關為止。
若未填充天然瓦斯槽，必須在再度起動
引擎前以手動方式將系統切換至汽油運
轉。這可防止觸媒轉化器（因燃油供應
異常造成過熱）受損。
若在一小段時間內操作選擇開關數次，
會使開關鎖定功能啟動。引擎會維持當
下的運轉模式。該鎖定功能在關閉點火
開關前會一直發揮作用。
使用汽油運轉時，動力與扭力會稍微降
低。因此，您必須據此調整駕駛風格
（如：超車時） 及車輛負載（如：拖曳的
負載）。
每 六個月， 將汽油油量用到控制指示燈
Y 亮起後, 接著再加油。對汽油運轉功
能而言， 為了維持燃油品質及系統功能 ，
這麼做是有必要的。
請定期將油箱裝滿以防止油箱發生腐蝕
現象。
液態瓦斯運作用燃料 液態氣被稱為 LPG (液化石油氣) 或根
據它的法文名稱則為 GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG 也被稱為
Autogas。

178駕駛與操控
LPG 主要由丙烷和丁烷所組成。辛烷值係介於 105 和 115 之間，視丁烷比例 而定。LPG 所儲存的液體約為 5 -
10 bar 左右的壓力。
沸點取決於壓力和其混合比率。周遭壓
力介於 -42 °C (pure propane) 和
-0.5 °C(純丁烷) 之間。注意事項
系統之作業環境溫度約 -8 °C 至
100 °C。
LPG 系統的全功能僅能以符合 DIN EN 589
最低要求的液化氣來保證其運作。
燃油選擇器
只要達到所需的參數 (冷卻劑溫度，氣
體溫度和最低引擎速)，按下 LPG 按鈕
後便可在汽油與液態氣運轉間切換。通
常要求在達到大約 60 秒 (視外部溫度
而定)後， 則對加速器進行第一次結實的
按壓。LED 狀態會顯示目前的運轉模式 。
1 OFF（關
閉）=汽油運轉1 點亮=液態氣運轉1 閃爍=無法轉換，其中一種
燃油已用完
一旦天然瓦斯槽內的液態氣用光了，就
會自動進入汽油運轉狀態，直到關閉點
火開關為止。
每 六個月， 將汽油油量用到控制指示燈
i 亮起後 , 接著再加油 。這有助於維持
汽油運轉之燃油品質和系統功能。
請定期將油箱裝滿以防止油箱發生腐蝕
現象。
故障與修正
倘若無法進行氣體模式則檢查以下狀況 :
■ 是否仍有足夠的液化氣?
■ 是否有足夠的汽油可供發動?
由於極端的溫度加上氣體的消耗，系統
從汽油模式切換到氣體模式之前可能會
花較長的時間。
在極端的情況下，倘若位達到最低要求
則系統也可能會切換回汽油模式。
遇到任何故障均應尋求維修部門的協助 。注意事項
為了維持液化石油氣系統的安全性和
保固， 可能僅可由訓練有素的專業人
員進行維修和調整。
液化氣會產生特別的氣味 (添加的氣味 )
故任何洩漏均可輕易地偵測到。

駕駛與操控1799警告
如果您在車內或附近範圍聞到瓦斯
味，立即切換到汽油模式。不許抽 煙。無明火或點火源。
倘若氣味仍然存在則請勿發動引擎。應
該由維修部門排除故障。
當使用地下停車場時，請遵守操作員和
當地法律的指示。
備註
若發生意外事件，則關閉點火及燈光。
加油
9 危險
在加油之前 ，關閉引擎和任何有燃燒
室的外部加熱器 。關閉任何行動電話 。
加油時， 要遵守加油站的操作說明和
安全須知。
9 危險
燃油是會燃燒並有爆炸性的 。不許抽
煙。不可有明火或火星。
如果您在車內聞到汽油氣味 ，要立即
請服務廠糾正排除這個問題的原因。
注意事項
如果不小心加錯油 ，請勿打開點火開
關。
燃油加油口蓋板位於汽車的右後側。
燃油加油口蓋板只能在汽車開鎖狀態打
開。 拉動這個凹口的蓋板 ，就可以開啟 。
汽油和柴油加油 欲開啟， 以逆時針方向緩慢地轉動蓋帽 。

