2014 OPEL ZAFIRA C 車主手冊 (in Taiwanese)

駕駛與操控151
一旦汽車開始偏轉（轉向不足或轉向過
度），引擎輸出就會減少，車輪會分別 制動。這可在濕滑道路表面上大大改善驅動汽車穩定性。
一旦檢查指示燈 b 熄滅， 電子穩定性控
制（ESC）就可以操控。
電子穩定性控制 （ESC）啟用時，檢查指
示燈 b會閃爍。9 警告
當您駕駛汽車時 ，不要因為這一特殊
安全特性而忘乎所以隨意冒險。
要根據道路狀況來調整車速。
控制器指示燈 b 3 97。
解除
若欲執行特別高性能的駕駛，電子穩定
性控制（ESC）可以被關閉：按住 b 按
鍵大約 5 秒。
檢查指示燈 n會點亮。
再次按下按鍵 b 即可重新啟用電子穩定
性控制（ESC）。如果循跡控制系統
（TC） 曾經關閉過 ，此系統和電子穩定性
控制（ESC）都會重新啟動。
電子穩定性控制 （ESC）在下一次打開點
火開關時也會重新啟用。
互動駕駛系統
Flex Ride
Flex Ride 駕駛系統能夠讓駕駛人在三種
模式之間選擇：
■ SPORT 模式：按下按鍵
SPORT，按鍵
內的發光二極管會點亮。
■ TOUR 模式：按下按鍵
TOUR，按鍵內
的發光二極管會點亮。
■ 一般模式：兩個按鍵
SPORT和 TOUR
都不要按下 ，也沒有發光二極管點亮 。
再一次按下相應按鍵 ，就可以關閉 SPORT
模式和 TOUR 模式。
在各個駕駛模式中 ，Flex Ride 都會把下
列電子系統納入工作網絡：
■ 持續減震控制器。
■ 油門踏板控制器。
■ 轉向控制器。
■ 自排變速箱。

152駕駛與操控
跑車模式
這些系統的設定都可調適到一個更有跑
車特性的風格：
■ 吸震裝置的減震反應更硬，提供汽車
與道路表面的更好接觸。
■ 引擎對油門踏板的動作有更快反應。
■ 轉向支持力量減少。
■ 自排變速箱的變速點會更遲。
■ 啟動 SPORT 模式後，主儀錶照明會從
白燈變為紅燈。
旅遊模式
這些系統的設定都可調適到一個更舒適
的風格：
■ 吸震裝置的減震反應比較柔軟。
■ 油門踏板用標準設定做出反應。
■ 轉向支持力量是在標準模式。
■ 自排變速箱的變速點在舒適模式中變
速。
■ 主儀錶照明為白燈。
一般模式
所有系統設定都調適到標準值。
駕駛模式控制
在各個手動選擇的駕駛模式 SPORT、TOUR
或「一般」範圍內，「駕駛模式控制」
（DMC）都能持續監測並分析實際駕駛特 性，駕駛人的反應以及汽車的活躍動力
狀態。 如果有必要 ，DMC控制單元就會自
動改變所選擇模式範圍內的這些設定，
或在辨認到更大變化時，駕駛模式根據
變化長度而改變。
例如 ，如果選擇了 「一般 」模式 ，而 DMC
控制單元發現更富跑車特性的駕駛動作 ，
DMC 控制單元會把「一般」模式的幾個 設定改為跑車設定。在駕駛動作非常跑
車化的情況下，DMC 控制單元就改為
SPORT 模式。
例如，如果選擇了 TOUR 模式，而在彎
曲蜿蜒的道路上駕駛時有必要做迅猛煞
車動作 ，DMC控制單元會監測到汽車的這
種力學狀態 ，相應改變汽車懸吊的設定為
SPORT 模式，以增加汽車的穩定性。
當駕駛特性或汽車的這種力學狀態恢複
到之前的狀態時 ，DMC將把設定改回到預
先選擇的駕駛模式。

駕駛與操控153
「跑車模式」內的個人化設定按下 SPORT 按鍵時，駕駛人就可以選擇
SPORT 模式的功能。這些設定可以在
資訊顯示幕 的選單 Settings（設定） 內
改變。汽車車主個人設定 3 111。駕駛人輔助系統9 警告
駕駛人輔助系統的開發目的 ，在於支
援駕駛人 ，而非取代駕駛人的注意力 。
在駕車時，駕駛人必須負起全責。
在使用駕駛人輔助系統時 ，請務必注
意當下的交通狀況。
定速控制
定速控制可以儲存並保持約每小時 30 公
里到每小時 200 公里的車速。在上坡或
下坡時可能出現偏離儲存速度的情況。
基於安全因素，要先踩過腳煞車一次，
定速控制才會啟動，否則不會啟動。不
可能在第一檔啟動此功能。如果情況不適合保持固定速度，就不要
使用定速控制。
對於自排變速箱車輛，只有在自動模式
有主動定速控制。
控制器指示燈 m 3 99。
打開 按下 m按鈕， 儀錶組內的控制指示器 m
點亮白燈。
啟動
加速到所要的速度，然後把拇指調節輪
轉到 SET/-，就會儲存並維持在目前的
速度。 儀錶組內的控制指示器 m點亮綠
燈。油門踏板可以鬆開。

154駕駛與操控
踩油門踏板就可增加汽車車速。油門踏
板鬆開時，就恢復之前儲存的速度。
定速控制在換檔時仍會維持在啟用狀態 。
增加速度 在定速控制啟動狀況下 ，要把調節輪轉到
RES/+ 並保持不動，或反覆而短促轉到
RES/+ ：速度會持續增加 ，或以少量增加 。
或者加速到所要的速度，透過轉動到
SET/- 的方式儲存。
降低速度 在定速控制啟動狀況下 ，要把調節輪轉到
SET/- 並保持不動，或反覆而短促轉到
SET/- ：速度會持續減少 ，或以少量減少 。
解除
按下 y按鈕 ，儀錶組內的控制指示器 m
點亮白燈。定速控制關閉。最後使用之 設定車速儲存在記憶體內，以便日後再
次取得車速。
自動關閉：
■ 汽車速度低於每小時 30 公里。
■ 車速高於每小時 200 公里，
■ 踩下煞車踏板，
■ 離合器踏板將踩踏數秒。
■ 排檔桿在
N檔，■ 引擎轉速位於非常低的範圍，
■ 循跡控制系統或電子穩定性控制在操
控中。
恢複儲存的車速
在車速超過 每小時 30 公里 時把調節輪轉
到 RES/+ 。將會達到儲存速度。
關閉
按下 m按鈕， 儀錶組內的控制指示器 m
熄滅。儲存的車速刪除停用。
按下 L按鈕以啟用速度限制器 ，或是關
閉點火開關亦可關閉定速控制並刪除已
儲存速度。
速度限制器
速度限制器可避免車輛超過預設最高速 度。
最高速度可設置在 25 km/h 以上。
駕駛人僅可加速至預設速度。下坡行駛
時，限速可能出現差異。
系統啟用時，預設速限顯示於駕駛人資
訊中心頂部。啟動
按壓按鍵 L。 若定速控制或適配性定速
控制已於先前啟用，其會在速度限制器
啟用且控制指示器 m熄滅時關閉。
設定速限 速度限制器啟用時，將姆指轉輪轉至RES/+ ，或重複快轉至 RES/+，直到所需
之最高速已顯示於駕駛人資訊中心。
此外也可加速到所需速度，然後把拇指
轉輪快轉到 SET/-：當前速度會儲存為
最高速度 。速限會在 「駕駛人資訊中心 」
內顯示。

駕駛與操控155
變更速限速度限制器啟用時，將姆指轉輪轉至
RES/+ 以提高或 SET/-降低所需最大速度 。
超過速限
若發生緊急情況，可用力踩踏油門踏板
超越阻力點以超過速限。
該速限將在駕駛人資訊中心中閃爍，且
鳴音會在此期間響起。
鬆開油門踏板，一旦取得低於該限速之
速度，速度限制器功能會重新啟動。
解除
按下 y按鈕： 停用速度限制器 ，且車輛
可在無速限的情況下行駛。
該限速已儲存，且相應的訊息會出現在 駕駛人資訊中心。
重新取得限速
將姆指轉輪轉至 RES/+。將可取得已儲存
速限。
關閉
按下 L，顯示於駕駛人資訊中心的速限
會熄滅。儲存的車速刪除停用。
按下 m按鈕以啟用定速控制或適配性定
速控制，或關閉點火開關，可停用速度
限制器，並刪除已儲存速度。
適配性定速控制 適配性定速控制為傳統定速控制之改良 ，
多了一項可與前方車輛保持特定距離的
功能。
適配性定速控制可在靠近一輛緩慢移動
的車輛時，自動將車輛減速。然後其將
調整車速以保持選定之跟車距離。跟隨
前方車輛的車速會提高或降低，但不會
超過設定速度 。其可能採用有限之煞車 ，
並啟用煞車燈。適配性定速控制可儲存速度並將其維持 在時速 50 公里以上， 並於前方車輛緩慢
行駛時自動煞車至最低時速 30 公里的速
度。
適配性定速控制利用雷達感測器偵測前
方車輛。如果在行駛路徑上未偵測到車
輛，適配性定速控制之操作將如同傳統
定速控制。
基於安全因素，在開啟點火開關後，須
踩踏一次煞車踏板才可啟用該系統。不
可能在第一檔啟動此功能。
建議適配性定速控制主要用於筆直長路 ，
例如車流穩定的高速公路或鄉間道路。 如果情況不適合保持固定速度，請勿使 用該系統。
檢查指示燈 A3 99、 m3 99。