180駕駛與操控
燃油加油口蓋帽可以掛在燃油加油口蓋板上的支架上。
若要加油 ，則插入幫浦噴嘴並打開開關 。
在自動切斷後，其最多可加注兩劑量燃
油將其加滿。注意事項
溢出的燃油要立即擦掉。
欲關閉，以順時針方向轉動燃油加油口
蓋帽，直其發出卡住的聲響。
關上翻板使其卡入鎖定。
含錯誤燃油抑制器的車輛
9 警告
切勿用手試圖打開含有錯誤燃油抑制
器之車輛的燃油加油口蓋板。
對此忽視則可能會導致手指卡住。
含選擇性觸媒還原系統的車輛均配備了
錯誤燃油抑制器。
錯誤燃油抑制器可確保加油口之蓋板僅
可使用柴油燃料之噴嘴或緊急填充漏斗
予以開啟。
以逆時針方向緩慢地轉動燃油加油口之
蓋帽。
蓋帽可留在燃油加油口蓋板上的支架內 。
以垂直位置將噴嘴放到加油口上並輕微 按壓以便插入。
進行碳罐的緊急填充時，必須使用漏斗 以便打開加油口的蓋帽。漏斗是位於行李廂右側的置物處。
以垂直位置將漏斗放到加油口上並輕微
按壓以便插入。
使用漏斗將柴油燃料注入加油口內。
在填滿後，將漏斗放入塑膠袋並存放在
置物艙內。
選擇性觸媒還原系統 3 142。

駕駛與操控181
重新添加天然氣
燃油加油口蓋板只能在汽車開鎖狀態打
開。按這個蓋板就可以鬆開燃油加油口
蓋板。
9 警告
只可在最大輸出壓力 250巴的情況下
加油。只可使用溫度補償的加油站。
重新加油程序須完整，例如，加油孔必
須開啟。
天然氣箱容量取決於車外溫度、加油壓
力及重新加油系統類型。容量 3 239。
關閉蓋板並使其卡入鎖定。
國外＂天然氣車輛＂專有名詞：
德語Erdgasfahrzeuge英語NGVs = Natural Gas
Vehicles法語Véhicules au gaz naturel -
或 - Véhicules GNV義大利
語Metano auto
國外＂天然氣＂專有名詞：
德語Erdgas英語CNG = Compressed Natural
Gas法語GNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - 或 -
CGN = carburantgaz naturel義大利
語Metano (per auto)
液化氣加油
加油時要遵守加油站的操作與安全規定 。
液化氣注入閥係位於燃油加油口蓋帽後 方。
自漏斗頸上擰開保護蓋。
安裝所需的適配器。

182駕駛與操控
ACME 適配器: 將充填嘴的螺母裝到適配
器上旋緊 。將充填嘴上的鎖定桿往下壓 。
DISH (義大利) 漏斗頸: 將充填嘴置入
適配器內 。將充填嘴上的鎖定桿往下壓 。
Bayonet 充填嘴: 將充填嘴裝到適配器
上再以四分之一轉將其往左或往右旋轉 。
徹底拉起充填嘴的鎖定桿。
EURO 漏斗頸: 將充填嘴壓到適配器上至
其固定為止。
按壓液化氣供應點的按鈕。當達到油罐
容量的 80% (最高注油量) 時，填充系
統則會緩慢地停止或開始運轉。
鬆開充填系統的按鈕，充填過程便會停
止。鬆開鎖定桿並卸除充填嘴。少量的
液化氣會洩出。
卸除適配器後存放在車輛內。
安裝保護蓋以防止異物滲透到充填裝置
的開口和系統內。9 警告
由於系統設計 ，在鬆開鎖定桿後出現
液化氣洩漏情形是不可避免的 。請避
免吸入。
9 警告
基於安全因素 ，液化氣罐只可填裝至
80%。
液化氣罐上的多重閥會自動限制注入量 。
倘若要增加較多的量，我們建議不要將 車輛暴露在陽光下直到多餘的量已用完
為止。
充填適配器
因為充填系統並未標準化，故需要由歐
寶配售商和歐寶已授權之修理商提供不
同的適配器。
ACME 適配器: 比利時，德國，愛爾蘭，
盧森堡，瑞士
Bayonet 適配器: 荷蘭，挪威，西班牙，
英國