156駕駛與操控9警告
以適配性定速控制駕駛時 ，駕駛員須
隨時全神貫注 。駕駛員仍對車輛保有
完全控制權 ，因為煞車踏板 、油門踏
板， 以及取消開關等較適配性定速控
制操作具有優先權。
打開
按下 C按鈕以打開適配性定速控制開
關。控制指示器 m點亮白燈。
設定速度以啟用 適配性定速控制可在時速 50 公里至
180 公里之間啟用。
加速到所要的速度，然後把拇指調節輪
轉到 SET/-；會儲存並維持在目前的速
度。控制器指示燈 m會點亮綠光。
適配性定速控制符號、前方距離設定以
及設定速度皆顯示於駕駛人資訊中心頂
部。
可鬆開油門踏板。適配性定速控制在換
檔時仍會維持在啟用狀態。
複寫設定速度
可隨時藉由踩踏油門踏板，使行車速度
高於選定之速度。在鬆開油門踏板時，
若前方有慢速車輛，車輛會回復所選距
離。否則其將返回原儲存車速。
系統一旦啟動，當適配性定速控制偵測
到前方車輛速度較慢或較原定跟車距離
為近時，便會減速或煞車。
9 警告
駕駛人加速會關閉系統的自動煞車功
能。 駕駛人資訊中心內會出現快顯警
告訊息指出有此情形。

駕駛與操控157
增加速度適配性定速控制啟用時，將調節輪轉至
RES/+ ：速度會持續大幅增加 ，或重覆啟
動 RES/+ ：速度會小幅增加。
若在適配性定速控制啟用時車輛行駛速
度遠高於原定速度，例如在踩踏油門踏
板後， 則將調節輪轉至 SET/-來儲存並維
持當前速度。
降低速度
適配性定速控制啟用時，將調節輪轉至 SET/- ：速度會持續大幅降低 ，或重覆啟
動 SET/- ：速度會小幅降低。
在適配性定速控制啟用時，若車輛行駛
速度遠低於原定速度，例如前車速度較
慢， 則將調節輪轉至 SET/-來儲存並維持
當前速度。
恢複儲存的車速 若該系統已打開但卻未作用，則在車速高於每小時 50 公里時將調節輪轉至
RES/+ 以恢復已儲存速度。
設定跟車距離
當適配性定速控制偵測到行駛路徑上有
緩慢移動之車輛，其將調整車速以維持
駕駛人所選定之跟車距離。
跟車距離可設定為近距、適中、遠距。
按下 E按鈕， 可在駕駛人資訊中心顯示
當前設定 。再次按下 E按鈕可變更跟車
距離。該設定亦可顯示於駕駛人資訊中
心頂部。
選定之跟車距離顯示於適配性定速控制
頁面上的滿載距離棒中。
請注意，跟車距離設定與前方碰撞警告
之敏感度設定共享。
範例： 如果選定設定 3（遠距），則駕駛
人會在可能發生碰撞前最快接獲警告，
倘若適配性定速控制未作用或關閉時亦
同。9 警告
駕駛員對交通 、天候以及能見度等條
件下之適當跟車距離接受完全責任。 必須根據實際狀況調整跟車距離或關 閉系統。

158駕駛與操控
偵測到前方車輛
當系統偵測到車輛在行車路徑中時，綠
燈亮起的「前方車輛」控制器指示燈 A
會出現在速度錶。
若此符號並未顯示或僅顯示短暫時間，
則適配性定速控制系統不會對前方車輛
作出反應。
解除 適配性定速控制在以下情況時由駕駛人停用：
■ 按下
y按鈕、
■ 踩踏煞車踏板、
■ 踩踏離合器踏板超過四秒、
■ 自排變速箱排擋桿移至
N。
在以下情況中，系統也會自動停用：
■ 車速低於 45 km/h 或加速至高於
190 km/h、
■ 循跡控制系統運行超過 20 秒。
■ 電子穩定性控制運行中、
■ 連續數分鐘無車流或未在道路側偵測
到任何物體。在此情形下，將無雷達 回應， 且感測器可能回報其受到阻擋 ，
■ 碰撞緊急煞車系統採用煞車、
■ 雷達感測器被冰或水膜所阻擋，
■ 雷達、引擎或煞車系統偵測到故障。
在適配性定速控制自動停用時，控制指 示器 m會亮起白燈， 且駕駛人資訊中心
會彈出警告符號。會維持在儲存的車速。9 警告
在適配性定速控制停用時 ，駕駛員須
完全接掌煞車及引擎控制。
關閉
按下 C按鈕以關閉適配性定速控制開
關。控制指示器 m熄滅。儲存的車速刪
除停用。
關閉點火開關亦可關閉定速控制並刪除 已儲存速度。
駕駛人注意力 ■ 在彎路或山路時小心使用適配性定速
控制，因為其可能失去前車訊息且需 要時間重新偵測。
■ 請勿在易滑道路中使用該系統，因為
輪胎的牽引力可能會迅速變化（車輪
旋轉），導致您失去控制。
■ 請勿在雨天、下雪、塵土厚重的天候
下使用適配性定速控制，因為雷達感
測器可能會被水膜 、灰塵或冰雪覆蓋 。
這樣會降低或完全阻礙能見度。若感
測器受到阻擋，則清潔感測器表面。